Record Nürburgring. 5 labing paspas Nürburgring makina

Alang sa daghan, ang Nürburgring - dili lang sa usa ka gamay nga balangay, ug sa mao usab nga ngalan sa racetrack nahimutang sa Germany. Kini gibuhat sa hapit dungan gisulayan riders universal German nga Automobile Club sa 1927. Sa higayon nga, ang track mao ang usa ka hingpit nga base alang sa mga sports piloto sa GP2 kategoriyang ug DTM. Dugang pa sa mga pagsulay sa dalan nga gipahigayon matag tuig superhighways manufacturers sakyanan nga andam sa pagbutang sa usa ka personal nga rekord sa Nürburgring. Nga, unsa ang brand sa mga sakyanan nakadawat sa titulo sa labing paspas, kita mosulti kaninyo niini nga publikasyon.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Sa sinugdan nyurburgringskoy track dili moderno ug bug-at nga-katungdanan coatings. Ug sa sirkito nga sa iyang kaugalingon naglangkob sa lamang sa upat ka "mga singsing". Kini mao ang usa ka "United Loop» (Gesamtstrecke) uban sa 28,265 km ang gitas "Northern Loop" - 22,810 km (Nordschieife), «South Loop" - 7,747 km (Südschleife) ug "Ring» Betonschieife, nga gigamit alang sa mainit nga-up drive nga mga sakyanan sa wala pa ang lumba.

sa pagpahinumdom namo kamo nga ang dapit sa mga regular nga mga kompetisyon sa auto racing "pormula 1" mao lang "Northern Loop" sa Nürburgring. Mga rekord sa ibabaw niini, ug gibutang sa maong bantog nga racers sama Michael Schumacher. Kini nga legendary racer gihapon giisip sa lider sa gidaghanon sa mga titulo ug daog sa Grand Prix sa "F-1".

Ang talagsaong track "Northern Loop"?

Sa tibuok sa iyang kinabuhi, ang track balik-balik nga pag-usab ug nga inulay. Karon kini mao ang labing gipangita-human sa taliwala sa mga amateurs sa pag-apil sa lumba sa mga sakyanan. Kini mao ang dinhi nga ang mga piloto moabot kada tuig sa pagkabayo sa uban sa hangin sa usa ka propesyonal nga dalan.

Dugang pa, sila naningkamot sa pagbuhat niini panahon sa pagdawat sa mga turista, diin kamo makahimo sa paggamit sa dili lamang sa imong sakyanan, apan nagasuhol sa usa ka propesyonal nga sakyanan sports. Daghan sa mga bag-ong nangabot nga mga 100% masaligon nga uban sa tungod sa kakugi ehersisyo nga sunod sa pagtabang kanila sa pagtukod sa bag-ong mga rekord sa Nurburgring. Apan, dili tanan sa ilang mga damgo nga matuman.

"Northern Loop" ingon nga kini mao ang

"Northern Loop" giisip dili lamang sa labing inila, apan usab sa usa sa mga labing taas nga tracks lumba sa kalibutan. Auto tracking sa iyang kaugalingon anaa sa usa ka matahum nga nahimutangan sa taliwala sa mga kahoy ug mga kalasangan. ang gilapdon niini mao ang mahitungod sa 8-9 m. Kini naglakip sa kasaligan ug hatag-as nga bumpers gipaangay mata sa baling. Sumala sa daghang fans sa pagpuasa pagmaneho, kini nga sirkito nga makatabang sa hingpit gayud sa mabaid kahanas sa pagmaneho.

Kini mao ang inila alang sa iyang pag-insistir sa mga piloto ug sa unpredictable, nga miresulta sa sa track nadawat sa usa ka "sa pagsulti" ang ngalan sa Green Impiyerno (gihubad nga "sa lunhaw nga impyerno"). Sa samang higayon kini gigamit dili lamang sa mga motorista, apan usab sa mga manufacturers sa racing sakyanan, andam sa sa usa ka rekord alang sa Nürburgring sa panahon sa pagsulay drive. Sumala sa kanila, kini mao ang kini nga ruta nagtanyag sa usa ka higayon sa pagtimbang-timbang sa tinuod nga posibilidad sa usa ka racing sakyanan. Sumala sa pasiunang data, ang track 40 naglangkob sa mga matarung ug sa wala turns 33 sa lain-laing mga ang-ang sa komplikado.

Nürburgring champion: kinsa sila?

Atol sa iyang paglungtad, auto tracking "Northern Loop" nakita ko ang usa ka daghan sa mga drayber ug mga sakyanan. Apan, daghan sa mga partisipante sa lumba ug kini dili mahimo nga ibutang sa talaan Nurburgring ug mobiya sa ilang mga marka sa kasaysayan sa motor racing. Atong hinumduman ang mga mananaog nga naghimo niini!

Busa, niining adlawa ang pangulo nga posisyon iya sa usa sa mga pinaka-ulahing modelo sa Porshe - Cayman GT4. Kini mao ang usa ka talagsaon nga sakyanan, himan sa usa ka gamhanan nga 3.8-litro Turbo engine, unom ka-silindro engine uban sa usa ka nga kapasidad nga 385 "kabayo", ingon man usab sa modernong mechanics.

Tungod sa iyang mga internal nga pagtukod machine kaayo maniobrahon ug dali ra manageable. Tungod niini, kini mao ang makahimo sa buylohan gikan sa zero ngadto sa 100-295 km / h sa lamang sa pipila ka mga 4.2 s. Dili sa ingon sa dugay na, kini nga modelo midaog sa Nürburgring. Mga talaan, nga sa niini nga punto gibutang sa ubang mga racing drayber, sa kataposan gikulata. Auto miagi ang lingin sa "Northern Loop" sa lang sa 7 minutos ug 40 segundos. Kini alang sa niini nga rason Porshe pwesto una sa taliwala sa mga lima ka labing paspas nga sakyanan Nürburgring.

Ang brightest sa mga lider sa lumba sa speed 2 ug 3 nga dapit

Ang ikaduha nga dapit ranggo sa labing paspas nga mga makina sa kalibotan, gisulayan sa Nürburgring, sakyanan okupar sa Ford ang GT, ang Chevrolet ang Corvette C6 sa Z06. Bisan pa sa kamatuoran nga "Ford" panon sa track sa 7 minutos ug 40 segundos, siya man ang mahimong modaog sa lumba. Sa labing menos, nga mao ang mga sakyanan nga dugay na nga ang usa ka paborito. Kini nagsalig sa duha producers ug automotive eksperto sa tibuok kalibotan. Apan bisan ang mga makina sa usa ka output sa 550 horsepower o sa ergonomic disenyo sa makina wala makatabang sa pagpatuman sa plano.

Sa ikatulo nga linya, atong gibutang ang Audi sa P8 ang v10, ang Zonda sa H ug sa Pagani Porsche 911 GT3 RS. P8 v10 - kini mao ang tinuod nga usa ka talagsaon nga sports car nga modelo, nga gipagawas sa "Audi". Kini mao ang himan sa usa ka gamhanan nga engine sa 525 hp. sa usa ka. ug kini adunay bug-os nga drive.

Bisan pa sa pamahayag sa manufacturer sa mga tinguha sa makaapas Porshe Cayman GT4, Nurburgring rekord wala magisi. Frustratingly sports sakyanan moabut round alang sa 7 minutos ug 44 segundos.

Sama sa panahon sa pagpakita sa iyang mga fans ug ambongan Pagani Zonda S, gipagawas sa 2005. Porsche 911 GT3 RS nahuman ang lumba sa tulo ka segundos sa atubangan sa. Ingon sa usa ka resulta, ang mga maghuhukom natudlong sa dalan sa panahon mao ang 7 minutos ug 47 segundos. Apan niini nga panahon sa "Porsche" miabut sa usa ka ikaduha sa ulahi kay sa "Italyano" uban sa usa ka 6.2-litro engine ug sa usa ka nga kapasidad sa 640 ka litro. sa usa ka. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Panapos nga link sa lima ka top nga mga lider sa Nürburgring

Sa ikaupat nga dapit sa taliwala sa mga labing paspas nga mga sakyanan atong maong legendary modelo sama sa BMW M3 GTS, sa milabay nga track sa lang sa 7 minutos ug 48 segundos. Kini mao ang makapaikag nga ang "BMW" alang sa daghang mga tuig nag-okupar sa usa ka nag-unang nga posisyon sa taliwala sa mga gamhanan nga sports car (kini usab ebidensya sa mga rekord sa lamesa Nurburgring gipresentar sa ubos).

Last nga dapit sa ranking mikuha sa labing paspas sakyanan Dodge sa Viper SRT-10 ug ang Cadillac CTS-V. Hinumdomi nga sa sabakan rekord sa Nurburgring niining "American mangtas» Dodge uban sa usa ka 8.3-litro engine ug sa usa ka gahum sa 500 horsepower mao ang 7 minutos ug 50 segundos. Ang uban nga mga American higanteng Cadillac engine uban sa 556 ka litro. sa usa ka. Siya nga gipahigayon sa track 9 segundos sa ulahi (7:59).

Busa, ang dili malalis nga pangulo sa lumba mao ang Porshe Cayman GT4, kansang panahon sa tudling sa kategoriya sa sports mga sakyanan ug dili "pagpatay" sa ubang mga partisipante sa rally. Sa higayon nga, ang nahisgutan nga talaan Nurburgring, supplied sa manufacturer "Porsche" dili gikulata sa bisan kinsa. Unsa ang mga champions sa miaging tuig?

Unsa sila - ang mga champion sa lumba sa 2013?

Ang adunahan sa tuig 2013. Ang rekord giisip Atol niini nga panahon nakahimo sa pagpamospos sa miaging mga rekord sa tulo ka klase sa usa ka lumba sa "Nordschleife". Usa ka talagsaong ehemplo sa mga nominado sa pag-apil sa duha ka tuig na ang milabay mao ang "sa mga Italyano» Alfa Romeo 4C. Kini nga impresibo ug sa matahum nga mga sakyanan uban sa gamhanan nga Turbo makahimo nagkatibulaag sa 4.5 segundos sa 250 km / h. Atol sa lumba sa piloto sa "Alpha" (luyo sa mga ligid sa usa ka sports car, niini nga panahon nga naglingkod Horst von Saurma - nailhan sports komentarista) nakahimo sa pagdala sa ilang kaugalingon nga sakyanan alang sa "laang" sulod lang sa 8 minutos ug 4 segundos.

Laing halandomong sakyanan, sa usa ka rekord diha sa Nurburgring klase electric sakyanan nahimong Mercedes Benz-SLS AMG Electric Drive. Kini mao ang noteworthy nga kini nga modelo mipanaw sa usa ka set nga gilay-on sa lang 8 minutos uban sa usa ka gamay nga ikog. Sa kini nga kaso, ang sakyanan piloto sa katapusan nakahimo sa mopadayon sa sanggaan sa mga non-replaceable sa usa ka punto nga lider Audi P8 e-tron.

Lider sa serial hybrids nahimong "German nga» Porsche 918 Spyder. Siya nakahimo sa makaapas sa tanan sa iyang mga predecessors, ug magpadayon sa dalan alang sa 6 minutos ug 57 segundos. Sa iyang rekord diha sa klase sa commercial ug utilitarian makina gibutang gitakboyan Commodore SS V Ute, nga nakahimo sa pagkuha sa tibuok laing mananaog - Audi P8 e-tron sa minuto ug tunga.

Nürburgring rekord: ang labing bag-o nga champion sa track

Sa 2014, sa kategoriya sa hatag-as nga-tomo nga sports car midaog sa usa ka sports car Nissan GT-R Nismo. Sa 2013, usa ka sayo pa nga bersyon sa modelo nga milabay sa iyang auto tracking sa lang sa 7 minutos ug 8,679 segundos. Ug tukma gayud sa usa ka tuig sa ulahi, kini nga rekord nga Hapon manufacturers nakahimo sa pagpadayon sa, bisan sila misulay kaayo lisud nga sa pagpamospos kaniya.

Sa kasamtangan nga tuig, kini nakahimo sa debut sa mao nga panahon sa pagguba sa rekord alang sa speed sa mga bag-ong sakyanan Honda Civic Type R, nga gipresentar sa usa ka serye sa mga atubangan-wheel drive nga mga sakyanan. Sakyanan giabog "Northern Loop" alang sa 7 minutos ug sa lang sa ibabaw sa 50 segundos. Kini mao ang lamang usa ka gamay nga listahan sa mga lider nga na nakahimo sa paghimo sa ilang mga kaugalingon nga nailhan sa sa kasamtangan nga tuig. Apan, 2015 lang nagsugod, mao nga ang gidaghanon sa mga naghupot sa rekord usab-usab. Kami naglaum nga ang niini nga panahon ang mga Nürburgring sabakan rekord labaw pa sa tanan nga mga gilauman.