Sa diha nga kini mas maayo sa pagpalit sa usa ka sakyanan? Sa diha nga mapuslanon sa pagpalit sa usa ka sakyanan?

Sa diha nga kini mas maayo sa pagpalit sa usa ka sakyanan? Aduna kay kini sa bisan unsa nga sa pipila ka mga yugto sa panahon diin ang pag-angkon nga ang labing mapuslanon ug labing menos mahal? Nga sakyanan mao ang mas maayo labing maayo sa pagpalit? Ug sa unsa nga paagi sa pagbuhat niini? Adunay daghan nga mga nga mga pangutana. Ug ang tema mao ang kaayo may kalabutan. Sa kinatibuk-an, kamo kinahanglan nga sultihan sa tanang mga butang nga gilista sa, sa labing menos sa makadiyot.

Statistics sa miaging tuig

Busa, sa wala pa istorya mahitungod sa sa diha nga kini mao ang labing maayo sa pagpalit sa usa ka sakyanan, kini mao ang gikinahanglan nga dad-on sa usa ka panig-ingnan sa mga statistical data sa miaging 2015 nga tuig. Ang kamatuoran nga nakita sa usa ka lig-on nga pagkunhod sa interes sa inobasyon. Nga mao, bag-o lang gipagawas sa kahayag sakyanan kaayo pipila ka mga tawo gusto. Ug, mga eksperto nag-ingon, nga sa tuig 2016 mahitabo sa mao usab nga. Busa, kini nga tanan nga modala ngadto sa konklusyon nga atong na makakita karon. Ang mga tawo nagsugod sa pagpakita og interes sa bahin machines budget. O sa mga sakyanan b / y, nga sa daghan nga barato kay sa bag-ong mga. Bahin niini, automakers nakahukom sa pagsugod sa pagkuha Isalikway sa mga popular nga mga modelo ug sa pagpakunhod sa posible nga minimum nga presyo.

Sa 2015, kini gibaligya sa mga katunga sa usa ka milyon nga mga sakyanan sa Russia. Kini nag-ingon nga ang 2016 nga numero mahimong bisan sa dili kaayo. Karon sa merkado mao ang gimandoan sa sakyanan "AvtoVAZ", "KIA" ug ang mga panon "Hyundai". Aw, premium sakyanan, negosyo ug kaluhoan, kaharuhayan klase mao ang pa kaayo popular - ug ang tanan tungod kay ang mga tawo nga maabut kanila, dili gayud makamatikod sa mga presyo sa sakyanan.

Sa diha nga ang "panahon"?

Busa, karon sa dugang nga detalye bahin sa sa diha nga kini mao ang labing maayo sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Ang labing maayo nga panahon - kini mao ang panahon sa tingtugnaw. Apan dili sa atubangan sa Bag-ong Tuig holiday. Tungod kay niini nga higayon ang presyo lamang nga motubo. Sa pagkatinuod, daghang mga adunahan nga mga katawhan nga gusto sa pagpresentar sa inyong mga minahal ug mga higala sa usa ka nindot nga gasa - ang usa ka bag-o nga sakyanan. Ug moadto alang kini sa Showroom. Apan dealers dili naga-ayad sa-angkon sa usa ka hamugaway nga panahon, mao nga pagpataas sa presyo. Adunahan nga mga katawhan dili mohatag niini nga global nga bili, apan ang tawo nga gusto nga mahimong ang tag-iya sa sakyanan "sa budget", kini nga opsyon dili liking. Busa kini mao ang advisable sa maghulat hangtud sa Enero o Pebrero. Ang labing malampuson nga panahon. Sa mga holidays anaa sa ibabaw sa, apan nagsugod bugnaw - kaayo nga sa pipila nga mga tawo sa maong panahon na sa pagpili sa usa ka sakyanan nga sa gihapon unya nga sa panahon sa tingtugnaw ligid "-usab sa SMB ni sapatos.". Sa kinatibuk-an, aron sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga nagkantidad sa Pebrero o sa Enero, tungod kay ang consumer panginahanglan mao ang dyutay. Nga sa tanan nga.

"Panahon" mga kopya

Istorya mahitungod sa sa diha nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan, dili sa naghisgot mahitungod sa usa ka maliputon kaayo nga gagmayng mga detalye. Ug kini anaa sa mga tuig. Busa, dinhi ang unod. Human sa pagsugod sa Bag-ong Tuig sa makina og magulang nga alang sa usa ka tuig. Ug unya sa edad mao ang usa ka importante nga butang sa diha nga kini moabut ngadto sa gasto sa sakyanan. Nga mao ang hinungdan ngano nga sa daghan nga mga dealers sa sakyanan sa usa ka Pagdali sa atubangan sa bag-ong tuig, sa diha nga sa mahimo sa pagbaligya sa mga bag-ong produkto. Tungod kay kini dili na mag-inusara sa Enero 1! Ug sumala sa mga lagda kinahanglan nga pagpakunhod sa presyo.

Aw, niini ang laing tubag sa pangutana mahitungod sa kamatuoran nga mas mapuslanon sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Sigurado igo, human sa pag-abot sa Bag-ong Tuig! Kon ang usa ka tawo dili daghan nga gipakauwawan sa kamatuoran nga siya nahimong ang tag-iya sa "balita sa miaging tuig," unya ikaw mahimo nga luwas nga moadto sa usa ka showroom. Sa niining maayong kini makahimo sa pagluwas sa - sa panahon sa 100 ug 200 ka libo ka mga ruble.

importante nga nuances

Busa diin sa pagpalit sa usa ka sakyanan? Sa petsa, mas sagad sa mga kamot. Apan kini pagahisgutan sa ulahi. Karon dugang nga mga detalye mahitungod sa pagpalit sa sakyanan sa cabin. Unsa ang adunay "mga lit-ag"? Usa ka daghan sa mga kanila. Ug tungod kay sa wala pa kamo sa paghimo sa usa ka deal, kamo kinahanglan nga check sa usa ka daghan sa mga nuances.

Sa displeyhanan, siyempre, kini mao ang dili daotan suga, apan sa pagsusi sa sakyanan nga imong gusto sa pagpalit, kinahanglan ka gihapon nga adlaw. Kon ang modelo nga mohaom sa usa ka tawo, didto sa lawak, kini bisan sa mas maayo - nga makahimo sa pagsusi niini sa bug-os, dili kulang sa usa ka single nga detalye. Ug, sa dalan, sa pagpakita sa sakyanan adunay pipila ka mga bentaha. Chief sa taliwala nila mao ang kamatuoran nga ang mga makina mao ang kanunay sa top nga kahimtang. sila walay depekto, sila bug-os nga bag-o, bisan nga walay usa ka kilometro.

menor de edad nga tweaks

Unsa pa kinahanglan nga giisip nga sa diha nga ang pagdesisyon sa diha nga sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan? Adunay lain nga punto, nga mao ang gitawag nga "sa panahon." Mas maayo pa nga mosulod sa cabin sa katapusan sa bulan, quarter o nga tuig. Ang kamatuoran mao nga ang mga tigbaligya kinahanglan sa paghimo sa usa ka piho nga plano. Ug kon na ikaw hapit na mahuman deadline set alang kanila, ug ang gidaghanon sa mga sales wala pa nakaabot sa gikinahanglan numero, nan adunay mahimong diskwento. Sila dili imantala tungod kay kini dili mapuslanon sa mga nagbaligya ug ang mga cabin. Apan kini mao ang posible nga. Ang nag-unang tahas sa mga customer - sa pagpakita sa interes sa sakyanan, aron sa pagpakita nga siya mao ang siguradong andam aron sa pagpalit niini. Ania ang lang sa usa ka nga sa ... kini mao ang na posible nga sa magbabaligya nga "sa paghimo sa usa ka gawas". Mao kini mapuslanon sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa niini nga kaso? Hingpit nga. Lamang gasto sa kuwentahon ang higayon ug pagpahimulos sa niini.

Paghimo sa B / C modelo

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga nag-ingon mahitungod sa unsa nga paagi sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini. Karon b / sa usa ka sakyanan mao ang daghan nga mas taas pagkapopular kay sa bag-ong mga mga. Sila mao ang mas barato ug sa kanunay nga mas maayo. Ang kamatuoran nga sila na nga adunay usa ka run. Usahay ang modelo sa hingpit nga kahimtang, nga anaa sa salon mokantidad sa 2 milyones, nga kamo mahimo sa pagpalit uban niini alang sa 300-400 ka libo ka mga barato. Lamang tungod kay ang unang tag-iya sa ibabaw niini sa pipila ka mga panahon mipanaw, ug sa pagkatinuod kini mao ang dili bag-o.

Unsa nga paagi sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini? Walay butang nga mahimo nga mas sayon. Una nga kamo kinahanglan nga sa pagpangita sa inyong mga ad. Unya - sa pagsugat sa magbabaligya, sa pagsusi sa mga sakyanan ug mouyon sa presyo. Ayaw maulawon nga makigsabot - usahay dad-on mo sa presyo. Sa diha nga ang mga kahimtang nga gihisgutan, ang magbabaligya, ug ang mga pumapalit mosulod ngadto sa usa ka kontrata. Ang maayo nga butang, ang porma mahimong ma-download gikan sa Internet karon. Ikaw kinahanglan sa paghimo sa 3 ka kopya. Adunay nagpakita ngalan sa magbabaligya, ang pumapalit, sa ilang mga data pasaporte, ingon man usab sa tanan nga mga impormasyon bahin sa sakyanan. Unya ang buyer nagbayad sa magbabaligya sa salapi (kini mahimo nga buhaton sa wala pa o human sa deal - may usa ka tawo nga ingon sa Tratado), ug siya adunay 10 ka adlaw sa pag-isyu sa sakyanan sa kapolisan sa trapiko.

Unsa ang gikinahanglan alang sa registration?

Usa ka importante nga pangutana, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga motubag sa niini. Busa, alang sa disenyo sa sakyanan sa iyang kaugalingon kinahanglan nga nakuhaan sa dungog treaty sa iyang personal nga pasaporte, Ulohan, insurance ug diagnostic tsart. Kini usab nga importante sa pagbayad sa mga legal nga gasto ug sa paghatag og dayon sa usa ka resibo, nga mao ang pamatuod nga ang umaabot nga tag-iya niini nga plano nga walay utang.

Pinaagi sa dalan, kini mao ang gikinahanglan nga mobalik sa hilisgutan sa diha nga mas mapuslanon sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa usa ka Dominggo o Lunes. Tungod kay human sa kataposan sa kontrata sa tawo adunay sa pagdagan - .. Aron sa isyu sa insurance palisiya CTP, aron sa paghimo sa usa ka dayagnosis (kon kini wala gibuhat pinaagi sa mga miaging tag-iya), pagbayad sa fee ug sa ingon kini kinahanglan nga pagabuhaton sulod sa 10 ka adlaw, apan kini mao ang mas maayo nga dili sa paglangan. Kon gitinguha, makahimo sa pagsugat sa samang adlaw.

Ang labing maayo nga pagbaligya model

Daghang mga Ruso ang mga interesado sa mga pangutana sa unsa karon mao ang labing maayo nga pagbaligya mga sakyanan sa Russia. Aw, sa 2015 ang nag-unang nga posisyon okupar sa domestic "Lada Granta". Kini sverhbyuzhdetnaya makina. Kini motan-aw sa maayo, ug sa kasagaran moadto, ingon sa usa ka bug-os nga, makatubag sa mga panginahanglan sa bisan unsa nga average drayber. "Grant" gipulihan sa auto "Lada Kalina" - sa iyang mga sales nahulog nga tuig nga pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa 42 porsyento (!).

Sila gisundan sa sakyanan "Hyundai Solaris" ug "Kia Rio". Apan kini mahimong popular sa Pransiya "Reno Logan" - ang budget, komportable, sayon ug functional. Ug dili mahal. Ang kompaniya "Renault" tinuod nga nakahimo sa pagpahimuot sa anaa nga mga makina.

Ang laing maayo nga kapilian - kini mao ang "Skoda Rapid." Usa ka luag ug budget sakyanan sa madali nagsugod sa pagpalit sa Russia. Sa mao usab nga paagi, sama sa "Skoda Octavia A7" ug "Toyota Camry". Nga nag-inusara mahimong miingon sa karaang mga Saksi sa Russian nga merkado.

sa katapusan

Aw, sa usa ka daghan nga naghisgot bahin, sa diha nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan ug nga kamo kinahanglan nga sa pagproseso niini. Apan sa unsa nga paagi sa pagpili? Daghan ang nagtuo - sa usa ka bili. Sa pagkatinuod, Subo, karon mao ang panahon nga ang mga tawo sa pagpalit sa mga sakyanan nga gasto dili kaayo. Apan sa gihapon kinahanglan sa pag-ngadto sa asoy sa ubang mga kamatuoran. Una, ang BUTANG. Ikaduha, ang gasto sa mga bahin. Bisan asa nga makina daw maayo, kini gun-obon ug kinahanglan pag-ayo. Kini mao ang importante nga ang mga butang milupad sa usa ka daghan nga salapi.

Sa katapusan, konsumo. makina ang kasagaran gipalihok sa adlaw-adlaw, ug kini nagkinahanglan gasolina. O diesel. Mas maayo pa sa pagpili sa usa ka sakyanan, diin ubos sa hood mao lang ang diesel engine. Kini mao ang labi pa nga ekonomikanhon ug sa lig, dili sama sa gasolina. Kon ang diesel sa sakyanan consumes 7 ka litro sa diesel sa 33 ruble matag 100 ka kilometro, ang gasolina mahimo "kalaglagan" sa iyang agalon alang sa 13 ka litro sa gasolina alang sa 40 ruble. Dakong kalainan. Mao nga kon kamo gusto nga paghimo sa usa ka pagpalit budget, nga unya mobayad sa sa tanan nga mga plano, bisan pa diha sa dagan nga gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad.