Sa unsa nga paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid sa sakyanan?

Mga gigun fluid nahibalo tingali sa matag drayber. Hapit ang tanan nga nasinati uban sa iyang puli o sa labing menos sa panginahanglan sa utro niini. Ug, siyempre, ang tanan nga nabalaka sa pangutana kon sa unsang paagi sa kasagaran nga imong gikinahanglan sa pag-usab sa mga gigun fluid? Karon kita mosulay sa pagtubag niini nga pangutana.

Unsa kini?

Ang sakyanan mao ang dili lamang ang mga silindro sa makina, apan usab sa sistema gigun. Busa, ang mga nag-unang tahas sa mga liquid - ang pagbalhin kalihukan sa agalon silindro piston sa mga mamumuo. возле колес и действуют непосредственно на колодки. ulahing nahimutang duol sa ligid ug molihok direkta sa mga pads. fluid Kini mao ang kamahinungdanon sa lain-laing sa komposisyon gikan sa una sa tubig nga dili lutoon mo sa mga hatag-as nga temperatura nga mahitabo sa panahon sa operasyon.

Human sa pressure sa sistema sa-ot sa pipila ka atmospheres. Aron sa pagpugong sa Nagabukal sa gigun fluid gidugang espesyal nga additives. Sila on kabtangan niini.

Nganong kini gikinahanglan sa pag-usab

Ikasubo, ang gigun fluid dili sa walay katapusan. Ang nag-unang drawback - mao ang hilabihan hygroscopic.

Kini mao ang makahimo sa sagukom sa tubig gikan sa kinaiyahan. Nagkinahanglan kini og lamang sa 3%, sa pagkaagi nga kini mahimong bug-os nga dili na magamit. kabtangan Kini nga naghimo niini nga gikinahanglan sa pag-ilis sa mga liquid. Uban sa panagtigum, panagtingub sa tubig sa sulod niini, siya adunay usa ka kalagmitan sa sayo pa hubag, ug unya pagpakunhod sa kinatibuk-ang nga performance. Sa diha nga depressurization sistema, kini mao ang dili kalikayan nga kontak uban sa hangin ug mosuhop umog, nga anaa sa porma sa gabon mao ang kanunay nga karon niini. Ang kamatuoran nga ang daan nga fluid, kini mao ang sayon sa pag-check sa pedal go nagadugang. Kasagaran, kini kinahanglan nga na mubo, uban sa pagdugang sa pagbatok sa katapusan. Ang presensya sa tubig o, mas grabe pa, ang hangin sa sistema sa mahimo nga giila pinaagi sa pagkawala sa epekto sa diha nga braking. Pedal adunay sa literal "pump" ang mga brake. Kini mao ang dautan gayud, ug labing importante - peligroso.

Frequency sa puli

Gigun fluid adunay iyang kaugalingon nga kinabuhi. Sa unsang paagi nga sa kanunay ako kinahanglan sa pag-usab sa gigun fluid?

Panahon mao ang usa ug ang usa ka tunga sa duha ka tuig o sa usa ka propaganda sa 30-40 ka libo ka mga kilometro. Ang tanan nga mga detalye sa mga bungat sa pahamatngon sa manwal sa. Siyempre, daghan ang nag-agad sa matang ug sa matang sa gigamit gigun fluid. Ubos kita motan-aw sa pipila kanila.

sakop sa henero nga

Ang tanan nga modernong gigun pluwido mao DOT nga mga sukdanan nga nagpakita sa Nagabukal temperatura, ug ang matang sa viscosity sa usa ka temperatura. Sa mas magulang nga mga sakyanan ang gigamit lamang sa organic nga mga produkto, sama sa Ivory Coast.

Sila gihimo sa ibabaw sa mga sukaranan sa butyl alkohol ug castor sa lana. Ang nag-unang drawback - ang mga produkto thicken sa temperatura sa ubos kaging. Sa unsa nga paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid sa maong mga makina? Kini kinahanglan nga drained sa makausa sa usa ka tuig. Dugang pa, kini nga mga sakyanan mao ang kontra-kasamtangang gigun pluwido tungod sa makagun-ob nga epekto sa rubber ug sa metal compounds sa sistema sa.

Bahin sa gigun fluid pagkaangay

Sa diha nga ang pagkaangay sa lain-laing mga matang sa mga pundo kinahanglan nga magiyahan pinaagi sa mga kinaiya sa ilang komposisyon. Sama sa nahisgotan na, adunay mga pipila ka mga matang sa liquid. lahi sila gikan sa matag usa diha sa ilang mga kinaiya. Busa, ang ni tan-awon sa kanila:

• DOT-3 - fluid nga gihimo gikan sa polyester ug polyethylene. Ang nagtrabaho temperatura sa sistema kinahanglan nga dili molabaw sa 150 degrees. Kini usa ka gamay nga, ug ang ingon nga mga sakyanan - sa daan nga kaliwatan, himan uban sa dili epektibo brake. DOT-3 mahimong nga sinaktan sa usa ka susama nga DOT 4 fluid.
• DOT-4 gihulagway pinaagi sa presensya sa iyang komposisyon sa dugang nga mga additives. pagpataas sa sila sa Nagabukal punto sa 200 degrees. Kini mao ang labing komon nga gigun fluid sa modernong high-speed nga mga sakyanan. DOT-4 compatible uban sa DOT-3.
• DOT 5 mao ang usa ka silicone sa iyang komposisyon. Ang Nagabukal punto sa maong mga likido moabut ngadto sa 260 degrees. matang Kini nga gigamit sa sports mga sakyanan ug dili compatible uban sa tanan nga uban nga mga matang sa gigun paagi.
• DOT 5.1 / ABS - komposisyon base sa polyethylene glycol. Kini gigamit sa gigun sistema sa sa ABS. liquid Kini mao usab dili compatible uban sa uban nga mga matang.

Ingon sa makita gikan sa labeling, pagsagol mahimo lamang DOT ug DOT-4-3. Mga produkto base sa silicon uban sa tanan nga mga bentaha mao ang mga gagmay ug kahinguhaan kabus nga lubricating kabtangan. Ang pag-alagad sa kinabuhi sa usa lamang ka tuig.

Ang ubang mga sayop nga mga ideya ug mga sugilambong

Mga fluid sa automotive gigun sistema, adunay daghan nga mga sugilanon. Ang unang sayop nga pagtuo mao nga ang sistema sa, medyo pagsulti, nagtulo. Kini adunay usa ka igo nga lungag alang sa trapiko sa kahanginan, tungod nga ang mga hangin ug gets sa sulod.

Kini mao ang rason nganong pangutana "nganong ug sa unsang paagi sa kasagaran nga kamo kinahanglan nga sa pag-usab sa mga gigun fluid." Adunay usa ka opinyon nga kini mao ang dili kinahanglan sa pag-usab niini, apan nga kamo mahimo lang refill. Apan ang pagbuhat niini dili madanihon. Paglabay sa panahon, gigun fluid hingpit updated, apan sa kinatibuk-an kini sa lab-as na giisip nga imposible. Gipulihan sa tanan nga mga liquid giisip. Laing sayop nga pagtuo nga nalangkit sa pagsagol, nga nahisgotan na. Kini dili girekomendar sa dilute lain-laing mga pluwido gigun, bisan kon ang usa ka ka sumbanan. Operating mga panudlo gisulat alang sa usa ka rason. Kini kinahanglan nga hugot nga gisunod sa.

gigun device

Modernong hydraulic mga sistema sa tanan nga mga sakyanan structurally sa mao usab nga ug lain-laing mga tagsa-tagsa nga mga bahin. Kini mao ang usa ka dual-circuit, diagonally o susama division. Kini nagpasabot nga ang tagsa-tagsa nga contours sa pag-alagad sa atubangan sa wala ug likod sa tuo ligid. Usa ka ikaduha nga loop - atubangan sa tuo ug sa luyo wala. Kasamtangan nga panagbulag ang gihimo sa division sa sirkito wasay. Kini mao ang gibuhat sa ingon nga sa panghitabo sa depressurization sa usa ka sirkito, ang ikaduha naghupot kahugot. Kini mohunong sa makina sa panahon.

puli pamaagi

Pagdesisyon kon sa unsang paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid nga makalahos sa mga peculiarities sa iyang puli.

Sa wala pa sugod niini nga buhat, kamo kinahanglan nga sa pag-abli sa mga gigun fluid reservoir. Dugang pa Loosen-agas sa dugo screw sa mga silindro gigun katugbang nga contour sa mga ligid ug gibutang sa ibabaw sa ilang mga hose rubber. Ang ilang mga tumoy kinahanglan lowered ngadto sa mga bangko sa tubig. Unya pump ang pedal sa usa ka liquid sa sistema sa, sa pagkaagi nga ang tanan nga kini miadto pinaagi sa niini nga mga hose. Bag-o nga kanunay kinahanglan nga gipadala. fluid Ang sa niini nga kaso kini mao ang gikinahanglan nga refill sa tank samtang ang hos dili ibubo mahinlo, bag-o nga komposisyon. unya ang imong mahimo sa tighten sa piyakpiyak ug kuhaa ang mga hose. Pananglitan, diha sa usa ka tangke ug piping mahimong bug-os nga bag-o nga pasilidad. Mandatory pamaagi human ilis gigun fluid kini Pumping. Himoa kini nga posible nga sa ilang kaugalingon nga mga kamot.

mopuli bahin sa lain-laing mga sakyanan

Sa unsa nga paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid sa lain-laing mga makina depende sa design sa sakyanan sa iyang kaugalingon.

Sa atubangan sa mga sistema sa anti-lock nag-ingon mahitungod sa paggamit sa usa ka partikular nga liquid. Sa iyang naghisgot kami mahitungod sa sayo pa. Sama sa alang sa unsa nga paagi nga sa kanunay sa pag-usab sa mga gigun fluid Land Cruiser, Prado , ug sa susamang mga off-road, kamo kinahanglan nga ibutang sa hunahuna ang mga rekomendasyon, ingon man sa kamatuoran nga tungod sa dakong gibug-aton sa brake ang pagtrabaho sa mas lisud nga mga kahimtang. Umog sa sulod mao lamang nga dili madawat.

Sa pagpatag sa ilang mga kamot

Sa unsa nga paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid sa sakyanan, kita na mahibalo. Human sa matag pamaagi mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa hangin gikan sa sistema sa.

Kini mao ang usa ka mandatory nga buhat sa bisan unsa nga aksyon uban sa mga brake. Siya gihimo usab uban sa gigun hos gipulihan, slide o silindro. Unscrew sa tank, ug ang bleeder balbula mao ang dunot nga hos. Ang mga katapusan mao ang lowered ngadto sa tubig. Assistant pug-anan sa ibabaw sa mga pedal ug naghupot kini ngadto sa salog. Haom gamay turns. Pinaagi kini mahimo nga usa ka gigun fluid uban sa hangin bubbles.

Pedal sa samang higayon nga mahulog ngadto sa salog, nga nagpadayon sa mopadayon sa assistant. unyon sa giputos, ug ang pamaagi mao ang gisubli samtang ang hos dili magsugod sa pag-adto lamang sa liquid nga walay hangin. Mao kini ang tanan nga upat ka pumped pipeline. Human nga naghulip sa mga liquid nga lebel sa tank ug ang tabon nga giputos.

konklusyon

Busa, kini mahimong tin-aw kon sa unsang paagi sa kasagaran sa pag-usab sa mga gigun fluid sa sakyanan. Kini nga operasyon mao ang importante alang sa longevity sa gigun sistema sa unang dapit - alang sa kaluwasan sa mga tiggamit sa dalan. Daang, brownish o lang sa usa ka itom nga liquid - direkta nga signal sa iyang puli. Human sa Dugang pa sa tubig, ug kini sa gihapon naglangkob hugaw, nga makaamot sa jamming sa mga nagtrabaho Pistons.