Skoda Fabia. Pilia ang "workhorse" alang sa matag adlaw

Sa naandan Škoda Fabia nga gipresentar sa domestic sa mga ciudad sa Wagon nga bersyon sa minimum nga kontorno. Nakamatikod sa niini nga sakyanan sama sa usa ka trabahoan, kustomer sa kinatibuk ayaw paggasto og salapi sa dugang nga mga kapilian, bisan sa pagpalit niini alang sa ilang kaugalingon (dili sa naghisgot sa kahimtang sa dihang management nagkinahanglan niini nga mga sakyanan ngadto sa mga empleyado).

Kini Skoda Fabia mas subsob nagadala sa ibabaw sa mga dalan sa mga pharmacists ug mga representante halin, managers sa pagtrabaho uban sa mga kliyente ug sa mga emergency commissioners. Sa kinatibuk-an, ang tanan nga propesyon nga may kalabutan sa sa kanunay nga nagapanawng, "kompleto sa" Fabiyami.

pagpili Kini nga nga may kalabutan sa daghang mga hinungdan, ang usa sa nga, sa walay duhaduha, mao ang bili sa sakyanan. Kon atong ikonsiderar ang mga langyaw nga mga sakyanan sa niini nga klase, ang mas barato nga budutt lamang Chinese, ug tingali sa Korean version, nga, sa walay duhaduha, mohatag dalan sa seguridad. Skoda Fabia, tingali ang labing barato sa klase sa European nga mga sakyanan.

Ang tanan nahibalo nga Skoda - Volkswagen mao ang sama nga, apan sa usa ka diyutay nga mas barato. Nga Fabius, balik-balik nga ang tanan nga mga bentaha sa Polo, mas accessible, ug sa Eastern Europe ug Russia. Kini nga mga makina sa pagdumala sa pagkabayo sa ibabaw sa mga tuig sa bisan unsa nga panahon ug wala gun-obon. Ingon sa usa ka pagmando sa, dugang pa sa lana, pagsala ug mga bloke diha kanila dili mag-usab sa bisan unsa nga butang, sa labing menos sa unang 3-4 ka tuig sa operasyon.

Suspension sa sakyanan bisan pa sa pagpasaylog sa atong mga dalan uban sa ilang mga walay katapusan nga mga gahong, ug ang usa ka modernong 70-horsepower 1.2-litro engine mao ang dili kaayo hakog (ang magulang nga bersyon uban sa sama nga gidaghanon sa-ut-ut sa usa ka gamay nga labaw pa). Banganon dako tomo sa pagpalit sa talagsaon. Adunay usab usa ka diesel Skoda Fabia sa bisan ubos nga konsumo, apan kini sa kasagaran og sa karomata alang sa pipila sa uban nga mga katuyoan.

Fabius nga gitawag sa mga lapad nga lisud kaayo. Kini sa tinuod mao ang komportable drayber ug sa atubangan pasahero. Balik mahimong nga gitanom gawas kon ang bata o ang pipila ka mga butang (nga sagad mahitabo). Punoan siya dili kaayo dagko nga, apan ang mga bag gikan sa supermarket mao na angay.

Ug Skoda Fabia kaliwatan sa matag adunay usa ka lig-on nga lawas. Ingon sa praktis shows, kini dili mag-antus sa baruganan (bisan tuod ang ubang mga miyembro, kini mahisugamak sa kadaot presidente, bisan kon sila anaa sa usa ka mas dako nga gibug-aton sa klase) sa usa ka gamay nga aksidente.

Espesyal nga pagtagad ang gihatag Skoda Fabia karomata. Buhii kini sa lawas niini nga sukad sa 2007 ug nahuman sa makina gikan sa 1.2 ngadto sa 2.0 sa gasolina nga bersyon ug sa diesel (nga mao ang mas popular) sa duha ka bersiyon. Bisan pa sa gamay nga gidak-on, Combi (kini mao ang ngalan nga Skoda Fabia karwahe), reviews sa nga sa kanunay nga makita diha sa Internet, kini may usa ka luag punoan. Kini nga lawas Fabius nahimong na sa sakyanan, nga nagdala mga butang, sample produkto, ug uban pa

Dugang pa sa 5-lakang mekaniko, Fabia moabut uban sa automatic transmission, apan kini mao ang dili kaayo popular, ingon nga ang duha sa gasto labaw pa ug consumes labaw sugnod, ug sa mga nagtrabaho sakyanan sa maong luxury sa bisan unsa nga butang.

Kini turns nga Fabius - ". Tiil feed" hapit hingpit nga sakyanan alang sa usa ka Kini mao ang Hardy, ekonomikanhon, maayo-nagagawi sa usa ka dili maayo nga dalan, talagsa higayon sa. Apan sa niini nga sulundon "kabayo" adunay mga pipila ka mga disadvantages: suod nga sulod, gamay nga punoan, sa usa ka igo nga kantidad (itandi sa domestic ug sa China sakyanan). Bisan pa niana, ang mga pros og labaw pa alang sa managers mopili Fabius.