SUBARU ako WRX STI ( "SUBARU SEC") specifications, tonohon, reviews

"SUBARU Impreza SEC" - sa usa ka sports car, nga gihalad ngadto sa potensyal nga mga pumapalit sa sa likod sa usa ka Wagon ug usa ka Sedan. Sa iyang sugilanon nagsugod sa unang bahin sa 90s. Kini unya Kabilin modelo nga gipulihan sa Impreza. Duha ka tuig sa ulahi sa sakyanan gikan sa STI. Kini nga Sedan sports orientation nanag-ibut pagtagad ngadto sa kabalaka SUBARU. Ug didto ang mga una nga modelo WRX STI Impreza sa dili madugay.

90s isyu

Ang unang modelo "SUBARU SEC" - gamay, compact sakyanan, diin ang mga developers nga gipatuman ang usa ka turbocharged engine, gamhanan brake ug suspension sa mas dako nga ligid. Hood bugkosan hangin pag-inom, ug may usa ka maglalaglag sa punoan paglabaw. Ug bisan sa naghimo sa usa ka gamay nga yuta clearance - lamang sa 15 centimeters. Bisan tuod Japan mao ang usa ka normal nga ride gitas-on. Apan alang sa Russia - dili kaayo.

Bisan ang unang kaliwatan sakyanan nga magpasigarbo lig-on nga performance. Dad-a, alang sa panig-ingnan, ang model 1994 nga isyu, nga nailhan ingon nga ang mga WRX STI 2.0 WRX 4WD. Duha ka-litro turbocharged engine, mingkayab sa ilalum sa hood, mao ang makahimo sa og 250 horsepower. Ug kini nga modelo, sa dalan, sa upat ka-wheel drive. Dugang sa sakyanan nga, ngatanan kamong ventilated brake disc ug gabon lamparahan nga ingon sa sumbanan. Ang nag-unang highlight sa sulod sports lingkoranan kontrolado air conditioning ug gahum tamboanan.

Ang ikaduha ug ikatulo nga kaliwatan

Sa lakbit nga gikinahanglan sa pagsulti ug mahitungod sa "SUBARU SEC" 2000-2007 modelo tuig. Kon itandi sa iyang gisundan, ang novelty nga nakadawat misaka sa 2.2 centimeter wheelbase ug hilabihan giusab sa gawas.

Sukad sa 2005, ang tanan nga gahum sa mga yunit model nagsugod nga himan uban sa baryable balbula panahon pagkontrol sa sistema. Ug bisan pa sa pultahan nagpakita sa arko. Kini gihimo alang sa seguridad sa mga rason. suspension ang usab nga nakahukom sa pagpahumok aron sa pagdugang sa ang-ang kahupayan.

Unya miadto sa ikatulo nga kaliwatan. Sa 2009, ang mga grupo nga gipagawas sa usa ka espesyal nga bersyon sa modelo. Sa dugang nga pagtagad kinahanglan nga timan-i sa sakyanan, nailhan nga ang A-linya. Ang iyang panon sa gipagawas FHI. Ug ingon sa usa ka base gikuha Wagon SUBARU WRX STI. Ang usa ka hinungdanong bahin niini nga modelo mao ang maayo sa sports 5-lakang "automatic", himan uban sa manwal transmissions.

2010

Ang ikatolo ka kaliwatan gisugdan sa-isyu sa 2007. Apan sa 2010, nahitabo kini nga usa ka espesyal nga update. Una, ang mga developers nakahukom sa pagpalapad sa lawas shop linya. Ikaduha, ang titulo nawad-an sa prefix "Impreza". Sukad sa 2010 th mao ang lang sa usa ka SUBARU WRX STI.

sakyanan Kini mao ang kaayo nga mahayag, maayo sa sports disenyo. Pagtagad ang nadani sa agresibo nga bakak nga mga radiator grille, gabon suga projector, swollen ligid kahaligian, dako hangin intakes, mangangagaw - sa kinatibuk-an, ang tibuok larawan sa kaayo epektibo.

Ang nag-unang highlight sa sulod - nga nahimutang sa tunga-tunga sa dashboard tachometer ug usa ka sports manibela. Orihinal nga gihimo ug pedal - sila himan uban sa perforated mga palid sa aluminum. Usa ka sports lingkoranan sa mga himan uban sa lateral nga suporta.

teknikal nga mga kinaiya

Kini nga tema kinahanglan nga nakamatikod indibidwal nga pagtagad, sa paghisgot mahitungod sa "SUBARU SEC" 2010. Ubos sa hood sa sakyanan mao ang usa ka 4-silindro turbocharged engine, nga kantidad ngadto sa 2.5 ka litro. Kini og gahum sa 265 horsepower. yunit Kini nga naglihok lamang sa tandem sa 5-lakang "mekaniko".

Apan adunay usab ang usa ka ikaduha nga bersyon. Siya nailhan sa WRX STI. Sa niini nga bersyon sa mas gamhanan specifications. engine Ang adunay sama nga gidaghanon - 2.5 ka litro. Apan tungod sa nanagmugna Pistons ug sa sumpay sanga nga magagmay sa mga orihinal nga profile mao ang makahimo sa pagdugang sa gahum sa 300 hp Dugang niini nga nakatabang sa gamhanan nga turbine instalar ug panahon control system nga gitawag Active Valve Control System.

Usab nga bili sa noting mao nga kini nga modelo adunay usa ka atubangan mingkayab MacPherson nagasuroy. Likod - multi-link design. Ug aron sa pagkab-ot sa labing maayo nga paglupad performance, kini nakahukom sa gamay pagpakunhod sa clearance (0.5 cm). Apan ang nag-unang kabag-ohan sa mga bakak sa sa kamatuoran nga karon ang mga potensyal nga mga pumapalit sa oportunidad sa pagpagawas sa usa ka 5-lakang "automatic".

Ang bag-ong WRX STI nga gihimo sa 2011 mao ang bili sa mga 77 ka libo ka mga dolyares. Apan karon ang mga sakyanan b / y sa maayo nga kahimtang mahimo nga mapalit sa 1.3 milyon nga ruble. Impreza WRX mas barato - mga 800 000.

Ang novelty sa 2015

Ang matag modelo "SUBARU SEC" comments nakadawat kasagaran positibo. Tingali nga ang dinasig nga mga lider sa Group sa dugang nga produksyon sa bag-ong mga produkto. Sa Disyembre 2014 ang kalibutan gipresentar sa updated sakyanan, ang mga nag-unang maila nga kalahian - sa usa ka talagsaon nga performance.

Ang bag-ong "SUBARU SEC" kinaiya kaayo impresibo. Ubos sa hood mao ang usa ka 4-silindro, 305 hp engine, nga kantidad sa 2.5 ka litro. Sa wala pa "gatusan ka" sa niini nga sakyanan accelerates sa lang 5.3 segundos, ug ang sa iyang maximum speed mao ang 254 km / h. engine Kini nga midagan sa tandem sa 6-speed "mekaniko". Usa ka consumes sa mga 12.5 ka litro kada 100 kilometros sa hiniusa nga siklo. Front mao ang 4-piston 13-pulgada ventilated disc. Sa likod - sa ubang mga. Sila adunay duha ka piston diametro ug 12.4 pulgada.

Dugang makapahimuot sa sakyanan. Na sa database nga kini nagtanyag komportable lingkuranan uban sa lateral nga suporta, sa usa ka 4.3-pulgada screen sa sentro sa console, 2-zone "klima", naandan nga kainit lingkoranan ug carbon fiber inlays. Kay sa usa ka surcharge, nagtanyag panit lingkoranan ug sa motorized pusa.

Ang maong sakyanan sa labing luxurious ekipo gasto sa mga 32 ka libo ka mga dolyares.

mga tag-iya comments

Daghang modernong mga tawo alang sa usa ka piho nga katuyoan maangkon "SUBARU SEC." Pagbuhat - mao kini ang anaa sa stake. Siyempre, makina niini nga motan-aw ug gamhanan kaayo, dinamikong ug estaylis. Apan ang uban adunay usa ka tinguha sa pag-usab sa niini sa imong pagtilaw, sa pagpalambo sa. Ug daghan ang turns kini maayo kaayo. Batakan sa usa ka bag-o nga paglupad nga lawas kit, lain-laing mga optics mibaliwala clearance ug Paste pelikula.

Ang matuod nga mga fans SUBARU pamaagi sa sa maong butang nga mas bug-os nga - moapil diha sa engine tonohon. Sa pipila ka mga makina sa gahum sakyanan mao ang bahin sa mga linibo sa horsepower! Sa higayon nga niining butanga mao ang gikinahanglan nga mosalig sa mga propesyonal. Human sa tanan, uban sa mga motor nga kinahanglan nga moapil ug ang mga brake, suspension, mga ligid. Ang matag detalye adunay nga andam alang sa bag-o nga gahum sa engine.

Nga sa kinatibuk-ang mga tawo moingon pagbaton niini nga sakyanan? Sa diha nga kini moabut ngadto sa WRX STI, ang tanan nga mahinumdom sa talagsaon kaabtikon ug pagdumala. Siyempre, may usa ka minus - indiscreet konsumo. Apan unsa ang usa ka kalipay naghatag kini sa sakyanan ngadto sa tag-iya diha sa proseso sa pagmaneho - mao ang bililhon. Ingon sila sa mga tag-iya, usa ka kasaligan nga sakyanan, bisan nagkinahanglan sa pipila ka gasto, pag-atiman ug pagtagad.