Usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa sakyanan "Citroen DS-4"

Car "Citroen DS-4", nga nahimutang sa ubos sa litrato, sa pagkatinuod, mao ang usa ka premium nga bersyon sa modelo "C-4". dagan prototype debuted sa 2010 sa gambalay sa internasyonal nga exhibition sa Geneva sa ilalum sa ngalan Hataas Rider. Ang serial nga bersyon sa sakyanan, bisan tuod kini dili ingon nga exotic, apan kini mahimo gihapon pagpasigarbo sa usa ka lig-on nga personalidad.

Usa ka mubo nga kasaysayan

Pipila lang ang mga tawo nasayud nga ang label sa "DS" alang sa mga sakyanan nga linya unang gigamit balik sa 1955, sa panahon sa Paris Motor Show. Kini moabut gikan sa Pranses nga pulong Deesse, nga gihubad ngadto sa Russian nga paagi "diosa". Unya ang tibuok automotive kalibutan nakurat modernong tan-aw ug panagway mga kinaiya sa mga modelo. Kini mao ang dili ikatingala nga na sa unang adlaw sa exhibition sa French developers nakadawat sa mga 12,000 sugo alang sa mga sakyanan. Sa tibuok semana, ang ilang gidaghanon mitubo ngadto sa 80 ka libo.

Makausa sa 1962 sa usa ka sakyanan nga nagdala Presidente Charles de Gaulle nakahimo sa pagbuntog sa kalayo ug makagawas gikan sa paglapas sa iyang kinabuhi sa mga tawo miabut sa ikaduha nga round sa iyang pagkapopular. Tiggama ang miduyog sa linya sa ilang tanan nga mga abante nga teknolohiya, lakip na ang labing maayo nga aerodynamics, bug-os nga hydropneumatic suspension ug sa atubangan wheel drive. Dugang pa, sa panahon sa katilingban gigamit lamang sa bug-os nga sulod. Ngadto sa karon nga panahon sa tanan nga mga progresibong kalamboan sa Pranses nga kompanya nga unang gigamit sa linya sa mga DS, ug lamang unya - sa mga instalar sa ubang mga modelo. Dihay usa ka gawas ug "Citroen DS-4." Expert Reviews mosugyot nga ang pinaka-ulahing nga bersyon sa sakyanan mao ang sa halayo sa unahan sa iyang panahon. Alang sa dugang mga detalye mahitungod niini pagahisgotan sa dugang.

kinatibuk-ang paghulagway

Sa sinugdan, ang mga bag-o nga produkto kinahanglan nga gitukod ingon nga usa ka classic Coupe. Apan, human sa pipila ka merkado research, ang mga developers nakahukom sa pag-instalar sa duha ka dugang nga mga pultahan. Ang clearance sa modelo mao ang 170 mm, mao nga kini daw nga ang "Citroen DS-4" - kini usa ka tinuod nga crossover uban sa hatag-as nga krus. Ang dinamikong bintana linya gikan dinhi sa gawas sa pag-abli sa ikalima pultahan. Kini mao ang imposible nga dili timan-i ang kamatuoran nga ang mga developers nga himan sa sakyanan uban sa orihinal nga subong preassembled sa yantas 18 pulgada. Wala sila nalimot bahin sa manlalaglag naghatag sa novelty sa sportiness.

salon

Niini obra maestra design mahimong gitawag & Salon "Citroen DS-4". Reviews sa mga tag-iya sa mga makina nagpakita nga bisan sa unang gilamoy sa impresyon nga ikaw ang pipila unsa labaw pa kay sa usa ka sakyanan. Ug ang kamatuoran mao, ang matag elemento sa sulod nga pagtahi ug detalye maayo ang naghunahuna. Dili sama sa daghan pang ubang mga tiggama, sa French designers wala misunod sa dalan sa mga panaghiusa sa mga internal nga mga bahin ug sa paggamit niini sa tanan nga sa ilang mga modelo. Sa kini nga kaso, kini imposible nga dili timan-i ang caveat nga adunay mga pipila ka mga flaws. Pananglitan, dili kini sa pag-abli sa likod nga tamboanan ug likod nga pultahan pag-abli sa nga dali ra makasulod gawas kon ang usa ka bata. Oo, ug sa dapit sa higdaanan dili kaayo. Bisan unsa kini mao, kita kinahanglan nga dili kalimtan nga "ang Citroen DS-4" orihinal nga giplano ingon nga sa usa ka sports Coupe.

Frontal panoramic bildo maayo nga buhat sa tagsa-tagsa nga positibo sa pagtuaw. Kini-instalar sa usa ka gamay nga mga nagsapaway sa kisame, tungod nga mga pasahero daw nga sila sa pagbiyahe sa pana sa sa sakayan. Dugang pa, kini adunay maayo kaayo nga makita.

punoan

Gidaghanon sa bagahe mao ang 370 ka litro. Kini mao ang gamay gamay itandi sa paryente sa usa ka sakyanan - modelo "C4". Sa samang higayon sa diha nga gikinahanglan sofa pagbalik mahimong nipilo, diin ang luna storage misanay sa 1021 ka litro. Ang maong usa ka timailhan dili impresibo. Apan, sama sa praktis shows, kini mao ang igo alang sa kadaghanan sa mga sitwasyon.

Key Features

Ingon sa usa ka nag-unang mga modelo sa mga planta sa "Citroen DS-4" gigamit sa usa ka duha ka-litro sa krudo engine, makahimo sa usa ka gahum 163 kabayo nga gahum. Ang gidak-on sa iyang gasolina konsumo sa track, ug sa usa ka hiniusa nga pagbalik-balik mao ang tinagsa 4.7, 7.4 ug 5.7 ka litro. Sama sa alang sa transmission, kini nga makina naglihok sa usa ka komplikado nga sagunson mapaigoigoon "automatic" sa unom ka mga lakang. Sa pagpili sa mga buyer usab nga gitanyag sa tulo ka variants sa gasolina powerplants, ingon man sa lima ug unom-ka-speed manwal gearbox. Ang tanan nga mga makina naglangkob sa upat ka mga linya, sa-linya kahikayan sa silindro.

findings

Aron pagtigum sa, dili sa naghisgot sa gasto sa modelo sa "Citroen DS-4." bili sa sakyanan sa mga displeyhanan sa domestic dealers mao ang mahitungod sa 32 ka libo ka mga US dolyares. Pagsalikway sa tanang mga pagpihig ug mga pagtimbang-timbang sa mga resulta sa mga buhat sa Pranses designers, kini mahimong gitawag na igo. Na sa nag-unang mga bersyon sa makina mao ang dili kinahanglan sa pag-order sa bisan unsa nga dugang nga mga kapilian. Ang nag-unang bentaha sa usa ka sakyanan - kini playful ug kasaligan engine, sa gawas ug sa sulod. Dugang pa, ang pagbati sa kontrol "Citroen DS-4," nga makita sa feedback sa mga tag-iya niini ug mga eksperto dili mas grabe pa kay sa nagmaneho sa mas mahal nga mga sakyanan.