Carburetor DAAZ

Kon ikaw ang tag-iya sa Vaz "Paglubad nga mga Istorya" (gikan sa 2101 hangtod sa 2107), kamo dili lang sa paghukom sa mga abut sa mga kaabtikon sa sakyanan o pagkunhod sa fuel consumption. Kon ang makina gitawag sa mga kasingkasing sa sakyanan, ang carburetor mahimong luwas nga gitawag sa usa ka kasingkasing balbula. Fuel konsumo agad sa bug-os sa ibabaw sa mga engaste nga sa karburador. Ang husto nga mga kahimtang kini mao ang nagsalig usab accelerating sitwasyon.

Carburetor DAAZ naglakip sa mayor nga mga bahin: ang diffuser tuk-on balbula, nozzle ug float lawak. Kon kinahanglan sa usa ka puli carburetor, nan kamo kinahanglan nga makahimo sa pagpili sa taliwala sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga usa nga pagtuman sa pipila ka mga kahimtang ug mohaom sa gitinguha nga engine cubic kapasidad. Ang labing gitahud karon nagpabilin DAAZ carburetor. Gikan sa 1970 ngadto sa 1982, siya gibutang carburetor DAAZ 2101, 2103, 2106, nga gihimo sa Dimitrov sakyanan pabrika. Sa dapit sa mga tigulang, ang bag-ong miabut carburetors, 2105-2107. Sila adunay mas abante nga mga sistema kay sa ilang mga katigulangan, ug sila adunay usa ka bag-ong ngalan - "Ozone". Kini nga ngalan naghisgot mahitungod sa environmental DAAZ carburetor. Ang ilang instalar sa atong panahon mao ang gibuhat sa "Paglubad nga mga Istorya".

Kon ikaw sa pagkuha sa mga manwal, ang mga lagda stipulate nga ang kausaban sa sa carburetor DAAZ 2107 kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka regular nga basehan, mao nga kini mahimong posible nga sa pagkab-ot sa fuel ekonomiya, ang makina performance dili nawad-an. Carburetor DAAZ naglangkob sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga rubbing bahin nga nagsul-ob nagkinahanglan pinugos kausaban.

Karburador kausaban DAAZ naglangkob sa pipila ka yugto. Ikaw kinahanglan una aron sa pagdala sa kausaban sa drive sungkod. Sa pagbuhat niini: Bumalik ug kuhaa ang mga hangin filter sa lawas, sa pagsukod sa gitas-on sa taliwala sa mga sentro sa bingat lugs (kini kinahanglan nga pagkab-ot sa 80mm). Sa bisan unsa nga pagtipas kinahanglan sa pagtangtang sa tumoy. Pinaagi sa paggamit sa mga yawe sa pagbuhi sa lock nut 8 sa tuyok sa tumoy, ug ngadto sa gitinguha nga gitas-on sa sungkod. Karon nga imong mahimo tighten sa locknut ug instalar sa mga sungkod sa dapit.

Ikaw kinahanglan nga check sa pag-abli sa sa unang lawak sa tuk-on sa diha nga kamo mopadayon sa gas pedal sa tanan nga mga dalan. Kon kini wala mahitabo, ang lever sa flap mao ang usa ka dugang nga turno.

Nga gikuha sa usa ka Screwdriver tip sa usa ka plastik nga intermediate lever longhitudinal tumong. Karon, buhian sa lock nut ug pagpakunhod sa gitas-on sa sungkod. Ibutang ang mga sungkod ngadto sa dapit ug check pag-usab ingon sa balbula moabli.

Sa diha nga ang pedal nga gibuhian, kinahanglan mahitabo tuk-on panapos. Kon kini wala mahitabo, kini mao ang gikinahanglan nga sa pahalugwayan ang sungkod. Sa pagbuhat niini, buhian ang suction bukid sa cable. Sa sakyanan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagduso sa mga katapusan sa kuptanan, nga nagkontrolar sa damper. Aron mokapakapa giablihan, sa mopadayon sa tulo ka-armadong lever ug diha-diha dayon tighten sa locking screw.

Karon, nagbira sa choke dayandayan nga malingin, gitakpan kini. Sa higayon nga pag-usab iduso ang kuptanan hangtud nga kini pag-undang. Pagsiguro nga ang mga balbula mao bug-os nga bukas, kini mao ang gikinahanglan nga sa tighten sa locking screw.

Sa bisan unsa nga modelo sa sakyanan nga gigamit sa usa ka carburetor sa usa ka pagkahulog sapa. Nga mao, ang hangin sa pagsulod sa carburetor ibabaw, mahulog tul-id sa. Kini mahitabo sa hangin pagsagol sa mga sugnod, nga mosulod pinaagi sa mga nozzles.