"Tavria" ZAZ-1102: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

"Tavria" mapadapat sa mga sakyanan sa klase 2 (ubos-katapusan modelo). Sa sinugdan kini gihimo sa usa ka Sobyet pabrika, apan sa ulahi nahimong kinabag-sa katilingban linya sa sama nga, apan Ukrainian ZAZ. Unang exclusive Pananglitan mao ang "ginikanan" alang sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga lain-laing mga modelo ug sa ilang mga kausaban, nga Merged ngadto sa usa ka dako nga serye.

40 makahinumdom sa nagkalain-laing mga sakyanan mobalhin. Kini mao ang bili noting nga anaa sila sa hatag-as nga panginahanglan gikan sa domestic pumapalit. Ang katapusan sa usa ka dako nga-scale release nahitabo sa 2007.

Ang kasaysayan sa paglambo sa ZAZ "Tavria-1102"

Development sa bag-ong (sa panahon) sa sakyanan "Tavria" nagsugod tungod sa panginahanglan sa pag-ilis sa Cossack 966 model. Pinaagi sa ika-70 nga tuig nga kini gilalang sa duha ka bersyon sa sa sakyanan nga ingon sa usa ka Sedan ug Wagon. Apan sa pagtugot sa produksyon nga nakuha lamang human sa 10 ka tuig. Human sa pagpagawas sa usa ka dako nga batch sa pagdumala sa buluhaton nausab machine niini. Kini miuyon nga ang modelo kinahanglan nga susama sa lider sa European sales (kini mao ang usa ka "Nissan Fiesta"). Ang usa ka batid nga designer, nga nagtrabaho sa usa ka pabrika sa Zaporozhye, dili sa makausa miingon nga ang US "bata" walay sa komon nga sa advertising. Kon mahayag nga mga poster ug mga rollers nga hinimo sa "Fiesta" sa hingpit nga sakyanan, sa pagkatinuod kini dili sa pagsugat sa daghan sa mga supakon. Busa, moadto sa palibot niini sa teknikal nga termino, kini dili kaayo lisud nga ug panahon nga nagaut-ut nga proseso.

Sobyet sa sakyanan sa industriya kanunay nagkinahanglan tiggama aron sa pagpalambo sa "Tavria", sa pagbutang niini nga mas ug mas lisud nga mga buluhaton ug mga tumong. Ang unang produksyon nga modelo, nga gibaligya sa tibuok Union, nahimong usa ka higayon, gipagawas sa Nobyembre 1987.

Specifications ZAZ-1102

"Rep" adunay usa ka lawas nga matang Wagon pultahan 3. Pasahero mohaum 5 mga tawo. Machine gibug-aton mao ang gamay labaw pa kay sa 1100 kg. Gitas-on sakyanan - 3,700 mm Gilapdon - 1550 mm ug gitas-on - 1400 mm.

Ang mga makina sa usa ka gidaghanon sa 1.1, 1.2 ug 1.3 ka litro. Power mao ang 53, 58 ug 63 ka litro. sa usa ka. sa tinagsa. Maximum pagpatulin (rate) - 145, 158 ug 165 km / h depende sa aggregate. Dial 100 km / h mahimong ibutang sa 15-16 segundos.

Detalyado nga gihulagway sa gambalay sakyanan

• sa luyo nga pultahan sa makina mao ang himan sa usa ka espesyal nga pungpong sa buhok, nga mingkayab sa sulod.
• Grease, o hinoon nga sistema sa iyang adunay usa ka hiniusa nga matang.
• Crankcase bentilasyon sistema mao ang sirado ug moagi sa carburetor ug hangin maglilinis.
• Carburetor mingkayab sa ZAZ-1102, mao ang usa ka matang emulsion.
• Ang makapabugnaw nga sistema nahimutang sa sa radiator, ug kini turns sa awtomatikong sa diha nga gikinahanglan. Ang tukmang nahimutangan - sa usa ka casing.
• Ignition - batareechnoe. Kandila nga adunay usa ka gitas-on sa 18 mm screw-sa bahin.
• Exit gas gikan sa sakyanan engine (silencer) nga gitakda sa manufacturer.
• Clutch adunay usa ka mamala nga matang.
• Transmission - manwal.
• Preno mga lain-laing mga matang. Parking - manwal matang, luyo - drum ug sa atubangan - disk.

Ang numero sa ubos nagpakita sa usa ka diagram ZAZ-1102 (kahulogan kita sa electrical wiring).

Lineup "Tavria"

ZAZ-110 240 misugod sa-isyu sa 1991. Production nagpadayon hangtud 1997. Sa kini nga modelo, ang punoan adunay usa ka gidaghanon sa pagpalapad. Adunay usa ka pasahero nga bahin sofa. Dili sama sa Sedan butang data mga lain-laing mga kapasidad pagdala sa mga lulan. Ang ikaduha nga higayon nga ang sakyanan miabut sa katilingban linya sa 1999. Ang iyang gisundan ZAZ-1102 nga nalansang sa halayo sa luyo sa sa pagpalambo sa sa gihulagway modelo. Ang bag-ong bersyon nga mingkayab engine. nagplano ko ang usa ka dako nga-scale pagpagawas sa sanitary kausaban, apan dili gusto nga moabut sa tinuod nga.

Cargo modelo sa "Tavria" gitawag ZAZ-110 260. Pasahero lingkoranan dili, gawas sa lingkoranan sunod sa drayber. Ang sakyanan mao ang makahimo sa pag-asdang luwan sa sa 300 kg.

Sunod makapaikag modelo - ZAZ-110260-30. Sa modification, ang mga atop nga makaplagan sa ilalum sa usa ka gamay nga lungag antenna. Ang sakyanan nga adunay usa ka talagsaon nga bahin - sa atubangan sa mga auto sa gahum sa ubos nga fan speed. Bamper sa pag-instalar espesyal nga plug.

"Slavuta"

"Slavuta" miadto sa katilingban linya gikan sa 1999 ngadto sa 2011. Kini iya sa kategoriyang «B». Ibutang lawas type liftbek. Mga makina, nga nasangkapan uban sa modelo nga data, gidisenyo alang sa 1.1, 1.2 ug 1.3 ka litro (Otto), ingon man usab sa 1.2 ug 1.3 litro (indeyksiyon). Development sa "Slavuta", nga mao ang nakig-uban sa ZAZ-1102, nagsugod gikan sa kamatuoran nga ang "Dana" dili sa pagsugat sa modernong mga kinahanglanon sa panahon sa mga drayber, sa ingon wala mogamit sa espesyal nga panginahanglan. Hapit unom ka bulan sa petrolyo engine sa 1.1 ka litro gipulihan sa usa ka analogue sa 1.2 ka litro. Ug sa 2002 sa merkado mao ang labing mahal nga modelo alang sa tibuok nga panahon sa pagpagawas - sa usa ka sakyanan sa usa ka fuel-giindyeksyon makina sa 1.3 ka litro. Apan, sa ulahing mga kapilian wala miduol alang sa sale tungod sa katig-a sa environmental regulasyon. Sa Enero 2011 sa tanom nga mihunong produksyon sa "Slavuta".

Ang lawas 5 adunay mga pultahan, kini ang gihimo sa usa ka sa tanan-metal nga materyal, ug adunay usa ka sirado nga matang sa pagpanganak. Sa likod bintana abli sa Tailgate. Vehicle gibug-aton sa 800 kg. Gidaghanon sa mga tangke - 38 l.

Mga makina, nga-instalar sa "Slavuta", og ug gigama sa Melitopol pabrika. Ang tanan nga mga yunit nga gidisenyo alang sa usa ka 4 silindro. Ang pahungaw pipe nahimutang sa likod sa wala. Ignition (ZAZ-1102 nasangkapan uban sa usa ka susama nga sistema) adunay batareechnuyu gambalay ug noncontact boltahe sa 12 volts.

"Dana"

sakyanan katilingban nagsugod sa 1994. Ang katapusan nga higayon sa linya sa 2010th. "Dana" - modaog sa 5-pultahan sa lawas, nga adunay mahinungdanon nga mga kalainan gikan sa orihinal nga modelo. Bisan tuod kini base sa ZAZ-1102, apan sa panan-aw sa usa ka bag-o nga sakyanan mao ang usa ka orihinal ug organic nga disenyo.

Ang sumbanan sakyanan makahimo sa pagdala sa mga luwan sa 200 kg uban sa lima ka mga pasahero sa cabin. Uban sa makina, nga-instalar sa ibabaw sa modelo, kini mao ang posible nga aron sa pagsugat, nangulo sa orihinal nga "Tavria". Sa sinugdan, ang "Dan" nagplano sa pagsangkap sa mga yunit uban sa usa ka nga kapasidad nga 60 horsepower, nga gituyo sa 5000 rpm, apan tungod sa pipila ka mga rason sa mga pangmasang produksyon sa usa ka sakyanan uban niini nga makina wala milihok.

«B» sakyanan iya sa usa ka klase. Siya gibutang sa upat-wheel drive. Transmission - manwal ug motor - carburetor.

"Pagkuha-up"

sakyanan Kini mao ang usa ka kausaban sa orihinal nga modelo sa "Dana". Sa bisan unsa nga buyer mahimo batasan instalar humok o malisud sa ibabaw (optional), nga dali kinabig ngadto sa usa ka van-Trucking sakyanan. Lawak diin ang tanan nga bagahe nga gibutang, mibulag gikan sa drayber ug pasahero lingkoranan sa gasto sa ordinaryo nga bildo partition. Release sa "pick-up", nga gibase sa sakyanan ZAZ "Tavria-1102" nagsugod sa 1992 ug milungtad sa tuo ngadto sa 2014.

Ang mga yunit instalar sa makina, kita adunay lain-laing mga kinaiya mahitungod sa gidaghanon, gikan sa 1.1 ngadto sa 1.3 ka litro.

Kadaghanan sa mga butang nga hinulaman gikan sa "Dana". lahi sila sa taliwala sa ilang mga kaugalingon sa likod bamper, lamparahan sa sa mao gihapon nga bahin sa makina, ang bintana sa pagbulag, pagkabahin (sa usa ka bag-o nga bersyon sa niini nagpakita kinuroskuros). "Pagkuha-up" nga updated salamin ug kompetisyon, nga mahimo nga gibutang sa ibabaw sa mga grid sa cargo lawak, ingon man usab sa suspension. Sa pag-ayo niini nga modelo, ingon man usab sa pag-ayo ZAZ-1102, wala magkinahanglan og usa ka daghan sa panahon, paningkamot ug salapi. Busa, makina nga kini mao ang igo nga panginahanglan.