Unsa kon ang brake napakyas sa speed: posible nga hinungdan ug sa pagsulbad sa mga problema

Sa diha nga ang pagbansay sa nagmaneho sa umaabot nga mga drayber gamay nga bahin sa kritikal ug emergency mga sitwasyon nga tingali motungha. Busa, sa dakong gidaghanon sa mga aksidente sa alaot nga mga sangputanan, nga unta malikayan. ni makakita Himoa, unsay imong buhaton sa diha nga napakyas sa sakyanan brake. Kini mao ang bili sa usa ka gamay nga pagbansay, ug bisan sa mga magsusugod makahimo sa paghunong sa sakyanan sa usa ka emergency.

Ang mga hinungdan sa kapakyasan sa sistema sa braking

Ang nag-unang rason - kini paglapas sa linya sa daplin nga manuhotsuhot sa nagtrabaho fluid gigun. Kini nga mga higayon nga mahitabo tungod sa usa ka daotan nga mohuyop sa mga bato, tungod sa pagsulong sa mga curbs, tungod sa sobra nga panapton. Sama sa makita, ang posible nga mga rason alang sa kapakyasan niini nga daghan, ug ang epekto sa usa ka - sa mga brake napakyas. Tungod sa pipeline termination hydraulic fluid drained gikan sa sistema sa ug sa wala makahimo sa pag-compress sa silindro block. Usab sa kanunay gilimod ang gigun agalon silindro. Bisan unsa ang hinungdan, ang labing importante nga butang sa niini nga kahimtang - dili kalisang ug dili mawad-an kaligdong. Adunay epektibo nga mga paagi sa pagpahunong sa sakyanan sa usa ka emergency.

Kinatibuk-ang rekomendasyon

ni tan-awon sa unsay buhaton kon ang mga brake napakyas sa speed Himoa. Kini mao ang gikinahanglan ug importante nga impormasyon. Adunay pipila ka mga kapilian alang sa pagkunhod sa speed nga dili na sa paggamit sa parking gigun. Daghang mga tawo sa niini nga kahimtang, ilog sa preno, apan sa usa ka kalisang, pipila lang ka tawo maghunahuna nga kini mahimong mosangpot sa maanod o bisan roll sa.

Sa wala pa sugod ang aksiyon sa emergency braking, kini girekomendar sa pipila ka mga higayon hugot ug malantip sa mopadayon sa usa ka pedal. Kon ang sakyanan dili standard ABS, kini nga mga lihok paghimo sa gikinahanglan nga pressure sa sistema sa. Kini makatabang sa diha nga ang mga brake napakyas dili tungod sa pipeline break. Tingali sa hangin lang naigo. Kini mao usab ang dili Sagad sa diha nga ang usa ka butang mahulog sa ilalum sa mga pedal gigun - kini babagan sa press. Ang mga eksperto sa rekomend nga sa mga sitwasyon nga sama niini ayaw sa makina. Kon kamo kinahanglan nga mohunong diha-diha dayon, ug sa usa ka gamay nga bahin sa dalan, nga imong mahimo sa pagsulod sa sakyanan sa maanod ngadto sa Kongreso sa usa ka kanal o sa epekto sa usa ka babag. Kini mao ang gimatarong sa dihang adunay mga pedestrians sa atubangan sa makina, o sa lain-laing makuyaw nga mga butang.

pagbisikleta engine

Kon brake sa sakyanan ni napakyas, kamo mahimo sa pagsulay sa pagpahunong niini uban sa tabang sa sistema sa transmission. Kini mao ang usa sa labing popular ug labing luwas nga mga pamaagi sa pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Kini nga pamaagi mao ang gihimo pinaagi sa pagpatalikod sa sa ubos nga kahimanan. Engine braking dili lamang ang labing luwas sa tanan nga mga kahimtang nagmaneho, apan sa ilalum sa husto nga mga buhat dili paghagit sa usa ka skid. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga mahinumdom sa usa ka pipila ka nag-unang mga nuances.

Kini mao ang dili kinahanglan nga maglakip sa downshifts kaayo malantip. Ang maong mga buhat mahimo nga paghagit wheelspin sa drive ligid ug sa ingon sa pagdugang sa risgo sa skidding. Ang ubos nga ang gear, ang hait kabubut-on Peck sakyanan.

Unsa nga paagi sa mahinay sa makina sa manwal transmission

Kon ang mga brake napakyas, apan adunay usa ka manwal transmission, nga kamo mahimo nga epektibo mohunong. Apan ang makina kinahanglan nga gamiton sa husto nga paagi. Sa pagpakunhod sa risgo sa skidding mao lamang ang gikinahanglan sa switch sa usa ka pahawid. Kini mao ang dili kinahanglan nga naglakip sa usa ka ikalima nga mga gamit sa makausa ikatulo. Sa diha nga ang nagmaneho sa ikalima ug sa ikaupat nga naglakip sa naghulat alang sa higayon sa diha nga sa makina nga labnot ug dugang pa nga naglakip sa usa ka ikatolo. Sa diha nga ang mga sakyanan magsugod sa labnot sa una, lamang unya ang imong mahimo sa turn sa makina. Kon ang brake sa usa ka trak nga napakyas, nan kini nga paagi dili sa pagtabang. Laden sakyanan maayo kaayo motor maghabol, ug pagkunhod speed dili mahitabo. Adunay usab usa ka "gibanghag" - kini kinahanglan nga nahinumdum tag-iya Sobyet sakyanan. Sa ordinaryo nga mga sitwasyon, sa diha nga downshifting nagahulat drayber hangtud nga ang speed nga drop aron pagkunhod. Apan sa usa ka panahon nga emergency naghulat didto. Busa, human sa pagbalhin gear gikinahanglan nga mopadayon sa gas, sa linya speed ug unya mobalhin kahimanan. Busa kita pagpakunhod "Peck", nga mao ang kaayo makadaot sa makina ug sa transmission components.

Engine gigun ug automatic transmission

Sa mga sakyanan uban sa automatic transmissions, kamo mahimo sa sa sama nga mga lakang. Kay kini automatic nga manwal mode control. Kon siya anaa sa niini nga modelo automatic offline, unya nakabig ngadto sa usa ka lever posisyon sa ikatulo o ikaduhang transmission. Kini sa paghimo sa sakyanan bisan ug sa hinay-hinay, apan pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Ikaw mahimo usab nga gibutang sa automatic transmission sa parkinganan. Apan ang kapakyasan sa brake, niini nga paagi mao epektibo lamang kon ang gilay-on mao ang mubo, ug kamo kinahanglan nga paghinay, unsa pay mahitabo. Sa kini nga kaso, ang automatic transmission nga gibabagan. Adunay usa ka lig-on nga kalagmitan nga ang sakyanan moadto ngadto sa usa ka skid, ug usa ka automatic nga mekanismo transmission mao ang masulub-on nga ug kini nga gilabay. Apan kini mao ang mas maayo ug mas barato pa kay sa kinabuhi sa usa ka tawo.

Samtang ang mga Reverse gear gigun

Kini mao ang lain nga paagi alang kaninyo aron sa paghimo sa usa ka emergency deceleration sa usa ka paghunong. Kini nga pagdili pinaagi sa lakip na sa usa ka reverse pahawid. Sa tinuod nga kinabuhi, kini nga pamaagi dili mahimong gamiton - usa ka pamaagi mao ang fraught uban sa bug-os nga puli set sa clutch ug uban pang mga transmission bahin. Apan, kini nga pamaagi dili sa kanunay angay, kon ang mga brake napakyas. Efficiency kadaghanan-agad sa kahimtang sa PPC ug sa matang niini. Ang ubang mga modernong gearboxes mga himan uban sa espesyal nga locking mekanismo, nga dili ihatag ngadto sa Reverse sa diha nga ang makina nagalihok sa unahan. Sa usa ka yano nga PPC naglakip sa gikusgon sa sa likod mahimong. Tungod niini nga katuyoan, ang clutch ang gibuhian ug napugos gas. Ang pagka-epektibo sa pagdili agad sa speed machine ug engine nga gahum. Kasagaran human sa maong adunay sa pag-usab dili lamang sa bingat, apan usab sa tibuok gahum sa yunit - CAT ug sa makina. Usab, kini nga pagdili mahimong hinungdan sa mga aksidente. Ang sakyanan mahimong dad-on sa usa ka daplin sa dalan o sa sentro sa dalan sa pikas lane. Dugang pa, ang mga sakyanan sa pagbalhin sa luyo, dili makahimo sa paghunong sa dayon ingon nga ikaw.

Kini nga pamaagi naghatag og alang sa pagtukod sa usa ka emergency sa dalan, human sa paggamit sa mga makina ug PPC nga nagkagrabe. Unsa kon ang brake wala sa speed? Tagda ang tanan nga mga detalye sa dugang nga detalye.

Samtang ang mga emergency gigun motor

Sa kaso sa automatic ug manwal transmission makahimo sa makina sa transmission. Apan, kini nga pamaagi kinahanglan lamang nga gigamit sa labing lisud nga mga kaso. Kon ikaw mosulay sa paghinay sa pagkaagi nga ang mga makina mahimo og ngadto sa usa ka skid. pamaagi naghatag usab alang sa paglakip sa maong ubos nga gamay nga ingon sa daghan nga kutob sa mahimo.

sa paggamit sa preno

Usab, uban sa mga na nga gihulagway mga pamaagi, adunay usa pa. Kini naghatag og alang sa paggamit sa parking gigun. Kon ang rason ngano nga ang mga brake napakyas parking gigun wala gidala sa kapakyasan, nan kamo makahimo sa paggamit niini. Apan kita kinahanglan gayud nga hinumduman nga adunay usa ka risgo sa pagkahulog ngadto sa usa ka skid. Ang labing maayo nga mga resulta, motugot kaninyo sa paghunong sa dayon kutob sa mahimo - sa usa ka kombinasyon sa engine braking pinaagi sa paggamit sa gitawag nga parking gigun. Sa diha nga ang mga sakyanan magsugod sa paghinayhinay tungod sa pagkunhod sa transmission nakapahimo, sa paggamit sa parking gigun ug moadto sa usa ka bug-os nga paghunong. Kini mao ang importante sa tibuok nga pamaagi, i-klik sa mekanismo button ug ayaw kaniya. Kon ang mga ligid nga giyawihan, kini dili himoa nga ang sakyanan adto ngadto sa usa ka skid.

Ingon sa usa ka gigun sa mga babag

Unsa kon ang brake napakyas ug ang sakyanan dili gusto sa paghunong, ug kamo nagalihok diha sa sapa? Kon luna mao ang dili igo alang sa braking, nan, kamo kinahanglan mosulay sa paghinay sa bisan unsa nga babag. Kini mao ang labing grabeng kaso. Labing propesyonal nga mga drayber nagsugyot nga dili mohunong sa direkta nga frontal pag-atake, ug sa usa ka ARANGKADA ngadto sa babag. Kini naghatag og usa ka oportunidad sa pagpakunhod sa speed, ug ang kadaot mahimong dyutay sa niini nga kaso. Sa taas nga mga katulin, kini nga pamaagi mao ang makahimo sa pagluwas sa usa ka kinabuhi.

Kini mao ang dili kinahanglan nga mahinay sa usa ka babag, sunod nga adunay mga tawo. Kon ang usa ka nagkaduol nga mabangga gipadala sa sakyanan mao nga ang mga sakyanan miigo sa atubangan bamper. Kini nagtugot kaninyo sa pagpakunhod sa gikusgon ug sa pagpakunhod sa kadaot sa duha sakyanan.

Unsa nga paagi sa gigun sa bukid dalan

Sa kabukiran, kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang espesyal nga bulsa alang sa usa ka emergency mohunong instalar sa atubangan sa mahait nga puli. Kini nag-ingon nga kini mao ang kanunay nga sa maong mga dapit nga mahulog ngadto sa beginners aksidente. sa ilang hunahuna nga ang mga brake dili mohatag sa ibabaw sa kaliwat, apan ang ilang paggamit mao ang aktibo sa bakilid ug moadto sa bug-os nga sistema. Kasagaran sa mga magsusugod sa baylo nga sa mga gigun pedal transmission. Ingon sa usa ka resulta, bangil pads sa usa sa mga wasay. Busa, sa ingon nga mga kaso, nga sigurado sa paggamit sa usa ka ubos nga mga gamit ug, kon gikinahanglan, sa pagtawag sa "pagdakop" bulsa. Lang mao nga kamo luwas nga mohunong nga walay seryoso nga kadaot.