Tipper Gaz-3307: kagamitan ug sa paghingalan, pagtinagsa

Domestic dumpers Gaz-3307 mao ang ikaupat nga pamilya sa trak sa average nga tonelada sa Gorky Automobile Plant. Sa-board nga bersyon sa pagsugod og sa 1989. Human sa lima ka tuig, ang sakyanan nga milambo, himan sa usa ka diesel engine ug nakadawat index 3309. Ang lawas sa kini nga modelo mao ang usa ka kahoy nga plataporma sa tulo ka mga flap. Naghatag instalar nagdepende mga bangko, kahaligian ug usa ka tolda. Double cabin nga gibutang sa luyo sa planta miuswag visibility, ug tingog pagbulag kapasidad, kon itandi sa mga katigulangan.

device

Tipper Gaz-3307 himan uban sa drum brake, ang diametro sa atubangan ug likod-op mao ang 38 sentimetros, ug ang ilang gilapdon - 8 ug 10 cm, sa tinagsa. Ang lamak dugang nga gigamit sa transmission mode drum gigun uban sa usa ka working diametro sa 22 centimeters ug usa ka gilapdon sa 6 cm pad katilingban Drive -. Mechanical, ingon sa usa ka puli mahimong bisan unsa nga elemento sa miingon sa sirkito block.
Naggiya sa pagkontrolar sa trak mao ang usa ka ulod gear, himan sa usa ka pahawid ratio sa 21.3, ug ang usa ka roller uban sa tulo ka mga ridges. Mahitungod sa electrical mga ekipo:

• operating boltahe - 12V;
• battery - 6ST-75;
• Boltahe pagmando, pagdumala - G250-T2;
• starter - 230-A1;
• ignition coil - ang B-114, TK-switch 102A.

Dugang pa, kini naglakip sa mga balbula, aligato plugs ug wiring.

power plant

Gaz-3307, luwan sa 4.5 ka tonelada, gipaangay sa usa ka motor ZMZ-5321-10 (matang carburetor). Gasolina sa upat-stroke engine adunay walo ka silindro uban sa hatag-as nga output sa gahum. Ang fuel sistema adunay usa ka liquid makapabugnaw ug recirculation sa pahungaw emissions.

Ang silindro block nga hinimo sa aluminum subong, adunay usa ka extension balbula katilingban OHV. Klase pagsunod sa gahum sa planta sa mao nga sama sa "Euro 3". Gilimitahan revving motor naghimo sa totolo ka libo ug upat ka gatus ka mga rotations matag minuto. Uban niini nga mga lantugi, ang sakyanan sa gahum sa 124 kabayo nga gahum, ug sa gidak-on - lima ka litro. Ang paggamit sa fuel mao ang sa usa ka ang-ang sa 240 g / l. s / h. Madawat nga fuel - gasolina AI mao ang 76 o 92.

Sa kinatibuk-an nga performance

Dump trucks Gaz-3307 may sa mosunod nga mga pag-lantugi:

• gitas-on / gilapdon / gitas-on - 6.3 / 2.3 / 2.35 m;
• wheelbase - 3,77 metros;
• clearance sa likod axle dapit mao ang 26.5 sentimetros;
• gauge (atubangan / sa likod) - 1.7 / 1.56 m;
• Base load lawak sa gitas-on - 3.5 metros;
• gilapdon / gitas-on sa plataporma - 2.17 / 0.51 m;
• katungdanan rate - 4,500 kg;
• gibug-aton / gross gibug-aton - 3,2 / 7,1 tonelada.

Sa kadaghanan sa mga hubad nga gigamit silindro lawas pagtindog, synchronized lima-speed gearbox ug sa usa ka mekanikal nga matang sa tingpamulak suspension disenyo.

pagpahimulos

Engine Gaz-3307 nagtugot sa pagpalambo maximum speed sa tungod sa kasiyaman kilometro matag oras. Acceleration sa kawaloan km / h kantidad ngadto sa gamay nga labaw pa kay sa 60 segundos. Average fuel consumption mao sa taliwala sa 19-25 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Minimum gradeability - 25 degrees. Fuel tank makapapuyo 105 ka litro sa gasolina.

trak nga kaylap nga gigamit sa pagtukod, agrikultura, municipal nga mga dapit. Main aplikasyon:

• transportasyon sa balas ug uban pang kinabag kargamento;
• transportasyon sa mga materyales sa pagtukod ug mga produkto sa agrikultura;
• pagtangtang sa panimalay ug industriya basura;
• sa paggamit sa mga sakyanan alang sa transportasyon sa mga espesyal nga mga tripulante ug sa mga kargamento.

Sa trabahoan alang sa drayber usab miagi modernisasyon. Gaz-3307 himan sa usa ka dako nga duha-ka-seater cabin, nga gihatag sa pagpainit ug bentilasyon sistema. Naa sa matag ngilit pormula 4 * 2 ug motor ZMZ hingpit sa pagsagubang sa pagbalhin sa mga dalan nga may usa ka lig-on nga taklap, sapaw. Mopagaan sa operasyon ug maintenance, inubanan sa barato nga presyo ug sa maayo nga performance - ang nag-unang mga bahin nga nakaimpluwensya popularidad sa sakyanan sa nagkalain-laing sektor sa ekonomiya.

Features

Dump truck Gaz-3307 kon adunay tumong pros adunay usa ka gidaghanon sa mga klaro nga drawbacks. Ang negatibo nga aspeto naglakip sa mosunod:

• sensitibo suspension naghimo sa usa ka lakang sa dalan mao ang hapit imposible;
• lana sa patik sa crankshaft nagsugod sa paspas nga tulo;
• powerplant efficiency mao ang lain-laing;
• sa pipila ka mga components hardware mapakyas nga wala sa panahon.

Sa samang panahon, pagbayaw silindro lawas ug pipila sa ubang mga desisyon malampuson design nga gihimo truck sa usa sa mga labing maayo nga mga kapilian alang sa ilang panahon. Ang upgrade nga bersyon sa sakyanan sa pagsugod sa produksyon linya sa 2008. Nagtrabaho sa duha ka-circuit gigun yunit nasangkapan uban sa usa ka hydraulic drive alang sa mas sayon nga braking, apan ang manibela ingon standard amplifier dili gihatag.

Matang sa motor lana ug mga pluwido nga girekomendar alang sa paggamit

Sa Gaz-3307 engine nagtrabaho sa iyang kinabuhi nga walay dugang nga interbensyon, kini girekomendar sa paggamit sa kategoriya sa lana M6 / 8/10 o ASZp-6 (alang sa grabe nga kahimtang sa katugnaw). Transmission gets sa maayo sa mga matang lubricant TSP 10-15, nga mao usab maayo ang haum alang manibela.

Shock mosuyop sa pag-alagad madanihon Veretenko sa paggamit sa liquid o AF-12T. Gigun sistema digests girekomendar suspension sa tiggama sa ilalum sa ngalan "Tom". Ang modernong mga lana, ug ang pluwido mahimo usab nga angay alang sa paggamit human sa konsultasyon uban sa mga specialist. Kay makapabugnaw kasagaran girekomendar coolant antifreeze A-40 sa usa ka lasaw porma sa bisan putli nga analogue sa ilalum sa simbolo sa usa ka-65. Tungod sa heater, ang drayber ug mga pasahero mobati nga komportable sa cockpit, bisan sa kaayo nga icy panahon.

Ang gasto sa mga sakyanan ug consumer reviews

Depende sa kahimtang sa mga sakyanan ug ang tuig sa iyang release, ang bili sa truck giisip gikan sa kan-uman ka libo ngadto sa katunga sa usa ka milyon nga ruble. Base sa feedback user, ang makina mao na popular. Kadaghanan sa mga konsumedor sa pagpasalamat sa kapasidad, sa gawas ug sa cabin kahupayan.

Mga konsumedor naghisgot nga ang sakyanan maoy undemanding, yano nga sa pagpadayon ug sa operate, "mokaon" gasolina uban sa usa ka octane gidaghanon sa mga 76 ngadto sa index sa timailhan 92 (uban sa pasiuna sa pipila ka structural kausaban). Dili ang labing gamay nga papel sa sa pagkapopular sa mga sakyanan papel sa usa ka makatarunganon nga presyo ug ang anaa sa mga piyesa. Dump trucks gihapon nga gigamit diha sa mga pribado nga sector ug sa nagkalain-laing sektor sa ekonomiya. Sa negatibo nga mga tag-iya naglakip sa mga kabus patency sa off-road, ang pagsaka-kanaog sa pipila units ug sobra "kinaiya nga dili matagbaw" sa sakyanan.

konklusyon

Domestic Gaz-3307, load kapasidad nga mao ang labaw pa kay sa upat ka tono, napamatud-an ang yunit sa nga gigamit alang sa transport sa mga nagkalain-laing mga butang kinabag. Kini mao ang dili mahadlok sa katugnaw, sa labing maayo gipalihok sa usa ka malisud nga nawong, adunay maayo nga teknikal nga performance.

Base sa feedback user ug tubag eksperto, giisip sa trak adunay pipila ka mga flaws. Apan, sapaw sila kasayon sa paggamit, niining bukiron ug affordability. Laing kumpirmasyon sa pagkapopular sa sakyanan Gaz-3307 mao ang serial produksyon alang sa pipila ka dekada. Ang matag sunod-sunod nga kausaban adunay usa ka gidaghanon sa mga enhancements ug pagpalambo.