"Toyota Crown" (Toyota Crown): paghulagway, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

"Toyota Crown" - sa usa ka sakyanan, nga gipatungha sa mga bantog nga mga Hapon kabalaka. Ang kompaniya nga nakahimo sa pagpabalik sa mga modelo ngadto sa usa ka bug-os nga linya sa bug-os nga gidak-on nga sedans. Ug dili ordinaryo ug kaluho. Sa sinugdan, ang mga makina gibaligya sa balay ug sa pipila Asian nga mga nasud. Hugot nga sa pagsulti, og "Toyota Crown" mao ang alang sa paggamit sa niini nga mga mga nasud. Ug gigamit nag-una ingon nga taxi. Aw, kini kinahanglan nga mosulti kaninyo dugang mahitungod sa niini nga modelo.

mahitungod sa kasaysayan

Sa higayon nga ang modelo misugod sa pag-angkon dungog ug pagkainila, kini misugod sa eksport sa ubang mga nasud. Kay sa panig-ingnan, sa Estados Unidos. Didto, sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga sales model nahimong ilabi na gipalit. Ug nga lang kaniya ug gigamit ingon nga sa usa ka taxi sa Amerika. Pinaagi sa dalan, "Toyota Crown" gibaligya sa US na sa usa ka hataas nga panahon sukad sa ulahing bahin sa 1950 ug sa 1971 minutos. Kini mao ang labing karaan nga modelo sa Sedan, nga sa gihapon gipatik. Kini gikonsiderar nga ang labing popular nga mga Hapon sakyanan human sa usa ka sakyanan sama sa Century, Celsior ug Crown Majesta. Ang tanan nga - produksyon, "Toyota". Pinaagi sa dalan, kini nga sakyanan, daghang mga organisasyon sa estado gigamit ingon nga sa usa ka limousine nga kompanya.

exports

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa Uropa, ang unang nasud nga miabut "Toyota Crown" alang sa eksport - mao Finland. Kini gisundan sa Netherlands ug Belgium. Unya iyang gisugo sa usa ka batch sa mga makina ug sa UK. Pinaagi sa dalan, siya sa kahimtang sa usa sa mga nag-unang mga sakyanan sa maong mga merkado. Hangtud sa sayo sa mga 1980 sa British nga pagbaligya niini nga modelo. Usab sa sakyanan alang sa usa ka hataas nga panahon ug eksport sa Canada. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga sa daghang mga merkado, kini nga modelo "Toyota" kaayo mahal. Aron nga diha sa usa ka mubo nga panahon, sa diha nga ang kahayag migula Toyota Cressida, Crown nga mihunong na sa ingon popular.

Usa ka dugang pa nga importante nga export nga merkado mao ang Australia. Produced bisan "Toyota" uban sa paggamit sa mga bahin nga gihimo sa mga espesyalista sa nasud.

simbolo

Pipila ka mga pulong Gusto ko nga mosulti kaninyo, ug sa simbolo nga nagdayandayan sa kini nga modelo. Daghang mga sakyanan adorn sa mga purongpurong sa hood ug usa ka tradisyonal nga simbolo sa likod. Na sa orihinal nga desisyon, ang mga producers ingon. Ang pulong "korona" nga makita diha sa nagkalain-laing mga matang sa mga ngalan sa ubang mga modelo nga gipatungha sa "Toyota". Human sa tanan, kini nga pulong mao ang dinasig nga sa pagsugod sa usa ka panon sa sa pagmugna sa unang Sedan. Talagsaon, alang sa tanan nga automotive katalagsaon ideya nga dinasig sa sa ideya sa paghimo sa usa ka breakthrough. Ug dinhi - lang sa usa ka pulong. Sa kinatibuk-an, ang usa sa labing popular nga mga modelo sa Japan - "Corolla" - gihubad gikan sa Latin nga paagi "gamayng korona". Ang usa ka Camry - mao ang phonetic transcription sa mga Hapon nga mga pulong ingon sa kanmuri. Naghubad niini, siyempre, nga "korona". Sa katapusan, Corona. Apan kini mao ang dili usa ka hubad. Sa kinatibuk-an, ang mga Hapon miadto sa paglalang sa mga ngalan modelo mao ang mga dili kaayo orihinal. Bisan tuod, tingali mao kini ang bahin ug sa kahulogan.

Sa kronolohiya

Sa pipila ka mga sakyanan, "Toyota Crown" nga mga bahin-aw pretty malisud. Ug ang tanan nga tungod kay kini mao ang usa ka Hapon nga sakyanan, ug gibuhian kini sa 1957-ika. Anyway, mopagawas sa mga bahin sa unang sakyanan nga makita nga hapit imposible.

Sa 1955 ang produksyon sa proseso nga nagsugod. Sa 1957 na nagsugod sa pagbaligya. Sa 1958, ang mga producers nakahukom sa pagtuman sa usa ka restyling, ug sa 1960 natapos exports ngadto sa US. engine (supplied 1.9-litro) gipulihan sa usa ka tuig sa ulahi, ug ang sakyanan nga gitawag nga Toyopet Crown RS30. Sa 1962, kami misugod sa pagmugna sa mga ikaduha nga kaliwatan nga modelo. Kini mao ang usa ka sunod-sunod nga S40. Gawas, kini nga novelty mao susama sa American Nissan Falcon. Ang ubang mga kritiko husto nga giisip nga ang disenyo sa mga Hapon nga gisagop kini sa makina.

Human sa 60 steel producers sa pagpalambo sa ilang mga sakyanan. 4-pultahan Coupe mihunong pagpadayag. Sila misugod sa pagpatunghag "Toyota Crown" Daghag Gamit nga tawo. Ang nag-unang mga makina gipulihan sa usa ka 6-silindro sa-linya, duha ka-litro. Ug unya misugod sa ikatolo ka kaliwatan release.

ikatolo ka kaliwatan

Sukad sa 1967, sa pagsugod sa ikatolo ka kaliwatan nga pagpagawas sa "Toyota Crown". Reviews miaging mga modelo nakadawat makapadasig kaayo: ang mga tawo misulti sa ilang mga higala ug mga kaila mahitungod sa kon unsa makina niini mao ang na praktikal ug sa kinatibuk-magtigum sa ilang mga kinahanglanon alang sa mga sakyanan, mao nga daghang mga tawo nga gusto sa pagpalit niini ug sa imong kaugalingon. Tungod kay adunay usa usab ka ikatolo ka kaliwatan. Kini mahimong magpasigarbo sa usa ka 4-speed "mekaniko", ingon man sa usa ka brand sa bag-ong 2.3-litro nga gahum yunit.

Sa 1971 kini nagsugod sa modelo nga produksyon sa 2.6-litro engine, nga usab nga himan sa fuel indeyksiyon.

Sa 1974, kini nagsugod produksyon sa niini nga modelo, ingon nga ang Crown S80. Kini mao ang usa ka modelo, kini makita nga sama sa usa ka Sedan, 4-pultahan, duha ka-pultahan hardtop ug sa usa ka conventional ug Daghag Gamit (nga imong mahimo sa pagpili sa bersyon sa duha sa tulo ka ug uban sa duha ka laray nga gihulma sa mga lingkoranan).

1978 nahimong Japan sa usa ka butang nga espesyal. Adunay lain nga "Toyota Crown", ang makina nga mao ang diesel. Kini mao ang bug-os nga, 4-silindro gahum sa yunit uban sa usa ka gidaghanon sa 2.2 ka litro. Ug sa 1979, ang mga panon sa gipagawas sa usa ka modelo sa usa ka makina nga nasangkapan uban sa usa ka nga turbocharger.

model 2000

"Toyota Crown", ang mga kinaiya nga tiggama naningkamot sa pagpalambo sa matag higayon, sa 1999, nga gipagawas niini nga modelo nga ingon sa S170. Natural, kini mao ang usa ka mas modernong makina, dili sama sa iyang mga katigulangan, kini himan uban sa usa ka sports suspension ug sa usa ka giusab gawas.

Ug sa 2003 miabut ang publikasyon sa kaliwatan S180. Kini gayud gidala sa usa ka makita nga pagbag-o sa serye. Producers nakahukom sa gamot-usab, recycle konsepto sa pagpalapad sa mga target audience sa mga batan-on nga mga tawo. Sila misugod sa pagtukod sa usa ka bug-os nga bag-o, ang modernong V-shaped mga yunit gahum nga mipuli sa inline-unom ka miaging mga kaliwatan. Siyempre, misaka ug sa matarung nga gahum. Kamahinungdanon milambo paglupad kinaiya ug panagway.

Sa 2008, ang serye S200 gibuhian, nga nagpadayon sa pag-ugmad sa mga ideya nga anaa sa S180. Aw, sa 2012, gilunsad ang 14 th kaliwatan sa mga modelo, nga sa petsa mao ang pinaka-ulahing.

"Crown iyang hari"

Ingon nga kamo na pagtag, kining "orihinal nga" titulo iya sa laing modelo, gigama sa Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - nga ang iyang tinuod nga ngalan. Machine Kit 4,3 ug 4,6-litro nga gahum yunit. Kini nga modelo nahimong labing popular nga sa taliwala sa mga sakyanan "Toyota". Sa pagkatinuod, tungod sa iyang disenyo nga maawat sa "Lexus", mao nga siya mitan-aw madanihon.

"Toyota Crown Madzhesta" debuted sa usa ka hataas nga panahon, sa 1991. Unya, sa diha nga ang kahayag migula 140-serye bodywork Crown. Apan ang sakyanan wala gitukod sa plataporma niini nga modelo. modelo mao ang bayanan nga daghan ang diha sa hunahuna. Ang makina nagpakita sa usa ka lig-on nga monocoque lawas. Kay ang uban, walay bisan unsa nga bag-o nga mitungha. Tungod kay ang tanan nga kalamboan nga gipatuman sa mga sakyanan 140 serye. Busa "Madzhesta" sa nga panahon sa komon nga marketing taktika. Apan mas tinamod nga panagway sa iyang kaugalingon nga - misugod sa pagpalit sa modelo.

mahitungod sa mga ekipo

"Madzhesta" makahimo sa pagtagbaw sa mga gikinahanglan sa daghang mga motorista ug mga gets sa usa ka daghan sa mga rave reviews. Apan nga dili ang mga sumusunod sa mga mahal ug gamhanan nga modelo, og, alang sa panig-ingnan, ang mga kompaniya sama sa "Mercedes", "Audi", "Porsche" o "BMW". Bisan tuod, ako kinahanglan gayud nga moingon, "Toyota" gibuhian "Madzhestu" sa 2014 nga mas performance. Pag-usab sa "Lexus" design (ug sa plataporma, hugot nga sa pagsulti, usab).

Ang makina boasts hangin suspension, nga mao ang gitas-on mapaigoigo, bingat Control, ang backlight, automatic nga kahayag kontrol ug daghan pang ubang mga bahin. Ang makina usab adunay usa ka automatic nga kahayag control ug usa ka diagnostic status bar sa electronic sukdanan sa katulin. Adunay usab usa ka prodyeksyon sa tulin, kabad sa windshield ug sa nalain nga klima control alang sa likod-pagpasig-uli pasahero. Gitukod-sa fridge alang sa mga ilimnon, TV, hangin ionizer, CD-changer, usa ka taas nga-kalidad nga kolor LCD screen uban sa paghikap screen. Vibroochistka kiliran mga salamin (himan sa usa ka sistema sa pagpainit), powered manibela, lingkoranan bakus - niining tanan ug daghan pa ang niini nga sakyanan. Sumala sa reviews, kini nga modelo nga mibalik gikan gayud sa maayo ug multifunctional nga balay. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga Hapon nga salon himan uban sa tanan nga mga butang mahimo nga gikinahanglan kaninyo. Tingali kini mao ang tungod sa niini nga modelo nahimong popular sa ingon ug gibaligya.