Unsa nga paagi sa switch sa gikusgon sa makina? Tips alang sa mga magsusugod motorista

Bag-ohan sa unang sakyanan sa pagbiya sa mga dalan sa nawong, kasagaran sa 2 problema: sa usa ka hapsay nga kahimtang ug gear pagbalhin. Sa pagkatinuod, duha proseso mahitabo sa usa ka susama nga paagi - sa duha ka mga kaso sa Transmission lever ang gipalihok, ang gasolinador ug clutch. Apan, kini nga mga yugto adunay iyang kaugalingon nga nuances. Ug nga sulbaron kon unsaon sa switch sa gikusgon sa usa ka sakyanan, karon pagpahinungod kami niini nga linain nga artikulo.

Sa unsa nga punto nga naglakip sa pagbalhin?

Una kita kinahanglan nga makasabut sa unsa nga punto nga imong gikinahanglan sa switch sa ubos nga gamit sa usa ka mas taas. Sa niini, kita sa kanunay sa pagtabang sa mga tachometer, sukdanan sa katulin ug, siyempre, sa tingog sa makina. Noisiness sa katapusan, kita mobayad sa espesyal nga pagtagad nga dili, apan sa pagpamatuod sa udyong sa timbangan - lang sa atbang. Sa pangutana sa diha nga ug sa unsa nga paagi sa switch sa gikusgon sa makina, sa pagkatinuod, walay dako nga deal. Kon ang tachometer dagom migula uban sa lunhaw nga timbangan ug sa hinay-hinay nagsugod sa pagbalhin ngadto sa mapula, ug unya switch kita sa usa ka mas taas nga gear. Alang sa kasayon, kamo makahimo sa paggamit sukdanan sa katulin. Sa kini nga kaso:

• Sa pagbalhin gikan sa una ngadto sa ikaduha nga speed nga gidala sa usa ka speed sa 20-25 kilometros matag oras.
• Gikan sa ikaduha sa ikatulo nga - sa 35-40 kilometro matag oras.
• Gikan sa ikaupat ngadto sa ikalima nga - sa usa ka speed sa labaw pa kay sa 60 kilometros matag oras.

Sa pipila ka mga sakyanan, didto mao ang ikaunom nga gear. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga mag-focus dili lamang sa sukdanan sa katulin, apan usab sa tachometer. Ang baruganan mao ang sama nga: sa diha nga ang bili nga anaa sa tabok sa lunhaw nga scale (dinhi ikaw lang mobati og usa ka talagsaon nga dahunog sa makina), naglakip sa dugang nga speed. Ang usa ka switch sa misaka sa gipaubos mao ang sama nga apan sa reverse order. Kon ang speed mao ang pagkunhod, ug ang tachometer dagom moadto sa ibabaw sa lunhaw nga bar sa walay pulos nga speed, nan kini ang panahon nga naglakip sa clutch ug kausaban gear.

Unsa nga paagi sa switch sa gikusgon sa makina?

Gikan sa punto sa nga sa bisan unsa nga pagbalhin kinahanglan nga naglakip, kami na gihimo sa. Karon kita moadto sa ikaduha nga bahin - sa mga lagda sa PPC switch. Sa pagkatinuod, ang pangutana kon unsaon sa switch sa gikusgon sa makina, usab, walay bisan unsa nga komplikado, kinahanglan lang nga makasabut sa algorithm sa mga buhat. Ug kini mao ang sa niini nga mga yugto:

• Pagpagawas gas ug mopadayon kita sa clutch hapsay. Kini mao ang importante sa pagpabalik sa una ug ikaduha nga dinalian pedal nahitabo uban sa dyutay nga paghulat. Sa praktis, ikaw pagdakop sa higayon.
• Paghubad Transmission lever diagram nga ginaguyod ang kuptanan sa posisyon. Apan sa dili pa kamo switch sa gikusgon sa makina, kamo kinahanglan gayud nga una nga mobalhin sa kuptanan sa neyutral nga posisyon, ug human sa mga 1 ikaduha, sa husto nga gear. Kini mao ang gibuhat aron sa pagpakunhod sa load sa mga gears transmission.
• Sunod, buhian sa pagkupot ug hapsay nagpamahit davim gas.
• Sa higayon nga sa bug-os mo ang gipagawas sa clutch, paglig-on sa pressure sa sa husto nga pedal.
• Padayon sa sunod nga check point switch.

Sa niini nga yugto, ang pangutana kon unsaon sa switch sa gikusgon sa makina, mahimong giisip sirado.

Ug sa katapusan, ang usa ka gamay nga tinago nga: ang imong mahimo switch sa gearshift paagi nga dili-obserbar sa han-ay. Kana mao, sa diha nga ang sakyanan braked malantip, dili kinahanglan nga pagbitad sa kuptanan gikan sa ikalima ngadto sa ikaupat, nan ang ikatulo ug ikaduha nga mga gamit. Mobati nga gawasnon sa pagpabalik sa mga gitinguha speed - ang nag-unang butang nga sa makina speed anaa sa lunhaw nga scale.