Trak Ug Car Repair sa Chinese trak

Karon trak China-naghimo sa brand sama HOWO, Shaanxi, Foton, FAW, Dong Feng, HANIA, ug sa ubang mga modelo, gitukod sa iyang kaugalingon ingon nga ang mga karga sa merkado sa Russia. Sa walay duhaduha, sa China trak adunay pipila ka mga bentaha sa ibabaw sa iyang mga kompetensya.

ilista kita sa nag-unang mga.

Ang una, ug tingali labing importante - ang makatarunganon nga presyo sa trak. Medyo ubos nga gasto sa mga Chinese trak itandi sa European brands ug bisan sa pipila ka otechestvennymii manufacturers sa trak makaluwas dakong gasto tagdala nagpasabot.

Ang ikaduha nga bentaha - ang ratio "nga bili-kalidad." Mouyon nga ang mga produkto sa mga Tsino nga tiggamā trak nahimong usa ka kasaligan, taas nga kalidad ug competitive sa takna. Ilabi na sa hataas nga panginahanglan alang niini nga mga mga produkto direkta nagpamatuod niini nga pangangkon.

Ang ikatulo nga bentaha - sa bili sa serbisyo sa Chinese lorries, ingon man sa ubos nga presyo sa nag-unang mga piyesa ug mga accessories alang sa niini nga mga trak. Nailhan kamatuoran nga ang gasto sa mopagawas sa mga bahin sa China trak malampuson makigkompetensiya bisan uban sa mga domestic manufacturers sa makinarya ug mga trak.

Nagtanyag tiggama usa ka matang sa specifications sa mga trak Howo, Shaanxi, Foton ug uban pang mga brands, tugoti sa pagdala sa tanan nga mga matang sa mga kargamento.

Apan, ang matang sa mga modelo ug mga kausaban sa mga Tsino trak dili kanunay nga usa ka positibo nga butang alang sa mga tag-iya niini nga mga sakyanan, ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa pag-ayo.

Tag-iya sa mga trak sa Chinese produksyon sa kanunay-atubang sa lain-laing mga problema sa serbisyo sa ilang mga sakyanan. tungod kay kadaghanan sa mga posisyon sa mga piyesa imported nga ngadto sa Russia sa nag-unang mga modelo sa mga trak - Shaanxi ug HOWO, nga sagad sa dagan sa pag-ayo turns nga ang gikinahanglan mopagawas sa mga bahin ug mga accessories dili angay, kinahanglan nga milambo, o non-existent sa merkado.

Lakip sa trak nga pag-alagad nga estasyon adunay usa ka problema uban sa pag-ayo sa mga Tsino nga trak. Dugang pa, dili kaayo karga sa pag-alagad nga estasyon nga moapil diha sa mga Chinese nga trak ug makasabut sa mga intricacies sa ilang pag-ayo. Busa, kini sa kasagaran mahitabo nga komersyal nga mga sakyanan nga walay buhat sa pag-alagad tungod sa kamatuoran nga dili igo hanas artesano dili pagtino sa hinungdan sa kapakyasan ug pagwagtang niini. Trak sakyanan, pagalabhan niya «MuradMotors» specializes sa sa alang sa pag-ayo sa mga Tsino nga trak HOWO, Shaanxi ug uban pang mga brands sa mga Tsino trak.

Batid nga mga propesyonal karga sa pag-alagad sa mga sentro sa "MuradMotors" indibidwal nga paagi ngadto sa matag kliyente ug pagsulbad sa talagsaon nga mga kahimtang nga mahimong motungha sa proseso sa pag-ayo sa sakyanan. abi-abi namo ang among mga kustomer ug mga andam sa madali sa pagtabang sa pagsulbad sa bisan unsa nga teknikal nga mga problema.

Walay butang kon ikaw mao ang tag-iya sa usa sa mga truck o sa ulo sa usa ka dako nga kompanya sa operate sa sektor sa transportasyon, ang imong tumong - sa pagkuha sa maximum kapuslanan. Ug ingon nga kamo nasayud, ang mga savings - sila nakaangkon. Ingon nga ang kasinatian sa mga tag-iya sa mga Chinese trucks, Euro 3 engine operasyon sa sistema sa sugnod sa Common Rail diesel Russian nga gasto sa produksyon sa kamahinungdanon mas mahal pa kay sa fuel sistema sa Euro2. Sa kini nga kaso, ang bili sa pag-ayo ug mopagawas sa mga bahin alang sa mga trak sa Euro 3 sistema mao ang mas taas pa kay sa alang sa mga Euro2. Kay sa panig-ingnan, ang gasto sa gasolina pump Euro 3 gikan sa 60 000 ngadto sa 80 000, Euro 3 gikan sa injector 14 000 ngadto sa 16 000, ug ang gasto sa gasolina pump Euro2 - gikan sa 30 000 ngadto sa 35 000, alang sa pagkakabig injector Euro2 - 4 000. Mao kini ang, kalamboan sa sistema sa fuel nga pagpalambo sa kasaligan ug teknikal nga performance sa imong sakyanan, ingon man usab sa sa pagpakunhod sa operating gasto niini. Kita adunay halapad nga kasinatian sa niini nga dapit ug og kausaban sa sistema sa gasolina sa Euro 3 ngadto sa Euro2 reliably ug sa pagkamasangputon.