"Über" -Taxi: drayber feedback sa kompanya. Sa unsang paagi nga ang "über" -Taxi?

Karon walay problema sa bisan unsa nga diha-diha dayon sa pagtawag sa usa ka taxi. Sa pag-order sa usa ka sakyanan, kinahanglan lamang sa usa ka smartphone. Nga pag-alagad "über" -Taxi gibuhat alang sa mga drayber ug mga pasahero sa pagpangita sa usag usa.

Ang mga katuyoan nga ang mga panon sa gilalang

Über Corporation natukod sa San Francisco. Ang orihinal nga katuyoan - sa paghatod VIP-kliyente sa hataas-katapusan nga mga sakyanan.

Sa ulahi, ang mga panon sa nga naugmad sa usa ka labaw nga demokratiko nga pag-alagad - UberX. Steel machines gitugotan ubos nga grado. Usa ka biyahe ngadto sa subsidiyaryo gasto sa mga kustomer mao ang daghan nga mas barato.

Bisan pa sa tanan nga mga kausaban, estaylis mga sakyanan alang sa usa ka taas nga level sa customer sa wala nawong sa mga panon sa. Trabaho sa "über" -Taxi reviews lamang sa labing positibo nga mga drayber.

Sa unsa nga paagi sa paggamit sa pag-alagad?

"Über" -Taxi giisip sa labing yano nga sistema sa pag-order sa makina. Kini mao ang labing maayo nga pag-alagad alang sa mga tawo sa negosyo nga bili sa ilang panahon. Adunay usab usa ka "über" -Taxi reviews drayber nga maoy gibasihan sa kini nga mga kaplag. Sila mahimong makita diha sa mga artikulo.

Sa dili pa kamo sa pagpahimulos sa, kamo kinahanglan nga magparehistro. Sa unang yugto tanan mahimong usa alang sa mga drayber ug mga pasahero. Sama sa bisan unsa nga pag-alagad, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa mga data sa e-mail, paghimo sa usa ka password, makasulod sa inisyal, numero sa telepono alang sa komunikasyon, postal, ug ang impormasyon sa credit card :

• gidaghanon;
• CVV-code;
• kabalido.

Kon walay pagsalig diha sa pag-alagad, bisan sa tinguha sa sa pagpasa data, kini mao ang posible nga sa usa ka virtual card pinaagi sa online nga sistema sa pagbayad (WebMoney, "Yandex. Money", ug uban pa). Ang nag-unang butang mao nga ang card nga gilista sa mga pundo.

Ang "über" -Taxi koneksyon mahitabo pinaagi sa usa ka mobile application. Ikaw mahimo mopirma sa pinaagi sa mga social network (Google+ ug Facebook). Sa pagmatuod sa sa imong numero sa telepono kinahanglan nga pinaagi sa code, nga moabut pinaagi sa SMS.

Human niining yano nga pamaagi, kamo sa dali rang motawag sa usa ka taxi. Pagbayad nga ibalhin uban sa tabang sa usa ka registered card.

Über mobile app gibuhat alang sa mga popular nga Smartphone operating sistema sa (iOS, Android, BlackBerryOS, WindowsPhone). Ang tanan nga mga buot sa pagtrabaho sa gihatag sa mga drayber 'über' -Taxi. Reviews mahimong mabasa sa ubos.

Mga benepisyo alang sa mga pasahero

• Diha-diha nga tawag gikan sa mobile device. Ikaw dili kinahanglan nga mosulod sa coordinates, pagpili sa usa ka destinasyon igo. Pinaagi niini nga panahon kini mao ang pagkunhod sa.
• Paghulat sa usa ka libre nga makina dili makabaton dugay. Human sa paghimo og usa ka tawag, nagpadala ug usa ka mensahe ngadto sa tanang mga drayber sa makausa. Ang unang nga gusto sa pagtubag ug sa diha-diha dayon moadto sa mga kliyente sa.
• nga pag-alagad sa mga buhat lamang sa kasaligan nga mga makina sa labing prestihiyosong brands. Uban sa anhi sa UberX posible nga mga opsyon nga anaa sa tanan.
• fare ang awtomatikong kalkulado ug gipakita sa screen sa atubangan sa paghimo sa usa ka desisyon bahin sa tawag.
• Walay kalisdanan sa cash. Ang husto nga kantidad alang sa biyahe awtomatikong ikaltas gikan sa card.
• Kanunay nga gihimo discounts ug mga promosyon nga motugot kaninyo aron sa pagluwas.

disadvantages sa pag-alagad

• Hapit walay epekto sa teritoryo sa Russia. sistema nga naugmad lamang sa Moscow ug St. Petersburg.
• Kon kliyente ang buot sa pagkanselar sa biyahe - kini gasto sa kaniya sa usa ka pipila ka mga kantidad. Kini nga gisulat gikan sa asoy sa usa ka lino nga fino nga sa 190 ruble. Kay sa unang magtiayon nga sa mga minutos human sa order mao ang posible nga sa pagkanselar sa sakyanan nga walay mga sangputanan.
• Pagsalig sa mga tawo ngadto sa mga nagkalain-laing mga sistema nga nagkinahanglan detalye card.

Über sa ubang mga nasud

nga pag-alagad Kini nga pangunang gitumong alang sa mga tawo sa Amerika. Sa US, ang maximum speed mao ang pagdugang sa iyang kalihokan.

Sumala sa statistics, ang aberids nga gidaghanon sa mga sugo dostegaet 3 milyon. Kadaghanan kanila - sa Estados Unidos.

Ang sistema sa nagmando sa usa ka taxi diha sa tanan nga mga nasud parehong nakasabut sa positibo. Adunay mga protesta sa taliwala sa mga klasikal nga mga serbisyo alang sa mga pasahero.

Britanya - ang nag-unang kaaway sa sistema sa. Ang nasud nga gidili taxis. Inay kahimtang alang sa propaganda pasahero sa pagbayad sa usa ka natudlong kantidad alang sa mga barko, nga mao ang dili madawat sa "über" -Taxi. (Reviews sa mga kompanya bisan pa niana positibo kaayo sa Russia.)

Kay susama nga mga rason, ang protesta mikaylap sa Europe, nga naghisgot lamang sa mga hatag-as nga competitiveness sa pag-alagad kon itandi sa tradisyonal nga serbisyo sa taxi.

"Über" -Taxi sa Russia

Aron sa pag-alagad og sa Russia nagkinahanglan dili lamang sa iyang kusog nga pagtubo, apan usab sa usa ka radikal nga pagbag-o sa national opinyon sa publiko. Ang sistema mao ang maayo alang sa katilingban, diin adunay usa ka igo nga gidaghanon sa mga anaa drayber sa kahitas-katapusan nga mga sakyanan. Kini makatabang sa pagsugat sa panginahanglan.

Nga pag-alagad kinahanglan nga pagsalig sa pagbayad cashless. Kasagaran, ang usa ka bangko card sa Russia - kini mao lamang ang yawe sa sa salapi nga gikinahanglan aron sa diha-diha dayon mobiya gikan sa makina.

Sa kaulohan, ang sistema mao ang hingpit nga mapuslanon, apan kini sa gihapon dili garantiya nga ang buhat nga mikaylap sa tibuok sa tanan nga mga rehiyon. Kini mao ang nagtuo nga ang "über" sa Russia mahimong lamang ang premium nga pag-alagad nga gisugo sa taxi ug mikaylap lamang sa mga adunahan nga mga kliyente.

Ingon nga usa sa mga opsyon alang sa dugang kalamboan makita sa pagtrabaho pinaagi sa uban nga mga pag-alagad sa taxi sa usa ka kasabutan partnership.

Na nakolekta bahin sa sistema sa "über" -Taxi reviews mga drayber nga positibo.

sa "über" Buhat -Taxi

Nga pag-alagad nagdapit drayber sa pagkooperar. Sa "über" -Taxi buhat nga gidala sa gawas sa paggamit sa usa ka smartphone. Sa higayon nga narehistro sa sistema, nga kamo mahimo makaangkon ug dugang kita sa paghatod sa mga kustomer. Ang Commission, nga nagkinahanglan sa pag-alagad, 20% sa bili order. Pagbayad gihimo sa usa ka bangko card.

Kini wala magkinahanglan sa taping lain-laing mga sticker sa sakyanan, lamang log sa, kamo kinahanglan nga-instalar sa mga app sa inyong smartphone, ug imong mahimo sugo.

Ang semana alang sa mga empleyado sa kompaniya misaka taripa. nga pag-alagad sa mga adunay usa ka espesyal nga kadasig nga sistema sa usa ka hugpong sa mga puntos, nga nagsugo sa drayber alang sa matag nahuman order. Busa, sa usa ka biyahe kapuslanan bisan sa mubo nga distansiya. Points nga recruit sa pag-alagad, nan mahimong ibalhin ngadto sa usa ka asoy sa mga termino sa salapi.

Bahin sa "über" pag-alagad sa -Taxi drayber reviews makatintal, sila nadani pinaagi sa ilang mga saad comments. Tingali kita kinahanglan nga mosulay?

Positibo nga mga aspeto sa buhat sa "über"

• Pagbayad sa salapi mao ang garantiya. Alang sa matag gipatay aron sa pagbayad ang awtomatikong ikaltas gikan card sa customer ni. Ang tanan nga matinud-anon, transparently ug walay pagpanikas. Karon ang drayber dili mabalaka mahitungod sa kulang nga suhulan. Bisan kon ang biyahe wala pagkuha sa dapit, adunay bayad alang sa pagbalhin sa mga minimum taripa.
• nga kamo dili kinahanglan nga mogahin og panahon sa pagpangita alang sa mga petsa. Usab kliyente sa dili makahimo sa mahadalin-as peke nga salapi. Igo kini sa pagkuha kaniya ngadto sa destinasyon ug ikaw andam sa pagkuha sa sunod nga order.
• Bisan pa nga nagtrabaho uban sa mga angay nga mga tawo. Kini nga kustomer nga makasabut sa banking nga sistema, ug pagsalig sa ilang mga data "über", mas husto pa kay sa mga tawo nga mobiyahe gibutang isip nagtakuban.
• bayad gasto. Kon kliyente nga hugaw sulod, ang mga panon sa andam sa pagbayad alang sa paghinlo. Kini mao lamang ang gikinahanglan aron sa paghatag sa usa ka tseke.
• Dugang tariffs, nga pagtrabaho sa gabii, sa holidays ug peak oras, motugot sa paghimo sa maayo nga salapi.

Negatibo nga mga kilid indig sa mga kompaniya sa taxi

• Hataas sugo gikan sa matag order.
• Downtime tungod sa gamay nga gidaghanon sa mga aplikasyon.
• wage paglangan. Ang ubang mga empleyado makabenepisyo kompaniya nagadala sa kausa sa usa ka bulan. Sumala sa research kini nakaplagan nga uban sa ingon nga sa usa ka periodicity suhol sagad malangan.
• Ang kasamok sa mga order. Managers sagad pagpasa sa usa ka kliyente sa daghang mga drayber. Ang "über" sistema nga iapil sa. Ang tanang mga butang mahitabo sa ibabaw sa mga automatic nga lebel, ug mao ang garantiya sa pagtrabaho sa 40 ka nasud sa tibuok kalibutan.
• teknikal nga problema. Mga programa sa daghang mga serbisyo sa mga pasahero transportasyon lisud nga sa paggamit sa, likway sila trabaho sa drayber. Get batasan sa ingon nga mga kahimtang mao ang lisud nga. Ang "über" tibuok nga buhat gibase sa usa ka click sa screen.
• Ang kakulang sa pagbansay ug teknikal nga suporta. Sa kooperasyon sa ubang mga serbisyo sa taxi mamumuo sagad lamang ang nahibilin uban sa tanan nga mga teknikal nga sayop nga mga serbisyo. "Über" Ang kompaniya naghatag og suporta, nga naglihok sa palibot sa mga orasan. Ania ang andam sa pagtudlo sa beginners sa tanan nga mga detalye sa mga empleyado.

Sa unsa nga paagi sa pagtrabaho sa sistema sa

Aron masabtan kon sa unsang paagi kini sa mga buhat, "über" -Taxi, kaayo yano. Ang drayber kinahanglan lamang sa paghimo sa usa ka registration, nan ang tanang mga butang mao ang yano ug tin-aw.

App sa ibabaw sa imong telepono mahimo ipakita ang pinili nga kolor sa impormasyon mapa kon unsa nga bahin sa siyudad mao karon ang kinadak-ang gidaghanon sa mga sugo. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagduol sa mas duol sa teritoryo nga. Human sa sugo magsugod nagapaagay. Ang aplikasyon nagpakita sa ngalan sa mga customer ni, numero sa telepono sa pagtawag, usa ka dapit diin siya anaa sa higayon, ug sa usa ka punto sa mapa sa siyudad - diin kamo gusto sa pagluwas niini.

Sa higayon nga ang biyahe nga nahuman, kamo nga mopadayon sa katugbang nga button sa ibabaw sa mga smartphone. Mao kana ang bug-os nga pamaagi. Money awtomatikong gibalhin gikan sa card sa customer ngadto sa asoy sa mga drayber, ug sa katapusan sa semana sa natipon nga pundo nga gibalhin ngadto sa panon sa, adunay usa ka wage hubad gikan kanila.

Sa kini nga kaso, lisensya sa drayber dili gikinahanglan ug sa mga opisyal nga registration sa iyang kalihokan isip usa ka indibidwal nga entrepreneur.

nahinumdom

Drayber sa pagpakita og pasalamat nga sistema ug touted sa iyang kasayon. Daghan ang nag-ingon nga ilabi na sa nahimuot cashless pagbayad ingon nga usa ka oportunidad sa dili na mabalaka mahitungod sa wala mabayri nga biyahe. Workers natingala sa daghan nga mga sugo ug sa buhat-load (wala nga walay buhat). Drayber mapasalamaton alang sa pag-alagad lig-on nga pagbayad ug ang posibilidad sa kita sa ilang libre nga panahon.

Ang "über" -Taxi drayber nga buhat mao na mga walay-pagtagad. kalkulasyon nga sistema mao ang sihag ug makatabang sa pagluwas sa panahon.