Unsa ang tubi? matang waterlines

Kini nga artikulo naghulagway sa unsa ang usa ka tubi, kay kon unsa kini ug sa diha nga kini una nga gipaila-ila sa balaod sa pinugos nga paggamit sa usa sa iyang mga barayti.

mga barko

Ang usa ka hataas nga panahon ug ang bugtong paagi sa pagbiyahe medyo pagpuasa mga barko nagpabilin. Siyempre, ang ilang paggamit gikinahanglan sa usa ka gidaghanon sa mga pagdili, apan kini mao ang mas sayon ug mas luwas nga alternatibo lamang wala maglungtad.

Paglabay sa panahon, sa diha nga sila imbento mas o dili kaayo kasaligan lalang tabok-tabok, ang mga tawo makahimo sa pagbiyahe tali sa mga kontinente, nga mao ang usa ka tinuod nga breakthrough. Sa hinay-hinay, sama sa mga tighimog barko nakahimo sa pagpalambo sa plano sa mga barko, sila misugod compulsorily makita sa pagtimaan sa tubi. Apan unsa ang tubi ug nganong kini gikinahanglan? Sa pagbuhat sa ingon, kita makasabut, ug sa niini nga artikulo.

kahulugan

Kini nga pulong gikan sa pinulongang Dutch nga pinulongan, nga mao na makatarunganon. Human sa tanan, nga mao ang sa gingharian mao ang usa sa unang, nga mao ang sa hatag-as nga kalidad sa iyang panon sa mga sakayan.

Sa tubig Line - sa usa ka linya nga sa contact nawong sa gihapon nga tubig gikan sa sakayan kasko sa usa ka naglutaw nga sudlanan. Kon kini nga termino giisip gikan sa panglantaw sa plano sa mga barko, sa tubi - sa usa ka pinahigda eroplano sa seksyon drowing sa housing. Busa karon kita nasayud kon unsa ang tubi.

matang waterlines

tubi mao ang mosunod nga mga sakop sa henero:

• Constructive - ang usa ka linya nga gikuha ingon nga ang mga basehan alang sa pagtukod sa theoretical drowing. Base sa pasiunang kalkulasyon, nagpakita kini sa mga lain-laing mga matang sa barko tonelada.
• Load linya gidisenyo sa pagtino sa maximum gitugot pagkadawat barko tungod sa iyang buluhaton. Kasagaran, ang maong usa ka tubi atol sa constructive.
• Gibana-bana nga nagpakita sa draft, nga determinado sa teoretikal kinaiya sa mga sudlanan.
• kasamtangan nga wala apply ngadto sa kasko sa usa ka barko, kini mao ang usa ka konsepto nga naghubit sa mga kasamtangan nga ang-ang sa pagkadawat sa barko depende sa iyang trabaho o ang matang sa tubig.

Kon kita maghisgot sa kasamtangan nga linya sa tubig, kini determinado depende sa usa ka lainlaing matang sa mga butang, alang sa panig-ingnan, sa porma sa kasko, sa Densidad sa mga materyal nga gikan sa diin kini gitukod, ang gibug-aton sa tubig ug uban nga kagubot.

Ang dapit sa tubi mahimong gigamit sa kuwentahon ang coefficient sa kahingpitan sa mga housing. Apan, depende sa load, ang panahon, ang mga tubig sa Densidad ug uban pang mga hinungdan, ang tubi nga dapit mahimo vary sa hilabihan gayud, ug uban niini ang linukot ug sa sakayan kalig-on. Kon kita maghisgut kabahin sa gitas-on niini, kini nag-alagad ingon nga usa ka linear kabahin sa diha nga sa pagtino sa Froude nga gidaghanon alang sa mga sudlanan sa pagbakwit, ug busa ang ilang gikusgon sa teoriya. Karon nahibalo na kita kon unsa ang tubi.

Apan, usa ka mas detalyado nga pag-analisar sa usa ka bersyon niini, ingon sa load linya.

Plimsoll marka

Sa 1890, ang usa ka susama nga marka nga mandatory sa tanan nga komersyal nga mga sudlanan. Dili sama sa ubang mga sakop sa henero nga sa tubi, ang katuyoan niini mao ang mas praktikal nga papel.

Ang tinuod mao nga sa wala pa ang pasiuna sa maong usa ka tubi sa daghan nga mga magpapatigayon mga barko nalunod tungod sa overloading, moingon sila nga ang kalainan sa tubig Densidad, depende sa rehiyon, panahon, kaparat ug uban pang mga butang. Unya load linya gipaila. Uban niini, ang tawo nga responsable alang sa load, nagtinguha sa maximum permissible load sa sakayan, sa pagsusi sa mga rota, mga kahimtang sa panahon, sa tubig nga matang ug uban pang mga lantugi. Usa ka panig-ingnan sa maong marka makita sa photo sa ubos.

Sa yanong pagkasulti, ang load linya gipaila aron sa pag-monitor sa mga buluhaton sa mga sudlanan, ug kon ang tubig ubos sa tubi, kini sa tanan nga husto. Apan ingon sa nahisgotan na, kini nag-agad sa matang sa tubig, sa mga panahon ug sa uban pang mga lantugi. Sa 1890, ang Britanya miagi sa usa ka balaod sa ibabaw sa mga compulsory paggamit sa load linya.