Unsa ang usa ka franchise sa diha nga CASCO? Franchise sa CASCO: reviews, mga kahimtang

Ang matag motorist sa labing menos makausa sa iyang kinabuhi nag-atubang sa panginahanglan sa pagpalit sa usa ka palisiya alang sa usa ka sakyanan (ang sakyanan). Kini mao ang usa ka butang nga isyu MTPL, t. E. Aron sa insure sa kadaot nga gipahinabo sa kabtangan ug sa panglawas sa ikatulo nga partido. Ang maong mga palisiya sagad naangkon sa panahon pagsusi ug ang mga nuances sa kontrata dili motuhop. Ug sa na sa lain - sa pag-angkon CASCO. Ang premium dako nga gidaghanon sa mga dako nga risgo, tungod kay bisan ang insiyur hanyag sa isyu sa usa ka franchise. Sa mubo nga ang diwa sa termino mao ang sama sa mosunod: sa panghitabo sa usa ka aksidente kliyente adunay pa nga mogahin og salapi sa pag-ayo sa sakyanan. Apan sa unsang paagi sa daghan nga ug ubos sa unsa nga mga kondisyon, ang laing pangutana. Dugang detalye mahitungod sa unsa ang ididak sa ilalum sa CASCO, unsa ang mga kinaiya sa iyang formation, pagbasa.

nag-unang mga konsepto

CASCO - sakyanan insurance batok sa pagpangawat, pagpangawat sa o kadaot sa ikatulo nga partido. Mao nga ang mga bangko nagkinahanglan sa iyang presensya diha sa plano sa auto loan. Ang transaksyon sa iyang kaugalingon mao ang naseguro sakyanan, sa walay pagtagad sa nga hinungdan sa kadaot.

Pagsulat sa mga palisiya, ang ahente sa insurance ang gikinahanglan sa pagtanyag sa pag-isyu sa usa ka prankisa, nagsulti mahitungod sa tanan nga mga benepisyo sa mga transaksyon ug, siyempre, sa mga diskwento nga ang customer makadawat. Apan ang ilang gasto makuha gikan sa kilid human niana. Ididak - ang kantidad sa salapi nga gibayad sa mga customer sa ibabaw sa mga panghitabo sa mga naseguro nga hitabo. Kini mahimo nga gipahayag sa% sa kantidad sa ilalum sa kontrata o sa kwarta nga yunit. gidak-on niini malig daan sa kontrata. Nga mao, dad-a kini ngadto sa wala-damhang gasto imposible. Mao kana kon unsa ang franchise sa Hull sa usa ka simple nga porma.

mga kapilian

Non-ididak ididak insurance CASCO nagpasabot nga ang tanan nga pagbayad nga molabaw sa gidak-on niini, ang bug-os nga gibayran sa kompanya sa insurance (IC). Apan kon ang gidaghanon sa mga gasto sa pagkaayo mahimong usa ka gamay nga sakyanan, kliyente sa adunay sa compensate alang sa kadaot sa imong kaugalingon. Busa, kini nga franchise ug gitawag "kondisyon".

nga panig-ingnan

ang ididak mao ang 5 ka libo. rub. Kon ang kadaot gibanabana sa 4.5 ka libo. Rub., Unya ang salapi kliyente adunay sa pagbayad sa imong kaugalingon. Apan kon ang sakyanan recovery kuhaon 7 ka libo. Ruble, unya sa pagtabon sa mga mga pagkawala sa bug-os nga sa kompanya.

Walay kondisyon franchise sa kasko insurance ang ikaltas gikan sa bayad. Nga mao, sa bisan unsa nga kaso, ang insurance gasto sa kliyente adunay sa pagbayad gikan sa bulsa. Sa mga kahimtang sa sa miaging panig-ingnan, kini nagpasabot nga sa dihang kadaot sa 7 ka libo ka mga ruble, ang tawo makadawat lamang :. 7 - 5 = 2 ka libo ka mga ruble .. Apan kon ekspertiznaya rating sa 4.5 ka libo. Ruble, ang tanan nga kini gasto kliyente kinahanglan nga compensate sa ilang mga kaugalingon.

Adunay uban nga mga matang sa mga franchises, nga gituyo alang sa pipila ka kategoriya sa mga kustomer, apan ang labing sagad nga gigamit sa niini nga mga duha ka. nga mas kondisyon advantageous, ingon sa kahimtang sa ididak kantidad sa gasto mahimong artipisyal nga misaka sa naseguro nga tawo.

bentaha

Sa klaro nga tubag sa mga pangutana sa kon sa pagpalit sa usa ka palisiya sa usa ka ididak, dili. Daghan-agad sa piho nga kahimtang, kasinatian nagmaneho sa drayber, ang iyang mga pinansyal nga kapasidad. CASCO insurance uban sa usa ka ididak mahimong mapuslanon kon:

• kliyente Ang gusto sa pagluwas sa salapi sa pagpalit sa usa ka palisiya. Sa diha nga naglakip sa usa ka kontrata sa bisan unsa nga franchise bili sa transaksyon ang pagkunhod sa kamahinungdanon. Kini ilabi magamit sa mga drayber sa walay pagpapahawa kasinatian. Sa maong mga kaso, ang Korte Suprema kalkulasyon sa paggamit sa mas taas nga kalabutan, mga katimbangan. Ang mas dako ang ididak, ang mas barato sa palisiya. Sa kini nga kaso, ang kliyente kinahanglan nga andam aron sa pagsiguro nga ang bayad gikan sa kompaniya, siya makadawat lamang sa diha nga mahinungdanon nga kadaot sa sa sakyanan. Gagmay nga garas kini sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga gasto.

• Tawo nga gusto sa pagluwas sa panahon. Sa insurance kaso sa kompanya nga imong gikinahanglan aron sa paghatag sa bug-os nga package sa mga dokumento gikan sa mga photocopies sa mga pasaporte sa certificates gikan sa mga pulis sa trapiko. Aw, kon kini nga mga dokumento nga gi-isyu dayon sa talan-awon. Apan kustomer sa kasagaran nga moadto alang sa mga dokumento sa pagribyu. Kon ang kantidad sa kadaot mao ang gamay nga, kini makahimo sa pagbati sa pag-compensate alang sa iyang kaugalingon. Busa kamo makaangkon og panahon ug salapi.

• SC usab mapuslanon sa arrange Hull uban sa usa ka ididak. Reviews sa mga empleyado sa kompaniya sa pagmatuod niini. Walay sapayan sa kantidad sa kadaot bayad burukratikong pamaagi sa registration mao ang kanunay nga sa mao usab nga. Apan gasto mahimo sa hilabihan gayud molabaw sa kantidad sa bayad. Busa, ang mga ahente sa pagsulay sa pagbaligya sa mga palisiya sa usa ka ididak.

Kinsa ang kinahanglan nga mopalit sa usa ka palisiya?

Ingon nga gihimo sa sa kamatuoran nga ang usa ka franchise sa Hull, adto sa pangutana sa nga kinahanglan sa paghimo sa maong usa ka kontrata. Busa, ang potensyal nga buyer kinahanglan sa pagsugat sa pipila criteria:

1. Zimmerbelegungsplan sa mga pundo. Minor kadaot sa kliyente kinahanglan nga compensate sa ilang mga kaugalingon. Apan ang naseguro nga panghitabo dili unta mahitabo. Unya ang mga savings sa pagpalit sa palisiya ang pakamatarungon.
2. Long nga kasinatian sa aksidente-free magaabog. Kon ang usa ka tawo nga maayo ang pagdumala sa, ug ang mga sakyanan mobati nagmaneho sama sa usa ka isda sa tubig, ang mga franchise sa Hull magaluwas sa budget samtang pagmintinar sa usa ka pagbati sa seguridad, sukad sa sakyanan nga mapanalipdan gikan sa pagpangawat o sa kalaglagan.
3. Ang tinguha sa pormal ang usa ka palisiya sa usa lamang ka matang sa risgo. Full kasko naglakip sa panalipod gikan sa kadaot ug pagpangawat. Apan kon ang usa ka tawo nga masaligon sa iyang mga kahanas sa pagmaneho ug menor de edad nga garas dili panumbalinga, kini mao ang bili sa pagpalit sa usa ka palisiya sa usa ka hataas nga ididak (gikan sa 7%) alang sa risgo sa "kadaot". "Hijacking" ang panagsa ra nga gihalad ngadto sa mga kustomer gilain. Kasagaran kini moabut nagputos sa ubang mga serbisyo. Apan kon ang kliyente sa services nga gitanyag sa kompanya alang sa usa ka taas nga panahon, kadaghanan sa franchise sa Hull mahimong mapuslanon angkon.

Eksepsiyon sa pagmando sa

Sumala sa statistics, walay kasinatian drayber mas lagmit sa pagkuha sa mga aksidente ug kontaka ang mga panon sa alang sa bayad. Alang kanila, ang mga savings sa palisiya turns ngadto sa mahinungdanon nga gasto alang sa auto pagkaayo. Maayo pa lang sa pagpalit sa insurance uban sa mas taas nga coefficients. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga drayber nga nakaangkon sa katungod human sa 40 ka tuig.

rekomendasyon

Busa nga makabenepisyo gikan sa ididak CASCO? Batid nga mga drayber, nga wala nagapuyo sa menor de edad nga garas ug mga andam sa compensate kanila alang sa ilang kaugalingong account. Busa kustomer kinahanglan sa pagpalit sa mga palisiya sa usa ka ididak sa sulod sa 0.5-2% sa gasto sa mga sakyanan.

Drayber uban sa taas nga kasinatian sa aksidente-free pagmaneho mahimo mopirma sa usa ka kasabutan sa ilalum nga nga offset lamang sa hataas nga bili sa sa pag-ayo sa sakyanan. Kasagaran, kini naghatag og franchise sa kantidad nga 7%.

Bag-ong nangabot nga mas maayo nga kalimtan ang bahin sa maong usa ka konsepto nga "franchise sa kasko insurance", nga nagpasabot - sa pagpalit sa usa ka palisiya sa makausa uban sa hatag-as nga coefficients. Bisan tuod sa pagluwas sa salapi wala magbuhat, kondili ang psychological hinungdan mao ang pa sa trabaho: ang drayber mas pag-ayo sa pag-operate sa mga sakyanan.

sa buot ipasabot

Na sa usa ka refund sa bug-os ang tanan nga inyong mahimo, bisan pa kon kliyente sa nag-isyu sa usa ka kasko uban sa franchise. Reviews drayber sa forums sa pagmatuod niini. Apan ang lansis mahimong posible lamang kon ang perpetrator sa aksidente mao ang dili kamo. Sa Russia adunay duha ka matang sa mga palisiya - CTP ug kasko. Sinugdanan offset kadaot sa ikatulo nga partido, ug ang ikaduha - TC naseguro. Busa pagkuha sa usa ka piraso sa reimbursement sa sulod sa franchise mahimong sa ilalum sa palisiya CTP hinungdan sa aksidente. Apan sa niini nga kaso kini mao ang gikinahanglan sa pagtigom sa usa ka bug-os nga putos sa mga dokumento, nga mao ang gikinahanglan alang sa registration sa usa ka naseguro nga hitabo. Kon bahin sa mga gasto mabayran alang sa CASCO ug sa mga dokumento na nga gisumiter ngadto sa Korte Suprema "balay", nan ang trapiko sa kapolisan mahimong mohangyo kopya sa sertipiko. Ang labing importante nga butang - sa isyu sa pamaagi sa atubangan sa presentasyon sa mga pangangkon UK nga gi-isyu sa kasko, ngadto sa insiyur sa tinubdan. Kay kon dili ang refund nga pagkunhod sa kantidad sa ob ug mga luha.

Car Loan

Paghatag og pundo sa loan alang sa pagpalit sa mga sakyanan, sa bangko mahimong magkinahanglan sa mga customer dugang nga warranty. Sa kini nga kaso, kini mahimong CASCO. Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan registration sa pag-alagad kini mao ang usa ka kinahanglanon alang sa mga transaksyon. Bangko panagsa ra mosulod ngadto sa mga kontrata nga walay insurance. mahitabo kini sa kasagaran sa panahon sa promosyon.

Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka propaganda kasko dili makahimo sa. Ang ubang mga bangko mouyon sa maong laraw, apan daghan pagpaginhawa sa rates. Usa ka credit institusyon interesado sa usa ka refund sa bisan unsang kahimtang. Apan kong ang sakyanan gikawat, apan walay insurance, kamo adunay sa timbang, tugbang sa gasto sa mga kliyente sa, Apan, ingon nga sa pagpasig-uli sa mga sakyanan human sa aksidente.

pagtubag

Drayber gitambagan sa niini nga kaso sa insure sa sakyanan alang sa usa ka tuig (kon kini motugot sa bangko) ug eksperimento paagi sa pagtino kon nga imong gikinahanglan sa usa ka palisiya sa tanan. Kon kini dili mao ang sa mahimo, kini mao ang gikinahanglan sa paglihok sumala sa sumbanan nga programa. Batid nga mga drayber mahimong mopalit sa mga franchise sa diha nga CASCO sakyanan loan nga mopaniguro lamang pagpangawat o total nga kalaglagan. Ang uban kinahanglan nga mopalit sa usa ka palisiya sa usa ka gamay nga kantidad sa discount.

Pagpakunhod sa gasto sa palisiya mahimo sa ubang mga paagi:

• Pagpakunhod sa panahon sa pagbayad gikan sa 5 ngadto sa 2 ka tuig.
• Ang pagbaton ug seguro sa usa ka sakyanan lamang sa kantidad sa loan, pukot sa sa pag-asdang pagbayad. Unya mobalik ang franchise sa kasko nga gibayad sa samang gidaghanon:

(Pagbayad - ididak) * (Base sa bili auto - daan) / 100.

Paghimo sa bayad

Kadaghanan sa mga negatibo nga feedback sa panon sa nakig-uban sa usa ka kakulang sa pagsabut sa diwa sa mga kliyente sa tanan nga mga pamaagi ug mga ideya, sa partikular, unsa ang usa ka franchise sa Hull. Apan kon pag-ayo kamo mobasa sa mga kontrata ug makasabut sa mga detalye sa deal sa dili pa pagpirma sa mga papel, ang mga problema nga mahimong malikayan. tagda ang panig-ingnan sa mga pamaagi pagproseso sa bayad Himoa.

Compensation mahimong pagkunhod sa maong iban: ididak Depresasyon. Ang tanan nga kanila ang nag-umol sa mga termino sa mga kontrata. Pinaagi sa pagpirma sa mga papel, mga kliyente sa mga miuyon ug nagpamatuod nga ang mga detalye sa mga transaksyon nga kini mao ang pamilyar.

nga panig-ingnan

Persona naseguro sakyanan sa kantidad nga 500 ka libo. Rub. kasabutan sa mga espelta sa franchise ididak sa usa ka rate sa 1.5% sa kaso sa usa ka aksidente. pagkawala mao ang 50 ka libo ka mga ruble .. Ang unang butang nga sa payout nga adjust - ang franchise:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 ruble.

Kini gisundan sa ob ug luha. Ang gasto sa mopagawas sa mga bahin, nga dili nabawi, nga ikaltas ang kantidad sa magsul-ob sa sakyanan. Ang na ang sakyanan nga gigamit, ang mas dako ang porsiyento sa mga gasto.

Ipon sa gasto sa pag-ayo sa mga estasyon - kini nga opsyon mao ang tin-aw nga gikontrolar sa kontrata. Kon kini nahisulat nga ang policyholder pilion estasyon, ang kantidad sa bayad nga miuyon sa usa ka representante sa mga kompaniya ug sa pag-alagad sa station. Apan sa niini nga kaso, kliyente sa dili makasalig sa kalidad sa serbisyo nga gihatag ngadto kaniya. Busa, sa yugto sa pagpirma sa mga dokumento nga gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga kontrata naglakip sa hugpong sa mga pulong "estasyon sa ilalum sa warranty."

konklusyon

Franchise - mao ang kantidad sa mga gasto nga usa ka naseguro nga hitabo dili mabayran sa UK. Ang presensya sa niini nga elemento sa sa kasabutan pagmobu, pagminus sa mga inisyal nga gasto sa palisiya. Apan ang mga savings mahimo unya mobalik kilid sa walay kasinatian drayber. Ang mga tawo nga mobati nga walay kasigurohan sa ligid, mas lagmit sa pagkuha sa mga aksidente. Mga eksperto advise sa maong mga kliyente sa pagpalit lang sa usa ka palisiya sa mas taas nga coefficients ug hurawon insurance mahitungod sa matag nagaras. Franchise makaluwas sa salapi pinaagi lamang sa batid nga mga drayber.