Motorcycle Yamaha Virago 400: specifications, mga litrato ug mga reviews

Cruise motorsiklo Yamaha Virago 400 - mao ang representante sa legendary pamilya gikan sa mga Hapon manggagama. Gidaghanon nga pagtawag nagpakita sa gidaghanon sa mga yunit sa gahum. Usa sa mga variants sa paghubad sa pulong Virago - shrew. Kini mao ang hinungdan usab sa mga kinaiya sa mga bike nga hiniusa nga ang pagkaagresibo ug sa usa ka pipila ka mga pagkababaye. Sa pagkatinuod, ang makina mao ang usa ka sagol sa chopper ug sa klasikal nga modelo. Tagda ang mga bahin ug mga kinaiya sa mga teknik.

power plant

Model Yamaha Virago 400 mao ang himan sa usa ka kasaligan ug paglahutay engine. Lakip sa daghang mga kaayohan sa mga tag-iya naghatag lamang sa usa ka drawback sa motor. Ingon sa praktis shows, kini dili mao ang labing maayo nga higdaanan crankcase. nga elemento mao ang kaayo sa ubos, nga ambag sa kadaut ngadto sa usa ka bagis apan mosangpot nga dalan, hangtud nga ang dagway sa chips ug mga liki. giisip usab sa usa ka serye sa mga i sa mga problema uban sa Bendix starter.

Motorsiklo "Yamaha Guroya Star" una nga gihimo gikan sa tangke sa gasolina, nga gibutang sa ilalum sa-pagpasig-uli. kapasidad niini 8 ka litro. Fuel sa sistema nga report sa paggamit sa fuel pump. Human sa 1989, may usa ka pangdekorasyon kausaban tank, ug ang gidaghanon sa mga nag-unang tangke misaka ngadto sa 13.5 ka litro, salamat sa instalar sa dugang nga mga tangke.

Suspension ug transmission

Ang atubangan nga kakha mao ang himan sa usa ka nipis nga balhibo sa 35 millimeters, nga twisted sa aktibo nga matang kontrol ug braking. nga kahimtang sa kasagaran mosakay sa usa ka pasahero bushings likod shock mosuyop-ob sa aktibo, ingon nga suspension humok kaayo alang sa parisan sa kalihukan. Aron sa paglig-on sa katilingban mahimong giisip pinaagi sa paghimo sa gas-analogues.

Chopper "Yamaha" 400 serye mao ang himan sa usa ka mabaskog nga gearbox uban sa lima ka mga panon. Apan, ang pipila tiggamit ang report kalisud sa mga termino sa pagbalhin kahumokon.

sa gawas

Gitan-aw nga motorsiklo gibahin ngadto sa duha ka mga bersyon. Ang unang gihimo gikan sa usa ka tangke nga nahimutang sa ilalum sa-pagpasig-uli. Ang updated nga bersyon adunay usa ka parisan sa fuel tanks, nagtugot sa fuel kapasidad misaka ngadto sa 13.5 ka litro. Ang pagsugod sa modelo sa usa ka tangke sa gasolina sa secondary merkado hapit imposible sa pagpangita.

Ang base nga bayanan sa bike mao ang lig-ug pag-ayo-gidisenyo. Kini nga solusyon nagtugot alang sa maayo nga pagdumala sakyanan ug partially compensate alang sa kahumokon sa suspension kakha.

Yamaha Virago 400: Paghingalan, pagtinagsa

Sa ubos mao ang mga nag-unang mga lantugi sa mga teknikal nga plano sa ilalum sa konsiderasyon motorsiklo:

• Matang - cruiser (chopper).
• tuig Release - 1988-1998.
• Frame nga materyal - asero.
• Powertrain - V-shaped kaluha-silindro upat-ka-stroke engine.
• Engine kapasidad - 399 cubic sentimetro sa usa ka gahum sa 40 hp.
• Kompresiyon - 9.7.
• matang makapabugnaw - atmospera nga sistema.
• Fuel suplay - karburador.
• Torque sa maximum - 7000 rotations matag minuto.
• Sa pagpapahawa - ang driveshaft.
• Brake - atubangan disc katilingban, luyo drum.
• Suspension - teleskopyo kakha sa usa ka dalan sa 150 mm.
• Likod suspension - pendulo uban sa sa usa ka double shock.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Ligid base - 1,52 metros.
• Speed pultahan - 135 km / h.
• Acceleration sa 100 km - 7.5 segundos.
• Ang mapugngan masa sa motorsiklo Yamaha Virago 400 - 199 kg.
• Sa Tiro - 3.0-19 / 140-90-15.

Feedback gikan sa mga tiggamit

Ingon sa mga tag-iya nanag-ingon 400 cubes sa "Virago" - igo sa paghimo sa bike mao ang usa sa labing gamhanan sa iyang klase. Mga miyembro sa kasagaran kon itandi sa legendary motorsiklo "Harley-Davidson". Kita kinahanglan usab nga pagtagad sa mga tambutso nga sistema.

Reviews sa Yamaha Virago 400 nagpakita nga ang pahungaw yunit nagtugot kanato sa pagpakunhod sa mga 80% sa mga mibuga tingog. disenyo naglangkob sa mga tubo sa mga silindro, nga converge sa usa ka komon nga pangpalanog tangke nga nahimutang sa ubos sa makina. Unya, diha sa mga bufanda sa lungag mao ang usa ka flauta. Ang maong usa ka design registration naghatag dili lamang sa mga orihinal nga tingog, apan usab kini nga posible nga sa pag-adjust sa mga ubos nga sentro de grabidad sa tibuok motorsiklo. Kini kinahanglan nga nakita nga ang gibug-aton sa tambutso nga sistema mao ang mga 15 kg.

Motorsiklo "Yamaha": presyo

kausaban sa dili alang sa labaw pa kay sa 15 ka tuig. Kini mahimo lamang nga gipalit sa secondary merkado. Price motorsiklo "Yamaha" nag-agad sa sa kahimtang sa mga makina, ingon man ang mga gilay-on gitabonan. Ang average nga gasto sa usa ka bike sa domestic merkado mao ang dili kaayo kay sa 100 ka libo ka mga ruble.

Daghang mga tag-iya ug mga eksperto nag-ingon nga dili sa ingon nga lisud nga sa pagpangita sa bisan sa usa ka modelo, nga gibuhian sa labaw pa kay sa duha ka dekada na ang milabay, sa kahimtang nga mahimong itandi sa sulundon. Ang labing popular nga mao ang 400 th ug 535 th nga bersyon. Sa kinatibuk-ang bike mao ang hingpit alang sa mga propesyonal ug sa novice nagmotorsiklo.

makapaikag nga kamatuoran

Sa ubos mao ang usa ka mubo nga kasaysayan sa paglalang ug kalamboan sa bike:

• Sugdi "Virago" sunod-sunod nga produksyon sa 400, nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa mga American 535-th nga bersyon - 1988.
• Sa 1989, adunay dugang nga ekipo bike tank 4.5 ka litro, ingon man ang lingkoranan gibahin ngadto sa duha ka bahin, nga ang lingkoranan pasahero mahimong gikuha. Paghatag og access ngadto sa gwantis kahon.
• Ang steering Stronger. Tabuni ang makina ug carburetor mga gipulihan bahin aluminum sa Chrome katugbang.
• Sa 1996 iyang gipatik ang modification, nailhan nga ang "Yamaha Drag Star."
• pagkompleto sa produksyon - 1998

pagbuhat

Ingon nga ang pulong moadto, walay kinutoban sa kahingpitan. Busa ang mga tag-iya chopper "Yamaha" naningkamot sa tanan nga mga matang sa paagi sa pagpalambo sa motorsiklo. Dugang nga insentibo naghatag og usa ka halapad nga-laing mga accessories nga gitanyag sa manggagama. Kasagaran mga kausaban may kalabutan sa gawas sa "puthaw kabayo" Users himan uban sa iyang lawas kit, upgrade salamin, sensor ug mga lingkoranan.

Usa sa labing maayo nga kapilian sa ang pagpatokar ligid puli, overcooking pahungaw nga sistema, pagbutang sa bag-ong brake ug ang mga ligid. Kadtong mga tag-iya nga mga gikapoy sa mga sumbanan nga kolor sa sakyanan, repaint kini sa espesyalista workshops sa lami ug gusto. Ang ubang mga batid sa bulohaton sa pagdumala sa pagwelding sa stroller, sa bukid sa duha ka toril o sa paghimo sa modelo adunay usa ka labaw nga gamhanan nga kausaban pinaagi sa afterburning o engine puli.

kompetensya

Sa giisip laing adunay mga pipila ka mga motorsiklo kaatbang Yamaha Virago 400. Lakip kanila:

• "Honda kabayo 400» (Honda nga kabayo).
• "Suzuki hacker 400» (Suzuki hacker).
• "Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

Features

Ang nag-unang bahin sa niini nga bike - sa usa ka duha ka-silindro V-shaped air-cooled gahum yunit. Siya og 40 horsepower ug 34 NM sa torque. motor nga adjust sa usa ka patag nga tumong diha sa tanan nga mga han-ay sa maximum Oborotistov sa 8.5 ka libo ka mga rotations matag minuto.

Dugang pa, ang modification sa lain-laing mga high-kalig-on sa puthaw bayanan sa klasikal nga performance, ingon man usab sa matulon lima-ka-speed gearbox ug ang mga ligid diha sa 19/15 pulgada. Ang package naglakip sa usa ka atubangan nga disc gigun, ang teleskopyo atubangan kakha, double likod shock absorber ug sa gimbal drive.

sa konklusyon

Cruise motorsiklo "Yamaha Virago 400" gihimo hangtud 1998. Sa pag-ilis kaniya miabut nga mas modernong katumbas sa ilalum sa brand ngalan sa "Star Drag." Kini nga modelo miadto sa produksyon sa 1996. Ang bag-ong bersyon mao gamot sa lain-laing gikan sa iyang gisundan. Major kalainan mihikap sa panagway, teknikal nga ekipo ug carburetor lalang. Bisan pa sa iyang edad teknolohiya sa secondary merkado, kini mao ang pa sa usa ka kalampusan. Lakip sa mga linya "Virago", kita timan-i ang modification sa 250, 535. Ang ulahing kalainan ang gigama lamang alang sa export, tungod kay ang mga balaod sa Japan, pagbansay ug dalan bikes dili sa usa ka gidaghanon sa labaw pa kay sa 400 cubic centimeters.