Motorsiklo "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifications, nga paghulagway, reviews

Hapon nga motorsiklo "Kawasaki Ninja 600" nga gi-isyu sa mga tanom Kawasaki motorsiklo kompaniya gikan sa 1985 ngadto sa 1995 ug alang sa dalan-racing sa sirkito. makina nga gihulagway pinaagi silot sa mga ilhanan sa usa ka car racing, ug usa ka gamhanan nga engine nga nagtugot kaninyo sa pagkab-ot sa mga katulin sa sa sa 280 kilometro matag oras, dahon sa walay pagduha-duha mahitungod sa talagsaong pasundayag sa paspas nga bike.

kompetisyon

Ang tiglalang sa "Kawasaki Ninja 600" sa usa ka tumong sa pagdesinyo sa usa ka bike nga adunay usa ka mahinungdanon nga potensyal nga sprint. Competition sa kalibutan sa racing ug sports bikes kanunay hatag-as, ug bisan tuod ang ngalan "Kawasaki" giisip nga dominante sa daghang paagi, dugay kini pagginhawa sa likod sa mga Italyano nga sprinter model matang "Aprilia Tuon" o German nga sportbike kompaniya sa "BMW" Motorrad uban sa usa ka duha ka-silindro boxer engine, nga sa husto nga panahon mahimo nga doble ang speed lumba sa singsing ug kini dili molupad sa track.

gibug-aton sa pagkawala

Bisan pa niana, ang buluhaton natapos, ug sa 1985 "Kawasaki Ninja 600" miadto sa produksyon. pagsugod sa maayo, ug sa mga developers na nagsaulog sa kadaugan. Apan, kon ang unang batch sa mga sakyanan nagpakita sa maayong mga resulta test, kini sa wala madugay nahimong tin-aw nga motorsiklo Kawasaki Ninja 600 bug-at kaayo pahat, ug kini mao ang usa ka seryoso nga depekto, puno sa unpredictable mga sangputanan alang sa sakyanan lumba. Engineers "Kawasaki", dili mohunong sa conveyor, og usa ka programa sa anam-anam nga gibug-aton reduction sportbike, samtang sa pag-amping sa posisyon sa sentro de grabidad sa gambalay nga ingon sa ubos kutob sa mahimo. Ang resulta mao ang mga mamatikdan dayon. Dry gibug-aton motorsiklo mikunhod gikan sa 192 ngadto sa 180 ka kilo. "Kawasaki Ninjia" (600 cubic meters) nga naangkon sa gikinahanglan nga pagka-flexible ug pahat kalig-on.

Dugang pa sa usa ka bag-o ubos nga gibug-aton, kini nagpakita motorsiklo steering pagsabat kabtangan, nga mao ang kasagaran lamang ila kahayag nagbiseklita sa makina sa 125 cc / cm. Sa mubo, uban sa mga tanom nga nagsugod sa paghimo sa hingpit nga racing machine, nga garantiya sa atleta sa usa ka hataas nga dapit sa podium. Bisan pa niana, ang mga Corps sa Engineers sa kabalaka "Kawasaki" wala mohunong didto ug nagpadayon sa pagpalambo sa "Kawasaki Ninja 600" modelo.

proseso pagkamalaumon

Ang sunod nga hagit alang sa mga developers mao ang pagkab-ot sa maximum uyon tali sa tulo ka mga dapit aron sa pagtino sa mga nag-unang lantugi sa motorsiklo. Kini angayan nga atleta, kasayon sa operasyon ug sa engine sitwasyon. Ang mode dalan-racing sa sirkito drayber kinahanglan molingkod sa saddle sama sa usa ka gwantis. Ang bisan unsang kalihukan, bisan sa usa ka pipila ka millimeters, dili malikayan nga makadaot sa naandan nga dalan sa usa ka motorsiklo nga nawad-an sa speed, apan human niana nga, ug sa usa ka ganti.

Optimized porma sa trono, ang usa ka unlan nga mas gahi nga likod suspension swingarm gamay gikuha pagbalik, ug ingon sa usa ka resulta, may usa ka landing kalig-on. Karon, ang likod ligid bumps wala makab-ot sa mga drayber, wala gilabay sa ibabaw sa matag bungtod, mga bukton nakighiusa sa mga manibela ug gasolinador handol motugot sa pagbantay sa paghikap uban sa usa ka motorsiklo sa usa ka ang-ang sa usag pagsabot.

gawas nga data

Ang gawas sa modelo nga Kawasaki Ninja 600 gibati sa hingpit. Gamay "humped" sa mga contours sa tank fuel nagpakita sa kaandam sa pagsuporta sa drayber sa panahon sa sa labing taas nga mga katulin sa diha nga sila kinahanglan nga bend ug sa paghigda sa sa tangke sa gasolina, aron sa pagpamenos sa hangin pagbatok. Sportbike tibuok panagway nagmugna sa usa ka impresyon sa kaliksi, kini daw siya mao ang bahin sa nga mahulog pinaagi sa sa site.

Ang contours sa mga bahin obveski hingpit, nga walay bisan unsa nga stress nalambigit sa ubang mga bahin sa motorsiklo nga lawas. Harmony ang obserbahan sa tibuok. Engine nagpugong Mongulob dahon sa walay pagduha-duha nga ang sportbike makahimo sa pagbiya sa halayo sa luyo sa uban nga mga rasa.

Ang atubangan sa motorsiklo mao ang himan sa duha ka gamhanang mga headlights, ubos sa sentro nahimutang Ram Air pag-inom nga sistema. Sa atubangan fairing integrated atubangan indicators turno ug sa likod turn signal instalar sa balisungsong-shaped bracket. Stop signal mao ang taas ug maayo ang makita.

Dashboard digital naglangkob sa usa ka sukdanan sa katulin, tachometer, pagbalhin sensor, stopwatch, odometro ug gibutang timailhan lamparahan.

Ang silencer yunit mao ang usa ka Chrome komplikado porma uban sa perforations sa ngilit sa ugbokanan. Sa pipila ka mga motorbikes gibutang tul-id-pinaagi sa pahungaw device.

"Kawasaki Ninja 600": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

LAMAS ug mga lantugi timbang:

• bike gitas-on - 2065 mm;
• Pagpasig-uli gitas-on sa linya - 830 mm;
• gilapdon - 685 mm;
• wheelbase - 1385 mm;
• yuta clearance, clearance - 135 mm;
• Motorsiklo nga mamala gibug-aton - 180 kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 18 ka litro;
• fuel reserve - 3.5 ka litro;
• fuel consumption - alang sa matag 100 ka kilometro sa 6.2 ka litro;
• mapugngan gibug-aton - 200 kg;
• Maximum load - 189 kg.

power plant

makina sa mingkayab sa usa ka motorsiklo, upat ka-stroke, gasolina:

• gidaghanon sa mga silindro - 4;
• silindro diametro - 67 mm;
• Stroke - 42.5 mm;
• gidaghanon sa mga balbula matag silindro - 4;
• total pagbuhat gidaghanon sa mga silindro - 599 cc / cm;
• Food - Keihin injector marka, bukana bintana 38 mm diha sa diametro;
• makapabugnaw - sa tubig;
• Ignition - electronic, non-contact;
• maximum nga kapasidad - 128 ka litro. sa usa ka. sa usa ka rotational frequency sa 14000 rev / min;
• panahon sa torque - 67 NM sa 13.500 rev / min.

Transmission - unom-ka-speed cassette gearbox sa tiil lever switch. Clutch paglihok, Usa ka multi.

chassis

motorsiklo mao ang himan sa shock-absorbing mekanismo sa dugang nga kalit nga hampak:

• Front suspension - balion teleskopyo kakha konstruksyon, standard mikalagiw balhibo diametro - 39 mm;
• Likod suspension - pendulo hinge uban sa duha ka hydraulic shock mosuyop ug sa mga tuboran-mosuyop;
• rotation pagpasa drive sa likod ligid - kadena, bukas;
• preno sa duha ligid - disc, ventilated, upat ka-silindro calipers; disk diametro 310 mm pangunahan, luyo - 220 mm;
• Front gidak-on sa ligid - 120 / 70ZR17;
• luyo nga gidak-on sa ligid - 180 / 55ZR17;

gasto sa

Model "Kawasaki Ninja 600", diin ang mga presyo mao ang nag-umol nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa tuig sa isyu ug sa teknikal nga nga kahimtang sa mga average mahimong gibanabana gikan sa 100 ngadto sa 450 ka libo ka mga ruble. Ang bag-ong bike mao ang 615 ka milyon ug tunga sa ruble katumbas.

mga manununod

Sa 1995, sa pag-ilis sa "Ninja 600," ang updated modelo "Kawasaki kababayen-6R", nga himan sa usa ka labaw nga gamhanan nga engine ug bag-ong bayanan nga gambalay, gisalikway aluminum. Ang kababayen-6R ang malampuson nga gihimo hangtud 2001, ug dayon misugod sa iyang modernisasyon.

Talagsaong nagmaneho performance model "Kawasaki kababayen-6R" nagpakita sa bug-os sa ilalum sa pagdumala sa "Supersport" World Cup, sa diha nga ang Australian rider Endryu Pitt midaog sa titulo sa mananaog sa klase sa 600 cc motorsiklo / cm.

Reviews customer

Ang mga tag-iya sa "Ninja sa 600" modelo ug sunod-sunod nga mga kausaban - mao ang mga atleta,-analisar sa lawas sa kahitas-speed motorway, drayber o highway-singsing format. Ang duha sa pagsulti sa usa ka motorsiklo brand "Kawasaki" sa nagbagang mga termino. Dinamikong engine makahimo sa sa makina aron sa pagkuha sa speed sa 100 kilometro kada oras gikan sa pagsugod sa 3.8 segundos. Human niana, nagkabayo mohukom kon magpabilin sa ubos nga-speed mode o pagpabalik sa mga tuk-on ug sa pagkab-ot sa gikusgon sa 280 km / h.

Features "Kawasaki" sa bug-os nga makaamgo nga walay usa nga pa milampos. Racers, nagmaneho gilay-on, sila moingon nga adunay usa ka pagbati nga dili gigamit sa wala pa ang katapusan sa building. Motorsiklo maambong dalan pagpahigayon, dali moagi titip nga puli, dili gayud collapses ug wala mahadalin-as skid.