Motorcycle Kawasaki W800 - tandem modernong puthaw ug Retro estilo

Kawasaki W800 kombinar sa mga pinaka-ulahing pag-uswag ug sa classic Retro estilo. Ang iyang panagway - ang usa ka direkta nga paghisgot sa estilo sa mga 60s, ug sa puthaw pagpuno magtigum sa tanan nga mga gikinahanglan ug taas nga mga sumbanan sa karon. Ang mga gamot sa kasaysayan sa niini nga modelo, adto sa ika halayo 1965, sa diha nga ang legendary W1 gibuhian. Siyempre, dili kita makaingon nga ang W800 - mao ang direkta nga manununod, apan ang tinapay nga kini mao ang nga napanunod pa.

Features

Retro classic Kawasaki W800 - sa usa ka pagpadayon sa mga modelo Kawasaki W650. Kini lahi gikan sa prototype misaka gidaghanon sa mga makina ug sa mga anaa sa sistema sa gasolina indeyksiyon. Dugang pa, kini kulang sa kick-starter. Ang rason alang sa update sa mga popular sa iyang panahon Kawasaki W650 motorsiklo mao ang pasiuna sa bag-o nga environmental regulasyon sa atmospera emissions, nga model wala mohaom sa. Sa kinatibuk-an, motorsiklo W800 ug W650 mao ang hapit susama.

Kawasaki W800 adunay duha ka mga kausaban. Ang labing komon nga base nga bersyon, nga walay usa ka fairing. Dugang pa kini may usa ka bersyon sa Café Style, kansang disenyo masulbad sa estilo "Café racer". Kini nga serye nga mailhan pinaagi sa presensya sa atubangan fairing. Adunay usab usa ka espesyal nga serye - Espesyal nga Edisyon, nga mao ang usa ka buhong nga itom nga bersyon sa nag-unang mga motorsiklo.

Cebuano News Kawasaki W800 laray mao ang usa ka 2-silindro, air-cooled engine, nga kantidad sa 773 cm ³ ug ang gahum ot 48 hp

istorya

Serial produksyon nagsugod sa 2011, sa diha nga kini miabut nga panahon sa pag-ilis sa mga karaan nga modelo Kawasaki W650. Sa 2012 kini miadto sa pagbaligya sa usa ka serye sa mga Special Edition. Sa mao usab nga tuig sa kalibutan gipresentar sa duha nagbiseklita sa Café Style disenyo.

estilo

Kawasaki W800 engine sa iyang kaugalingon mahimong gitawag nga usa ka buhat sa arte. Siya dili hingpit nga gisukip ug mamalandong sa mga hubo mata. Nagtakdo sa estaylis design ug ang fuel tank. Ang ubang mga sangkap ug mopagawas sa mga bahin sa motorsiklo Chrome-plated, ang uban gihimo sa nagasidlak aluminum. Iya sa Retro estilo nagpasiugda pinikpik nga taklap, sapaw ug impresibo rayos. Ang mga ligid adunay usa ka dako nga diametro. Pahungaw tubo nga gidayandayanan sa estilo sa "peashooter".

mamiminaw

Nga sagad makita diha sa mga saddle kaparrasan motorsiklo? Hunahuna, tingali, una og usa ka dako nga bearded tigbisiklita, tingali bisan ang mga ubanon. Kini mao ang makataronganon nga maghunahuna nga ang bike sa labing maayo nga mga tradisyon sa mga sixties hinoon sa pagpangita sa mga fans sa mga daan nga-school tigbisiklita Hangouts. Samtang, Kawasaki W800 sagad nga makita sa ilalum sa-pagpasig-uli ug sa usa ka batan-on kaayo nagkabayo. Dili ikatingala nga sila moingon nga ang bike iya sa talagsaong kategoriya sa mga butang nga kanunay nga gikan sa uso ug gikan sa panahon. Busa ayaw mawad-an sa kamahinungdanon, ug sa ibabaw sa daghang mga tuig.

bike Kini usab mohangyo sa mga tawo nga bili estilo, nga mao walay dumuloong nga sa pagpangagpas sa lumalabay nga dali moalisngaw fashion, paglupad, super-speed performance. Sa laing mga pulong, Kawasaki W800 ang gipili sa mga tawo nga nagkinahanglan lamang sa usa ka maayo nga motorsiklo.

Sa kalihukan niini nga bike - tipikal nga urban bisikleta. Kini adto sa na sa usa ka seryoso nga biyahe uban sa usa ka lig-on nga propaganda ug magapapahawa sa usa ka gamay nga lumba. Apan ang nag-unang katuyoan - ang nagsakay sa palibot sa siyudad.

Kawasaki W800: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

presyo

Karon nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka brand sa bag-ong bike Kawasaki W800 opisyal nga mga representante sa grupo. Tugob ug secondary merkado.

Ang usa ka motorsiklo nga diha sa paggamit, apan dili modagan sa kadalanan sa Russia ug sa ubang mga CIS nga mga nasud, ang gasto sa usa ka gamay nga mas mahal. Ang gasto sa motorsiklo sa maayo nga kahimtang, imported nga gikan sa Japan, karon mao ang mahitungod sa $ 7,000.