Unsa mas maayo nga ibutang sa mga dampers?

Kini nga artikulo naghisgot sa mga pangutana sa unsa ang mas maayo nga ibutang ang shock mosuyop. Gikan kini kamo makakat-on sa usa ka daghan mahitungod sa shock, ang ilang mga matang ug sa unsa nga paagi nga kamo kinahanglan nga sa pag-ilis sa kaso sa emergency.

Usa sa labing popular nga mga topiko sa panaghisgot ang mga automotive shock mosuyop sa taliwala sa mga motorista. Uban sa paglabay sa matag adlaw, "alkansiya" nagmaneho mga istorya updated sa bag-ong mga istorya ug mga sugilanon mahitungod sa gikinahanglan nga mga sangkap sakyanan. Ug sa walay pakyas ang tanan nga naghunahuna kon unsa ang tinapok nga inani mas maayo - gas o lana.

Pinaagi sa mga kabtangan sa mga dampers disenyo nga gibahin ngadto sa hydraulic ug gas. Adunay mga single-ug double-tube modelo sa nga mao ang karon (o wala) sa posibilidad sa kausaban usab. Kini mao ang bili sa paghisgot nga ang buhat sa tanan nga mga mekanismo nga gidala sa gawas sa paagi sa usa ka silindro diin ang piston kalihukan. Gikan sa gidaghanon sa mga lihok sa piston-agad sa ulog-ulog ug sa kasayon sa kalihukan sa mga sakyanan. Ang gidaghanon sa fluid miagi sa damping balbula makaapekto sa matang sa shock absorber, nga mao nga kini mao ang humok o malisud.

Gas shock absorber naglangkob sa duha ka silindro, sa taliwala sa diin ang lana nagapaagay. Sa petsa, kini nga mga mga lalang nga na yano nga sa paggamit ug barato. Busa kon sa imong hunahuna mahitungod sa unsa ang labing maayo nga shock mosuyop, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa imong pagpili sa pabor sa gas ekipo. Sa mga sakyanan sa kategoriyang pamilya mao ang labing maayo sa pagbuhat sa instalasyon sa kaluha nga-tube hydraulic shock mosuyop, ingon nga sila sulundon nga alang sa mga drayber nga gusto hilom estilo sa mga carromata. Kon dili kamo usa ka supporter sa grabeng estilo - kini mao ang imong gikinahanglan.

Ang kamatuoran mao nga sa panahon sa sakyanan lumba, diin kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa kalit nga mga kalihokan, lana hubag sa usa ka taas nga temperatura ug sa shock sa katapusan mohunong sa pagbuhat. Kini nga matang sa shock absorber ang cooled na (sukwahi sa sa usa ka kontorno flauta, sa diin ang lana kinahanglan makasukol mga kausaban sa temperatura dili labaw pa kay sa 150 degrees).

Kon ikaw pa makadesisyon kun mopadala ingon nga kakurat mas maayo, kini mao ang bili noting nga ang duha ka flauta gihulagway pinaagi sa usa ka dako nga búngdal ug masa. Sa diha nga sila mingkayab sa sakyanan nga imong gusto aron sa pagdugang sa unsprung masa. Sumala sa mga eksperto, dili instalar niini nga matang sa shock mosuyop sa modernong mga sakyanan nga makahimo sa pag-ugmad sa usa ka taas nga speed. Ug kon kamo motan-aw sa niini gikan sa consumer, sa taliwala sa mga nag-unang bentaha mao ang ubos nga presyo.

Sa usa ka pipe gas damper dili ikaduha nga reservoir, nga gikinahanglan alang sa damping gas ug sa nagtrabaho fluid. Hinumdumi nga sa diha nga ang pagbutang shock mosuyop dili gibutang sa "ulo." Sa diha nga ikaw modesisyon nga mao ang labing maayo nga mosuyop shock, ayaw kalimot nga walay mga single-tube depekto kaluha. Ang bugtong mahinungdanon nga Disbentaha sa single-tube gas shock mosuyop mao ang gipaburot nga presyo. Ang double pipe aparato sa usa ka gas overpressure mao ang usa ka matang sa pagkompromiso sa taliwala sa mga gas ug hydraulics. Sila mao ang hardier (dili sama sa conventional hydraulic) ug sa daghan nga barato pa kay sa gas. gas sa sulod niini sa ilalum sa pressure, ug ang lana dili foamed sa diha nga sa usa ka naandan nga kainit nga kahimtang.