Usab sa imong kaugalingon nga lana patik crankshaft sakyanan 2107

Kini nga artikulo sa usa ka teknikal nga kinaiya ug gituyo aron sa pagtabang sa mga motorista sa mga butang sa pag-ayo sa mga sakyanan (sa niini nga kaso 2107). Bahina ang artikulo sa duha ka bahin, nga sequentially analisa ilis sa atubangan ug likod mga patik sa crankshaft , sa tinagsa.

Ang matag sakyanan tag-iya kinahanglan nga kanunay pag-ayo monitor sa buhat sa iyang sakyanan, mao nga kamo kinahanglan gayud nga makahimo sa pagsulbad sa isyu sa madali sa una nga ilhanan sa kasamok. Crankshaft sa lana patik atubangan mga kausaban sa mga pagpadayag sa mga lama sa lana ug magkahugaw ang crankshaft pulley.

Ang unang lakang mao ang ang mga sakyanan sa usa ka pagbayaw aron nga kamo makahimo sa makina sa makina crankshaft, ug unya kinahanglan sa pagpili sa usa ka mga gamit ug preno. Sunod gikuha motor sa pagpanalipod sa paggamit 8mm yawe - kini unscrew sa pipila screws. Unya kinahanglan sa paglabay sa generator bakus, sa paggamit sa usa ka yawe ngadto sa 19 mm, aron sa loosen ang pagpasibo sa nut engine bracket. Pinaagi sa paggamit sa usa ka 38 mm yawe unscrewed crankshaft pulley, sa tapus nga kini gikuha. Usahay pulley daghan sa usa ka lig-on nga gusto, sa niini nga kaso, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa mga espesyal nga tig-ibot.

Crankshaft lana patik pinaagi sa prying uban sa usa ka Screwdriver, gikan niini gikan sa panahon tabon (gas-apod-apod mekanismo).

Karon atong gikinahanglan sa usa ka bag-o nga patik sa lana napugos sa sa panahon tabon. Kay kining angay tigulang nga patik o scrap pipe sa tukma nga diametro. Pre crankshaft sa lana patik kinahanglan nga lubricated uban sa engine sa lana. Ayaw kalimti diha nga ang pagpalit pay pagtagad ngadto sa pagmarka sa, diin miingon glandula gidak-on, sa niini nga kaso, ang sulod nga diametro mao ang 40 mm, ug ang gawas nga - 56 mm. Human sa dinalian ang tanan magpundok sa mga Reverse aron.

Likod crankshaft sa lana patik kausaban mao ang labi pa nga komplikado. Usab, kita ang sakyanan sa pagbayaw, ang neyutral ug kuhaa ang mga preno.

Una sa tanan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga gearbox, alang niini nga ipadaplin una ang mga negatibo nga terminal sa battery. Sa sakyanan salon kuhaa ang rocker ug ang gearbox, pagduso sa upholstery, unscrew sa paglabaw nga naglangkob sa pag-abli sa sa salog. Sequentially kuhaa starter naghimo og kakulangan reverse alambre, ipadaplin una ang mga palabad tugdan, kuhaa ang sukdanan sa katulin cable, disconnect gikan sa transaxle kaso ulipon silindro, unscrew tarogo sa clutch housing. Ubos sa gearbox ibutang ang usa ka kasaligan nga Stronger ug unscrew ang clutch housing sa block engine. Ot montazhku sa taliwala sa mga casing ug sa yunit casing hawa sa uban sa mga bushings giya. Pag-ayo ibutang balik gearbox, gikan sa usa ka nag-unang tugdan sa clutch disc. gear kahon ang gikuha.

Karon kuhaa ang flywheel: kini kuhaa sa bukag ug unya ang clutch plate. Kita screwing nga trangka ngadto sa lungag sa silindro block. Kuhaa montazhku ug pagsalig sa nga trangka nga gisal-ut sa taliwala sa mga flywheel ngipon sa pagpugong kaniya handol. Ang yawe 17 mm Mokhovikov unscrew tarogo fastening. Kuhaa ang flywheel gikan sa crankshaft, ug unya - sa clutch plate (mas maayo sa pagtangtang sa nagkadaghang sa England aron malikayan ang kadaot sa sa crankshaft flange sa dihang pagbutang sa bag-ong gaskets). Bumalik sa makina crankcase duha ka mga tarogo nga padapat, patampo ngadto sa naghupot sa mga glandula. Sam Tighupot naghupot sa unom ka tarogo, sa pagkuha sa mga yawe ngadto sa 10 mm pinaagi sa prying uban sa usa ka Screwdriver, kuhaa uban gasket. Naghupot sa bracket sa usa ka bise, pinaagi sa usa ka espesyal nga pag-abli sa pagtuktok sa stuffing kahon, crankshaft.

Lubricates bag-o nga gasket ug engine sa lana giumol sa paggamit sa daan nga glandula o sa usa ka piraso sa flauta, sa usa ka angay nga diametro, unya pagkolekta sa reverse order. Ayaw kalimti sa England gidak-on: kay kini nga modelo adunay sulod nga diametro sa 70 mm ug sa gawas - 90 mm.

Sa diha nga ilis sa mga patik mao ang gikinahanglan aron sa pagtino sa hinungdan kon nganong sila gikan sa kahusay! Kini mao ang mahimo nga dunot sa iyang kaugalingon ug ang crankshaft lana patik puli dili sa pagsulbad sa problema. Pagbantay, maayo nga luck.