Vladivostok - Khabarovsk: sa unsa nga paagi sa pagkuha

Daghang mga residente ug mga bisita sa Vladivostok nga naghunahuna mahitungod sa kon sa unsang paagi sa pagbuntog sa gilay-on "Vladivostok - Khabarovsk". Nagsumpay sa siyudad sa federal highway M60, nahimutang ang matahom nga Far Eastern kayutaan. Dugang pa, adunay usa ka tren, sa daplin nga modagan proprietary pagpuasa tren. Kon gitinguha, ug magdali mahimo usab sa paggamit sa usa ka direkta nga naglupad sa taliwala sa mga duha ka mga ciudad.

gilay-on

Gilay-on "Vladivostok - Khabarovsk" mao ang 763 kilometros. Ang dalan sa taliwala sa mga ciudad mao ang maayo nga igo. Ang kahimtang komplikado sa kamatuoran nga sa pipila ka mga bahin sa dalan mao ang mga sagad subject sa pag-ayo, nga kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa mga speed kalihukan sa track.

eroplano

Siyempre, ang labing paspas nga paagi sa pagkuha gikan sa punto A ngadto sa punto B - sa molupad sa usa ka eroplano. Sa kini nga kaso, ang gilay-on "Vladivostok - Khabarovsk" aircraft pagbuntog sa usa ka oras ug tunga, depende sa matang. Sa pagkakaron, ang gasto sa ticket gikan sa 3.9 ngadto sa 6 ka libo. Price agad sa airline ug sa klassnosti dapit. Tugpahanan sa duha mga ciudad mao ang moderno, komportable ug himan sa tanan nga gikinahanglan alang sa komportable nga paghulat pagkalagiw pagbiya.

Sumala sa gikinahanglan nga ruta sa transportasyon nagkinahanglan sa pipila ka mga kompaniya sa ayroplano, mao nga ang mga flights operate sa adlaw-adlaw. Pipila ka adlaw sa semana mahimo nga sa pipila ka mga flights.

sakyanan

Speed mao ang ikaduha nga paagi sa pagkuha sa imong destinasyon. Route Vladivostok- Khabarovsk molabay plural Far mga lungsod ug mga balangay diin ang dine uban sa dugang o dili kaayo kahupayan. Usab, sa daplin sa rota adunay daghan nga mga gagmay nga hotel sa nga magpabilin. Ang kasagaran nga sakyanan sa pagbiyahe subay sa ruta niini nga makakuha sa mga 13 ka oras (sa usa ka speed sa 60 km / hr) ngadto sa 7 ka oras (sa usa ka speed sa 110 km / h). Apan ayaw usab malaumon nga ingon sa pag-adto sa tibuok rota mapakyas sa hatag-as nga speed. Sa dalan sa usa ka daghan sa mga dapit diin kamo kinahanglan nga mosunod sa usa ka ubos nga speed. Busa kini mao ang gikinahanglan nga mosalig sa 10 oras sa usa ka dalan.

Ang pagpahimulos sa niini nga matang sa pagbiyahe mahimong giisip nga bug-os nga kagawasan sa paglihok. Kon kamo dili sa usa ka Pagdali, ikaw sa pagkatinuod screwed ngadto sa tubod mineral, mohunong sa lotus lanaw, piknik sa mga bangko sa usa sa mga daghan nga mga suba nga mahitabo diha sa dalan. Usa sa mga mayor nga mga suba kabubut-on Chorus - matahum nga bukid agianan sa tubig, sa mga bangko diin kamo molingkod sa usa ka mainit nga adlaw. Lokal nga malipayon aron sa paglangoy diha sa bugnaw nga katubigan sa Horus.

fare sa agad sa presyo sa gasolina ug gasolina sa konsumo sa usa ka partikular nga sakyanan. Sa higayon nga, nga imong mahimo sa pagsugat sa mga 2,000 ruble.

bus

Road "Vladivostok - Khabarovsk", ang gilay-on sa taliwala sa mga endpoints nga usa ka gamay nga labaw pa kay sa 750 kilometro, mabuntog pinaagi sa bus. presyo sa tiket alang sa mga hamtong mao ang 1,200 ruble. bus mahimong sa sa estasyon sa bus sa Khabarovsk sa sulod sa 13 ka oras human sa administrasyon sa Vladivostok. Sa usa ka paagi sa lain-laing mga bus mao ang 3 ngadto sa 5 nga mga panahon. Atol sa pagpuyo, magpapanaw makapalit sa usa ka snak sa dalan o sa usa ka painitan nga nahimutang sa mas gamay nga estasyon.

Bus mobalhin hugot sa track, nga dili tugotan pasahero sa pagbisita sa makapaikag nga mga dapit sa daplin sa dalan, o sa gamay nga gikuha gikan niini.

tren

Railway tiket "Khabarovsk - Vladivostok", ingon man sa atbang nga direksyon, nga kamo mahimo sa pagpalit ug dili lamang direkta sa mga estasyon, apan sa walay pagbiya sa mga balay. Kini mao ang usa ka dayag nga bentaha sa pagbiyahe pinaagi sa tren. Ang pagbiyahe sa panahon nag-agad sa matang sa komposisyon. Busa, pagpuasa tren "Moscow - Vladivostok" magamadaugon ang gilay-on sa 12 ka oras. Apan, ang conventional nga gambalay nga pagkabayo sa ibabaw sa 15 ka oras. Ang gasto sa ikaduha-klase nga dapit - gikan sa 1700 ruble. Dapit sa Coupe mokantidad gikan sa 2.5 ka libo, luxury dapit - gikan sa 7000. Dugang pa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa mga klase sa tren - Sa usa ka mubo nga presyo sa samang mga dapit nga mas taas kay sa naandan. Sa pipila ka pormulasyon anaa ug sa kinatibuk-ang mga sakyanan, ang bili sa dapit sa nga mao ang gamay nga labaw pa kay sa usa ka libo ka ruble.

Ang pagpahimulos sa pagbuntog sa ruta "Vladivostok - Khabarovsk" tren - dili na kinahanglan nga molingkod alang sa oras, o bisan sa usa ka oportunidad sa pag-adto sa pagkatulog.

Pagpili og usa ka paagi sa pagbiyahe, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-focus sa mga piho nga lantugi: panahon, salapi, kahupayan. Mas barato ug mas makapaikag nga paagi sa pagbiyahe, siyempre, pinaagi sa sakyanan. Kon ang cabin sa usa ka pipila ka mga tawo - ang bili sa matag usa sa hilabihan gayud pagkunhod. Bisan kon kamo sa pagbiyahe sa mga anak, kini mahimong mas sayon sa paglihok sa mga dalan sa sakyanan tungod kay sila og gikan sa oron sa atong mga tiil sa bisan unsang panahon. Dugang pa, sa punoan sa sakyanan, nga imong mahimo download sa usa ka daghan sa mga butang.

Kon ang makina nga wala, kini mao ang mas maayo aron sa pagpahunong sa eleksyon sa tren, ingon sa dugay nga naglingkod sa usa ka dapit sa bus mao ang kaayo kapoy. Kon ang salapi dili mao ang mahukmanon nga butang, ug ikaw mahadlok sa kahitas-an, ang Coupe klase "kaluho" biyahe mahimong kaayo komportable.

Aw, alang kanila ang labing importante nga panahon sa pagpili sa usa ka eroplano. Kay medyo gamay nga salapi, ug sa walay panahon kamo makakaplag sa imong kaugalingon diha sa husto nga dapit.