Hyundai-I30: reviews sa mga tag-iya sa sakyanan ug sa paghingalan, pagtinagsa

Bag-ohay lang, sa daghan nga mga Koreano nga automakers, lakip na ang "Hyundai" seryoso nga moapil diha sa update sa iyang line-up. Dili gawas ug modelo Hyundai i30. Reviews mga tag-iya makiglalis nga ang modelo alang sa panahon restyling kamahinungdanon nagpapresko. Dugang pa, ang mga kausaban nga apektado dili lamang ang disenyo apan usab sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. Samtang kamo mahimo nga makatag-an, karon kita focus sa Hyundai i30 (2013). Reviews mga tag-iya ug mga sakyanan review - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Wagon design

Ang dagway sa mga Koreano nga mga balita kaayo nga matulin ug orihinal. Ang maong makina siguradong wala nawad-an sa gray "panon" sa ubang mga sakyanan. Ang atubangan nga bahin sa sakyanan karon gidayandayanan sa usa ka bag-o nga grille, gabon lamparahan ug Optics. Kasagaran, ang radiator grille gihimo kaayo sa orihinal - sa iyang mga linya kini merges sa bamper, sa paghimo sa maong usa ka "baba" sa sakyanan. Maayo na lang ang mga designers nga adjust sa Chrome huboon mo. Daghang mga automakers na usab magdayandayan sa ilang mga sakyanan sa Chrome misal-ot ug sa mga sama, nga mao ang ngano nga wala kini tan-awon kaayo madanihon. Dinhi, ang mga Koreano nakahimo sa husto nga kuwentahon ang mga katimbangan - ingon sa usa ka resulta sa atong pagkuha sa usa ka makapaikag ug mabulokong gamay nga sakyanan. Apan ang mga designers nakahukom nga dili mopuyo lamang sa radiator grille ug sa bamper. Uban sa mao usab nga bakilid umol ug optics - ulo ug gabon lamparahan. Pinaagi sa dalan, sa miaging nahimamat sa usa ka talagsaon nga eskinado porma ug adunay usa ka gitukod-sa adlaw running mga suga.

Kaibog sakyanan sa paghatag sa mga nag-unang headlamps, nga oron gikan sa bamper sa haligi nga handumanan, ug kon ang sama nga porma nga "muscular" ligid kahaligian. Ang atop sa "kamot" - talan-awon, nga usab positibo gipakita sa gawas sa sakyanan. Likod-panglantaw salamin gipintalan sa kinatibuk-ang kolor sa sakyanan ug himan uban sa gamay nga repeater lamparahan (nga, incidentally, sa una kini malisud nga sa pagtan-aw). Sa kinatibuk-an, "Hyundai-i30» nga adunay usa ka mahayag, moderno ug dinamikong panagway. Ang maong Wagon dayon gipagawas sa iyang sportiness, pagkaagresibo ug lab-as nga panagway.

Mga Lawas LAMAS

Koreano nga sakyanan ang mosunod nga sukod: ang gitas-on - 430 cm, gitas-on - 147 cm, gilapdon - 178 centimeters. Kini mao ang standard nga gidak-on alang sa usa ka Wagon Hyundai-i30. Reviews mga tag-iya nakamatikod sa hataas nga yuta clearance. Ang novelty uban sa yuta clearance sa 150 millimeters mahimong makigkompetensiya sa bisan unsa nga labing maayo-magbabaligya sa Russian nga merkado. Sa bisan unsa nga kaso, sumala sa atong aspalto ug hugaw nga mga dalan, "Hyundai" moagi nga walay bisan unsa nga mga problema.

Hyundai-i30: litrato ug usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa Interior

Ang na maayo kaayo nga kalidad sa paghuman sa mga materyales nga milambo sa pa sa laing ang-ang. Kon itandi sa miaging mga modelo, ang bag-o nga produkto nga naangkon labaw pa kay sa humok nga mga bahin. interior design, ingon man ang panagway, nga gihimo sa usa ka orihinal nga estilo. Ang mao gayud nga arkitektura sa atubangan panel mao ang symmetrical sa duha ka kilid. Sa sentro sa console adunay usa ka gamay nga radyo, sa pipila ka mga buton ug usa ka dako nga screen sa sakay sa computer, nga molihok ingon nga usa ka nabigador. Sa matag kilid sa maayo nga gibutang buho, bugkosan uban sa plastik nga gisukip "aluminum".

Sumala sa manufacturer, ang Wagon nga himan sa usa ka bag-o nga electronic "campanilla ug pito" anaa sa management. Busa, ang nag-unang mga ekipo sa tulo ug lima ka-pultahan sa sakyanan gilakip branded audio sistema uban sa trompa 6 ug USB output electric lingkoranan heater, powered sa ibabaw sa tanang mga pultahan, ingon man usab sa air conditioning. Kini usab naglakip sa mapaigoigoon headlight nga awtomatikong switch ang kahayag sa pultahan sa tunnel o pagbalhin sa usa ka taliabot nga sakyanan. Dili dautan nga alang sa "base".

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga giputos manibela ug gearshift dayandayan nga malingin. Kini nga mga duha ka bahin karon trimmed sa hatag-as nga-kalidad nga panit. Kini mao ang dako nga pag-uswag alang sa Hyundai-I30 (2013). Reviews sa mga tag-iya nanag-ingon nga karon, salamat sa bag-ong mga materyales, sulod dekorasyon nahimong mas cozy ug komportable. Ang manibela mao ang himan sa usa ka buton sa radyo pagpugong sa - karon nga imong mahimo sa pagpugong sa mga hulad sa musika nga dili mabalda gikan sa dalan.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga mahimong himan sa Hyundai-I30? Reviews sa mga tag-iya ingon nga ang mga opsyon alang sa mga bag-o nga Wagon sa Russian nga dealers dili kaayo. Ang tanan nga mahimong himan sakyanan - sa ingon nga kini mao ang uban sa mga functional electric lingkoranan, tabang nga sistema sa diha nga ang sakyanan mao ang sugod sa mabanhaw, ug ang ulan sensor kangitngit, electronic kontrolado braking pwersa, ingon man usab sa 2-zone klima control nga sistema uban sa usa ka ionizer.

Bisan tuod sa "base" sakyanan adunay igo nga "pahabukon". Dugang pa sa mga nga atong gilista sa ibabaw, ang makina nga himan uban sa electronic likod panglantaw camera, panit lingkoranan, estaylis pyatnadtsatidyuymovymi disc, ingon man usab sa usa ka panoramic atop nga nagtugot kaninyo sa makatagamtam sa inyong biyahe sa bug-os.

nag-unang mga kompetensya

Sa sinugdan, ang mga nag-unang kaatbang sa "Hyundai, ang i30" Wagon giisip "Ford Focus". "Nissan" sa kompanya wala mohunong sa makapatingala sa ilang mga kustomer sa bag-ong technical ug pamalhin, kausaban nga solusyon, mao matag tuig ang modelo nga range sales sa Russia lamang sa pagdugang sa. Apan bisan pa sa maong lig-on nga kompetisyon, Asians sa gihapon nakahimo sa "agaw" sa ilang dapit diha sa merkado sa kalibutan ug dili mawad-an sa ginansya gikan sa produksyon. Kini nakaamot sa ubos nga inisyal nga presyo, nga hatag-as sa pagtukod kalidad ug sa usa ka maayo ang-giplano marketing taktika.

Hyundai-i30: reviews sa mga tag-iya sa mga teknikal nga mga kinaiya

Ang linya nga gahum mga yunit mao ang karon nga ingon sa daghan nga sama sa 4 gamhanan nga mga motor. Lakip kanila, 2 gasolina ug diesel nga mga yunit ingon man. Ang gidaghanon sa mga aggregates mao ang gikan sa 1.4 ngadto sa 1.6 ka litro, ug ang gahum sa 90 ngadto sa 134 horsepower.

Sama sa alang sa gearbox, depende sa motor kini mahimo nga usa ka unom-ka-speed "mekaniko" ug "automatic" 6-speed. Ang ulahing miadto sa operasyon lamang sa 2012. Sa sayo pa, Hyundai-I30 si himan uban sa 4-panon sa mga sundalo automatic transmission.

manggagama Ang nag-angkon nga ang laing mga powertrains milabay sa usa ka serye sa mga pagtuon ug undergone sa pipila kausaban. Busa, sa Korea Wagon nga mahimong mas "nimble" ug sa samang higayon lowered sa iyang "gana". Pinaagi sa dalan, dili kalimtan ang bahin sa mga enhinyero ug environmental kamahigalaon. carbon dioxide emission sa mga sumbanan karon kantidad sa mga 100 gramos matag kilometro.

sitwasyon

Ug karon unsa ang Hyundai-I30 teknikal nga sitwasyon kinaiya.
Depende sa gahum sa makina maximum speed "Korean nga" sa 170-197 kilometro kada oras. Ang jump gikan sa zero ngadto sa "gatusan ka" gibanabana sa 11,9-13 segundos.

fuel konsumo

Ang tanan nga kini mao ang maayo, apan hangtud sa usa ka kasarangan "kahinam" Wagon Hyundai-I30? paghingalan, pagtinagsa Engine motugot novelty sa paggahin dili labaw pa kay sa 4-6 ka litro sa gasolina nga "sa gatusan ka." Kini mao ang bili noting ang labing fuel hapsay nga engine - CRDI turbodiesel kapasidad sa 128 horsepower. Gikauban sa usa ka unom ka-speed "mekaniko", kini consumes lang 3.7 ka litro sa gasolina sa nasud ug 4.9 sa siyudad mode.

Mga presyo ug mga ekipo

Unsa ang Hyundai-I30 specifications, na kami nakakaplag sa, karon moanha na ako bili. Ingon sa 2014, ang mga inisyal nga gasto alang sa tulo-ka-pultahan Wagon sa Korea sa sa tungtunganan sa 599 000 ruble. Ang lima ka-pultahan nga bersyon ang gasto sa usa ka gamay nga labaw pa - 650 ka libo ka mga ruble. Sa unang tan-aw, kini nga gasto kaayo nga dako nga alang sa normal nga urban runabout. Apan, kon kita ngadto sa asoy sa modernong disenyo sa "kamot", usa ka panit nga sulod ug sa usa ka ang-ang sa mga ekipo diha sa "base", unya ang tanan nga butang mahimong tin-aw. 599.000 - kini bisan sa usa ka madanihon nga gasto alang sa maong usa ka mahayag ug buhong nga avtomobilchika.

Hyundai-i30 - reviews sa pagsulti alang sa ilang kaugalingon!