Lawas 124 "Mercedes": ang paghulagway, ang paglupad kabtangan

Lawas 124 "Mercedes" - usa ka modelo sa usa ka legendary kaliwatan sa German nga mga sakyanan. Ang modelo nga range adunay usa ka daghan sa mga kalainan sa mga makina ug mga sakyanan. Sa niini nga artikulo kamo makakat-on sa tanang bahin sa W124, ang kasaysayan ug mga kinaiya.

Kasaysayan sa paglalang

sakyanan Kini nga gigama alang sa bahin sa 12 ka tuig - kini na sa usa ka taas nga panahon sa masa nga produksyon. Sa pagkakaron, walay usa nga modelo nga dili maabut sa paggahin ingon sa daghan nga sama sa 124 nagpabilin sa conveyor lawas. Sa iyang longevity "Mercedes" obligado dakung motorista sa gugma.

Sa 1984, ingon nga bahin sa showroom sa Seville sa mga German nga automaker gipaila-ila sa usa ka bag-o nga-laing mga sakyanan sa likod sa W124. Sedan nga marketed sa 7 engine variants, mao nga ang matag usa kanila adunay kaugalingong index.

Ang klase sa mga sakyanan gipanag-iya sa kategoriyang E. Kon itandi sa miaging, ang bag-o nga 124 lawas "Mercedes" mao ang usa ka breakthrough sa mga termino sa aerodynamics, teknolohiya ug kalidad sa mga materyales nga gigamit. Sa talagsaon nga mga bahin nga mga innovative, kamo makahimo sa pagpili usa lamang ka wiper sa windshield. modelo developers gipatin-aw sa kamatuoran nga gipadala nila ang tanan sa ilang mga pwersa nga sa paghimo sa labing maayo nga aerodynamics.

Kay 1984 ang sakyanan mao ang tinuod nga high-tech. "Mercedes" nga nakahimo sa combine sa gamhanan nga mga makina sa ubos nga konsumo sa kada 100 ka kilometro. Pagpainit sa washers, dyanitor, ug sa ingon sa - sa tanan nga mga gagmay nga mga butang mahimo nga gitawag sa mga labing sa teknolohiya nga sakyanan sa gidaghanon modelo sa mga panon sa sa panahon sa pagpasaylo.

Usa ka gamay nga sa ulahi may usa ka lawas universal - sa 1985 didto sa Frankfurt Motor Show. Usa ka tuig ang milabay, ang mga panon sa gipaila-ila sa usa ka Coupe nga bersyon.

bag-ong mga kausaban

Hangtud 1987, ang line-up naglangkob sa mosunod nga mga kausaban: 200, E230, E260, E300, D200, ang D250, ang D300. Mga sulat nagtumong sa matang sa makina: gasolina o krudo, ug ang gidaghanon - ang gidaghanon sa mga makina. Pananglitan, E230 - sa usa ka gasolina 2.3-litro yunit.

Sa 1988 ang mga panon sa gipaila-ila sa lawas 124 "Mercedes" sa bag-ong mga bersiyon: D300 Turbo ug 4Matic. Ang tanan nga Frankfurt Motor Show natingala sa gahum ug sa tibook nga pagsingkamot sa bag-ong sakyanan. Externally, sa sakyanan mao ang dili kaayo sa lain-laing gikan sa miaging mga bersyon. Lamang ang labing matinagdanon mahimong makamatikod gagmay nga buho sa atubangan fenders.

Ang mosunod nga mga tuig, ang mga Aleman gipaila 250D Turbo, nga mipuli sa "Mercedes" 230 ngadto sa 124 lawas. Lineup karwahe usab nakadawat sa bag-ong mga yunit.

coup sunod-sunod nga

Timaan nga tuig alang sa sakyanan mao ang ika 1989. Ang kompaniya Mercedes nga nakahukom sa hingpit nga pag-upgrade sa mga modelo. Ang mga kausaban nga apektado sa mga panagway ug ang teknikal nga bahin sa Sedan. Ang sakyanan nahimong mas athletic, pagsagop sa mga dagway sa mga Coupe nga bersyon. Bag-ong mga liston ug-hapin sa paghatag sa usa ka mas agresibo nga tan-aw kalma Sedan. Kini mao ang sa niini nga version sa panahon nga imong mahimo sa pagpalit sa kadaghanan sa mga sakyanan sa likod sa mga secondary merkado. Interior nakaagi usab sa global nga mga kausaban: ang disenyo sa mga dayandayan niana, lingkoranan mahusay, malinis ug instrumento panel layout.

Engine lawak kinahanglan nga motuman sa sporting panagway, mao nga sa sa "Mercedes" nakahukom sa pagdugang sa usa ka sports package sa linya sa bug-os nga set Sedan. suspension ang nahimong mas istrikto nga, sa pagpananom og sakyanan ubos, naglakip usab sa usa ka ubos nga-profile ligid. Sa sulod, daghang mga elemento ang nakabig ngadto sa maayo sa sports estilo: panit manibela naglangkob sa, gear dayandayan nga malingin.

Magpabilin nga naminaw misunod sa rebolusyonaryong M104 engine uban sa usa ka output sa 220 horsepower. yunit Kini nga mga instalar sa ibabaw sa tanan nga mga mayor nga kausaban sa E-Series

"Mercedes" E 500 (lawas 124)

Sa 1990, ang "Mercedes" pag-usab mihuyop sa sakyanan industriya sa anhi sa usa ka bag-o nga kalainan sa E-Class. Ubos sa hood sa bag-ong modelo sa usa ka v8 uban sa usa ka gidaghanon sa 5 ka litro ug sa usa ka gahum sa 329 horsepower. Kay sa iyang panahon, ang sakyanan kaayo sa pagpuasa: sa lang 6 segundos Sedan-ot sa 100 km / h. marka sa mga sa usa ka maximum speed sa 250 km / h.

Ang sakyanan gidisenyo ug gipatungha sa tandem sa Porsche, mao nga siya adunay niini nga mga hilig sa sports. Sa sa mga abaga sa mga kompaniya sa "Mercedes" mao ang responsable alang sa katilingban sa mga sakyanan ug painting. Na sa "Porsche" espesyalista gidala sa usa ka lino nga fino nga kontorno Sedan ug gisulayan kini sa gitudlo nga mga dapit sa dalan.

cabriolet

Lawas 124 "Mercedes" dili nga nagatindog pa gihapon. Sa 1991, ang usa ka bag-o nga model gipaila-ila sa Frankfurt Motor Show. Kay daghan kini mao ang usa ka kalit nga, tungod kay ang lawas nga nahimo ngadto sa usa ka bug-os nga konbertibol. Human sa pagpagawas sa Mercedes W124 sa dagway sa konbertibol German nga kompanya sa gibuak ang usa ka 20-ka-tuig nga break nga walay sakyanan uban sa usa ka bukas nga top sa iyang line-up.

1992 nangulo sa laing serye sa mga kausaban sa line-up. Una, kini nga bug-os nga giusab-laing mga gasolina makina. Ikaduha, sa pagpasidungog sa pagpagawas sa duha ka milyon nga sakyanan Mercedes W124 tiglalang nakahukom sa pag-upgrade sa mga pasilidad ug teknikal nga mga ekipo.

Ang pag-usab sa ngalang sa

Sa 1994, ang W124 sakyanan nga ngalan sa E-Class. Dugang pa sa pag-usab sa klasipikasyon modelo nga nakadawat sa usa ka gamay nga update sa mga termino sa panagway. Inay sa mga prefix D ug Dt alang sa diesel ug turbodiesel sa tinagsa "Mercedes" gikuha prefix Turbo ug Turbodiesel.

Kataposan sa usa ka panahon

Sa 1995, ang sakyanan misugod sa hinay-hinay nga mopuli sa bag-o nga lawas W210. Bisan kinsa nga motan-aw ug nagtuon sa mga kalibutan nga automotive kasaysayan, mahimo mouyon sa sa kamatuoran nga ang makina niini mao ang usa ka bug-os nga panahon. "Mercedes Benz-" (124 kahon) naghimo sa usa ka tinuod nga rebolusyon sa automotive nga kalibutan. Kon kamo motan-aw sa usa ka taas nga dalan, atong makita nga ang lawas W124 nahimong basehan alang sa daghang mga sakyanan nga brand niini. sa pipila ka mga modelo sa Ssang-Yong usab gibutang sa sa sa sa plataporma. 2.5 milyon sakyanan nga gibaligya sa 10 ka tuig sa pagpasaylo.

Ikasubo, sa Russia kini nga sakyanan dili makagawas pinaagi sa opisyal nga dealers. Apan kamo makakaplag niini sa ibabaw sa mga secondary merkado. Daghan ang sakyanan tag-iya gihapon gihigugma ug gitahod sa Sedan, mao pagpangita sa lawas 124 "Mercedes" sa maayo nga kahimtang mao ang sayon. Laing pangutana mao kon ang mga tag-iya andam sa pagbiya sa inyong mga binuhi nga hayop. Human sa tanan, Mercedes W124 - kini sa kasaysayan ug classics. Corporate pagkatawo sa sa sa ulahing bahin sa 90s, masubay sa bag-ong modelo sa mga German nga marka.

Test drive ug review sakyanan

Kon kamo motan-aw sa sakyanan gikan sa gawas, kini malisud sa pag-ingon mahitungod sa iyang talagsaong paglupad performance. Bisan pa sa eskinado ug tul-id nga mga porma, kini nga Sedan mao ang labing naghashas sa tanan nga mga kompetensya.

Atol sa iyang produksyon sa mga sakyanan labaw pa kay sa makausa sa miagi restyling, apan mailhan bahin nagpabilin sa mao usab. Higpit nga design Optics, lamang tul-id nga linya ug mangitngit nga kolor palette - kining tanan maoy mga ilhanan sa usa ka hamtong nga ug sa usa ka representante sakyanan.

Salamat sa iyang karisma, ang makina mao ang kaayo popular nga sa taliwala sa inilang. W124 sa kasagaran pagsidlak sa mga sibya sa telebisyon, telebisyon serye ug bisan sa pipila ka mga bahin pelikula.

Sa Russia, ang sakyanan usab nakadawat sa usa ka daghan sa himaya, apan sa usa ka gamay sa lain-laing dapit. Sa 90 ka tuig ang modelo sa "Mercedes" sa lawas 124 kaayo popular sa gang sa mga bilog.

Ang sakyanan salon gihimo sa labing maayo nga mga tradisyon sa mga German nga automotive industriya. Dinhi, itom nga panit upholstery, kahoy misal-ot sa dashboard, mga pultahan ug mga sentro console. E500 Sedan nga bersyon nahimong usa ka tinuod nga iconic.

Sa dalan, sa sakyanan gibati na maayo nga buot ug nagpasiaw. Likod-wheel drive nagtugot kaninyo sa ipakita hinigugma maanod ug maayo nga paglupad performance nagsiguro maayong acceleration sa gatosan ka - 6.2 segundos. Siyempre, sa modernong mga sukdanan, "ang tigulang nga tawo" wala makatindog sa sa bisan unsa nga kompetisyon. Apan, sa tukma nga panahon, "Mercedes" (lawas 124), ang bili sa nga dili molabaw sa usa ka milyon, mao ang labing paspas ug labing gamhanan sa iyang klase. Palita niini nga sakyanan karon lisud nga igo sa maayo nga kahimtang. W124 sa mga presyo mahimo nga magsugod gikan sa 350-400 ka libo ka mga ruble.