Sakyanan, Sakyanan
Sumaryo sa sakyanan Mercedes E200
Mercedes E200 compressor - mao ang dako ug lapad nga sa sulod sa sakyanan uban sa usa ka dako nga punoan ug sa maayo kaayo nga tingog pagbulag. Gamhanan nga motor dali pagkab-ot sa mga katulin sa 140 km / h sa segundo.
Ang kasaysayan sa niini nga sakyanan magsugod labaw pa gikan sa mga 90s sa katapusan nga siglo.
mapuslanon nga masayud
Pinaagi sa dalan, pipila nasayud nga ang numero sa 200 sa ngalan sa niini nga modelo mao ang sa pagkatinuod ang gidaghanon sa mga makina ngadto sa 1.8 ka litro, dili 2.0. Nganong walay usa nga nasayud.
Usa ka bug-os nga kinatibuk-ang pagpasabut sa legendary Mercedes
ni magsugod uban sa sulod Himoa. Cabin dayon nagpasiugda sa kalig-on sa mga sakyanan. Kini makita sa nagkalain-laing mga bahin, naggiya ligid. Sports lingkoranan sa hingpit diha sa tune sa lain-laing mga paglitok sa dash. Compact ug uhvatisty ligid nagpasiugda sayon ug komportable nga kontrol. Usab, ang sakyanan adunay usa ka stalk, pasalamat nga, ang drayber makakontrolar sa tanan nga electrical appliances gamay nga kalihukan nga kamot.
Dakong LAMAS yunit Mercedes E200
Ingon nga mao ang tipikal nga sa tanan nga luxury nga sakyanan, sulod sa "German nga" kaayo, kaayo lapad. Kini mahimong dali ra makita sa pagtan-aw sa gitas-on sa makina (kini mao ang hapit sa lima ka metros!). Busa, kon ang maong mga dako nga sukod, nga kantidad sa mga bagahe ra kaayo dako nga. Kay teknikal nga data, gidaghanon niini kutob sa 520 ka litro.
Sa gikusgon ...
Mersedes Bents E200 mao ang himan sa usa ka kasaligan nga upat ka-silindro gasolina engine. kapasidad niini mao ang 100 kilowatts (136 hp forces). Ang maximum speed sa mga German nga sakyanan - 205 km / h. Kay dali biyahe nga igo.
Chassis Car Mercedes E200 gibutang sa ibabaw sa mga kaabtikon ug sa samang higayon dili makadaot kahupayan. Sa diha nga ang pagpagamay sa sa sa lungag ang mibati nga kini dili mao ang usa ka sakyanan, apan usa ka SUV. Humok shock mosuyop ug napulo ug unom-pulgada ligid sagukom sa bug-os nga puwersa sa sa epekto sa pagkaagi nga ang mga pasahero ug wala mobati niini nga mga iregularidad. Apan dili "dakpon sa" matag lungag, ingon nga ang pagsakay gitas-on nga adunay usa ka gamay kaayo nga (gidisenyo alang sa German nga dalan), ug ang lain nga pothole mahimong muagi lamang unpredictable sangputanan.
sa pag-summarize
among nakaplagan nga ang duha ka-ka gatus ka sunod-sunod nga Mercedes mao ang sulundon nga alang sa taas ug mubo nga biyahe. Maayo Kaayo nga teknikal nga data, lakip na sa mga labing maayo nga suspension, ang bisan unsa nga biyahe ngadto sa usa ka kabubut-on. Bisan pa sa duha-ka-tonelada nga gibug-aton ug sa dako nga LAMAS, kini nga sakyanan mao ang kaayo ekonomikanhon sa mga termino sa fuel consumption. Siyempre, ang bili sa niini mao na dako, apan ingon nga sila nanag-ingon, alang sa kalidad nga imong sa pagbayad. Ang makina mao ang maayo kaayo nga bili alang sa salapi, ug sa pagpalit sa kini, na sa usa ka kasaligan nga Iron higala nga dili gayud mopakyas kaninyo sa labing wala damha nga higayon.
Similar articles
Trending Now