10W-40: transcript. Unsa ang mga Numero "10W-40" sa makina sa lana?

Sa ibabaw sa tibuok kinabuhi sa mga sakyanan wala pa imbento sa usa ka mas maayo nga paagi sa pagpanalipod sa makina kay sa makina sa lana. Ug bisan labaw pa kay sa usa ka siglo, iyang gambalay kanunay updated operating baruganan nagpabilin sa mao usab nga - sa pagsiguro sa tukma nga slip ratio tali sa mga elemento sa makina makapabugnaw nawong. Usa sa mga sagad nga gigamit sa henero nga mao ang 10W-40 sa lana. Pagsabut niini nga pagtawag naghatag og bug-os nga impormasyon mahitungod sa mga kinaiya sa mga liquid.

dapit sa aplikasyon

Kay sa usa ka mas maayo nga pagsabot sa mga lagda sa aplikasyon ug sa pagpili sa engine sa lana mao ang gikinahanglan aron sa pagkat-on pa mahitungod sa baruganan sa iyang epekto sa mga bahin engine.

Atol sa operasyon sa mga proseso gahum sa yunit dili malikayan nga motungha taliwala sa iyang mga elemento friction. Kini magamit ilabi sa motion sa Pistons sa silindro mga ulo ug handol mekanismo. Kini og taas nga temperatura nga adversely makaapekto sa materyal ug mahimong mosangpot sa kusog nga panapton.

Engine lana mao ang usa ka matang sa usa ka liquid patik therebetween. Sa higayon nga ang makina nga nagsugod ug ang unang batch sa gasolina nasunog - Lana giyagyag pagbalhin bahin apod-apod uniformly sa ibabaw sa nawong. Kini nga exaggerated nga kinaiya, kay sa usa ka bug-os nga paghulagway sa tanan nga mga detalye sa proseso sa kadaghanan sa mga kaso lamang kinahanglan nga sa arte. Kini mao ang importante alang sa mga konsumedor nga mahibalo dili lamang sa unsa ang ipasabut sa 10W-40, apan usab sa mga nag-unang lantugi:

• Pagsulat.
• limitasyon temperatura.
• Viscosity.

Sumala sa lantugi sa makina ug sa panggawas nga mga butang mao ang pagpili sa mga labing angay sa lana 10W-40. Ang pagsusi sa kahulogan mohatag bug-os nga impormasyon bahin sa niini nga mga kinaiya.

gambalay

Mga Ideya sa application engine sa lana nga gibutang sa sa design stage sa unang internal combustion nga mga makina. Sa wala pa ang kalamboan sa industriya sa kemikal mao ang nahibalo sa usa lang sa iyang matang - sa usa ka mineral. Nga gilangkuban sa mga natural nga sagol, nga nakuha gikan sa pagproseso sa lana. Apan kabtangan niini dili kanunay katumbas sa gawas nga kahimtang ug ang mga kinaiya sa mga makina. Ang mga disadvantages sa mga lana mineral mao ang:

1. Kausaban sa viscosity sa diha nga pagkab-ot sa utlanan temperatura (sama sa minus ug plus).
2. Medyo ubos estante sa kinabuhi sa panahon. Ang na ang lana anaa sa makina, mas dako ang kausaban sa iyang mga internal nga istruktura. Kini modala ngadto sa usa ka pagkawala sa positibo nga mga kabtangan.

Ang kadudahan nga bentaha mahimong giisip nga barato nga presyo.

Sa ikaduha nga katunga sa sa ikakaluhaan ka siglo, ang usa ka bag-o nga matang sa lana - artipisyal. Kini miabut gikan sa industriya sa aviation. Ang resulta complex kalangkuban, kini nagpasabot sa madali nahimong popular.

Espesyal nga kalamboan nga maglunsad eroplano mga maquina sa ubos nga temperatura, nakakaplag sa iyang aplikasyon sa automotive industriya. Busa, ang makina sa lana 10W-40 ang mosunod nga mga bentaha:

1. Dako nga operating temperatura range.
2. Long term operasyon nga walay pagkawala sa kabtangan.
3. Talagsaong lantugi sa viscosity, nga mao ang mga lahi nga lamang sa niini nga matang sa engine sa lana.

Aron sa pagpakunhod sa gasto sa og usa ka tunga, taliwala version naugmad - semi-artipisyal nga matang. Kini mao ang resulta sa pagsagol sa ibabaw sa mga matang sa mga grasa.

gihatag

Karon nga ang mga nailhan nag-unang matang, mahimong mopadayon ngadto sa usa ka detalyado nga paghulagway sa mga kinaiya sa lana 10W-40. Pagsabut niini nga pagtawag mao ang gihimo sa pipila ka mga indicators.

• 10W nagtumong sa paghawid sa viscosity sukaranan sa minimum nga temperatura sa -25 ° C.
• 40 - ang ibabaw nga utlanan sa mga hatag-as nga temperatura (sa + 40 ° C).

Sa pagkatinuod, sa diha nga ang manufacturer nagpakita sa package sa maong mga data, kini nagpahibalo sa user mahitungod sa operating limitasyon sa usa ka partikular nga matang sa lana. Ingon nga kini sa pagkatinuod makita sa ibabaw sa mga operasyon sa mga planta sa kaso sa mga non-girekomendar kahimtang sa temperatura nga gikinahanglan?

Non-pagsunod sa mga kahimtang sa operating

Pagkunhod sa temperatura sa ubos sa gilimitahan resulta nga lebel sa usa ka usbaw sa Densidad. Sa kini nga kaso, adunay mahimo nga mga problema uban sa sugod sa makina - lana dili parehason-apod-apod sa ibabaw sa nawong. Sa kini nga kaso, posible nga paspas nga sul-ob o pagkabali sa sa yunit nga gahum. Busa, kini mao ang importante nga masayud kon unsa nga impormasyon anaa sa niini nga transcript Oil - 10W-40.

Uban sa pagdugang sa temperatura, ang lana Densidad grabe pagkunhod. Kini mao ang dili na makahimo sa pagbuhat sa iyang function ingon nga viscosity kini nga imposible sa paghimo sa usa ka uniporme nga pelikula. Kadaghanan sa mga lubricating fluid accumulates sa crankcase. Sa usa ka kanunay nga kahimtang sa taas nga temperatura mao ang usa ka partial evaporation sa liquid. Usa ka kinaiya bahin sa butang katingalahan niini - nagkangitngit sa pahungaw gas ug ang abut sa ilang gidaghanon. Kini usab mosangpot sa kusog nga kapakyasan.

nga klasipikasyon

Kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpili sa brand sa lana depende sa aplikasyon. Sa pagkakaron gigamit sa mga internasyonal nga standard API - American Petroleum Institute. Sumala sa kini gisagop sa usa ka lahi nga klasipikasyon alang sa gasolina ug diesel nga mga makina. Ang nag-unang kalainan sa mga bakak sa mga modelo sa sakyanan sa isyu ni.

Busa, sa pagpili sa lubricant dili igo nga masayud kon unsa ang mga numero kahulogan sa 10W-40 sa lana. Dugang pa niini nga mga data kinahanglan modala ngadto sa asoy sa mga klasipikasyon. Kay modernong mga sakyanan nga gihimo marka sa gipakita sa sa lamesa.

Usahay adunay mga brands nga mahimong gamiton alang sa tanang matang sa makina, sa walay pagtagad sa mga matang sa enerhiya nga tinubdan.

setting kalidad

Human sa pagpili sa matang sa lana nga ingon sa suod nga kutob sa mahimo ngadto sa aktuwal nga mga kahimtang, kini mao ang gikinahanglan nga aron sa pagsiguro nga sa kalidad niini. Sa pagbuhat niini, ang duha ka lain-laing mga paagi nga gamiton:

• Eksperimento. Pinaagi sa daghan nga mga pagsulay ug kasaypanan sa pagpangita sa usa ka tinuod nga kalidad nga lana 10W-40.
• Pagkat-on og dugang mahitungod sa API classification.

Ang ulahi nga pamaagi mao ang labaw nga angay, tungod kay kini dili mao ang usa ka potensyal nga hulga sa sa operasyon sa makina. Kada tuig API representasyon sa pagtimbang-timbang sa bag-ong klase sa mga grasa. Depende sa resulta sila iasayn sa usa ka kalidad nga index.

Kay gasolina nga gihimo sa walo ka mga simbolo - A, B, C, D, E, F, G, H. alang sa diesel sa ilang unom ka - A, B, C, D, E, H4. Busa, sa diha nga sa pagpalit sa kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad pagtagad ngadto sa sulat '- kay kini mao ang sa unahan gikan sa sinugdan sa alpabeto, ang mas maayo nga sa kalidad.

additives

Espesyal nga mga sangkap nga kemikal nga gigamit aron sa pagpalambo sa lubricant kabtangan. Sila mao ang tiningub nailhan additives. Busa kini mao ang usahay dili igo nga masayud sa nag-unang mga kabtangan sa 10W-40. Pagsabut sa mga bug-os nga kinaiya bungat sa manufacturer sa package, lakip na ang matang sa additives, ang teknikal nga lantugi ug sulod.

Adunay daghang lain-laing mga matang sa mga additives. Ang uban kanila midugang direkta sa manufacturer, ang bahin nga gipatuman gilain alang sa independente nga paggamit.

Ang labing popular nga sa higayon nga ang mga mosunod nga mga matang sa:

• Pagdugang sa viscosity index.
• Sa pagwagtang sa mga produkto sa pagkasunog gikan sa sulod nga nawong sa makina.
• Dugangi kalig-on.
• Magpugong sa kalamboan sa oxidative proseso.

Sa wala pa sa pagdugang sa matag usa kanila kinahanglan nga pag-ayo pamilyar sa mga panudlo alang sa paggamit. Human sa tanan, dugang pa sa positibo nga epekto mahimong mahitabo ug kilid epekto.

Tips

Aron sa pagbutang sa mga makina natuman kinabuhi ug sa paglikay sa wala damha nga pagkabungkag sa pamilya girekomendar sa pagsunod sa mosunod nga mga tips alang sa pagpili sa mga lana:

1. Sa wala pa sa pagpalit og kamo kinahanglan gayud nga susihon sa mga tiggama rekomendasyon sakyanan.
2. Kini mao ang mandatory sa pagbuhat sa usa ka pagbag-o sa lana, sumala sa eskedyul sa manggagama. Kay ang mga urban nga palibot lubricant pagtaas sa konsumo sa diha nga nagmaneho sa ubos nga kahimanan. Kini mao ang labing maayo nga mahimo matag inspection espesyalista estasyon.
3. Dili pa kamo sa pun-on sa bisan unsa nga makina sa lana 10W-40, kamo kinahanglan nga sa pagbuhat sa paghugas motor. Kini sa pagdugang sa enerhiya ug pagwagtang sa posibilidad sa mikunhod kabtangan performance.

Batid nga motorista sa kanunay giniyahan sa niini nga mga lagda - igo aron sa paghimo sa alang sa imong kaugalingon sa usa ka eskedyul sa check-up machine.

Pagkat-on sa mga detalye sa ngalan sa engine lana, mahimo luwas nga pagpili sa husto nga matang sa lubricant. Tungod sa dako nga gidaghanon sa mga tiggama sa pagbuhat sa ingon nga kini mao ang na lisud. Alang sa matag motorist importante nga masayud, nagpasabot nga 10W-40. Busa, kamo kinahanglan gayud nga sa pagkuha sa responsibilidad alang sa niini nga isyu - sa bili sa sakyanan pag-ayo labawng labaw pa kay sa bili sa usa ka maayo nga lana.