Ang Bag-ong Dalan sa Sida: ruta, laraw, pagpanamkon

Ang katapusan nga duha ka dekada sa paspas nga pagtubo sa ekonomiya sa China nahimo kini ngadto sa usa ka superpower. Uban sa anhi sa bag-ong liderato gipangulohan ni XI Jinping, sa China mihunong nagtago sa iyang ambisyon langyaw nga palisiya. Ang proyekto sa paglalang sa Bag-ong Dalan sa Sida - mao ang usa ka makatarunganon nga sumpay sa palisiya sa China sa bag-ohay nga mga tuig. Ang unang lakang alang sa katumanan sa mga damgo na gikuha: paghatag og pinansyal nga mga kapanguhaan, nagtrabaho sa mga kasabutan uban sa yawe nga mga nasud. Ang plano adunay pipila ka mga kaaway sa taliwala sa mga mayor nga gahom sa kalibotan. Dad-a sa proyekto, China modesisyon dili lamang sa gidaghanon sa mga internal nga mga problema, apan usab makaapekto sa global nga ekonomikanhon nga hulagway sa kalibutan. Sa unsa nga paagi nga ang Bag-ong Dalan sa Sida?

dakong plano

Dili sa ingon sa dugay na, Foreign Minister Wang Yi nga gihubit sa konsepto sa langyaw nga palisiya sa China sa "Usa ka Belt - sa usa ka damgo", sumala sa diin ang mga plano nga pagtukod sa Bag-ong Dalan sa Sida gikan sa Asia ngadto sa Europe. Sa sayong bahin sa 2014, ang ulo sa China XI Jinping gipresentar sa usa ka plano alang sa paglalang sa Silk Road. Ang proyekto gilauman sa pagmugna sa usa ka dako nga sa usa ka economic zone, nga naglangkob sa imprastruktura nga diha sa daghang nasod. Bag-ong Dalan sa Sida moagi sa Central Asia, Russia, Belarus, Uropa. Sa dagat nga rota mopadayon sa Persia Gulf, sa Dagat Mediteranyo ug sa Indian Ocean. giisip kami sa kapilian sa mga rota sa mga nasod sa Aprika.

China na nga mamuhunan sa proyekto labaw pa kay sa 40 bilyones dolyares gikan sa usa ka espesyal nga pundo. $ 50 bilyon na gigahin alang sa Asian Development Bank. Ang mga pundo nga puhunan diha sa pagtukod sa mga railways, mga pantalan ug uban pang mga pasilidad, sa pagpalambo sa mga relasyon tali sa pag-apil nga mga nasud. Resource Wantchinatimes gidayeg total investment sa China sa 22 trilyon.

Pagsulay aron sa pagpabuhi sa Silk Road nga gikuha sa Europe ug sa US. China-awhag sa niini nga ideya sa labing gamay, apan sa usa ka daghan nga mas gibuhat sa pagpatuman niini. Salamat sa impresibo pinansyal nga paagi ug "humok ekonomiya agresyon" makahimo sa pagporma sa usa ka luwas nga transit, nga gigamit sa daghan nga mga nasud. Karon, China aktibong paghisgot sa mga proyekto sa imprastraktura pagtukod sa pag-apil nga mga nasud. Dugang piho nga pamaagi sa bag-o nga Silk Road, ug ang resulta sa malungtarong negosasyon nga gipahibalo sa ulahing bahin sa Marso didto sa Boao Forum (habagatang China nga probinsya sa Hainan).

Ang konsepto sa Silk Road

Karon, China naghatag sa kalibutan nga merkado sa mga makina, mga ekipo, electrical ug high-tech nga mga produkto. High-speed linya sa gitas-on (16 000 km), ang nasud han-ay una sa kalibutan. Ang karaang Dalan sa Sida mao lamang ang sa Chinese transport agianan. Karon sa China nagpahibalo pagtukod sa usa ka internasyonal nga ekonomiya nga dapit.

inisyatibo sa sa paghiusa sa "economic zone" ug «XXI Century Maritime Silk Road" mao ang gidala sa gawas sa sulod sa gambalay sa "Usa ka Belt - sa usa ka paagi" nga programa. Ang konsepto sa sa Bag-ong Dalan sa Sida mao ang pagpatuman sa plano uban sa tabang sa lima ka usag elemento:

• ka nga imprastruktura;
• sa politika pagkamakanunayon;
• kwarta ug pinansyal nga nagapaagay;
• trade nga relasyon;
• humanitarian komunikasyon.

Sa niini nga basehan, ug sa pagbalhin bug-os nga kooperasyon, pagpalambo sa pagsalig sa usag tali sa mga nasud sa pag-ugmad sa ekonomiya integration ug kultura tolerance. Pagpatuman sa proyekto ingon nga usa ka bug-os nga giplano sa tulo ka mga rota:

• "China - Central Asia - Russia - Europe".
• "China - Central ug West Asia".
• "China - Southeast Asia - South Asia".

Bag-ong Dalan sa Sida. rota

Ang scale sa proyekto mao ang impresibo dili lamang sa mga termino sa investment, apan usab gikan sa punto sa panglantaw sa geograpiya. Ang bug-os nga "dalan" gibahin ngadto sa duha ka ruta (pinaagi sa yuta ug sa dagat). Yuta magsugod sa Xi'an (Shaanxi Province), miagi sa tibuok sa China, kinahanglan nga sa sa siyudad sa Urumqi, ang krus mao ang mga nasod sa Central Asia, Iran, Iraq, Syria, Turkey. Dugang pa, pinaagi sa Bosphorus nga sa Eastern Europe, sa Russia. Bag-ong Dalan sa Sida, usa ka rota nga moagi sa pipila ka nasod sa Uropa mopadayon gikan sa Rotterdam ngadto sa Italya.

Dili kaayo dagkong rota sa dagat nagsugod sa siyudad sa Quanzhou (prefecture Fuztsyan), kini kinahanglan nga pinaagi sa dako nga habagatang siyudad, pinaagi sa Malacca Strait, nga sa Kuala Lumpur. Pagtabok sa Indian Ocean, ang mihunong sa Calcutta (India), Colombo (Sri Lanka), ang mga Maldives, moabut ngadto sa Nairobi (Kenya). Sunod, ang ruta moagi sa Dagat nga Mapula Djibouti pinaagi sa Suez Canal nga mahimong Atenas (Gresya) sa Venice (Italy) ug merges sa yuta pinaagi sa Silk.

Economic mga problema "dalan"

Ingon nga ang kinadak-ang exporter, China naimpluwensiyahan sa sa global nga ekonomiya. Sumala sa banabana, sa gambalay sa Silk Road gilauman 21 trilyon dolyares turnover matag tuig, nga sa pagdugang sa bahin sa China sa kalibutan GDP sa 50%.

Kini gilauman nga ang Bag-ong Silk Road, sa pagtukod sa nga mao na gisugdan, ang direksyon sa dagan sa eksport sa mga butang ug kapital sa rehiyon magpabilin hangtud sa bag-o lang sa luyo sa internasyonal nga trade. Sa bag-ohay nga mga dekada, China aktibo sa pagkooperar sa Asian nga mga nasud. Pamuhunan gigahin ngadto sa China state-gipanag-iya sa mga kompanya anaa sa daghan nga mga kabos nga mga nasod, halos ang bugtong posibilidad sa pagpadayon sa kagawasan sa taliwala sa mga dako nga mga gahum.

Gikan sa usa ka sa ekonomiya nga punto sa panglantaw, ang ganansya sa proyekto alang sa China mao ang sa pagpakunhod sa logistics gasto. Kay ang mga sakop sa mga nasud sa Silk Road - sa pagdani sa dugang nga mga pundo. Usa ka panig-ingnan sa maong kooperasyon sa basehan sa China sa investment mao iHavan proyekto sa Maldives (sa umaabot mao ang usa sa labing importante nga mga punto diha sa mapa marine Silk Road).

regional hagit

China atubangan sa Central Asia ug Africa dili sa usa ka lang sa ekonomiya nga kinaiya. Sa rehiyonal nga ang-ang alang sa PRC nagpabilin nga usa ka prayoridad sa politika ug sa ekonomiya sa kalig-on sa mga rehiyon utlanan: East, Central ug Southeast Asia. Ang nag-unang babag sa sa pagkaylap sa mga Chinese sa ekonomiya panghitabo nahimong hinungdan sa "China hulga." Pagpakunhod sa hulga sa "dili" nga giplano uban sa tabang sa "humok nga gahum" nga pamaagi, sa paglig-on sa kultura nga impluwensya sa China. Ang gidaghanon sa mga estudyante sa Asian nga rehiyon, ang mga estudyante sa Chinese unibersidad, nagpakita sa matang sa penetration sa mga Tsino nga kultura.

energy security sa China nag-agad sa iyang kontrol sa maritime ug kamad-Silk Road. Ingon sa kinadak-ang importer sa kalibutan sa enerhiya, China mao ang 100% nagsalig sa marine suplay. hulga "sa lana imbargo" kanunayng nagbitay sa ibabaw sa gahum. US taktika Kini nga gigamit batok sa Japan sa atubangan sa gubat.

Bag-ong Dalan sa Sida dad-on sa tingub sa daghang mga nasud, lakip na ang sa US mga kaaway (Russia, Pakistan, Iran). Nag-ingon partido sa dalan mahimong usa ka bug-at nga sa politika nga pwersa. Importante nga tahas nga may kalabutan sa sa paglalang sa Silk Road, mao ang pagpanalipod sa sa Chinese pamuhunan. Pinaagi sa mga butang nga trading kontrolado sa PRC, kini mahimong nakaamgo nga dili lamang sa komersyal, apan usab sa anti-terorista nga mga katuyoan. Gikan sa panahon sa panahon nga ang impormasyon makita diha sa mga media mahitungod sa sa pagpahigayon sa negosasyon sa pagtukod sa usa ka China network sa mga base militar "hilo sa mga perlas" diha sa Indian Ocean.

Project epekto sa internal nga politika sa China

Major internasyonal nga mga proyekto ang mahimo nga usa ka prayoridad, ug sa internal nga politika sa China. Bag-ong Dalan sa Sida makatabang sa pagsulbad sa usa ka gidaghanon sa mga internal nga problema.

1. Pro-Chinese nga ekonomiya panahon mao ang usa ka mapuslanon nga mga proyekto sa pamuhunan sa usa ka hataas nga pagbalik sa investment ug hataas nga termino nga mapuslanon.
2. Agi sa Western China, ang bakos makatabang sa pagsulbad sa mga problema sa dili patas nga paglambo sa nasud, sa kultura ug ekonomiya integration sa kasadpang rehiyon.
3. Pagtukod sa mga pasilidad sa inprastraktura - sa usa ka tinubdan sa bag-ong mga trabaho alang sa gobyerno sa mga kompanya sa PRC nga adunay usa ka lig-on nga human resources.

Central Asia ug Russia

Russia ug Central Asia, paghiusa sa Sidlakan ug sa Kasadpan importante alang sa transit kaugatan China. Karon, China - sa usa ka kalibutan nga pabrika. Ang ideya alang sa paggamit sa Central Asia sa mga interes sa ekonomiya, sila giisip sa walay katapusan sukad sa Unyon Sobyet nahugno. Unya misugod sa sistematikong nga buhat niini nga direksyon: ang Shanghai Cooperation Organization, isa sa mga pangutana sa ekonomiya kooperasyon. Kini mao ang importante nga dili lamang sa pag-abin sa mga domestic kahimtang sa ekonomiya, apan usab sa pag-andam sa Corridor ngadto sa Europe pinaagi sa Central Asia ug Russia.

Dili importante kaayo, diin kini pagkuha sa dapit sa Bag-ong Dalan sa Sida: sa bisan unsa nga kaso kini mahimong usa ka dako nga-scale "uyog-up" sa Central Asian nga inprastraktura ug sa kamahinungdanon sa pagpalambo sa karga sa trapiko gikan sa China. Ang kalampusan sa mga taktika sa panaghiusa ug kalig-on, lamang nga posible diha sa Silk Road, nga napamatud-an sa kasaysayan. Kudeta, mga gubat tali sa mga nasud gidala siya ngadto sa usa ka suod, ug tabok-tabok - sa kakulang sa panginahanglan. Sunod-sunod nga mga pagsulay sa pagpabalik sa mga rota nga walay asosasyon sa regional level, ni sa walay kapuslanan.

Central Asia kanunay nga usa ka dapit sa mga Russian nga mga interes. Convergence sa China ug sa Russian Federation - sa usa ka hinoon komplikado nga pangutana. Kini mao ang dili tin-aw, ingon sa mga epekto Silk Road sa Customs Union ug ang SCO. Daghan-agad sa posisyon sa Kazakhstan, usa ka regional sentro sa Central Asia.

Russia papel sa proyekto

Sa karaang Dalan sa Sida, China mao lamang ang exporter. Modernong paagi gikan sa iyang gisundan, ang mailhan tukma sa tinguha alang sa integration. Sa pakigpulong sa Moscow, sa unang higayon sa China nagtanyag Russia sa paggamit sa ekonomiya agianan sa imprastraktura alang sa mga katuyoan sa trading. Russia daw adunay access sa mga pantalan sa Bag-ong Dalan sa Sida, ug pag-apil sa sa transit sa mga butang. Siyempre, ang paagi sa China mosulbad sa usa sa mga labing importante nga buluhaton - sa paghatag impetus ngadto sa kalamboan ug paglakip sa internasyonal nga ekonomiya sa kasadpang mga teritoryo.

Russia sa Bag-ong Dalan sa Sida hangtud makita lamang partner, supplier sa mga hilaw nga materyales, transit. Kay ang kalamboan sa "dalan" nagkinahanglan sa usa ka holistic nga pamaagi. Gobyerno, corporate mga plano alang sa tagsa-tagsa nga mga kompaniya sa mao ang dili igo, kinahanglan sa usa ka hiniusa nga estratehikong plano. Salamat sa China giumol sa usa ka positibo nga larawan sa proyekto, apan sa tinuod dili sa daghan nga positibo nga mga butang alang sa Russia.

Human sa pagkahugno sa USSR, kita na gikan sa Central Asia ug sa pagsulbad sa internal nga mga problema. China sa pag-integrate gitukod ang Shanghai Cooperation Organization. Gagmay nga mga estado nahadlok sa China, mao nga seguridad diha sa ibabaw sa agenda. China gibanhaw sa ekonomiya isyu kalabutan sa free trade, bukas mga utlanan. SCO mahimo nga usa ka monopolist sa rehiyon, kon dili sa pagporma sa Eurasian Economic Union, nga nagpakita nga ang Russia ang kabubut-on ug estratehikong mga plano alang sa Central Asia. Karon, ang SCO ug mga EAEC mao lamang ang proyekto sa Central Asia, ug ang ikaduha sa dugang paglaom sa kalamboan, mao nga China mao ang sa negosasyon.

XI Jinping mipahibalo sa pipila proposals alang sa paghiusa sa mga umaabot nga economic zone ug sa EAEC. Ang ideya nga gisuportahan sa Vladimir Putin. Ang Presidente mao ang opinyon nga ang duha mga proyekto sa tingub mahimong usa ka gamhanan nga impetus alang sa ekonomiya nga kalihokan sa teritoryo sa Eurasia. Hiniusa nga mga proyekto nga base sa SCO, nga nagdala usab og sa China ang usa ka nag-unang nga posisyon.

Draft Prospects sa Russia

Bag-ong Dalan sa Sida proyekto makatabang sa pagdugang sa negosyo ug pagpalambo sa iyang kaugalingon sa yuta ug sa dagat transportasyon network sa Russia. Sa pagbuhat niini, sa paghimo sa usa ka conjugate nga imprastruktura. Karon, ang mga Russian nga gobyerno sa pagluwas sa mga budget, lakip na ang pagtibhang balik sa mga pundo nga gigahin alang sa pagtukod.

Russia pagpasakop sa rota nga ingon sa usa ka bug-os nga nag-agad sa matang sa kalamboan sa national sa imprastraktura sa tren. Kini giplano nga ang bag-o nga Silk Road pinaagi sa Russia moadto sa Middle, Southern Urals ug sa amihanang regional nga mga dapit, diin may usa ka pagtukod sa Northern latitudinal dalan. Ang posibilidad sa paghatag sa linya pinaagi sa linya sa "tungang gabii - Abd" sa Kazakhstan ug China. Severnyy Ural mahimong integrated ngadto sa "dalan" pinaagi sa dagat o sa yuta, apan lamang sa pagtuman sa mga kondisyon alang sa modernisasyon w / d pukot.

Transport Minister Sokolov, usa ka pangutana gibanhaw bahin sa modernization sa BAM ug sa Trans-Siberian Railway, nga paghimo sa usa ka high-speed w / d highway "Moscow - sa Beijing", apan ang salapi wala gilauman. Sa 2015, sumala sa plano, ang Trans-Siberian ug Baikal-Amur mainline financing mao nga dili ubos pa kay sa 21 bilyones ruble., Sa pagkatinuod, migahin 16 bilyones.

Usa sa Russia ni paglakip sa mga kapilian sa Bag-ong Dalan sa Sida gisalikway uban sa determinasyon sa mga proyekto sa pagtukod sa Crimean pantalan. Crimea mahimong usa ka estratehikong trade base ug usa ka bag-o nga punto sa tawag sa negosyo rota ngadto sa Europe. Silk Road sa yuta sa bisan unsa nga kaso moadto pinaagi sa usa sa mga nasod sa Uropa, diin kini mao ang sayon sa paghagit sa usa ka pagbag-o sa gahum ug sa kandado transit. Pananglitan, Southern dagan stop sa Bulgaria. Anaa sa komersyal nga base sa Crimea motugot sa ibalhin sa laing direksiyon sa dagan sa mga butang pinaagi sa bisan unsa nga nasud.

Bag-ong Dalan sa Sida sa laktaw Russia

Ukraine mipahibalo sa iyang tuyo sa pagkuha sa bahin sa proyekto "Silk Road" ingon nga usa ka tigpataliwala alang sa mga kargamento gikan sa China ngadto sa Europe. Sumala sa Mikheil Saakashvili, trade agay mas paborable nga gipadala ngadto sa pantalan Ilyichevsk ingon nga logistics pinaagi niini mao ang dili labaw pa kay sa 9 ka adlaw, ug sa Russia - sa 30 ka adlaw. Saakashvili mitataw nga ang trabaho na sugdan sa pagtukod sa dalan sa EU, pinaagi sa Dniester bokana ang nagtukod sa usa ka dako nga tulay.

China na sa kinadak-abante diha sa pagpatuman sa mga nag-unang mga bersyon sa sa dalan: Kazakhstan - Azerbaijan - Georgia - Turkey. Gikan sa China, nakalatas sa utlanan sa Russia miabut ang pagsulay nga sudlanan Nomadexpress tren, sa katapusan nga 3500 km sa lima ka adlaw - pinaagi sa Kazakhstan, sa Dagat Caspian sa estasyon Kishly (duol sa Baku). Ang ikaduha nga track sa sa Bag-ong Dalan sa Sida miagi sa Iran, ang ikatulo (sa teritoryo sa Russia ngadto sa Moscow ug St. Petersburg) mao gihapon sa ilalum sa diskusyon. Ang katapusan nga ruta mao ang labaw nga mapuslanon: kini mao ang mas mubo pa kay sa sa uban nga mga duha ka. Dugang pa, Russia, Belarus ug Kazakhstan ang nalakip sa EAEC. Ang pangutana sa mga Russian nga partisipasyon sa proyekto masulbad sa usa ka hataas nga panahon, sa usa ka deklarasyon sa kasabutan gipirmahan sa Mayo 2015.

Option uban sa "kagawasan" China giisip kini madawat. Ang China ambassador miingon nga Intsik bangko andam nga mamuhunan $ 20 bilyones sa imprastruktura nga sa Ukraine. Nagpasabot ba kini nga adunay usa ka bag-o nga Silk Road sa laktaw sa teritoryo sa Russian Federation? Kita maghulat ug tan-awa. Kini mao ang klaro nga ang China ang naghunahuna pipila ka mga kapilian nga rota, ingon sa nangagi.

Direksyon "Kazakhstan - Russian Federation - Belarus 'labing mapuslanon sa China, apan Russia wala miapil sa" Bag-ong Dalan sa Sida "konsepto ug sa pagpanalipod sa ilang mga kaugalingon nga mga interes nga may kalabutan sa EAEC. Ukraine mao ang tinuod nga sayon alang sa organisasyon sa transportasyon, apan kini mao ang dili angay alang sa dako nga pamuhunan tungod sa iyang pagsaka-kanaog. China duwa sa "Square" makapalig-on sa posisyon sa China sa negosasyon uban sa mga Russian Federation. Siyempre, ang ruta "Kazan - Moscow - St. Petersburg ..." sa Dalan sa Sida hisgotan.