Atong buhaton klasikal glider uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Non-motorized sakyanan mao ang mas bug-at pa kay sa hangin o sa paghatag sa usa ka dili hitupngan nga pagbati sa paglupad. Kini nga mga lalang naglakip sa usa ka parakyot-pako, glider ug pagabitayon glider. Ang unang duha ka pagpahaum alang sa paglupad ang mga komplikado sa paghimo. Pagtukod sa usa ka glider sa iyang mga kamot na makahimo sa atubangan sa himan workshop, mga espesyal nga mga himan ug mga materyal. Ang nag-unang butang nga alang sa trabaho - ang usa ka dakung tinguha ug kasinatian moabut sa panahon.

Aron sa pagkuha sa usa ka tukma nga tubag sa mga pangutana kon unsaon sa paghimo sa usa ka ibitay glider uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nga tun-an ang pipila ka mga hilisgutan sa aerodynamics ug mga materyales sa siyensiya. kamo kinahanglan nga magsugod uban sa mga kahulugan sa mga eroplano ug sa katuyoan niini. Classic glider mao ang usa ka lalang nga naglangkob sa usa ka pako espesyal nga porma ug sa mga espesyal nga suspension nga sistema alang sa usa ka pilot.

Ang device glider

Ang sukaranan sa mga eroplano nga gambalay mao ang usa ka tubular pagpanganak bayanan nga hinimo sa duralumin tubo sa lain-laing mga diameters. Aron sa pagsiguro sa gikinahanglan nga rigidity sa sistema sa pako gigamit pisi Tuy-ora. Sa bayanan gituy lig ug lightweight panapton. Repablikan seda gigamit sa wala pa ang anhi sa polymer filaments. suspension ang naghatag og labing taas nga posisyon sa pilot sa pagkalagiw ug kontrol sa glider.

pagsuporta sa gambalay nga gitukod sa palibot sa usa ka pitching tube uban kini sa atubangan sa duha ka kuta nga kiliran nagatapot. Sa sentro nga bahin tindog sa pitch pinutol nga kahoy mingkayab crossmember nga naghatag og kalig-on pako. Kadtong sa paghimo sa glider uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, kini nailhan nga ang dapit pagpasakop sa nag-unang tube ug sa krus anaa sa sentro sa masa sa mga lalang. Ang sama nga punto mao ang gibutang, ug ang mga bertikal mopakita sa ug sa hulíkab control.

Kini mao ang usa ka duralumin tube uban sa husto nga diametro nagkadaghang dugang, mga pasobra pisi nga sistema. Nga mga pisi gituy-od dili lamang sa ibabaw nga eroplano sa aparato gikan sa mga puntos koneksyon sa pagdala sa mga elemento, apan sa ubos nga bahin. Ania streamers nga gilakip sa steering ang unod sa. pamaagi Kini nga nagtugot, samtang pagmintinar sa minimum nga gibug-aton sa pagkab-ot sa gikinahanglan nga rigidity sa tibuok airframe.

Bahin sa paghimo ug paggamit sa ibitay-gliders

Ang mga materyales nga gigamit alang sa paghimo sa eroplano, misaka kinahanglanon. Aron sa paghimo sa usa ka kalidad nga glider uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, sa Dugang pa sa mga na nga gihisgotan tubo ug mga tisyu kinahanglan labi nga gidisenyo ug gigama connectors. Ang sentro nga binurotan, hubag - ang labing responsable nga bahin nga nagsumpay sa mga elemento carrier.

Kini gidesinyo aron sa pagsiguro sa usa ka minimum nga paglupad-ato yunit. Pinaagi sa paghimo sa glider uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, kini nga binurotan, hubag kinahanglan nga gihatag sa espesyal nga pagtagad. Sa pagpundok sa mga kasangkapan sa tanan nga permanente nga koneksyon gigamit sa usa ka parisan sa trangka sa-sa-kaugalingon locking nut, kon dili ang fixture kinahanglan nga natudlong lagdok. Kini mao ang gibuhat aron sa paglikay sa structural kapakyasan.

Ibitay mosarap kaugalingong paghimo - unya sa pagkuha sa maximum kalipay. Ug kini mahimong usa ka kalipay nga dili lamang gikan sa paglupad, kondili usab sa usa ka trabaho nga maayong gibuhat.