ATR 72 eroplano - ang hingpit nga board duol sa Aviation

Kay ang normalisasyon sa mga internal nga hangin transport airline pun-on sa hangin panon sa barko duol ug medium-paghakot sa eroplano. Kini ang tanan nag-agad sa kon sa unsang paagi ang usa ka budget airline. Siyempre, kamo makahimo sa pagpalit ug makapahimo sa mga panon sa mga sakayan mahal turbojet eroplano, o imong pagpalit sa eroplano ATR 72, gawas sa pipila ka milyon nga cash ug mamuhunan sa sa pagpalambo sa sa duol-aviation.

Gamay nga. Turboprop. pasahero

Sa tibuok kasaysayan sa eroplano gidisenyo ug nagtukod sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga eroplano. Busa kini mao nga sa pagkadungog sa usa ka dako nga dugay-paghakot sa eroplano ug ang eroplano sa militar aviation. Samtang, dugang pa sa hataas-nga-gilay-on flights, kini mao ang gikinahanglan nga sa molupad sa tunga-tunga ug bisan mga silingan ruta. Ang eroplano ATR 72 - kini mao ang usa ka dako nga representante sa eroplano duol sa universal sibil aviation.

Unsa ang mga bentaha niini? Ang kamatuoran nga kini mao ang medyo gamay ug lightweight. Kini dili may jet makina, ug himan uban sa duha ka turboprop yunit sa gahum, nga mao ang labi pa nga paborable alang sa duol nga eroplano. Ang maong eroplano consumes dili kaayo sugnod, ug sayon sa pagpadayon sa. Niini gayud nga design mao ang labi pa nga yano ug laktod nga kay sa kadaghanan sa mga labaw nga gamhanan nga eroplano.

APR 72 - sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa eroplano. engine blades-aw sa usa ka gamay daan nga gihimo ug kini miduso sa mga pasahero. Apan, kini mao ang usa ka komon nga sayop nga pagsabot. Screw pagbitad bisan ug mihatag og usa ka ubos nga speed, apan dili labi pang dautan kay turbojet tumong. Sa kasaysayan, nga giisip sa mga sumbanan sa kasaligan warplanes. Turboprop makina nga malamposong gigamit diha sa mga Russian nga estratehikong bombers videoconference ug militar transport eroplano sa US Air Force. Ang maong mga makina mao ang kamalaumon alang sa nagalupad nga alang sa mubo nga distansiya.

Bisan pa niana, siya pasahero

Unsa ang katingad-ang nga ang eroplano ATR 72, daghang mga kompanya paggamit sa ingon nga sa usa ka transport. Sa partikular, ang US Postal Services. Kay domestic mail mao ang importante nga mga pakete gitugyan sa madali, ug sa transportasyon mao ang dili kaayo mahal. Kini mibalik nga ang Asia-Pacific nga rehiyon 72 hingpit nga haum ngadto niini nga mga kinahanglanon. Apan, ang iyang nag-unang specialization - pasahero sa transportasyon. Kini mao ang usa ka bug-os nga pasahero eroplano. kapasidad niini mao na nga hatag-as alang sa niini nga klase sa mga eroplano - 72 pasahero, mga piloto ug mga piniyalan nga gisugo team.

Kon ang screw, unya lamang sa "Turbo"!

Sa pagkatinuod, ang palabad eroplano dugay nahimong bahin sa kasaysayan. Sila gipulihan sa turboprop eroplano. Sa taliwala sa mga daw may kalabutan sa mga matang nga adunay usa ka dakong kalainan. Turboprop eroplano mas gamhanan. Igo lift sa pagmatuto sa dili lamang sa mga eroplano, apan usab sa usa ka daghan sa mga pasahero. Sa niini nga kadasigon kabubut tibuok 510 km / h. Kini mao ang kaayo sa pagpuasa sa eroplano sa mga rehiyonal nga airlines. Siyempre, kini mao ang mas hinay-hinay dugay-paghakot sa eroplano. Tungod sa mubo nga gilay-on sa paglupad, mga pasahero daw nga ang eroplano nagalupad uban sa dili katuohan sa tibook nga pagsingkamot.

design Features

Ang matag eroplano adunay iyang kaugalingon nga lahi nga mga bahin. ATR 72 walay gawas, apan sa sukwahi - ang batakan alang sa tibuok duol-aviation. Ang disenyo sa turboprop eroplano migamit sa labing abante nga komposit nga mga materyales. Pako kahon ug sa tanan nga diha sa 100 porsiyento ang mga gihimo sa CFRP. Kay ATR eroplano aviation aluminum anam-anam nga mawala. Eroplano nga nahimong mas sayon ug mas paspas, nga nagtanyag kanila sa usa ka madanihon komersyal nga palaaboton.

APR 72 sa Ukraine

Bisan pa sa kamatuoran nga sa niini nga nasud sa mga regional aviation aircraft mao ang Tupolev Design Bureau korte - dinhi, usab, adunay usa ka ATR 72. "UTair" mao ang operator niini. Niini pagkalagiw gilay-on mao ang ubos ug pasundayag sa usa ka Tupolev eroplano. Ang maximum range - 1500 km. Kini alang sa niini nga rason nga ang maong usa ka eroplano mao ang popular sa Russia. TU sa sa mao gihapon nga klase nga himan sa turbojet makina ug makahimo sa pagbuntog sa walay refueling sa 8000 km. APR 72 makaplagan sa Russia, apan dili kaayo kanunay. Nag-una sa habagatan sa Russia.

Ang problema mao ang sa combine 72 APR. Ang eroplano wala mohaom sa nga molupad sa dili maayo nga panahon ug sa panahon sa bugnaw nga panahon. Kon icing sa eroplano moadto ngadto sa usa ka pasungan, ug mga higayon. Kini nahitabo na sa pipila ka mga higayon. Kini nga problema mao ang usa ka structural depekto sa eroplano, sa pagsulbad niini pinaagi sa pag-upgrade sa problema.

Diin sa paglingkod?

Hain ang mga labing maayo nga mga dapit sa Asia-Pacific nga rehiyon 72? Siyempre sa bintana. Kini mao ang imposible sa pagsulti diin ang maayo nga mga dapit ug diin - dili maayo nga. Ang tanan nga kini mao ang usa ka suhetibong evaluation, tungod kay ang matag sukod sa kahupayan sa lain-laing mga paagi. Apan ayaw paglingkod sa likod sa eroplano. Adunay kasagaran labing mamatikdan maniobra ug swinging sa kaso. Dapit sa bintana kanunay nga ang labing maayo, tungod kay ang panglantaw gikan sa mata panglantaw sa langgam mao ang kanunay nga breathtaking.

Reviews sa eroplano

Mga komentaryo mahitungod sa ATR 72 mga lain-laing mga. Kasagaran kini mao ang usa ka positibo nga tubag, apan adunay negatibo nga usab. Daghang mga pasahero ingon sa kaayo nga talagsaon nga paglupad sa eroplano. Eroplano sayon, gamay nga, ug kini lang nindot nga molupad. Bahin sa negatibo nga feedback sa wala ngadto sa mga piloto sa sibil nga aviation, nga nagreklamo nga ang operasyon mao ang delikado kaayo sa bugnaw nga panahon. Ang pipila moreklamo bahin sa malisud nga mga lingkoranan, apan kini usab na suhetibong mga impresyon.

cabin mao ang saba. Walay bisan unsa nga imong mahimo mahitungod niini, tungod kay kini mao ang usa ka turboprop. Kini nga mga makina mao ang saba ug paghimo sa usa ka makapaikag nga kauban. Kadaghanan sa mga pasahero nahimuot nga makahimo sa pagsinati sa kahinam sa pagkalagiw sa eroplano niini, tungod kay sila na ikatandi sa pagkalagiw sa usa ka eroplano turbojet.