Basic nota sa ibabaw sa mga ligid. Pagtawag sa tanan nga mga-panahon ligid. Pagsabut sa mga ngalan sa mga ligid

Sa diha nga ang pagpili ug pagpalit sa ligid sa sakyanan mao ang importante kaayo nga masabtan nga nagrepresentar sa tanan niini nga mga weird sa unang tan-aw sa mga letra ug mga numero sa ibabaw sa mga kiliran sa mga ligid. Kon wala sa piho nga kahibalo sa paghimo sa husto nga pagpili, nga walay sa tabang sa mga eksperto, mao lamang nga dili mahimo. Kini mao ang sa niini nga mga timailhan gibutang sa nag-unang mga lantugi sa ilalum nga, sa pagkatinuod, gipili goma.

Pagsabut sa mga ngalan sa mga ligid wala magkinahanglan sa bisan unsa nga dugang nga ordinaryo nga buyer sa kahibalo. Sa pagpili sa matarung nga ligid, ikaw lang masayud kon unsa ang gidak-on nga ilang gikinahanglan, ug sa unsa nga paagi ug sa diha nga sila gigamit.

Pagsugod

Ang operate manwal sa sakyanan sagad espeling sa pipila ka mga rekomendasyon alang sa husto nga pagpili sa mga ligid. Kini nagkinahanglan sa asoy sa matang sa yantas (steel o subong), seasonal (ting-init, tingtugnaw), ingon man usab sa standard pabrika gidak-on. Siyempre, dili tanang drayber nagsunod sa niini nga mga rekomendasyon, tungod sa unsa nga sakyanan ligid mahimong instalar, nga pinaagi sa iyang mga pag-lantugi dili sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa mga manggagama.

Busa unsa ang mas maayo sa pagsugod sa usa ka pagtuon sa mga sumbanan nga mga kinahanglanon alang sa mga ligid sa piho nga mga makina brand. Kon ikaw matagbaw sa matang ug sa kantidad sa goma, nga nagakabayo sa usa ka sakyanan, nga kamo kinahanglan lamang amyendahan ang tanan nga mga mubo nga mga timaan.

Ang nag-unang lantugi: Tiro ngalan nga, nagtimaan

Ang tanan nga mga letra sa mga ligid sidewall gibutang sa duha ka kilid. Key ngalan mao ang impormasyon sa ligid:

• manufacturer;
• standard nga gidak-on;
• index sa tibook nga pagsingkamot;
• load index;
• seasonal;
• petsa sa paghimo.

Dugang pa niini nga mga, mahimong adunay dugang nga ngalan sa ligid nga paghatag og impormasyon sa:

• ligid design;
• type ligid;
• materyal nga sa pagtukod sa sa sidewall;
• ang maximum gitugot presyon sa;
• rotational direksyon;
• kainit pagsukol;
• kalidad ug uban pang mga sumbanan.

data manufacturer

Mga marka sa mga ligid nga naglangkob sa ngalan sa manggagama, gigamit sa sidewall sa dako nga print. Dili makamatikod nga kini mao lamang nga dili mahimo.

Producer - mao ang unang butang nga mao ang sa paghukom. Ang maong popular brands, sama sa "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", kinahanglan walay pasiuna. Trunks sa niini nga mga kompanya nailhan sa tibuok kalibotan tungod sa ilang kalidad ug kasaligan. Apan adunay uban nga mga manufacturers kansang ngalan pipila ka mga tawo nga masayud. Dinhi sa niini nga kaso, kamo kinahanglan nga eksperto sa tambag o pagpangita sa tumong reviews.

Gidak-on sa ligid

Kini mao ang usa ka sukaranan nga sukdanan sa pagpili sa goma. Kini naglakip sa upat ka mga lantugi:

• gilapdon;
• profile gitas-on;
• matang sa pagtukod;
• sa pagtanum (sulod) diametro.

Tiro gidak-on pagtawag motan-aw gibana-bana nga sa mosunod: 185 / 65R15, diin 185 - ang gilapdon sa working nawong sa ligid (sa mm) 65 - sa gilapdon profile gitas-on porsyento (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - matang nga gambalay (lihok) 15 - sa usa ka sulod nga diametro (sa pulgada).

Ang ubang mga motorista sagad naglibog gitiman-an «R» uban sa rubber radyos. Sa pagkatinuod, kini dili mao ang pagtawag sa mga gidak-on sa ligid ug sa matang sa pagtukod, depende sa nahimutangan sa mga pisi. Sila mahimong gihan-ay ingon nga sa usa ka radyal (R), ug diagonal (D). Ligid sa usa ka diagonal pisi mao ang dili kaayo komon karon, ingon nga ang mga radyal, nga mas praktikal, sila hapit napugos sa gawas.

speed rating

bili Kini nagpakita sa maximum gitugotan speed sa makina, sa diin ang mga goma mao ang garantiya sa pagsagubang sa ilang mga buluhaton. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga producers hapit sa kanunay magtuo niini nga kapilian sa overclock ang imong makina ang hugot nga girekomendar sa wala pa sa usa ka gihatag nga speed. Kini usab kinahanglan nga nakita nga mga langyaw nga mga kompaniya sa og ligid, walay ideya mahitungod sa kahimtang sa atong mga dalan, aron sa bisan unsa nga kaso, dili maningkamot sa pagsusi niini nga mga speed indeks. Sa ligid maximum acceleration pagtawag nagtimaan sa usa ka sulat sa mga Latin nga alpabeto, nga nagpakita nga ang speed limit. Ang atong labing komon nga ligid, nga gimarkahan sa mga mosunod nga mga letra:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Alang sa mga sports nga mga sakyanan ug mga sakyanan sa pag-apil sa nagkalain-laing mga kompetisyon, adunay usa ka espesyal nga pagtawag sa mga ligid. Speed index «ZR», alang sa panig-ingnan, nagpakita nga ang mga ligid mahimong gigamit sa kritikal nga speed paagi, pananglitan, gikan sa 240 km / h.

gibug-aton index load

index Kini nga nagrepresentar sa maximum nga load kada ligid sa kilo. Apan, sa pagpili angay ligid pinaagi sa pagbahin sa gibug-aton sa sakyanan 4 wala mobalik. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga ang gibug-aton sa mga makina nga apod-apod sa parehason sa taliwala sa mga batangbatang, mao nga ang mga resulta nga index nga kamahinungdanon kaakohan. Una kita kinahanglan sa pagkuha sa gibug-aton sa sakyanan 20% sa bili niini (alang sa mga sakyanan off-road - 30%), ug dayon nabahin sa 4.

Mga marka sa mga ligid sa mga index load naglangkob sa duha ka o tulo ka numero nga sibo sa gibug-aton. Kay ang kahulogan sa mga criteria alang sa lain-laing mga matang sa mga sakyanan adunay mga espesyal nga lamesa, kita usab tagda ang nag-unang mga banabana numero alang sa mga pasahero nga mga sakyanan:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga mas dako ang load index, ang mabaga ug gaspangon ligid lawas nga patay, nga kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa iyang pagmenos kalidad.

Panahon sa tingtugnaw ug ting-init nga ligid

Seasonal sukdanan sa tanan nga mga ligid nga gibahin ngadto sa tulo ka mga matang:

• ting-init;
• tingtugnaw;
• panahon.

Ting-init ligid kasagaran walay espesyal nga labeling. Igtattan-aw-ila niini gikan sa uban nga mga matang sa longhitudinal grooves mahimong gidisenyo sa divert sa tubig. Dugang pa, sila gihikawan sa microdesign. Ting-init ligid rigid igo sa paghatag og labing taas ob-ato ug sa maximum bingat sa temperatura labaw sa zero.

Pagtawag sa tingtugnaw ligid mahimong naglakip sa bisan hain sa mga pulong «Winter», o ang icon diha sa porma sa mga snowflake. Sila mao ang daghan nga labi pang mahumok kay sa ting-init ug usa ka paglitok taas nga tigpanalipod sa mga microdesigns. Pagtawag sa tingtugnaw ligid snowflake garantiya sa ilang luwas nga paggamit sa mga kahimtang sa grabe nga frosts.

Very sa kasagaran sa mga motorista makakita sa ligid gimarkahan sa mga sulat «MS» o «M + S», nasaypan kanila alang sa tingtugnaw. Apan kini dili mao ang pagtawag sa tingtugnaw ligid. Kini nga nagtimaan sa nagpakita sa paggamit sa goma sa espesyal nga mga kahimtang.

Ang ngalang "ang MS" sa ligid - kini «Lapok ug Snow», nga naghubad sa Iningles sama sa "lapok ug sa nieve". Kini nga magamit sa tanan nga mga ligid, sa walay pagtagad sa mga panahon. Sa laing mga pulong, ang ngalang «MS» sa ibabaw sa mga ligid - kini mao ang usa ka timaan nga nagpunting sa kamatuoran nga kini nga ligid gidisenyo alang sa off-road o sa salog nga baldosa, gitabonan sa basa nga lapok o nieve gruel. Kini nga mga ligid gitawag usab lugs, apan sila gigamit alang sa labing bahin sa bisan alang sa rally sakyanan, o sa SUV.

Ang tanan nga-panahon ligid: ngalang, nga nagtimaan

Adunay universal ligid nga mahimong gamiton sa bisan unsa nga panahon sa tuig. Ngalang panahon ligid nagdepende sa ilang kahimtang sa operating ug makabaton sa mosunod nga minubo:

• «AS» (Ang tanan nga mga Panahon, Bisan unsa Season) - tanan nga panahon;
• «R + K» (Road + Winter) - vsesezonka alang sa bugnaw nga mga rehiyon;
• «AW» (Bisan unsa nga Panahon) - vsesezonka alang sa bisan unsa nga panahon.

Dugang pa, ang tanan nga-panahon ligid pagtawag sa kasagaran naglakip sa inskripsiyon «Aqua», «Tubig», «Aquacontact», «Rain» o drawing payong. Kini nagpasabot nga ang goma makahimo sa habwa, limas sa tubig sa epektibo nga paagi gikan sa eroplano sa kontak sa nawong dalan, nga sa hilabihan gayud pagmobu, pagminus sa mga kalagmitan sa hydroplaning. Kini nga mga ligid nga gitawag ulan.

Apan ayaw kalimti nga ang tanan nga-season ligid - sa usa ka konsepto na conventional, ug sa paggamit niini sa grabeng mga kahimtang mao ang hugot nga girekomendar.

petsa sa paghimo

Sa petsa sa paghimo gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad dili lamang sa diha nga kamo sa pagpalit ligid nga diha sa paggamit, apan usab sa pag-angkon sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Ang butang mao nga ang mga walay puangod nga mga tigbaligya sa kasagaran sa pagpalit sa usa ka ubos nga presyo sa goma, nga alang sa tuig naghigda makuha sa storage.

Tiro tiggama angkon nga ang ilang dugay nga storage modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang mga ligid mawad-an sa ilang mga porma ug performance kinaiya. Siyempre, nga mahitungod sa bisan unsa nga seguridad sa paggamit sa ingon nga rubber kita dili moadto.

Pagkat-on ligid release petsa mao ang sayon. Nagtimaan sa gipadapat usab sa mga lateral nawong ug naglangkob sa upat ka mga numero nagpakita sa semana ug tuig. Pananglitan, sa 1609 ang inskripsiyon nagpakita nga ang ligid gigama sa ika-16 nga semana sa 2009. Halos ang tanan sa kalibutan ligid tiggama sundon sa niini nga nagtimaan, sa ingon wala niini diha sa kilid - sa una nga ilhanan sa mga non-certified nga mga produkto.

Pinaagi sa dalan, hangtud nga 2000 ang petsa gitudlo sa lima ka numero, ang unang duha sa nga - ang gidaghanon sa mga semana, ug sa ubang tulo ka - tuig nga produksyon sa code.

sa ubang mga ngalan

Apan dugang pa sa nag-unang mga nota sagad rubber adunay uban nga mga marka:

• «Max Pressure» digital timailhan - nagpasabot sa maximum permissible sa presyon sa inflation (kasagaran sa kilopascals o mga trangka);
• «Sulod», «Autside» - mosugyot nga asymetriko ligid;
• «Rotation» uban sa direksiyon udyong - nagpakita nga ang mga ligid adunay usa ka direksiyon nga gambalay, kini kinahanglan nga gibutang sumala;
• «Temperatura» A, B, C - kainit kalig-on index (A - maximum);
• «Bingat» A, B, C - pagdili index nga motino sa pagka-epektibo sa emergency braking (A - labing maayo);
• «Tubeless» - tubeless ligid;
• «Tube Type» - sa usa ka ligid nga gidisenyo alang sa paggamit sa mga camera;
• «RSC» - espesyal nga ligid uban sa Run Flat System Component teknolohiya sa pagpadayon sa pagpapahawa sa sakyanan sa usa ka puncture o putlon ligid. Ang maong mga ligid makahimo sa nahitabo sa 100 km sa wala sa internal nga presyon sa;
• «Twi» - usa ka sinulat nga nagpakita nga ang ligid adunay usa ka espesyal nga "parola", nga nahimutang sa usa ka lihok sa taliwala sa magatunob, nga mao ang usa ka timailhan sa ob;
• «PR» - sa lawas nga patay kusog ligid, gibanabana nga gidaghanon sa mga sapaw, mga haklap sa goma.

Nganong sa ibabaw sa mga ligid kinahanglan kolor nga mga lingin

Tingali ikaw nahimamat sa bus uban sa mga kolor nga mga bilog sa mga kiliran. Ang ilang mga sinugdanan sa usa ka daghan sa mga hungihong, sugod sa kamatuoran nga kini nga teknolohiya marka gikinahanglan lamang sa panahon sa produksyon sa goma, ug matapos uban sa sa kamatuoran nga ang manggagama o magbabaligya sa ingon nagtimaan sa substandard o depekto ligid.

Sa pagkatinuod, kini nga mga kolor nga mga bilog nagpakita sa structural bahin sa ligid. Pagsabut sa mga ngalan sa mga ligid gimarkahan uban sa madalag nga o pula nga spots, ingon sa mosunod:

• yellow nga lingin - ang labing sayon nga bahin sa ligid;
• pula nga lingin - ang labing lisud nga bahin sa ligid;
• berde nga lingin - ligid sa inisyal instalar sa sa sakyanan sa pabrika

Apan ngano nga ang bisan kinsa nga mahibalo diin ang kahayag nga bahin, ug diin bug-at? Kini yano nga! Kasagaran, alang sa mga ligid uban sa ligid mingkayab kamera ang labing sayon nga dapit ngadto sa nipple. Kini makatabang sa pagkab-ot sa hingpit nga balanse sa panahon sa rotation.

Sa pipila ka mga kaso, sa sidewall sa ligid makita nagtimaan sa mga numero sa usa ka lingin, maglaro, triangle, ang mi-apply puti nga pintal. Kini nga matang sa usa ka timaan nga ang produkto milabay quality control (sama sa atong OTC). Dugang pa sa niini, kini mao ang usa ka brand nagtumong sa usa ka piho nga controller, responsable sa pagsusi.

Kolor nga mga linya sa magatunob

Hapit ang tanan nga bag-o nga ligid mga kolor nga mga labud sa pagbuhat nga bahin sa ligid. Sila usab dili sa partikular nga interes sa mga tag-iya sa sakyanan ug dili sa pagdala sa bisan unsa nga mapuslanon nga impormasyon alang kaniya. Kolor coding sa mga ligid gidisenyo aron sa pagpahigayon sa ilang pag-ila sa storage.

Sa diha nga sa liboan ka mga ligid piles anaa sa stock, ang empleyado dili makahimo sa pagtino sa ilang mga matang ug sa gidak-on, sa walay pagtan-aw sa mga marka nga nahimutang sa ibabaw sa sidewall. Kini mao ang pinaagi sa niini nga mga kolor nga strips gihan-ay sa usa ka han-ay, nga kamo mahimo sa tin-aw sa pag-ila sa matang sa ligid ug sa gidak-on niini.