Car "Lifan Tsebrium": reviews sa mga tag-iya

Sa Chinese Sedan D-klase "Lifan Tsebrium" nagpakita sa Russian nga merkado sa Marso 2014. Ug niini nga sakyanan gisugat uban sa potensyal pumapalit wala damha positibo. Long usa ka madanihon nga Sedan uban sa maayo nga mga teknikal nga mga kinaiya mahimo nga kaayo popular nga sa taliwala sa mga tawo nga gusto sa pagpalit sa usa ka bag-o, ubos-gasto, apan sa samang higayon usa ka presentable sakyanan. Aw, kini gayud mao ang "Lifan Tsebrium". Reviews nga mobiya sa mga tawo mahitungod niini, mao ang mga na lain-lain, ug kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto kanila. Human sa tanan, sila makatabang kanato sa pagsabot kon unsa gayod ang sakyanan sa mga termino sa operasyon.

kinatibuk-ang impresyon

Halos tanan dahon sa usa ka Sedan "Lifan Tsebrium" comments magsugod sa samang paagi. Uban sa pagdayeg alang sa disenyo. Daghang mga tawo ang nasayud nga dili ang tanan nga mga modelo sa mga Tsino nga grupo niini nga manghambog sa iyang panggawas nga katahom. Apan ang "Tsebrium" lang sa ingon nga, ug mga kabalaka. Sa kini nga kini makita nga ang mga modelo gibuhat ilabi alang sa European kustomer.

Pagtagad madani sa sa dako nga L-shaped headlights, ang elegante hulíkab grille, likod LED optics. Dugang dili mataligam-an, ingon sa dugang dagway sa dinamismo ug sportiness halangdon nga mga linya sa lawas. Incidentally, ang gambalay nga hinimo sa lig-on nga metal, nga makita diha sa ang-ang sa seguridad.

engine

Ang 1.8-litro 16-balbula, 128-horsepower engine - nga mao ang unsay anaa sa ilalum sa hood sa Sedan nga "Lifan Tsebrium". Reviews yunit magadawat sa usa ka maayo, apan dili sa walay comment.

Daghan ang nag-ingon nga kini nga sakyanan mao ang dili igo 128 "kabayo". Kon ang makina sa gahum output sa 150-180 ka litro. sec., nan ang sakyanan unta nga mas impresibo. Transmission nga-asdang sa gahum ug luna sa ilalum sa hood igo.

Sa unsa nga paagi sa pagpasalig sa mga tag-iya, ang tinuod nga dagan mao ang mas taas pa kay sa niana nga mao ang gipahayag sa sa pasaporte. Ang siyudad nga makakuha sa mga 12 ka litro, ug sa ibabaw sa dalan - sa mga 7.6 ka litro. Nga mao, ang usa ka bug-os nga tangke, kansang gidaghanon mao ang 55 l, igo alang sa 700 ka kilometro. Kon magapapahawa kaninyo sa usa ka speed sa 100 km / h, dayon sa "gatusan ka" mobiya sa mga 5-6 ka litro.

Dugang nga mga tawo nag-ingon nga ang paspas ug hait nga sinugdanan - kini dili mao ang usa ka butang nga makapasigarbo "Lifan Tsebrium". Reviews nagpasalig nga ang makina "moabut ngadto sa kinabuhi" lamang sa 2500 rebolusyon. Apan uban sa ingon nga ang usa ka dakung engine braking ang gidala sa gawas.

sa pagdumala sa

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga pag-angkon sa mga detalye sa makina niini nga na nga gigamit sa. Apan dili alang sa dugay. Bisan pa sa dakong pag-uswag sa clutch pedal, sa pagpangita sa "bukas" panahon, nga inyong mahimo dali. Ang unang transmission sa Sedan kini mao ang mubo, magsugod sa usa ka kalihukan mao lamang ang gikinahanglan niini. Sukad sa ikaduha nga transmission kinahanglan nga dili matandog.

Ang maayong balita mao nga ang pagbalhin mekanismo nagtrabaho kaayo tin-aw ug tataw. Ug himoa nga ang lever nagalihok labaw pa - kini dili makabalda.

Unsa ang mahitungod sa sitwasyon sa? Bahin niini, dili kaayo abtik, "Lifan Tsebrium". Reviews sa paghimo niini nga tin-aw nga aron makab-ot sa usa ka marka sa 100 km / h sa sukdanan sa katulin sa sakyanan nga gikinahanglan 13.5 segundos. Kini mao ang ubos alang sa usa ka D-klase Sedan. Apan ang sakyanan mao ang taas nga, lisud, ug ang motor dili kaayo taas nga-torque, mao nga kamo ibutang sa uban sa ingon nga sitwasyon.

ekipo

Usa ka taas nga listahan sa mga optional ekipo - nga punto pagtagad sa tanan nga mga tawo nga gipalit sa usa ka "Lifan Tsebrium". Reviews sa mga tag-iya modagaya komento bahin niini.

Sa pagkatinuod, ang sakyanan adunay sa tanang butang nga imong gikinahanglan. Ug na sa nag-unang mga bersyon. Adunay gahum sa steering, EBD sistema ug ABS, air conditioning, pabrika sa radyo, CZ, elektrisidad nga gimaneho bildo ug mga salamin (himan usab naandan nga kainit), mapaigoigo sa 6 direksyon lingkoranan.

Sa mas mahal ang sakyanan, "Lifan Tsebrium" dili ubos pa kay sa positibo nga reviews sa 2016. Motorized sunroof, parking sensor, ang usa ka rearview camera, panit-trimmed mga lingkoranan, hilit nga kontrol, magsugod ang makina sa yawe, "klima", naandan nga kainit lingkoranan, kalingawan nga sistema ... sulod adunay sa tanang butang.

Apan kini mao ang maayo kon kini nga mga buhat Electronics? Definitely. Partikular nga mga tag-iya pagtagad ingon dako nga display, nga nagpasundayag sa impormasyon mahitungod sa hangin sulog, fan speed ug uban pang mga data. Apan, makapaikag dili kini! Ug ang kamatuoran nga sa gabii, ang instrumento panel dili makita diha sa mga bildo sa pultahan sa drayber. Kini mao ang kaayo sayon, nga walay makabalda samtang nagmaneho. Espesyalista miadto sa pagbutang sa iyang kaayo malampuson nga paagi.

Kasayon alang sa mga pasahero

Alang sa impormasyon mahitungod sa kon sa unsang paagi kini nga sakyanan mao ang komportable alang sa uban, gawas sa drayber naglakip sa daghan nga mga reviews sa mga tag-iya sa sakyanan. "Lifan Tsebrium" mao ang tinuod kaayo sayon alang sa mga pasahero. sa likod sa mga mahimo nga malipayon accommodate sa tulo ka mga tawo. Dugang pa, sa bisan unsa nga edad, sa pagtukod ug sa gitas-on. Ang gitas-on sa sa likod pasahero compartment mao ang 1.2 metros. Ug sa mga tiil sa mga dapit nga igo. Pinaagi sa dalan, ang katunga sa sakyanan hapit hingpit nga patag.

Espesyal nga mga tag-iya pagtagad sa pagtimaan sa punoan, nga adunay usa ka "Lifan Tsebrium" (2015). Reviews sa hapit tanang tawo nga gipalit makina niini sa detalye paghulagway sa lawak. Kini sa tinuod mao ang dako nga - 620 ka litro sa normal nga kahimtang! Kon ikaw makadugang balik sa likod nga laray sa mga lingkoranan, sa sulod cabin nga esub-sob ang dako nga mga butang, 2 metros ang gitas-on. Ug, ingon nga kita gipasaligan sa daghan, cargo luna sa proseso mao ang dili lisud. Human sa pag-abli mao ang dili lamang sa taas nga, apan usab sa halapad.

Kinaiya diha sa dalan

Samtang kamo mahibalo, kini nga Sedan mao ang suspension McPherson sa stabilizer mga trangka. Design kalidad ug napamatud-an. Kadaghanan pasalamat ngadto sa iyang sakyanan naghupot sa dalan maayo. Ang running order (sa niini nga kaso Sedan gibug-aton mao ang 1340 kg) machine mahimong nagkatibulaag ngadto sa ang-ang sa sukdanan sa katulin 180 km / h.

Dugang modelo adunay maayo nga kalidad brake. Sila mao ang tanan nga disc, ug labaw pa sa atubangan ug sa ventilated. Sedan nagpakita maayo nga pagdumala. Pinaagi sa dalan, bumps ug gagmay nga mga buslot kini moadto mamatikdan. Clearance sa usa ka desente nga modelo - 17 centimeters. Sa termino sa pagsakay gitas-on, sa China specialists milampos. Tungod kay ang mga Hapon, sa kasukwahi, kasagaran sa pagbuhat sa clearance sa 15 cm. Ug alang sa mga Russian nga mga dalan sa pagpasalamat sa tanan nga "dugang sentimetro 'clearance.

Apan, daghang mga tawo ang nag-ingon nga ang suspension sa Sedan mao magahi sa dili maayo nga dalan. Apan dinhi sa serpentines mao na lig-on. Sa usa ka tul-id nga linya ug ang "mga langaw." Ang ubang mga tag-iya usahay moreklamo mahitungod sa tingog sa sa likod shock mosuyop. Kon mahitabo kini, kini mao ang mas maayo sa pag-ilis kanila alang sa mga Hapon, mas maayo.

Angay alang sa usa ka sakyanan?

Sama sa makita, napamatud-an sa sa Chinese "Lifan Tsebrium" Russian nga merkado. Reviews, Photos - ang tanan nga kini tinuod nga naghimo mobati sa pagsalig sa niini nga modelo.

"Tsebrium" mao ang usa ka sulundon nga pagpili alang sa mga tawo nga kinahanglan sa usa ka budget, apan madanihon sakyanan. Kasagaran, kini nga modelo "bodice" mahimong sa pagpili sa mga beginners nga dili gusto sa pagpalambo sa ilang mga kahanas sa pagmaneho sa b / y sakyanan. Usa ka maayo nga pagpili alang sa mga tawo nga, tungod sa ilang kahimtang, nagkinahanglan sa usa ka presentable sakyanan, apan usa ka butang nga mahal sila dili maabut. Apan kini nga sakyanan nga dili kinahanglan nga sa pagpalit sa tawo nga gigamit sa pag-adto sa mga modelo, nga mao ang usa ka kapunongan sa magnitude mas taas pa kay sa "bodice". Tungod kay adunay mga kanunay pagtandi ug reklamo mahitungod sa kalidad. Daghan ang naghimo sa maong usa ka sayop. Ingon sa usa ka resulta, ilang nakita nga ang mga bahin kaayo kasaligan ug mahal alang niini nga modelo (radiator gasto sa mga 6500 ruble - ang elemento + puli), human sa-sales nga pag-alagad mao usab nga dili malipayon. Ug kon kamo gusto nga ibaligya, ang mga tawo mawad-an sa usa ka daghan sa salapi. Tungod kay ang sakyanan na isipon nga b / y, ug gibutang sa ibabaw niini sa sama nga bili sa nga kini gipalit, ug dili pagtrabaho. Bisan kon modagan kamo sa usa ka minimum.

Ang katapusan nga bentaha - sa presyo

Sedan Kini mao ang bili sa mga 620 000 sa tungtonganan set. Ug kini gayud mao ang usa ka mahinungdanon nga plus. Ilabi na kon imong hunahunaon nga alang sa kaluhoan, kaharuhayan nga bersyon sa kontorno may sa pagbayad sa usa ka kinatibuk-an nga 40 000. Kini dili ikatingala nga daghang mga tawo na gipalit kini nga modelo.