Ang diesel engine D-160: usa ka paghingalan, pagtinagsa lalang

Bantog nga Sobyet bulldozers T-130 ug T-170, ingon man usab sa track-type tractor nga Russian nga-naghimo sa B-10 ug sila wala sa katunga nga ingon sa epektibo nga panginahanglan ug, kon dili instalar sa ilang design engine D-160.

Kini nga diesel powerplant sa unahan sa iyang panahon, ug adunay labaw pa kay sa 30 ka tuig, kini mao ang usa ka importante nga bahin sa usa sa mga labing gamhanan nga mga bulldozers. Kayano, kasaligan ug performance - ang tanan nga kini naglangkob sa makina tungod sa hapsay nga disenyo.

bato sa pamag-ang

Ang sukaranan sa mga makina silindro block inubanan sa usa ka handol mekanismo. Ang silindro block mao ang usa ka monolithic nga gambalay uban sa mga cast sa puthaw gisukip steel sleeve. mga bongbong niini, uban sa atubangan ug sa likod nga kuta nag-alagad ingon nga usa ka suporta alang sa camshaft ug crankshaft, ug usab ngadto sa decompressor roller.

Aron sa pagpugong sa kahimtang sa mga nag-unang ug sa sumpay sungkod bering sa husto nga kuta adunay mga manholes. Ania nahimutang mapusa sa ayo tappets. Bottom engine D-sirado crankcase 160 uban sa duha ka buslot habwa, limas. Top mingkayab silindro ulo, komon sa duha ka mga silindro.

Pyatioporny nanagmugna crankshaft nga hinimo sa puthaw ug may katumbas nga mga kanal crankpins, nga nagsiguro pagpanglimpyo sa centrifugal lana. Sa tugdan flange ang gilakip flywheel gear ngipon. Crown adunay tul-id nga ngipon alang sa electric starter motor, ug ambihás alang sa instalasyon sa starter motor.

Piston nga gihimo sa usa ka aluminum subong, usa ka pagkasunog lawak nga nahimutang sa ubos. Ang nagsumpay sa mga sanga nga magagmay gihimo sa init-mamugna asero.

design bahin

Kay uyog damping, nga og sa D-160 engine sa rated speed 1250. / Min., Ang counterweight mekanismo instalar. Kini nahimutang sa ubos eroplano sa block ug sa casing tinago. Lubrication sa bering centralized mekanismo, apan ang mga ngipon sa mga ligid nga lubricated uban sa lana sa gabon, nga namugna sa luna-lawak motor.

Laing structural nga bahin mao ang presensya sa usa ka decompression mekanismo. abli niya ang pag-inom barbula sa silindro ulo sa panahon sa engine tuboy, kausaban sa iyang o sa panahon sa usa ka emergency stop. Salamat sa sa iyang buhat sa crankshaft dili sa pagsugat pagsukol ug linukot sa walay bayad. Balbula bukas mga trangka decompressor, nga molihok sa ibabaw nila roller rotation mekanismo.

makapabugnaw nga sistema

Sa engine D-160 mao ang closed liquid makapabugnaw nga sistema mao ang usa ka pinugos nga sirkulasyon sa kainit carrier - sa tubig, o kontra-tugnaw. Kini gihatag sa usa ka centrifugal bomba sa usa ka mekanikal nga patik. Radiator tubular gambalay nagrepresentar sa usa ka kabisog-balbula, ug ang mga makapabugnaw palid.

Sa panahon sa engine temperatura sa kontrol katumbas sa duha ka thermostatic balbula. Sa pagpainit sa kainit carrier ngadto sa 70 ^C. Usa kanila nga activate, gamay nga contour mga nagsapaway ug sa hinungdan sa fluid sa pag-circulate pinaagi sa radiator. Uban niini nga gidala sa gawas nga mas epektibo, ug paspas nga makapabugnaw sa gahum sa tanom.

fuel sistema

Ang fuel sistema naglangkob sa usa ka tangke, bomba, filter sistema ug injectors. Fuel, sa wala pa mosulod sa diesel engine D-160, moagi pinaagi sa usa ka sistema sa mga pagsala 3:

• ang unang tangke nga-instalar sa sa filler liog ngadto sa fuel prefilter;
• ikaduha, alang sa mga bagis apan mosangpot pagpanglimpyo, sa atubangan sa nagpalihok pump ang mingkayab;
• ikatulo nga gikinahanglan alang sa lino nga fino nga paghinlo fuel indeyksiyon pump ang mingkayab direkta sa atubangan.

Dugang nga booster pump molihok ingon nga usa ka tigpataliwala tali sa tank ug sa indeyksiyon pump. Kini usab nag-alagad sa pagtangtang sa hangin gikan sa mga linya ug pressurize sistema sa alang sa mga makina sa electric-lalang.

Bahin sa sistema sa gasolina

Ang hapin id high-presyon sa fuel pump set screw, nga limitasyon sa kapasidad sa usa ka tanom nga gahum sa panahon sa nagaagay nga art. Ang mga nozzles nga malig-on diha sa ulo sa matag silindro CAP levers.

Makaiikag electric-mekanismo instalar sa makina sa D-160. Electric sulo device mao ang usa ka aligato sampong ug usa ka lagdok integrated uban sa mga solenoid balbula niini. Fuel evaporates direkta ngadto sa kandila, ug unya sa sugnod gabon mao nga sinaktan sa hangin ug gipabuto sa incandescent tuliyok kandila. Ang resulta siga heats ang agi hangin gipaila-ila ngadto sa mga silindro, sa ingon pagpahigayon sa pagsugod sa motor.

suplay sa hangin ug lubrication nga sistema

Power suplay sa hangin sa paggamit sa hangin maglilinis nga naglangkob sa mga uniflow bagyo 12 ug 8.5 S. Ang ulahing turbocharger ang powered sa pahungaw gas. makarelaks sila radyal centripetal turbine. Atol sa operasyon, sa bisan unsa nga elemento sa sistema sa wala magkinahanglan og regulasyon, apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-monitor sa operasyon sa compressor. Disassemble sa hangin suplay sa mekanismo mao ang dili angay alang sa ilang kaugalingon.

Pagbakwit D-160 mao ang mga 14 ka litro, ug ang operasyon niini nag-agad sa sistema sa lubrication. Busa, diha sa gambalay nga gihawasan sa powerplant ang hiniusa nga - lubrication nga gidala sa gawas sa usa ka gear pump ug spray. Sa wala pa pagpakaon sa engine sa lana ngadto sa sistema sa, kini moagi sa filter nga papel uban sa replaceable elemento. Kay kayano, ang filter sa kinabuhi monitor sa iyang kiliran nawong adunay usa ka polusyon timailhan replaceable elemento.

Sa wala pa sugod sa makina maslozakachivayuschy pump nagmugna sa usa ka overpressure sa sistema sa, sa ingon pagpasayon operasyon sa planta.

engine Paghingalan, pagtinagsa

Tungod sa mga koordinadong mga yunit sa trabaho ug mekanismo hapit hapsay ug uban sa usa ka minimum nga fuel consumption sa ibabaw (kay niini nga klase sa mga sakyanan) sa nagaagay nga engine D-160. Technical kinaiya sa planta, anaa sa maong usa ka hataas nga ang-ang, depende sa design sa mga sangkap sa motor kaayo.

Dili kinahanglang isulti, nga ang tiggama moabut sa merkado sa pipila ka mga bersyon sa niini nga makina. Ang matag yunit mao ang lain-laing lamang sa ilang teknikal nga paghingalan, pagtinagsa.

Ang D-160 mao ang brainchild sa Chelyabinsk Tractor Plant. Bisan pa sa iyang edad, ang mga Dungganon, siya makahatag lain, mga katingad sa daghang modernong powertrains. Apan, sama sa bisan unsa nga lain nga mga motor, kini matag kinahanglan nga maoy nag-ayo.

Tungod sa iyang mga hatag-as nga maintainability ug anaa sa mopagawas sa mga bahin nga mga isyu maintenance dili motungha. Ang bugtong nga butang nga maoy hinungdan sa kabalaka - sa usa ka mayor nga overhaul.

Ang ikaduha nga kinabuhi sa makina

Kon sa panahon sa operasyon sa usa ka pagkunhod sa silindro kompresiyon, dili patas idling, pagtaas sa gasolina konsumo, ingon man sa pagtumaw sa usa ka lig-on nga uyog ug talagsaon kabanha, kamo kinahanglan nga masayud nga ang imong makina D-160 mopagawas sa mga bahin nga dili maluwas. Adunay gikinahanglan overhaul.

Capital pagkaayo mao ang dili kalikayan nga yugto sa kinabuhi sa matag tanom nga gahum. Kini mao ang importante nga kini gibuhat sa bug-os. Ang bili sa mga bag-o nga tanom nga gahum nahimutang sa ang-ang sa 240 ka libo. Ruble, tungod nga ang overhaul mao ang usa ka mas epektibo nga alternatibo. Sa madanihon puli sa panahon sa operasyon pag-ayo:

• sa usa ka plunger;
• nag-unang ug sa sumpay sungkod misal-ot;
• pag-inom ug pahungaw balbula sa silindro ulo;
• sungkod plugs;
• buttered pump;
• gaskets ug rubber components.

Atol sa operasyon nga pagkaayo, kinahanglan kamo usab check sa operasyon sa sistema sa gasolina. Ang labing huyang nga mga elemento giisip injector ug plunger asembliya taas nga presyon sa fuel pump. Dugang pa, ubos sa beripikasyon ug sugod sa makina. Sa pipila ka mga kaso, kini dili mahimo nga nakuha. Unya usa lamang ka paagi sa - sa usa ka bug-os nga puli mekanismo.

Gipresentar motor kinaiya D-160 mao ang dili makahimo sa bug-os nga paghulagway sa iyang mga operatiba ug teknikal nga mga bahin. Tungod sa iyang trabaho, sa kombinasyon uban sa usa ka gamhanan nga yunit transmission, nagpahimulos traktor niini 6 ug 10, ang pagbira klase kaayo ekonomikanhon ug mga representante sa nabulingan sakyanan.