Unit injector diesel engine: sa lalang ug sa pagtrabaho nga baruganan

Mga kinahanglanon nga paggamit sa modernong diesel nga mga makina bahin sa kapasidad, efficiency ug environmental kamahigalaon nahimong mas taas. Aron sa pagtagbaw sa niini nga mga kinahanglanon, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro sa usa ka maayo nga sagol formation. Sa pagbuhat niini, ang mga motor nga himan uban sa moderno ug hapsay nga fuel indeyksiyon sistema. sila makahimo dili lamang sa paghatag og sa kinagamyan sprayed tungod sa usa ka mas taas nga pressure, apan usab sa tukma pagkontrolar sa indeyksiyon panahon ug gidaghanon sa gasolina nga gitagana sa mga silindro. Ang maong usa ka sistema anaa ug magtigum sa tanan nga mga hatag-as nga mga sumbanan. Kini nga yunit injector diesel engine. Kini nagrepresentar sa usa ka single nga elemento indeyksiyon alang sa matag silindro sa makina. Detalye ang kontrolado sa mga electronic nga kontrol yunit.

diesel ideya

Sa paglalang sa binurotan, hubag, nga paghiusa sa injector ug fuel pump, naghunahuna ang Magbubuhat sa niini nga mga makina - Rudolf Diesel.

Kini mobalhin gikan sa linya sa gasolina ug high-presyon sa tubo, sa ingon sa pagdugang sa presyon sa vpryskovyh. Apan sa panahon sa Diesel wala maglungtad sa maong mga kahigayonan nga anaa karon.

Paghulagway sa sistema sa

Unit injector krudo makina - sa usa ka fuel pump ug nozzle, nga inubanan sa sama nga binurotan, hubag. Sama sa fuel indeyksiyon pump sa injectors, indeyksiyon sa basehan sa niini nga mga mga elemento makahimo sa pipila ka mga buluhaton. Ang sistema nagmugna sa usa ka igo nga presyon sa nagkinahanglan og usa ka sa pipila ka mga bahin sa mga sagol nga fuel sa husto nga panahon. Alang sa matag pagkasunog lawak mao ang usa ka linain nga pump. Busa karon sa mahimo aron sa pagsugat sa mga makina, diin walay taas nga-nga presyon sa fuel linya, nga anaa sa mga yunit sa gahum sa pump.

sa kasaysayan kamatuoran

Kini nga indeyksiyon sistema - dili sa usa ka bag-o nga development. Unit injector diesel engine nga nagsakay sa mga sakyanan sa katapusan sa sa mga 30s. Kay sa unang panahon nga ang disenyo gisulayan sa diesel nga mga makina alang sa rail, marine ug bug-at nga katungdanan sakyanan. Ang tanan nga niini nga paagi usa ka butang diha sa komon nga - sa usa ka gamay nga sa tibook nga pagsingkamot. Kabtangan sa niini nga mga makina - alang sa usa ka lahi nga pump alang sa matag silindro ug sa mubo nga presyon sa linya nga modagan sa nozzle. elemento Drive mga tappets ug buffers.

Standard nga gisagop sa maong mga sistema sa trak sukad sa 1944. Sa pasahero nga mga sakyanan - sukad sa 1988. Sa 1938, ang mga panon sa "Detroit Diesel", nga unya iya sa kabalaka "General Motors", ang una sa maong mga yunit sa nga ug gigamit diesel sa gahum nga sistema uban sa injectors yunit nga gibuhat. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga lalang nga naugmad sa sa US, kini nga matang sa disenyo usab naugmad sa Soviet Union.

Ang unang mga makina YAZ-204 himan uban sa maong mga jets sa 1947. Apan kini nga mga binurotan alang sa "Detroit Diesel" lisensya. Kini nga gahum unit, ug unya ang usa ka giusab unom-ka-silindro engine gihimo hangtud 1992.

Sa 1994, "Volvo" nakita sa mga engineers disenyo ug operasyon nga yunit injector diesel engine. Ang kompaniya nagamantala sa unang trak FH12 uban sa jets sa niini nga matang. Unya, sa mao usab nga binurotan ang pagsangkap sa ilang mga trak "Scania" ug "Iveco".

sa unang higayon niini nga sistema sa taliwala sa mga sakyanan nagsugod sa paggamit sa "Volkswagen". Pump-nozzle "Volkswagen" diesel engine nagpakita sa 1998. Sa katapusan sa sa 90 mga makina sa niini nga sistema mikuha sa 20% sa mga automotive merkado.

device

Busa, atong tagdon nga mao ang usa ka yunit injector diesel nga mga makina. device mao ang sa iyang hilabihan nga yano. Ang housing katilingban mao ang direkta nozzle sa paghatag yunit ug gahum yunit. Salamat sa niini nga gahum actuator yunit injector adunay pipila ka mga bentaha sa ibabaw sa tradisyonal nga sistema sa. Busa daghan nga panahon mao ang pagkunhod sa taas nga presyon sa liquid fuel kalihukan. Usab, ang mga hydraulic efficiency ug pagkunhod sa gibug-aton pagtaas.

sa miaging kaliwatan nozzle himan sa usa ka pump makahimo sa pagluwas sa usa ka igo taas nga presyon (sa 2500 bar). Sila mahimo dayon sa pagtubag sa sugo sa computer, nga mikolekta ug analisar sa kasamtangan nga impormasyon gikan sa gawas nga mga sensor. Gikan niini nga mga data ug sa determinado gikinahanglan nga kantidad sa mga sagol nga ug sa indeyksiyon sa panahon. Kini kini nga posible nga sa pag-angkon sa labing taas nga mga hiyas sa gahum sa gihatag kahimtang sa operating. Dugang pa, nga sangkap sa pagtabang sa pagluwas sa diesel fuel nga mipakaubos sa makadaot nga emissions ngadto sa atmospera ug sa pagtabang sa pagpakunhod sa kasaba gikan sa pagtrabaho motor. Ug sa katapusan, ang mga lalang kaayo compact ug mahimong gibutang sa silindro ulo. Adunay usab mahimo-instalar sa ubang mga sangkap ug mga asembliya.

nozzle gidisenyo aron sa paghatag sa labing epektibo nga induction. Kay niini nga bahin nga gihatag engineers - sa usa ka preliminary, primary ug secondary indeyksiyon. Preliminary naghatag sa usa ka hapsay nga pagkasunog sa diha nga ang mga nag-unang hugna, sa diha nga naghatag sa kalidad sa edukasyon sa pagtrabaho sagol sa lain-laing mga paagi sa engine operasyon. Dugang nga mga proseso nga gikinahanglan alang sa pagbag-o sa sa DPF.

Ang baruganan sa operasyon sa mekanikal nga injectors

Ang pump-injector sa diesel engine nga instalar direkta sa silindro ulo. Camshaft adunay upat ka espesyal nga cam. alagad sila sa gitikan, sinugdan sa actuator nozzles. Uban sa rocker bukton nga pwersa ang transmitted ngadto sa yunit injector sa mga plungers.

Ang drive cam adunay usa ka piho nga profile nga naghatag og usa ka mahait nga pagsaka ngadto sa itaas ug unya hinay-hinay dag-um sa rocker. Sa diha nga sa ulahing mobangon, ang plunger ang napugos sa madali. Kini achieves sa usa ka gitinguha nga pressure. Sa panahon sa hinay kubsan sa rocker paubos, ang plunger mitungas. Uban sa fuel kini mosulod sa lawak uban sa hatag-as nga walay hangin bubbles.

Indeyksiyon proseso sa iyang kaugalingon mahitabo sa diha nga ang usa ka kontrol sa boltahe ang gitagana gikan sa ECU sa solenoid balbula.

indeyksiyon bahin

analisar kita sa detalye sa baruganan sa operasyon nga yunit injector diesel engine. Sa diha nga ubos sa impluwensya sa rocker piston nagalihok, ang masunog sagol nagapaagay pinaagi sa mga kanal sa nozzle. Sa diha nga ang balbula mosira, ang dagan sa usa ka diesel engine pagaputlon. Pressure magsugod sa mabanhaw. Sa diha nga kini moabut sa usa ka ang-ang sa 13 MPA, usa ka spray dagom makadaug sa tuburan nga pwersa. Kini magsugod sa pre-indeyksiyon hugna.

Sa diha nga ang balbula magsugod sa pag-abli, ang preliminary hugna matapos, ug ang sugnod sagol gitumong pinaagi sa feed linya. Pressure magsugod sa mahulog. Depende sa paagi sa engine operasyon, mahimong ipahigayon sa usa o duha ka preliminary nga bahin.

Sa diha nga ang plunger nagalihok sa, nag-unang cycle indeyksiyon nagsugod. balbula sa closes pag-usab, ang fuel-os sa pagtaas pag-usab. Sa pagkab-ot sa ang-ang sa 30 MPA, spray dagum ug ang makadaug sa presyon sa pwersa sa salta, sa ingon triggering sa proseso sa indeyksiyon. Ang mas taas ang presyon sa dugo mobangon, ang labaw nga fuel nga gimubo. Ang kantidad sa diesel ug hangin nga makasulod sa silindro pagtaas.

Maximum feed (ingon nga kini mahitabo sa diha nga ang motor nga-operate sa usa ka peak nga gahum mode) ang gihimo sa usa ka pressure sa 220 MPA. Lakang mokompleto sa mga nag-unang indeyksiyon balbula pag-abli. pagpit-os sa mga tulo, ang dagum closes.

Dugang nga hugna indeyksiyon ang gihimo sa diha nga ang plunger nagalihok sa dugang paubos. Ang baruganan sa operasyon sa mga lalang sa yugto mao ang sama nga ingon nga ang mga nag-unang indeyksiyon. Ang labing komon nga algorithm nga gipatay sa duha ka yugto.

Kon kita motan-aw sa mga lalang nga yunit injector TDI diesel engine, kini nga himan sa usa ka sensor nga monitor sa dagum pagsaka. Ang posisyon sa dagom gikinahanglan sa kontrol unit, diin fuel bomba usab kontrolado sa elektronik nga.

bentaha

Samtang sa "Common Rail" mapadapat accumulator indeyksiyon pump injector feeds sa fuel sagol sa usa ka mas taas nga presyon sa tungod sa kakulang sa taas nga linya.

Sila sa kanunay mahimong malaglag sa dagan sa operasyon sa sakyanan. Kini mao ang huyang nga sumpay diha sa klasikal nga sistema sa gahum. Pump-nozzle nagtugot feed sa pagkasunog lawak labaw pa sa gasolina. Sa sputtering kini mao ang epektibo. Motors himan uban sa maong mga yunit, ang mga dugang nga gahum.

Dugang pa, uban sa indeyksiyon makina mao ang dili kaayo saba kay sa ilang mga higala. Apan uban sa "Common Rail" o pump injector pump gihapon compact.

mga kakulangan

Apan adunay mga disadvantages usab. Ang labing seryoso nga drawback - taas nga gipangayo sa kalidad sa gasolina. Ang gamay obstruction, ang sistema mihunong sa iyang buhat. Laing minus - mao ang bili.

Sa pag-ayo niini nga eksaktong yunit kahimtang sa pabrika mao ang hapit imposible. Apan sa laing disbentaha - sa taas nga presyon sa epekto niini nga mga asembliya sa kasagaran sa paglapas sa pagtanom piyakpiyak sa block engine.

Sa unsa nga paagi sa pagpadayon sa yunit sa injector?

Samtang kamo mahimo tan-awa, kini nga mga sangkap sa kaayo lisud sa kalidad sa diesel engine, ug kini anaa sa atong nasud ug sa CIS sa halayo gikan sa kahitas-an. Aron dili sa kanunay sa pag-usab sa mga mahal nga elemento, kini girekomendar sa regular nga mag-usab sa sugnod, hangin ug sa tanan nga sa uban nga mga pagsala sa pagkuha sa orihinal nga consumables.

Mga paghugas

mga tag-iya sa sakyanan nga sagad interesado sa kon sa unsang paagi sa paglimpyo sa pump-injector sa usa ka diesel engine. Ang mga eksperto wala morekomendar sa paghugas - kini mao ang dili maayo alang sa bisan unsa nga jets. Mas maayo pa sa pag-ilis pagsala ug sa gasolinahan sa gasolinahan gisulayan.

Pagplas sa baroganan mao ang angay, kon adunay usa ka kabus nga kalidad nga spray - mabalhinon idling ug sa susamang mga problema. Gihugasan sa ultrasonic Bath nagtugot sa bug-os nga dagom mao nga giugbok. Kon ang nozzle pagbubo, walay bisan unsa nga sa pagtabang. Kay paghugas, kamo makahimo sa paggamit popular karon nagpasabut nga "kadaugan" ug "Viņš".

Sa kinatibuk-an, kon ang nozzle dili nagtrabaho, kini mao ang mas maayo aron sa pagdala sa Mot ug sa pagbuhat sa puli sa mga bahin nga gikan sa kahusay. Flushing makatabang lamang kon ang yunit sa bisan unsang paagi, apan kini nga mga buhat.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang yunit injector diesel engine ug unsa ang gambalay niini. элемент системы питания дизельных ДВС. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang usa ka mahinungdanon nga elemento sa diesel internal pagkasunog makina fuel sistema. Kini adunay labaw pa teknolohiya design, Apan, kaayo lisud sa kalidad sa lana.