Zis-110. Ang Sobyet pasahero sa sakyanan nga klase

Klase sakyanan sa labing taas nga kategoriya sa mga zis-110 gimugna sa 1945. makina ang gituyo sa pag-alagad sa Kremlin tradisyonal nga mga ngalan, ang gobyerno ug ang mga ministro. Ang modelo nagrepresentar sa usa ka pagsuporta sa bayanan nga gambalay sa dugang nga kalig-on makahimo sa pagsuporta sa dugang nga gibug-aton sa mga armored lawas, sukad sa makina nga sa pagsugat espesyal nga mga kinahanglanon sa seguridad.

American "Packard"

Getting sa kalamboan sa usa ka modelo zis-110, usa ka grupo sa mga inhenyero misulay sa pagkuha ngadto sa asoy sa walay pagtagad nga kinaiya I. V. Stalina sa American sakyanan brand "Packard". Ang basehan alang sa proyekto mikuha ug usa ka Packard 180 Touring Sedan pagpagawas sa 1941. Zis-110 Get mas "Packard", apan motan-aw "American" ingon sa usa ka bug-os nga makakat-on. Kini hinulaman, ug ang mga makina - laray "walo ka". Ang tanan nga lain nga mga sangkap ug mga asembliya nga gamiton domestic produksyon.

sa lawas hinagiban

Model zis-110 nahimong usa ka sakit sa ulo alang sa mga designers sa panahon sa pagpalambo sa kaluwasan bakus sa sakyanan ni. Tungod kay ang makina kinahanglang panagang, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-kuwentahon sa tanan nga mga lantugi sa lawas. Dili igo nga free nga luna sa sa pultahan, diin ang bronelisty gipapuyo, nagpugong sa tamboanan mekanismo. Bug-at nga gipalig-on atop nga gikinahanglan sa usa ka labaw nga gamhanan nga touring racks. Uban sa problema reservation Balhibo mas gamay pako ingon sa atubangan ug sa likod, hood ug punoan paglabaw bronelisty gitugotan sa pagtukod sa usa ka gibag-on sa 8 millimeters. On nga bersyon mao ang index "115".

Zis-110. mga kinaiya sa

LAMAS ug mga lantugi timbang:

• gitas-on sakyanan - 6000 mm;
• gitas-on - 1730 mm;
• gilapdon - 1960 mm;
• ride gitas-on - 200 mm;
• wheelbase - 3760 mm;
• atubangan track - 1520mm;
• likod track - 1600 mm;
• gibug-aton - 2575 kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 80 ka litro;
• fuel consumption - 23 ka litro kada 100 kilometros sa hiniusa nga mode.

power plant

Engine gasolina VMS 110 uban sa carburetor indeyksiyon, may sa mosunod nga mga pag-lantugi:

• kontorno - usa ka laray sa kahikayan;
• nagtrabaho nga gidaghanon - 6005 cc / cm;
• torque - 392 NM sa tuig 2000 rpm;
• gidaghanon sa mga silindro - 8;
• maximum nga kapasidad - 141 ka litro. sa usa ka. sa 3600 rev. matag minuto;
• barbula - 16;
• Stroke - 108 mm;
• silindro diametro - 90 mm;
• makapabugnaw - sa tubig;
• Girekomendar fuel - gasolina AI-72.

Transmission - sa usa ka tulo-ka-stage mekanikal nga Synchronized. speed selector lever nahimutang sa steering kolum sa tuo.

chassis

Ang unang Sobyet sakyanan uban sa independenteng atubangan suspension nagsugod sa pag-ugmad sa usa ka panahon sa diha nga ang proyekto zis-110 gilusad. Sa wala pa kini, sa tanan nga mga modelo, sa kargamento ug pasahero, himan uban sa atubangan motuyok sa ligid sa dahon tubod.

Tungod kay ang "usa ka gatus ug ikanapulo" naugmad nga usa ka order sa gobyerno, siya nahimong una nga modelo sa usa ka independenteng atubangan suspension. Nagtuyok mekanismo mao ang usa ka pin-type pivot, inubanan sa ulod binurotan, hubag pinaagi sa usa ka mapaigoigo bingat. Sa wala ug tuo atubangan suspension mga yunit konektado sa movable transverse stabilizer bar.

Likod suspension - sa usa ka tulay sa duha ka udyong axle ug mga planeta differential, nga nagtrabaho sa hypoid lubricant. Ang bug-os nga pagtukod gisuspenso sa semi-kurbado dahon tubod. Hydraulic shock mosuyop instalar matang sa militar, inubanan sa usa ka kahayag armored sakyanan, ingon sa usa ka armored sakyanan may dakong gibug-aton. Ang tibuok nga sistema mao ang hugot nga nalambigit pinutol nga kahoy nga krus-seksyon kalig-on.

katilingban

Ang bug-os nga chassis gibase sa usa ka nadani bayanan sa channel. Sa atubangan nga bahin nga sakop mingkayab engine. Top mingkayab sa sa bayanan sa lawas gambalay, unya ang mga pako, bonnet, boot paglabaw, ang tanan nga sa sulod nga mga ekipo ug sa katapusan ngadto sa pultahan. katilingban sa gihimo pinaagi sa kamot, bisan tuod kini nga hunahuna nga ang mga sakyanan mao ang masa-og. Ang matag makina gitigum sa usa ka team sa upat ka mga tawo, kinsa mao ang responsable alang sa kalidad sa trabaho.

sulod

Gobyerno VMS orihinal nga nanamkon ingon nga usa ka representante luxury nga sakyanan diin kamo makahimo sa pagdapit sa mga langyaw nga bisita, embahador ug uban pang mga opisyal. Pasahero lingkoranan gihatagan espesyal nga pagtagad. Aron sa paghimo kanila kaayo humok ug komportable, mga unlan nga stuffed uban sa lubi fringed buhok, adunay maayo kaayo nga kabtangan sa tingpamulak. Usa ka sungkod naglangkob nga gituy-od gikan sa ibabaw, nga gisang-at sa pipila ka lut-od sa mga gilis sa eiderdown.

Ang pito-ka-seater limousine dili bug-os nga loaded, kasagaran sa dugang sa drayber sa sakyanan mao ang duha o tulo ka tawo. Mao kini nakahimo sa pagpadayon sa impresyon sa usa ka lapad nga sulod sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan. Sa garahe sa CPSU mao ang espesyal nga posisyon sa boot manager. Ang pagkahibalo mahitungod sa umaabot nga biyahe - sa airport aron sa pagsugat sa delegasyon sa pag-alagad pagpakaon, - ang opisyal nga gipadala sa mga sakyanan sa husto nga gidaghanon, ang kaayohan sa kanila labaw pa kay sa igo.

Sa matag salog sakyanan gitabonan sa mahal alpombra - Persia o Tekin. Ang mga lingkoranan ug sa pultahan panel nga trimmed sa hatag-as nga-kalidad nga gahum, panit upholstery sa panahon nga dili pa. Air-conditioning wala didto, apan ang bentilasyon sa sakyanan zis-110 giisip nga igo epektibo. Quietest fans nga puno cabin lab-as nga hangin padayon.

Sa tingtugnaw, ang tanan nga mga ducts mibalhin sa pagpainit mode. sa makapabugnaw temperatura sistema mao ang mahitungod sa kasiyaman degrees Celsius, kini igo na sa kainit sa pasahero compartment. Bahin sa init nga pahungaw hangin sa windshield, sa paglikay sa fogging. Kay kusog nga pagpainit sa mga internal nga luna sa mga sakyanan mao ang gigamit fans, kinsa giabug ngadto sa cabin pinaagi sa mga buho kainit usab.

dashboard

Sa panel sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga sensor ug mga indicators nga nahimutang sa atubangan sa drayber. Ang instrumento panel mao ang compact ug makakuha sa usa ka gamay nga bahin sa "torpedo". Ang center nahimutang sukdanan sa katulin taknaan sa rectangular porma. Arrow si nalamdagan uban sa kolor nga mga suga. Sa usa ka speed mas dako pa kay sa 60 kilometros matag takna gisunog nga lunhaw, kan-uman ngadto sa 120 - yellow, ug sa usa ka speed sa kapin sa 120 km / h naglakip pula nga. Ang scale sa sukdanan sa katulin nga gipaila pinaagi sa numero nga walay sero. "6" - kan-uman km / h, "10" - usa ka gatus ka km / h, "12" - usa ka gatus ug kaluhaan ka km / h, ug sa ingon sa.

Ang tanan nga pagpugong sa sensor ug mga tulonggon nga gipirmahan, apan dili sa gipakita sa, o mga simbolo. Nahimutang sa wala sa sukdanan sa katulin sa gasolina nga lebel timailhan sa tank ug ang temperatura sa tubig sa mga makapabugnaw nga sistema. Tuo nga ang ammeter nga nagpakita nagtugon sa battery ug lana sa presyon sa sensor. Adunay usab gibutang ang mga indicators udyong direksyon nagpangidlap pula nga kahayag, sa azul nga kahayag (nag-unang pinutol nga kahoy) ug green nga nagpakita sa ignition sa.

Sa tuo mao ang usa ka radyo mamumulong nga nahimutang sa ubos sa tuner. Dugang pa sa tuo, atbang sa lingkoranan pasahero, kini natukod "glove kahon nga" - sa usa ka kahon alang sa gagmay nga mga butang. Plato ug frame lalang, manibela kontrol mga classic garing, sa usa ka estilo nga gihimo gikan sa tanan nga sa unang Sobyet sakyanan - zis, ZIL, "Kadaogan", "Volga", "Moskvich".

Sa USSR, may usa ka kalagmitan sa pasahero nga produksyon sakyanan sa usa, nga komon sa tanan nga mga modelo sa estilo. Kini mao ang fashionable sa decorate sa gawas Chrome o nickel-plated nga mga bahin, mga liston, pangdekorasyon metal nga mga palid ug sa nameplates. Sobyet kaparrasan sakyanan ug karon mailhan pinaagi sa kadagaya sa naggilakgilak nga mga hiyas.

Kini mao ang ilabi na nga makita sa Gaz-21 "Volga", diin ang windshield nga gilibotan sa usa ka Chrome frame gilapdon sa upat ka sentimetros, ug ang atubangan grille sa "whalebone" mao ang usa ka mutya sa tibuok atubangan sa makina. Ang ubang mga kaparrasan sakyanan sa Sobyet paghimo usab sa lain-laing nindot nga nagilaw elemento.

cabriolet

Sa 1949 ang pabrika nga ginganlan sunod sa Stalin nagsugod mass production sa mga zis-110 open-top sa duha ka bersiyon - ang chaise ug konbertibol. Cars nga walay usa ka atop nga gikinahanglan alang sa mga pagbisita nga holiday sa Hataas Command sa Sobyet Army sa panahon sa militar parada, ingon man usab sa mga biyahe sa gawas sa siyudad sa maayong panahon ug sa mga sakop sa Politburo sa Sobyet sa gobyerno uban sa mga langyaw nga bisita.

Model zis-110 "konbertibol" mitan-aw kaayo nga organically sa ibabaw sa mga kadalanan sa Moscow, ang Kremlin sa diha nga ang motorcade sa mga maluhong mga kotse mingpanaw gikan sa paglaray, pagtalay sa Tverskaya Street, mitabok sa Pulang Square, miadto sa Moskvoretsky tulay ug mosunod sa direksyon sa Big Ordynka. Konbertibol retractable atop may usa ka humok nga itom nga tarpaulin, nga pinaagi sa usa ka electric drive nagalihok sa espesyal nga mga pantyon ug sa pagpandong sakyanan sa sa mga panghitabo sa dili maayo nga panahon.

Dugang pa convertibles nagpatunghag mga carro, nga wala makabaton sa likod nga pultahan tamboanan. Kini nga mga makina gigamit alang sa pagbiya sa Defense Minister, sa diha nga siya usa ka parade sa mga Pulang Square sa Mayo 9. Ang gobyerno adunay tulo ka garahe chaise zis-110 gray-asul nga kolor. Duha ka mga sakyanan miadto sa parade, ug ang usa mao ang kanunay sa andam sa reserve. Ang matag makina mao ang himan sa usa ka espesyal nga counter sa tunga-tunga sa mga cabin, nga gipahigayon alang sa mga Minister sa Defense o sa iyang puli. Mga carro usab sa usa ka retractable atop, apan kini mao ang hapit gayud gigamit.

Pag-ayo ug maintenance

Executive sakyanan zis-110 mao ang kamot-nanagtigum sa ug milabay sa usa ka komprehensibo nga pagsulay ug unya misunod gospriemka. Busa, walay teknikal nga mga kasaypanan, mga kapakyasan, makina kapakyasan ug uban pang mga mekanismo nga namatikdan. operasyon sa mga makina nga adunay usa ka ubos nga-intensity, ang matag VMS alang sa tuig nahitabo dili na kay sa napulo ug lima ka libo ka mga kilometro. Makausa sa duha ka tuig nga gisulat sa mga sakyanan, apan walay bisan kinsa kanila misakay sa pribado nga mga kamot - indibidwal nga pagpanag-iya sa maluhong mga kotse sa gobyerno dili gitugotan.

gidala gikan sa pag-alagad sa kanunay, ang teknikal nga mapa, espesyalista sa Kremlin workshop. Kon gikinahanglan, sa pag-ayo sa mga sakyanan miadto sa usa ka center diagnostics, ug dayon - sa shop profile recovery. Zis-110 mopagawas sa mga bahin "nakadawat sa" hugot nga ingon sa usa ka resulta sa teknikal nga expertise, apan kakulang sa kanila wala gayud nahitabo.

gasto sa

Pagtukod sa usa ka sakyanan nakahimo sa usa ka malingin nga kantidad, zis-110 mao ang usa sa labing mahal nga mga butang sa mga Sobyet sa industriya sa sakyanan. Apan sukad sa makina nga gihimo alang sa mga opisyal sa nomenklatura, unya sa paghisgot mahitungod sa gasto dili mao. Ang salapi gigahin sa igo nga natapok ug sa kanunay sa panahon.

Karon, ang mga zis-110 mao ang usa ka talagsaon nga sakyanan, sa bili niini ingon sa usa ka teknikal nga himan, mahimong ubos, apan ang kasaysayan sa makina nagmugna sa usa ka tinuod nga langit-taas nga presyo. Sa bisan unsa nga koleksyon sa daan nga mga sakyanan mahimong bugkosan uban sa niini nga modelo nga gipagawas sa mga tagkalim-an sa miaging siglo. Zis-110, ang presyo sa nga magkalahi gikan sa 185 ka libo ka ngadto sa katunga sa usa ka milyon nga dolyares, mao ang usa ka mapuslanon nga investment. Ang gasto sa sa makina dili mahulog ubos sa karon nga utlanan, kini lamang mabanhaw. Kini mao ang kahimtang sa mga merkado sa mga kaparrasan Sobyet-naghimo sa mga sakyanan.

kausaban

unom ka lain-laing mga bersiyon gibuhian sa panahon sa produksyon sa modelo zis-110:

• 110A - carro sa emergency medikal nga tabang;
• 110B - sa usa ka sakyanan sa usa ka lawas "phaeton";
• 110V - konbertibol sa tolda;
• 110P - wheel drive nga kausaban eksperimento design;
• 110SH - pagkontrol sa sakyanan, usa ka sungkod;
• Zis-115 - panagang.