SakyananClassic

Ingon sa usa ka multimeter sa pagsulay sa relay sa sakyanan: lakang pinaagi sa lakang nga giya

Sa diha nga ang battery sa sakyanan o sa usa ka motorsiklo mangil-ad nagsugo o recharged, mao nga sa pagsulti, ang unang butang nga inyong kinahanglan nga pagtagad sa mga generator relay. Siyempre, kini nga problema mahimo nga hinungdan sa daghang ubang mga rason, apan kasagaran kini diha sa relay. Apan sa unsa nga paagi sa pagsusi sa relay multimeter? Mahitungod niini ug pakigpulong.

elemento Kini nga gidisenyo sa pagpanalipod sa battery ug nagapalugway sa iyang mga pag-alagad sa kinabuhi alang sa daghang mga tuig. Ug ang tanan niini bisan pa sa iyang compact gidak-on. Busa kon kamo sa kalit nadiskobrehan nga ang sakyanan mao ang lisud nga sa pagsugod human sa usa ka gabii nga pahibalo sa bisan unsa nga puti nga badlis ug daotan nga buhat sa usa ka starter, kini nga panahon sa pagkatkat sa ilalum sa hood. Kini mao ang Busa importante nga masayud sa unsa nga paagi aron sa pagsusi sa mga starter relay multimeter, tungod kay kon ikaw mobiya sa tanan nga mga butang ingon nga mao, ang AKB "mamatay" hinoon sa madali.

kahulugan

Sa wala pa ang usa ka multimeter sa pagsulay sa relay, kini mao ang gikinahanglan nga makasabut sa unsa kini mao ang tanan mahitungod sa - sa relay. Kini nga kahimanan alang sa pagkontrolar sa usa ka sakyanan generator kasamtangan, nga dili motugot kaniya sa recharge sa battery. Busa, tungod kay sa niini nga elemento sa baterya molungtad na.

Pinaagi sa ug dako, ang relay - sa usa ka boltahe stabilizer nga dili motugot sa usa ka boltahe sa 14.5 volts. device Kini mao ang kaayo tukma, ug kini mao ang mandatory alang sa tanan nga matang sa mga makina. Apan, adunay mga pipila ka mga matang sa mga relays.

matang

Kon hugot nga generalize, ang mga sakop sa henero nga duha lamang ka, ug sila sa samang baruganan - aron sa pagdugang sa o pagkunhod sa boltahe sa gikinahanglan nga numero - 14.5 volt. Ang unang matang - sa relay inubanan sa brush katilingban. Kini sagad gilakip sa generator sa iyang kaugalingon, ug sa kaso diin ang mga brush nga gibutang ang iyang kaugalingon relays.

relays mahimo usab nga nag-umol ingon nga usa ka lahi nga yunit, nga mingkayab sa lawas sakyanan, ug alambre gikan niini moadto sa generator, ug dayon - sa battery.

Housing alang sa duha ka matang sa relays napuno sa usa ka papilit o sealant, ug sila sa kinatibuk-dili maoy nag-ayo. Busa, kon susihon nato ang mga retractor relay multimeter ug kini turns nga kini mao ang sa, ikaw lang ang garantiya sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Maayo na lang, kini mao ang barato, ilabi na alang sa domestic nga mga sakyanan Vaz. Busa, kini mao ang mas sayon ug mas sayon sa pagpalit sa usa ka bag-o nga switch, dili Kolupaev ang panuigon.

Kon kini mao ang "patay", nan, ang battery moadto sa paghinobra nga karga. Kini nagpasabot nga ang panahon sa relay ni sa pag-usab. Apan alang niini nga kini mao ang importante nga masayud sa unsa nga paagi aron sa pagsusi sa mga relay multimeter, tungod kay kita kinahanglan nga masayud nga kini mao ang didto, ug dili sa bisan unsa nga lain nga mga bahin sa generator. Sa labing menos adunay duha ka mga kapilian check: walay pagwagtang niini gikan sa sakyanan, ug uban sa pagtangtang.

Unsa nga paagi sa pagsusi sa relay generator multimeter, nga walay pagwagtang niini gikan sa sakyanan?

exit mga ilhanan unserviceable tin-aw nga makita. Ilabi na kon ang bintana sa ubos sa sero nga temperatura. battery Ang kanunay nga sa bisan nakulangan sa pagpabayad o matugob. Sa unang kaso, ang battery katungdanan nautas tungod daling determinado sa dalan sa starter motor maghabol. Kini halos lubag niini, ug sa walay kapuslanan. Usahay walay mahitabo sa diha nga mobalik kaninyo sa yawe, ug ang mga mga suga sa panel mogula.

battery sulti mao ang halos nga walay lain-laing. sa mao usab nga, plus ang electrolyte sa battery nga lutoon mo lata mahitabo. Tinoa ang posible nga sa paghinobra nga karga pagkunhod sa electrolyte mga bangko. Ingon sa usa ka resulta, ang evaporation sa ibabaw sa battery mahimo usab sa usa ka puti nga taklap, sapaw. Mga bahin sa lawas ubos sa CRA mahimo usab nga adunay puti nga mga patsa. Kasagaran, sa diha nga ang maong mga sintomas drayber hunahuna nga ang battery ang masulub-on nga, apan sa pagkatinuod siya mao ang tanan, ug ang mga kaso sa relay control, ug nga kini mao ang gikinahanglan una sa tanan sa pagbayad sa pagtagad. Apan alang niini nga imong kinahanglan nga mahibalo kon unsaon sa usa ka multimeter sa pagsusi sa relay.

Himoa kini sayon. Sa pagbuhat niini, kita sa atong multimeter ug gibutang kini sa voltmeter mode. Uban niini, kita sa pagsukod sa battery boltahe sa diha nga ang motor nga nagdagan. Timan-i nga sa normal nga makina sa boltahe kinahanglan nga sa laing 12.4-12.7 V. Kon, alang sa panig-ingnan, ang boltahe mao ang 12 V, ang battery kinahanglan nga nagsugo ug sa pagpangita sa mga hinungdan undercharge.

normal nga boltahe

Busa, magsugod ang makina, sa ibabaw sa mga multimeter voltmeter 20 V mode ug Sumpaysumpaya ang iyang imbestigasyon sa mga terminal. Kon ang boltahe anaa sa rehiyon sa 13.2-14 V, kini nagpasabot nga ang battery ni okay. Dugangi ang engine speed sa mga hiyas sa 2000-2500. Boltahe sa diha nga kini kinahanglan nga motubo sa mga 13.6-14.3 V, nga mao usab sulod sa normal nga range. Karon sa pagdugang sa speed sa 3500, ug ang boltahe mabanhaw sa gibana-bana nga 14-14.5 V. maong marka kinahanglan nga sa pagbuhat boltahe battery uban sa kompleto relay.

Abnormal nga mga prinsipyo sa multimeter

Kon ang bili nga motipas gikan sa sa o ngadto kiliran, kini nagpakita sa usa ka sayop relay. Pananglitan, kon ang makina speed nagdugang sa boltahe sa tulo ngadto sa 12 V, adunay tin-aw nga usa ka butang nga sayop. Usab, usa ka dugang sa boltahe sa 15-16 sa usa ka malfunction relay control.

Dili sa kanunay nagpakita boltahe spikes sa kapakyasan switch, apan sa kanunay. Usahay siya generator aron mapakyas. Sa bisan unsa nga kaso, sa diha nga ang usa ka una nga kausaban kinahanglan nga pagdagsang controller, ug kon ang problema magpadayon, nan kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa mga generator ug sa bug-os sa pagsulay sa sistema.

Susiha ang hiniusang relay-regulator

Kon ang brush katilingban naangot sa relay, ang generator kinahanglan nga gikuha alang sa inspection. Una, kamo kinahanglan nga pagsusi sa mga hiniusa nga relay sa pagkontrolar sa sirkito, nga gigamit karon sa daghang langyaw nga mga sakyanan ug bisan sa mga domestic nga mga makina.

Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga sa pagtangtang ug disassemble sa generator, ie. A. buot mo nga among host gilakip sa generator tugdan, nga pinaagi niini modagan sa brush. Kita nagtan-aw sa generator "bintana" alang sa brush, unscrew nga trangka, brush katilingban ug sa pagbitad sa mahinlo. Kasagaran kini mao ang sa graphite abug.

Karon kita kinahanglan nga pagkolekta sa usa ka espesyal nga pamaagi sa paggamit sa gahum sa suplay sa mapaigoigo load. Apan kita nagkinahanglan sa battery, dili operate sa gahum suplay o battery pinggan nga walay. Busa, Sumpaysumpaya kita sa pinggan ngadto sa battery ug sa susama sa relay-regulator ug Sumpaysumpaya sa katapusan bisan sa usa ka kahayag nga bombilya 12 W.

Sa diha nga nagdugtong sa bombilya pagasunogon - .. nga lino nga fino nga, nga mao ang sa brush katilingban mao ang usa ka konduktor, ug ang boltahe sa uban mao nga sama sa 12.7 V. Karon atong gikinahanglan sa pagmatuto sa mga boltahe sa pinggan ngadto sa 14.5 V. suga Ang sa pagkab-ot niini nga timailhan kinahanglan mogula. Human sa 14.5 - usa ka "giputol-off" rampa sa. Ug kon ang kahayag mogula, kini nagpasabot nga ang relay nga nagtrabaho, ug kini anaa sa baruganan sa usa ka trabahante.

Kay kon dili, kon ang boltahe-ot 15-16, ug sa kahayag nga sa samang higayon sa, kini nagpasabot nga ang relay dili pagaputlon-off. Sa kini nga kaso, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

Karon nga kamo nahibalo kon sa unsang paagi sa pagsusi sa relay controller multimeter, ug mahimo ninyo kini sa imong kaugalingon.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.delachieve.com. Theme powered by WordPress.