Sa pipila ka panahon ang milabay, sa panahon sa show sakyanan sa Paris, ang mga mamiminaw gipresentar sa sakyanan Citroen GT. Kini mao ang noteworthy nga ang novelty dili makahimo sa paglihok diha sa tinuod nga kinabuhi, ug gituyo lamang, bugtong alang sa ikalima nga bahin sa Gran Turismo. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga sales sa duwa sa ibabaw sa planeta na gibuak ang mga marka sa 50 milyones ka kopya. Dugang pa, dulaan nga kini giisip nga ang labing maayo ug labing realistiko sakyanan simulator. Kini Citroen GT Konsepto nagalihok sa gasto sa mga electric gahum sa unit, mao nga dili paghugawan ang palibot.
Ang exhibition modelo gibuhat sa usa ka kaguliyang. Kini ang nakaaghat sa designers sa paghunahuna mahitungod sa paglusad sa produksyon sakyanan. Dili sa naghisgot sa kamatuoran nga hangtud niana nga panahon, lamang sa usa ka sports modelo sa mga Pranses nga kompanya Citroen wala gi-isyu.
Gio design - kini mao ang unang butang nga makasamad sa Citroen GT. Sa hood instalar predatory agresibo hangin intakes nga sa paghimo kanato nga maghunahuna nga sa ilalum sa mga bakak sa usa ka gamhanan nga engine dayon sa pagbuntog sa dili lamang sa mga kilometro, apan usab sa panahon. Ang sakyanan mao ang hapit lima ka metros sa gitas-on ug ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa duha ka metros ang gilapdon, nga nagpakita sa usa ka taas nga ang-ang sa kahupayan sa duha sa dalan ug sa mga kahimtang sa nagmaneho sa kadalanan sa siyudad.
Windshield model moadto ngadto sa atop kaayo hapsay ug walay masulub-on nga mga linya. Muscular lawas relief stress tungod sa hamis sa mga kiliran, ingon man usab sa nacreous pintal taklap, sapaw. Sumala sa tinubdan nga gikan sa Citroen, sa French tuyo sa paggamit sa mga labing makapahibudlong mga elemento sa lawak ug sa iyang produksyon nga bersyon.
Pag-abli sa mga pultahan gidala sa unahan ug ngadto sa itaas. Ang drayber ug ang iyang bugtong pasahero nga malipayon diha sa panit lingkuranan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang duha mga dapit nga mibulag sa usa ka hataas nga tunel, diin ang mga tumblers daghan. Ang Citroen GT patonganan sa bukton nga gigamit sa orihinal nga suga orange. Tungod niini, ang kahimtang sa mga cabin mahimo nga usa ka gamay nga agresibo ug sa usa ka gamay glamorous. Sama sa alang sa sulod nga dekorasyon, adunay tinuod nga panit. pilot Ang wala mabalda gikan sa proseso sa lumba, sa atubangan sa kaniya uban sa usa ka gamay nga screen nga nagpasundayag sa tanan nga mahinungdanon nga mga tawo sa trapiko sa tuo.
Dili lamang Freaky panagway nagpasiugda Citroen GT - mga kinaiya sa mga gahum ekipo sa sakyanan, usab, sa pagsulti alang sa ilang kaugalingon. Ubos sa hood lawak mingkayab V-shaped "walo ka" gidaghanon sa 5.4 ka litro. engine Kini mao ang makahimo sa ingon sa daghan nga sama sa 646 horsepower ug buylohan sa gatusan ka mga dapit nga uban sa lang sa 4 segundos. konsepto sa gibug-aton nga katumbas sa 1,400 ka kilo, ug gitas-on - 1,09 metros. Maayo Kaayo nga pag-uswag indicators usab makab-ot tungod sa maayo kaayo nga paglupad kinaiya sa mga sakyanan. Likod ug sa atubangan ekipo suga nga natago sa likod sa mga ngilit sa ligid kahaligian, sa ilalum nga kolor ligid 21 pulgada sa gidak-on, hinimo sa aluminum subong. Sa luyo sa sakyanan nga miagi sa halayo maglalaglag nga mahimong usbon.
Sumala sa pasiunang kalkulasyon, kon ang sakyanan sa gihapon nga gipagawas, kamo adunay sa pagbayad alang niini diha sa bag sa 1.1 milyon nga libra (mga 1.6 milyon nga US dolyares). Walay bisan unsa nga pagduha-duha, tan-awa ang Citroen GT produksyon nga bersyon sa sa duol nga umaabot nga daghan uyamut nga sama sa daghan kanato. Kini gilauman nga sa panahon sa show sakyanan nga bersyon sa produkto nga gipakita sa Frankfurt sa tingdagdag sa 2013.