Designer sa mga high-speed nga mga sakyanan - sa usa ka talagsaon nga propesyon sa USSR

Car rasa kaayo popular sa mga nasod sa Kasadpan. Tiggama tradisyonal mamuhunan bahin sa ilang ginansya aron sa pagpakita sa iyang mga teknolohiya kapabilidad, ug ang mga premyo mao ang labing maayo nga advertisement alang sa pag-ayo-nga nailhan brand.

Ang maong propesyon isip usa ka designer sa mga high-speed nga mga sakyanan, sa USSR wala maglungtad. Gikinahanglan alang sa maong usa ka masilakon nga hitabo wala sa masa consumer nga gisaulog sa cramped mga kahimtang. Sa diha nga ang mga sakyanan sa walay bayad gibaligya, ang populasyon wala ang salapi, ug sa diha nga ang gikinahanglan nga mga pundo sa bahin sa mga tawo nagpakita, nawala dapit makina, bisan pa sa padayong pagtubo sa ilang produksyon. Apan mahiligon mga.

Ang unang rekord sa sakyanan Agitova

Evgeniy Agitov, ang unang designer sa mga high-speed sakyanan sa Soviet Union mihukom sa pagtukod og usa ka sakyanan nga, dili kaayo, nga makahimo sa pagguba sa rekord. Design Bureau of Gorky Automobile Plant sa 1938 gipangulohan ni Andrei Lipgart, siya hugot nga gisuportahan niini nga inisyatibo. Ingon sa usa ka resulta sa malisud nga buhat sa duha ka talento nga mga inhenyero natawo sa usa ka milagro, nga gitawag sa usa ka talaan sa sakyanan ingon nga ang lumba sa pag-organisar wala sa paghimo sa pagbati sa pagkawala sa takus nga mga kaaway. Ang opisyal nga index sa Gaz-GL1 deciphered ingon nga "Race Liphart". Agito dili hunahuna.

Ang basehan alang sa paglalang sa sakyanan nag-alagad ingon nga ang mga sa sinumpay-sumpay nga gihimo "Emka" Gaz-M1, apan uban sa mahinungdanon nga mga kausaban design. Sa sinugdan engine mitabok, sa pagdugang 15 "kabayo" pinaagi sa pagdugang sa pagbuhat gidaghanon, nan kini gipulihan sa usa ka labaw nga gamhanan nga usa ka, stosilny. Sa panggawas ang sakyanan nahimong lahi, aerodynamics niini siya mitan-aw sama sa fuselage sa eroplano. Speed -abot dul-an sa 168 km / h, nga mao ang, siyempre, kini mao ang usa ka maayo nga resulta, apan dili sa talaan. Sa 1940, GL-1 nabungkag sa paglaum sa paghimo sa usa ka butang nga mas maayo, apan sa wala madugay ang gubat nagsugod, ug kini dili sa sport.

Ang atong "Star" Peltzer - ang labing paspas!

Human sa kadaugan sa Unyon Sobyet nagsugod sa pagdawat sa tropeyo, lakip na ang sample sa mga kanhi mga sakyanan sa kaaway. Kini nga kamatuoran sa malampuson nga gigamit Aleksandr Pelttser, laing magbubuhat sa mga high-speed nga mga sakyanan. sakyanan "Star" gitukod diha sa USSR sa basehan sa makina gikan sa usa ka sports motorsiklo nga kompanya DKW. Kini nahitabo sa 1946 gilalang sa panahon sa CDB "Glavmotoveloproma", ngalan sa ulahi sa US. German nga makina sa ulahi gipulihan sa domestic, ug human sa lima ka tuig sa "Ang Star-M-US" nga gibutang sa siyam ka mga rekord sa kalibutan sa tibook nga pagsingkamot sa lain-laing mga kategoriya. Kini nakatabang sa kalampusan sa sa posibilidad sa paspas nga puli sa makina ngadto sa uban nga mga, uban sa usa ka gidaghanon sa 250 ngadto sa 500 cc. cm. sakyanan ang paspas sa 215 km / h (350 "cubes").

"Kharkiv" Laurent designer

Sa 50, sa diha nga ang nasud miduyog sa internasyonal nga avtofederatsiyu sa FIA, napamatud-an siya sa Edward Osipovich Lorent, usa ka talento nga designer sa mga high-speed nga mga sakyanan. Sa USSR ug sa unahan niini nga ngalan nahimong inila sa 1960 sa diha nga siya diha sa ibabaw sa sakyanan "Kharkov-L2" nagtukod sa iyang kaugalingon nga paspas sa 286 km / h uban sa usa ka kalit nga hampak sa ibabaw sa kilometro nga gilay-on, nga niining adlawa giisip nga dili-hitupngang kalampusan.

Anak sa Lorenta Valery usab ang designer sa mga sakyanan sa "L-2" gilapas sa pipila internasyonal nga mga rekord ug nagbuhat sa ubang mga sample-speed sakyanan, sama sa "Kharkiv-L3", ang una sa USSR "dregster" (klase sa racing mga sakyanan, magsugod gikan sa usa ka dapit ug indig sa mubo nga distansiya), ug "Kharkov-L4" (usa ka pormula nga klase).

"Golden Age" sa Sobyet sakyanan

Sa mga sixties ug mga seventy sa mga "bulawan nga edad" sa Sobyet racing sakyanan nga gitukod sa mga pabrika. Maayo Kaayo nga resulta nagpakita sa 1976-1978 tuig sakyanan "BPS-Estonia", nga midalagan V. Barkovskii, ang magtutukod. Ang Unyon Sobyet sa makausa pag-usab gipakita ngadto sa kalibutan sa iyang teknolohiya kapabilidad. Apan, sa talagsaong higayon ...