Honda vfr 1200 classic sports tourer sa Japan

Sports-tourer Honda VFR 1200 gipresentar nga ingon sa usa ka konseptuwal kalambuan sa 2008. Series produksyon gisugdan sa 2009. Mao ang flagship modelo sa linya sa sports-tourist kompaniya sa "Honda".

Honda VFR 1200, Paghingalan, pagtinagsa

LAMAS ug gibug-aton lantugi sa motorsiklo.

• bike gitas-on - 2250 mm;
• gitas-on - 1220mm;
• gilapdon - 755 mm;
• Pagpasig-uli gitas-on - 815 mm;
• yuta clearance, clearance - 125 mm;
• lang-at - 1545 mm;
• uga nga gibug-aton - 267 kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 18.5 ka litro.

power plant

Motorsiklo bantog nga alang sa iyang V-shaped, upat ka-silindro engine nga may usa ka talagsaon nga panahon uban sa usa ka overhead camshaft.

• gidaghanon silindro, - 1273 cc / cm;
• silindro diametro - 81 mm;
• Stroke - 60 mm;
• Kompresiyon - 12.1;
• pagkaon - injector PGM-F1, uban sa electronic pagpugong sa;
• maximum nga kapasidad - 172 ka litro. sa usa ka. sa usa ka rotational frequency sa 10 000 rev / min;
• torque - 129 metros Newton sa panahon sa rotation 8750 r / min;
• Ignition - digital computer-kontrolado panahon daan;
• maglunsad - sa usa ka electric starter;
• Transmission - unom ka-speed gearbox;
• Likod wheel drive - sa driveshaft.

Line-up Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Ang linya nga "ang VFR Honda", sa uban nga kay sa mga gilista sa mga sakyanan, lakip na ang hataas-nga-termino development, nga sa pag-andam sa pagpagawas. Sila gipresentar sa usa ka listahan.

Model "Honda VFR 1200" gibuhat uban sa paggamit sa mga pinaka-ulahing mga kalamboan sa natad sa mga Hapon sports ug tourist motostroyeniya. All gihatag sa teknolohiya nga gikuha gikan sa "lumba track", uban sa usa ka panglantaw sa praktikal nga aplikasyon. Ang updated engine, himan uban sa talagsaon nga mga yunit, abante nga modelo sa "Honda VFR 1200" sa unang dapit diha sa iyang klase. Sunud-sunuran, responsive engine V-4 ang hitupngan pa.

VFR 1200, nga dili hitupngan lider sa sports turismo

VFR serye gikuha gigikanan niini gikan sa RVF750 ug RS paspas sakyanan. Apan sa unang higayon sa makina V-4 instalar sa usa ka dalan bike VF750, nga gipresentar sa 1982 ug hiniusa nga praktikal nga disenyo uban sa labaw nga performance. VF750 gibutang sa produksyon sa 1986 ug sa diha-diha dayon nahimong sumbanan sa nga mao ang katumbas sa tanan nga kasamtangan nga sa panahon sa sports ug tourist modelo.

Sa 1998 iyang gikuha ang motorsiklo VFR 800 RC45 debut sa makina. Sa 2002, "ang walo ka gatus ka" moderno himan fuel indeyksiyon sistema, nga giisip nga rebolusyonaryong bag-ong indeyksiyon device V-TEC, aron sa lainlain ang gas-apod-apod nga bahin.

Ug unya, sa katapusan, ang tanan nga mga mapuslanon nga mga kalampusan sa nangagi ug konektado sa modernong teknolohiya nga nakolekta sa 2008. Busa may usa ka talagsaon nga VFR 1200.

Ang versatility sa modelo

Pinaagi sa 2010, ang motorsiklo "Honda VFR 1200" nagsugod sa pagkuha sa pipila sa mga bahin sa usa ka SUV sa bike natukod dugay-travel suspension. Ang lingkoranan ug ang steering bunal regulated sa direkta nga pagtanum ug kasaligan nga kontrol sa motorsiklo. Ang makina mahimo nga usa ka multi-purpose, alang sa sports ug turismo nga larawan aron sa pagdugang sa usa ka sukaranan-SUV crossover. Karon ang bike nga mobalhin gikan sa hapsay nga dalan nga aspalto ug mosunod sa bisan unsa nga direksyon sa kabukiran.

Sa 2012, ang bike na sa usa ka bag-o nga transmission, nga naglakip sa duha ka mga kapilian: bug-os nga automatic kausaban gear, uban sa usa ka dual-clutch o kausaban gears sa kamut sa paggamit sa kontrol sa pagduso-button nahimutang sa manibela. Automatic mode samtang pagtugot sa interbensyon sa rider sa bisan unsa nga panahon nga imong mahimo naghimo og kakulangan sa automatic ug sa mga tipik sa usa ka ikaduha nga sa switch sa manwal nga kontrol.

kausaban Kini usab himan sa usa ka bingat sa pagkontrolar bingat Control System, nga mao ang makatabang sa dihang nagmaneho sa madanglog nga mga dalan. TCS garantiya chop sa kapin torque ug sa pagbiya sa ingon sa daghan nga bingat ingon sa gikinahanglan alang sa labing taas engine performance.

Usab, ang tanan nga motorsiklo VFR 1200 gitukod ang ABS anti-lock brake, nga gihimo kini nga posible nga sa pagpahimulos sa bike sa bisan unsa nga panahon sa bisan unsa nga dalan.

Ang modelo na naangkon nga bag-ong mga kinaiya, nga mahimong mas duol sa sa klase sa bug-os nga gidak-on nga sport-touring enduro. Karon ang bike mao ang himan sa mga legendary V-4 engine, ako makahimo sa daghan. Gamhanan nga engine ug ang labing abante nga teknolohiya sa bike naghatag dugang nga mga oportunidad.

customer Feedback

Sa panahon sa pito ka tuig nga padayon nga produksyon sa address motorsiklo Honda VFR 1200 lamang nakadawat sa positibo nga mga reviews. Ang mga tag-iya nakamatikod sa dakung speed ug dalan performance, taas nga throughput ug kasaligan sa disenyo.