Travel Enduro. Labing maayo nga motorsiklo alang sa taas nga gilay-on sa biyahe

Klase off-road bikes nag-umol sa mga dekada ug karon kini naglakip sa usa ka division ngadto sa pipila ka mga bahin. Angayang luna, nga nagpakita sa mga motorsiklo Enduro, mahimong ikapasangil sa usa sa mga labing kulbahinam nga mga sanga sa usa ka tin-aw nga paghisgot sa hilabihan. Apan kini dili mao nga klaro. Kon sayo pa sa taliwala sa yawe nga mga kalainan niini nga kasangkapan gikan sa klasikal nga modelo sa riders dalan gisaulog ang gilapdon sa usa ka ligid ug sa usa ka gibanhaw pahungaw tubo, apan karon kini nga koleksyon nga gipalapdan-ayo. Sa usa ka diwa, sa usa ka pagkompromiso mao ang usa ka travel enduro, nga kombinar sa kasayon sa dalan ug off-road bersyon sa sa kalidad sa mga kanonikal nga mga representante sa klase.

Unsa ang espesyal nga mga turista enduro?

Apan kini nga sayop sa paghunahuna sa enduro pagbiyahe sama sa usa ka butang nga sa tungatunga tali sa usa ka conventional magtutukod dalan ug usa ka sports bike. Usa ka mag-amping nga pagtuki sa maong mga lalang nga mahimo usab nga makakaplag kaamgiran sa mga cruiser ug mga krus. Busa mobiyahe enduro mao ang usa ka hybrid nga sa pipila ka mga representante sa lain-laing mga klase. Kini nga SUV, gitugahan uban sa usa ka rigid nga gambalay, ug utilitarnik gidisenyo alang sa taas nga mga lulinghayaw, ug makalingaw sa pagpapahawa sa usa ka bike nga mahimong gamiton sa publiko nga mga dalan.

Kini ang gisulat, ug ang division sa enduro bahin alang sa turismo. Hapit ang tanan nga modelo nagmugna sa usa ka lahi nga matang sa usa ka talagsaon nga hugpong sa mga technical ug sa operasyon nga mga hiyas. Apan sa bisan unsa nga kaso, tiggama oriented nga sa komon nga mga kinahanglanon user, nga kinahanglan nga adunay usa ka modernong mga turista enduro. Kinatibuk-ang Pagpasabut sa mga mga modelo nga gilista sa ubos mopadayag sa mga bahin sa mga pamaagi aron sa pagsiguro sa mga kinaiya sa interes sa abante nga riders.

Kawasaki ZZR 400

Sport-touring makina, nga mao ang usa ka classic representante sa niini nga angayang luna. Model unang sa katilingban linya sa 1990 ug dayon nga gihimo hangtud 2007. Atol niini nga panahon, ang motorsiklo nakasinati sa usa ka daghan sa restyling ug update, nga naglangkob sa usa ka dako nga mamiminaw sa mga fans. Gahum pagpuno modelo nga gikuha gikan sa senior modification ZZR 600. Kini mao ang tinuod nga usa ka bag-o nga pagbiyahe enduro, ang 400 cc engine nga gipangulohan sa usa ka dili kaayo agresibo nga kinaiya sa drive, nawad-an sa lana bugnaw ug na sa usa ka lain-laing mga tambutso nga sistema. Usab sa taliwala sa mga bahin sa 400 gilain ZZR mapaigoigo suspension, ang usa ka bayanan 6 tistupenchatuyu "kahon" aluminum ug sa atubangan sa inertial supercharging. Makasaranganon powerplant mao ang lain-laing ug ekonomikanhong. Kawasaki kini nga kausaban consumes sa usa ka average nga 7-8 ka litro matag 100 km. Pinaagi sa dalan, kini mao ang usa ka importante nga punto alang sa panaw enduro. Kini nga nagbiseklita wala nagtumong sa pagbuntog sa grabeng mga babag lisud nga, ingon sa usa ka hataas nga gahum mao ang dili kaayo importante ngadto kanila. Apan pagbuntog sa mga distansiya sa daghang kilometro ang ordinaryo sa maong mga nagbiseklita. Busa, ekonomikanhon rider kinahanglan maghunahuna mahitungod sa tagsa-tagsa sa gasolina.

Yamaha WR250R

Engine subcompact dili supak sa katakos sa bike sa dali pagbuntog sa lisod nga tereyn sa usa ka komplikado nga finish. Kini mao ang sayon sa pagdisenyo ug gahum base nagtugot motorsiklo sa pagsagubang sa maagian tereyn. Gipamatud-an kini sa usa ka gamay nga yunit WR250R gikan sa usa ka tinamod nga manufacturer sa mga motorsiklo Yamaha. Bisan pa sa iyang ligdong nga LAMAS, kini pretty lisud nga Enduro, 250 cubes nga dili makapahuyang sa potensyal nga gahum. Revving engine 30 ka litro. sa usa ka. kini nagtugot kaninyo sa masaligon pagbuntog ug hataas-nga-gilay-on sa dalan racing, ug dali pagbalhin problema yuta. Sa daghang mga paagi, sports ug kalidad sa mga modelo tungod sa talagsaon nga estraktura. Kini mao ang usa ka aluminum frame uban sa usa ka diagonal-Krus kulintas nga sa paghimo sa universal bike (gikan sa punto sa panglantaw sa pagkamatuhup).

BMW F800GS

Model-on sa iyang kaugalingon sa taliwala sa lightweight makinarya G-serye sa usa ka working nga gidaghanon sa 650 cm ³ ug usa ka lig-on nga bike sa usa ka posisyon na 1170 ^cm3. Pag-usab, ang pangutana mahimong motungha mahitungod sa unsay Expeditionary yunit sa maong usa ka taas nga gidaghanon sa 800 cm ^3? Ang kamatuoran nga kini timbang sa nagtrabaho nga mga kinaiya nagtugot kanato sa paghunahuna niini nga mga istorya nga ingon sa universal. modelo kinahanglan nga sports ug off-road, motocross ug sayon sa paglihok. Ang kombinasyon sa niini nga mga hiyas nagtugot usab sa BMW F800GS, nga dugang pa sa tourist ambisyon makapakita sa ilang labing maayo nga mga hiyas diha sa mga kahimtang sa usa ka dako nga siyudad.

Honda Transalp XL700

Kini mao ang representante sa bug-at nga enduro, nga lahi sa hatag-as nga gahum. Transalp pamilya na lain-lain nga ug sa niini nga kaso kita sa paghisgot mahitungod sa mga labing abante nga modification, nga gipatungha sukad sa 2008. Uban sa pagtahod sa kalainan gikan sa dili kaayo mabungahon nga katugbang, naghatag sa XL700 indeyksiyon engine, sa atubangan sa ABS seguridad ug pagkunhod sa radyos sa atubangan ligid. Sa laing bahin, ang modelo mao ang labaw nga angay alang sa titulo sa motorsiklo rally. Kini makita sa batasan sa operasyon - tiggamit report nga ang bike optimally manifests sa iyang kaugalingon diha sa mga kahimtang sa dalan ug krus-nasud, apan dili angay alang sa lisud nga off-road. Ug unya kamo makahinumdom nga travel enduro - bikes dalnoboev ug dili alang sa grabeng sports. Busa, kini nga modelo mahimo nga gigamit ingon nga usa ka universal motorsiklo sa biyahe sa tolerable kahimtang sa dalan.

KTM Adventure 1190

Adventure sa pamilya naghatag usab og pipila ka mga bersiyon sa lain-laing mga teknikal nga lantugi. Sa kini nga kaso, ang motorsiklo makita nga ingon sa usa ka universal nga modelo sa kategoriyang travel enduro. Diha-diha dayon kini kinahanglan nga nakita nga ang mga kalamboan sa bike nga gidumala pinaagi sa racing teknolohiya, nga, bisan pa niana, wala kalimti ang mahitungod sa kasayon sa disenyo. Bike organically kombinar taas nga gahum sa potensyal ug kaliksi sa usa ka frame nga basehan. Kits nga gigamit gaan kaayong ug sa samang higayon estriktong tubular bayanan nga hinimo sa usa ka CrMo subong. Sama sa alang sa pagpuno sa gahum, ang travel enduro KTM gihatag sa usa ka duha ka-silindro V-shaped engine sa 1200 cm ^3, ang gahum kapasidad mao ang 150 ka litro. sa usa ka. Takus sa pagtagad ug mekanismo suspension WP Suspension, ug sa usa ka talagsaon nga braking sistema gikan sa Brembo lig-on. Kini moresulta sa usa ka balanse nga makina nga mga kinaiya, nga mao ang hatag-as nga gahum ug lightweight lig pagtukod.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa labing maayo nga pagbiyahe enduro?

Bisan ang total nga mga miyembro sa bahin sa motorsiklo, gidisenyo alang sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe, dili motugot sa mao usab nga paagi sa pagpili sa mga bike sa tanan nga mga kaso. Bisan pa niana, ang matag ipahiuyon sa iyang kaugalingon nga mga kinaiya sa aplikasyon, katakos ug oportunidad. Sa pagtasal ang maporma sa usa ka partikular nga bike mao ang usa ka sinugdanan sa unang dapit gikan sa ilang mga hangyo. Pananglitan, KTM Adventure haum labaw pa alang sa usa ka relaks nga biyahe uban sa usa ka pragmatic pamaagi sa sa mga ekipo. Sa laing bahin, sa pagbisita sa siyudad sa Uropa uban sa iyang mga pig-ot nga kadalanan mao ang labaw nga angay nga Yamaha WR250R o manghod nga bersyon sa Honda Transalp. Kini mao ang importante nga dili kalimtan nga ang labing maayo nga travel enduro bikes usab gihulagway pinaagi sa kaluwasan ug kasaligan. Bahin niini, ang pagpangulo mahimong gihatag ngadto sa mga German nga bike F800GS.

konklusyon

Kini mao ang nagtuo nga ang mga nagbiseklita alang sa usa ka ride gikan sa lungsod sa sinugdan gitugahan sa pagmaneho kinaiya nga lisud nga sa pagpasig-uli sa uban sa paghupay alang sa nagkabayo sa iyang kaugalingon. motorsiklo Kini mao ang sigurado nga gihatag sa estrikto bayanan, lig-on nga suspension ug gamhanan nga engine, apan ang kasayon sa operasyon lamang mobati sa usa ka batid nga user. Bahin kini mao ang usa ka maanyag nga pamahayag, apan adunay mga eksepsiyon - alang sa panig-ingnan, kita-ila sa kahayag modernong Enduro, 250 cubic meters nga maayo makaapekto sa ug mahigalaon nga kinaiya. Kini mao ang dili pag-ingon nga gamhanan nga mga makina sa usa ka working nga gidaghanon sa 1000 cm ³ ug sa usa ka gahum sa pagbalik 150 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang lisud nga sa pagdumala. Developers gipaila-ila ngadto sa gambalay ug mga mekanismo sa mga elemento suspension, sa pagpahigayon sa interaction motorsiklo ug ang nagsakay sa walay pagtagad sa mga kahimtang driving.