JSC "North-Western Shipping Company": kasaysayan. Services reviews

"North-Western Shipping Company" - usa sa mga labing karaan nga shipping mga kompaniya sa Russia, sa higayon, nga mao ang usa ka kombinasyon sa matang pagpahigayon. Ang nag-unang kasangkaran sa iyang kalihokan mao ang transportasyon sa mga butang sa taliwala sa mga pantalan sa Russia, Europe, North Africa ug Middle East.

kompaniya sa gambalay

Ang naghupot sa kompanya "North-Western Shipping Company" dugang pa sa panon sa pagdumala sa "FFP" mao ang 8 subsidiaries, lakip na:

• Shipping Company «North-Western Fleet."

• "Belozersky pantalan."

• "Passenger Port."

• Ang kompaniya "Pagkayab sa pag-ayo naval base."

• "Nevsky Shipyard" nga kompanya.

• Malig-on "Sabservis".

• "Astrakhan Shipping Company."

• Company management "Volga-Neva" panon sa mga sakayan.

• "Volga-Baltic Logistics Company."

Registered subsidiaries kompanya sa Leningrad ug sa Vologda rehiyon. St. Petersburg -. Usa ka siyudad diin ang ulo opisina sa kompanya «North-Western Shipping Company" Naghupot sa Legal nga address: UL. Bolshaya Morskaya. 37.

Kasaysayan nga kompanya

Company naglalang niini mao ang usa ka hataas nga panahon ang milabay - sa sinugdanan sa katapusan nga siglo. Ang desisyon sa organisasyon gisagop sa Konseho sa Labor ug Defense sa 1923. Orihinal sa "FFP" mihatag sa ngalan sa "North-Western Shipping Company." Niadtong unang mga tuig sa iyang paglabay mao 500 sudlanan, nga 76 mga produkto-pasahero. Ang nag-unang matang sa kalihokan mao ang mga kompanya sa shipping ug mga kahoy sa transportasyon sa pagkaon.

Panahon sa gubat, daghan sa mga tripulante sa mga sudlanan direkta nga nalambigit sa away. Company usab nga moapil diha sa mga evacuation sa mga tawo gikan sa gilibutan Leningrad ug suplay sa siyudad Food and Drug Administration. Sa pagpakig-away nga mga posisyon tripulante gidala bala, militar mga sakyanan ug mga ekipo. Sa 1948, ang Company-on sa usa ka regular nga trapiko sa mga kargamento sudlanan sa Volga, ug sa 1964 nagsugod sa pagpatuman sa transportasyon ngadto sa mga pantalan sa Baltic, Caspian ug White Dagat.

Ang nag-unang industriyal nga shipping nga kompanya nga gambalay nga nag-umol sa mga dekada 80. Sa samang panahon, ang pagtukod pag-usab sa daghan nga mga pasilidad sa pantalan ug Nevsky shipyard nga gidala sa gawas. Sa 90 ka tuig sa kompanya nga nakahimo sa pagpadayon sa usa ka lig-on nga posisyon ug hapit sa mga kabtangan niini sa panahon sa pribatisasyon. Sa higayon nga, 25% sa mga shares nga gipanag-iya sa estado nga naghupot sa kompaniya, 56,12% gipanag-iya sa "depository clearing Company" ug 10% - sa mga tawo. Registered JSC "North-Western Shipping Company" sa 1994,

serbisyo sa kompaniya sa

Karon, ang mga nag-unang kalihokan sa pagpahigayon mao ang mga karga sa Russian nga Center alang sa Volga ug Kama suba, ingon man tali sa Mediteranyo dulang, sa Caspian, Baltic, Black ug North Dagat. Sa kini nga kaso, ang transportasyon nga gidala sa gawas sa dili lamang sa sulod sa nasud apan usab sa mga suba sa mga langyaw nga mga nasud sa Kasadpang Uropa, Scandinavia, sa Baltic nag-ingon ug sa ingon sa. D. Ang kompaniya matag tuig transports sa 6 milyones ka tonelada sa mga kargamento alang sa mga kustomer, lakip na sa mga kinadak-ang kahoy pagproseso, pagtunaw sa metal, agrikultura enterprises.

Dugang pa sa transportasyon sa mga butang sa sulod sa kasangkaran sa mga kalihokan ang pagpahigayon sa naglakip sa:

• Ang towing operation.

• Pagpili sa mga tripulante.

• Operasyon sa pagpalit / pagbaligya sa mga barko ug mga kabtangan.

• Lohikal nga operasyon.

operasyon towing

Sa karon, ang mga panon sa nagdala sa tanan nga mga matang sa maong buluhaton. Motusok "North-Western Shipping Company" lakang naglutaw crane, pagtukod plataporma, ug, kon gikinahanglan, ug laing mga sudlanan. kompanya sa tripulante sa kasagaran adunay sa pag-apil sa nagkalain-laing rescue operations ug sa kinaiyahan nga mga kalihokan.

Kay towing pag-alagad sa kliyente, kamo kinahanglan gayud nga enclose ang usa ka shipping kompaniya sa malig-on sa sample kontrata. Usab, ang maong operasyon mao ang karon sa pagpatuman sa buhat sa pagpatuman sa uban nga mga sugo ni partners sa negosyo. Kay sa panig-ingnan, ang lanot mahimo nga gikinahanglan sa diha nga ang pagbuhat sa mga kontrata sa pagluwas pilotage ug t. D.

Ang kompaniya nagadala sa mosunod nga mga matang sa towing:

• Emergency. Shipping eksperto gitugyan sa pantalan nawad-an sa tibook nga pagsingkamot o kadaot ngadto sa sakayan.

• Routine towing mga sudlanan ug mga butang.

• Intra-lanot diha sa mga dalan ug sa dunggoanan.

Sa JSC "Northwest shipping mahimong nagmando nanagbutad main pamaagi (sa usa ka mubo nga cable) pinaagi sa pagduso, ug lag t. D. Ang operasyon nga gidala sa gawas sama sa sa usa ka sudlanan o multiple. Mga eksperto sa mga panon sa pagtuman sa tanan nga mga gikinahanglan nga pagpangandam lakang alang sa towing: sa pag-ihap sa mga ekipo nga mga bahin sa kusog, ang kalig-on sa mga sudlanan, sa pagtino sa probable pantalan nga dalangpanan, gibug-aton sa superstructure kon gikinahanglan, kasko, deck, cabin, ug uban pa ...

pagpili sa mga tripulante

Trabaho uban sa sungkod sa sa JSC "North-Western Shipping Company" nagbayad espesyal nga pagtagad. Sulod sa mga tuig sa kompanya nga gitukod ang tibuok naval dinastiya, kansang mga membro igahin sa ilang mga kaugalingon sa pagtrabaho sa bote ug sa mga pantalan. Ingon sa usa ka panig-ingnan ruds Bibiksarovyh, mga sungay Pozdnyakovo.

2015 kompaniya mogamit labaw pa kay sa 1,500 mga empleyado, kadaghanan kanila mga highly kwalipikado nga mga propesyonal. Busa, ang Company mao ang makahimo sa paghatag og mga serbisyo sa recruitment alang sa domestic kinabag carriers, ug mga langyaw nga mga. tripulante sa kasagaran naglangkob sa kapitan, enlisted personnel, mekaniko, mga personahe sa radyo, mga artesano, doktor, engineers. Tanan niini nga mga propesyonal mahimong gisuholan sa panon, kon gikinahanglan. empleyado Shipping Company nga kwalipikado aron sa pagsiguro sa luwas nga tabok-tabok, sundon sa hatag-as nga panimuot disiplina ug pagtuman sa mga gikinahanglan sa Charter.

Pagpalit / pagbaligya sa mga barko

Pagpatuman sa mamala nga kargamento - kini usab kon unsa ang mga panon sa «North-Western Shipping Company". St. Petersburg - sa usa ka siyudad sa nga, ingon sa nahisgotan na, mao ang ulo sa opisina sa kompanya. Milingi sa naghupot managers mahimo sa pagpalit sa o aron sa sawang sa balay. Ang kompaniya nagtanyag sa iyang mga kustomer sa usa ka single-screw ug kaluha-screw uga nga cargo mga barko (7,000 ka tonelada), sa lana tankers,-sa-kaugalingon propelled sudlanan.

logistics

Dugang pa, ang mga panon sa "FFP" eksperto sa pagdala sa usa ka operasyon sama sa synchronize sa trapiko sa mga butang pinaagi sa dagat ug suba, ingon man sa yuta nga transportasyon sa taliwala sa hilit nga mga pantalan ug sa mga rehiyon. Pinaagi sa-order nga pag-alagad niini, kustomer sa kompanya makahimo sa mahinungdanon nga gasto savings pinaagi sa pagkunhod sa panahon sa paghatod sa mga butang, pagkunhod gasto sa gasolina, ug sa ingon sa. D.

naghupot mantalaan

Dugang pa, ang mga panon sa "North-Western Shipping Company" (bisan tuod mas husto nga sa pagtawag niini sa usa ka suba) mao ang usa sa mga founder sa mantalaan "Volga-Nevsky Prospekt", pagmantala balay nga nahimutang sa Nizhny Novgorod. Kini naporma sa Nobyembre 1934 base sa pabrika mantalaan "Leningrad Vodnik". gitawag nila kini sa mga "konduktor sa Northwest." Lamang sa 1947 miabut ang 126 lawak sa publikasyon niini uban sa usa ka sirkulasyon sa 2,000 kopya. Sa mga pahina niini namalandong sa Stakhanovite kalihukan, gitabonan buhat drummers produksyon, nagtrabaho sudlanan ug sa ingon sa. D. Ang editor migahin og usa ka dako nga trabaho sa mga sulat gikan sa mga magbabasa pinaagi sa pagtubag sa ilang mga pangutana. Sa 1973 ang ngalan niini giilisdan sa pinatik nga edisyon sa "Leningrad boatman" sa 1990, mibalik siya sa daan nga ngalan. Sa 1994, tungod sa lisod nga pinansyal nga kahimtang sa kompanya gitakpan sa.

Pag-usab sa mga kalihokan ang iyang kini gipasiugdahan sa usa ka rebisyon human sa 2 ka tuig - sa 1996. Apan, ang miaging edisyon sa mantalaan nagsugod sa pagmantala sa 2001 nga nag-inusara. Sa katapusan, kini gihunong sa 2005 sa kalambigitan uban sa sa pagtukod sa usa ka mas dako nga edisyon sa "Volga-Nevsky Prospekt", apod-apod diha sa North-West, Central ug Volga federal distrito.

statistics

Sa 2014, kinatibuk-ang revenue sa "FFP" mikabat sa 6.1 bilyones ruble (21% labaw pa kay sa sa miaging tuig). Apan, mga 75% sa revenue nga nakuha gikan sa kalasangan ug kalan shipments ug produksyon sa ferrous teknolohiya sa mga metal ug sa mineral nga mga abono. Ang pagtubo sa ekonomiya indicators sa mga panon sa, sumala ngadto sa mga lider niini, milampos nag-una tungod sa pagbag-o sa mga panon sa mga sakayan - pagbaligya 14 ang panuigon sa mga barko ug ang konsentrasyon sa trapiko sa gitukod sa katapusan nga 12 ka tuig, kinabag tagdala.

"North-Western Shipping Company": reviews

Opinyon bahin sa mga kliyente sa "FFP" may usa ka maayo nga. Ang mga obligasyon sa kompanya nagbuhat gayud sumala sa natapos nga kontrata. Apan Subo, tungod sa nagaluntad nga sa nasud sa bag-ohay nga mga tuig mao ang dili kaayo paborable sa ekonomiya nga kahimtang sa mga naghupot empleyado sa ilang kaugalingon usahay mohatag kanilag kadungganan sa pagsulti mahitungod niini. Ang tanan nga mga butang sa usa ka gamay nga sweldo ug dili kaayo maayo, burukratikong relasyon sa bayanan. Ug ang kamatuoran nga ang pagpangulo nakahukom sa pagbaligya sa daan nga mga barko, sama kini dili mao ang tanan. Ang mga tawo gusto sa pagtrabaho ug maangkon sa usa ka desente nga sugo alang sa pag-alagad niini nga. Apan, sa pag-usab sa daan nga sa mga bag-o nga bulkers, sa ilang opinyon, pagpangulo dili sa usa ka Pagdali. Apan ang ni maghunahuna nga ang kalisud anaa sa katilingban sa mga panahon, ug sa wala madugay, kining tanan nga mga problema nga masulbad.

Sa kinatibuk-an, bisan pa niana, ug ang tibook nga buhat sa labing karaang Russian nga negosyo JSC "North-Western Shipping Company" (Company address: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) matawag na epektibo. Siyempre, ang mga panon sa mapuslanon ug ang iyang kalihokan mao ang usa ka dako nga gidak-on ambag ngadto sa ekonomikanhon nga kalambuan dili lamang sa Leningrad rehiyon, apan ang tibuok sa Russia ingon nga usa ka bug-os nga.