Jungar ganghaan: ang klima, ang gitas-on sa makapaikag nga mga kamatuoran

Jungar Gates - liki taliwala sa duha ka mga han-ay sa bukid. Ang iyang mga limitasyon? Sa usa ka bahin Jungar Alatau, ug sa ibabaw sa uban nga mga - sa usa ka Ridge Barlyk.

paghulagway

agianan sa stretches gikan sa amihanan ngadto sa habagatan ug ang utlanan tali sa Kazakhstan ug China. Usa ka gilapdon sa bahin sa usa ka dosena nga mga kilometro adunay Jungar mga ganghaan. Ang ilang gitas-on-ot kalim-an ka kilometro. Kini nga mga mga ganghaan sa gihapon pipila ka mga ngalan: Chingiskhanovy ug Hun. yuta ang giisip nga walay kinabuhi. Siya adunay usa ka dili maayo nga klima alang sa mga tawo ug sa kaayo nga layo nga gikan sa politikanhong mga centers.

Ang mga tawo nga miduaw niini nga mga mga dapit nga pagsaulog sa originality ug pagkatawo sa mga teritoryo. Sa pipila itandi niini nga tudling sa usa ka tulay sa hourglass, ug ang uban palandunga kini dautan ug itom nga lugar.

nahimutangan

Jungar Alatau, kansang gitas-on mao ang labaw pa kay sa tuig 2000 metros, nagliyok sa ganghaan gikan sa kasadpan, ug sa usa ka Ridge Barlyk - gikan sa sidlakan. tudling naglangkob sa Junggar kapatagan ug Balkhash-Alakol dulang.

Pipila mga lanaw nahimutang sa pasilyo. Sa amihanang pultahan may usa ka gamay nga Alakol, ug sa habagatan - Ebi Lake. Zhalanashkol mahitabo sa amihanang bahin sa Jungar Gates, apan dili sa sunod ngadto sa pultahan. Sa amihanang Alakol linaw mao ang usa ka gamay nga isla, ang mga tawo dili mobisita sa niini, tungod kay adunay buhi nga usa ka talagsaong nameligrong mapuo nga matang sa mga kanaway, nga gipanalipdan sa mga internasyonal nga komunidad.

station

China ug Kazakhstan adunay usa ka estasyon sa tren sa niini nga tudling. Ang liki center mao ang Kazakhstan Dostyk. Alashankou station nahimutang sa habagatang bahin. Kini nagtumong sa sa Lanzhou-Xinjiang Railway. Sunod sa estasyon Druzhba (Dostyk) mao ang usa ka gamay nga balangay, uban sa usa ka populasyon nga mga 20 ka gatus ka mga tawo. Sa samang higayon ang usa ka daghan sa mga tawo sa pag-abut sa pagtrabaho sa ubang mga rehiyon.

istorya

Orihinal nga nomads gikan sa Central Asia nga gigamit sa Jungar Ganghaan sama sa sa dalan. Ingon man usab ang gibuhat sa mga katawhan sa Kazakhstan. Unya, ang Jungar Ganghaan miagi sa Dakong Dalan sa Sida.

Batakan niini nga tudling gigamit alang sa kalihukan sa Uropa. Sa laing bahin, walay usa nga sa walay katapusan mibalik.

Sa XIII nga siglo AD Zolotaya Orda, nga gipangulohan ni Genghis Khan nga gigamit sa Jungar Gates alang sa mga pagpangdaog sa Central Asia. Army mga mananaug, lakang bisan sistema nga dili mohaom sa agianan niini, apan sa gihapon miadto sa pagbuntog sa Uropa.

Sa ulahi diha sa niini nga dapit may usa ka panagbangi tali sa mga pwersa sa utlanan sa mga USSR ug China. Ang rason alang niini nga mao ang usa ka paglapas sa utlanan sa mga militar sa miaging nga si kahimtang. panagsangka Ang natapos uban sa kadaugan sa mga Sobyet tropa, ug ang mga kriminal mibalik sa ilang mga utlanan. Karon sa China, Kazakhstan mabuhi nga malinawon.

Sa ikaduha nga katunga sa sa ikakaluhaan ka siglo, ang tren gitukod sa ibabaw sa teritoryo sa Jungar Gates. Siya nahimong labing mubo nga ruta sa taliwala sa Uropa ug Asia. Kini gitawag Trans-Asia Railway. Siya nahimong konsolidasyon sa kalinaw ug panaghigalaay tali sa duha ka silingang mga nasud.

klima

Ang nag-unang klima bahin sa niini nga dapit mao ang mga hangin paghuyop pinaagi sa Jungar Gates. Sila dayegon sa uban sa ilang mga kusog ug gahum. Ang speed sa hangin mao ang 70 km / h. Tungod sa dryness sa maong dapit, ug semi-kamingawan klima sa panahon sa maong usa ka bagyo ang pagkuha mas lig-on sandstorm. Bagyo magsugod sa kalit ug kaayo lumalabay. Sa human niining mga bagyo moabut sa sama nga panahon ingon nga sa wala pa. Timailhan sa katapusan nga bagyo nagpabilin.

Kini mao ang tungod sa co-nahimutangan sa mga bukid ug kapatagan. Tudling nag-umol ingon nga usa ka dako nga pipe. Busa, sa diha nga ang kalihukan sa hangin paglabay pinaagi sa usa ka pig-ot nga lungag, magkaduol ug unya milapad malantip, pagtukod sa usa ka kaayo nga pagpuasa dagan.

Ang matag hangin adunay iyang kaugalingon nga ngalan. Ang hangin nga nagalihok gikan sa China sa panahon sa tingtugnaw, nga gitawag Ibe. Saykanom nga gitawag sa mga hangin nga mohuros gikan sa amihanan-kasadpan nga kiliran sa panahon sa pagbag-o sa mga panahon sa Kazakh steppes.

Sa niini nga dapit usahay nakaplagan Shaitan. Kini mao ang lig-on nga bagyo tungod sa overheating sa balas. Kini usab makita sa India ug Pakistan.

Ang maong usa ka talagsaon nga klima sa mga awtoridad nakahukom sa paghimo sa buhat alang sa iyang kaugalingon, sunod sa amihanang pultahan sa tanom nga pagatukoron sa dili madugay, nga gamiton enerhiya sa hangin sa pagmugna sa elektrisidad.

Ang laing makapaikag nga kamatuoran mao nga, kon kamo mamakak sa yuta, nga imong mahimo sa hilabihan gayud overheat, ug kon sa samang dapit sa pagbarug, nga mao ang tanan nga lagmit aron sa pagdakop sa usa ka bugnaw. Makasunog nga adlaw heats sa nawong hugot. Sa kini nga kaso, ang hangin mao ang bugnaw kaayo nga ang hangin cooled mas paspas pa kay sa mga heats.

Jungar mga ganghaan. makapaikag nga kamatuoran

Karon kita motan-aw sa mga kamatuoran mahitungod sa niini nga dapit.

1. Jungar Gates - sa usa ka teritoryo nga kahiladman gikan sa kadagatan sa kalibotan. Sa bisan unsa nga bahin sa kalibutan ngadto sa dako nga tubig mao ang mas labaw pa kay sa liki niini.
2. Ang utlanan sa tudling mahimong determinado pinaagi sa hangin. Kon log kamo sa Jungar Gates, mabati ninyo ang hangin. Kon makatabok kamo sa utlanan balik - kini mahanaw. Unahan sa ganghaan sa hangin o dili mahitabo, o kini kaayo hilum.
3. Very tag-as nga balili sa sibsibanan. Tungod kay ang mga tawo sa sini nga kinabuhi nga dapit ang mga diyutay gayud, ug, busa, sa pagbantay sa mga panon sa vaca, diyutay ra kaayo, sa balili dili magayatak, dili pagakan-on, ug walay lain nga naghupot balik sa iyang pagtubo. Siya manager sa pagtubo sa sa ibabaw sa average sa tawo nga gitas-on. Ang usa ka dakung nga dapit sa pagtago gikan sa militar espiya.
4. Police sa mga balangay didto. Tungod sa gamay nga populasyon sa niini nga dapit mao ang dili mapuslanon sa pagtuman sa mga estasyon sa kapulisan. Atol sa pamaagi sa mosunod nga mga nag-unang mga inhenyero sa tren sa estasyon ug sa militar ug utlanan guwardiya, kon gikinahanglan. Apan krimen mao ang pa ubos, dili pag-ihap sa mga illegal nga imigrante.
5. Ania ang imong mahimo tan-awa ang China. Lang sa unahan sa mga tracks mao ang utlanan sa China, nga mao ang mga utlanan zone. Pinaagi sa ilang adaptability sila dili labi pang dautan kay sa NATO. Walay Fadrique, habog kaayong mga tinukod ug uban pang mga inila nga mga representante sa kultura sa niini nga nasud, apan kini sa gihapon adunay China.
6. Adunay usa ka resort. Baybayon sa usa ka linaw sa ting-init nga napuno sa holidaymakers, ug sunod sa laing lawas sa tubig nga adunay usa ka curative lapok. Ang mga tawo mianhi dinhi gikan sa tanan nga sa ibabaw sa Russia ug gikan sa tanan nga sa ibabaw sa Kazakhstan.
7. Ang resort lang 1 tindahan. Kini mao ang posible nga aron sa pagpalit sa tanan nga mga butang. Pagkaon, sinina, tambal, mga kemikal sa panimalay, personal nga pag-atiman sa mga produkto, stationery - kini mao ang sa niini nga tindahan.
8. Mga anak mao ang labaw pa kay sa mga hamtong. Ang tanang mga butang mao ang yano. Ang mga pamilya adunay labaw pa kay sa tulo ka mga anak matag usa.
9. Suspetsoso mga residente. Dili sama sa standard Russian nga mga balangay, mga tawo dili mahigalaon, mga bisita dili mosalig. Sila nagtuo nga ang ubang mga tawo lang dili pagkuha kanila. Lokal nga paghunahuna nga turista nga gusto sa pagdaut sa ilang balay.
10. Usa ka dako nga matang sa talan-awon. Ania dungan nga magpakabuhi sibsibanan sa lamakan shelterbelts. Alternating kini nga mga mga dapit nga gibana-bana nga sa matag 100 metros.

konklusyon

Karon nga ikaw mahibalo nga Dzhungaskie mga ganghaan, diin sila, unsa ang interesado sa sila. Usab sa niini nga artikulo kita-atubang sa ilang kasaysayan ug mga kamatuoran. Kami naglaum nga ang nga impormasyon nga makatabang.