"Maybach Excelero" - usa ka German supercar sa $ 8 milyones

"Maybach Excelero" - kini ang sakyanan nga wala magkinahanglan og pasiuna. Human sa tanan, kini nga modelo nagkantidad og 8 ka milyon nga dolyar. Ug kadaghanan sa mga tawo nakadungog mahitungod kaniya. Bisan kadtong wala makasabut sa mga awto. Ug kini dili ikatingala - human sa tanan, kini nga makina gihisgutan sulod sa taas nga panahon ug sa detalye.

Dugang nga klase

Ang tanan nahibal-an sa hingpit kung unsa ang katingalahan nga mga sakyanan sa German nga gikabalak-an ang Maybach. Sa 2005, kini nga kompaniya nagpakita sa tibuok kalibutan nga makina, nga gikan niini literal nga gikuha ang gininhawa. "Maybach Excelero" - kining sakyanan nakapakurat sa tanan. Kini dungan nga gihimo uban sa tigpamuhat sa ligid nga Fulda. Adunay usa ka ideya sa pagpakita sa paggamit sa espesyal nga high-speed nga mga ligid. Ug kini nagmalampuson sa ulahi.

Ug isip usa ka plataporma, nakahukom ang pagkuha sa Maybach 57 limousine. Makapainteres, kini ang unang higayon sa kasaysayan sa dihang kini nga tiggama sa sakyanan nakahukom nga makighiusa sa Fulda. Apan kini halayo gikan sa una, sa diha nga ang kabalaka nagmugna sa usa ka sakyanan ilabi na alang sa demonstrasyon sa mga ligid.

Ang kompaniya nga Fulda miabut sa kinadak-ang responsibilidad ug, busa, sa 2005, usa ka hingpit nga bag-o nga disenyo nga ligid ang gipresentar sa mamiminaw. Ug ang maong mga produkto gipakita sa eksklusibong show-car nga "Maybach Excelero", ang litrato nga gipakita sa ubos. Makaiikag, ang mga estudyante gikan sa Pforzheim Technical College miapil sa disenyo.

Unang impresyon

"Maybach Escuelero" - usa ka nindot nga sakyanan nga mahimong masabtan. Kini ang tinuod nga pagkasabut sa European ug internasyonal nga industriya sa automotive. Sa niini nga modelo, hingpit nga pagtandi sa mga bahin sa usa ka tinuod nga supercar ug sa labing komportableng limousine, nga nahilakip sa extra-class. Niini nga makina, hingpit nga ang tanan nga mga bentaha ug pagkalabaw sa industriya sa sakyanan sa Aleman gipakita. Sa pagtan-aw sa ingon nga usa ka sakyanan, ang tanan nakasabut nganong ang mga makina gikan sa Germany giisip nga usa ka sukaranan sa kalidad, kasaligan ug kaluho.

Kini usa ka ekslusibo nga sakyanan, nga dili mataligam-an, labing menos base sa bili niini, nga maghimo sa imong pagdakop sa imong ulo. Walo ka milyon nga dolyar ang usa ka talagsaon nga gasto, nga mahimo lamang i-install sa usa ka talagsaong supercar. Dugang mahitungod sa presyo posible nga dili makahatag og komentaryo sa bisan unsang butang.

Panagway

Ang "Maybach Escuelero" ingon og kahingpitan. Ang usa ka dako nga radiator grille ug air intake nga gisalmutan ngadto sa front bumper, nga gamhanan ug dako kaayo, ang usa ka madanihon nga front splitter mao ang mga bahin nga naghatag og katarungan sa mapintas nga taas nga kantidad sa usa ka sakyanan. Ang "Maybach Excelero" nga mga kinaiya nakadawat lamang sa labing maayo. Tungod sa dako nga grill, ang gidaghanon sa hangin miuswag, ug tungod sa pag-usbaw ang lebel sa aerodynamics misaka. Pinaagi sa dalan, ang mga inobasyon gihalad sa usa sa mga nadani nga estudyante sa kolehiyo.

Diha sa mga mata diha-diha dayon ang kusog nga mga pako sa atubangan, nga hapsay nga moagi sa mga kilid sa kilid, ingon man ang mga nagpahayag nga mga optiko ug mga tambutso sa tambutso, nga gitukod diha sa mga sills sa pultahan. Dugang pa, ang dagkong mga pako sa likod nag-aghat sa pagtagad, nga morag modagayday ngadto sa diffuser (kini, sa ingon, nakaamot usab sa dugang nga aerodynamics ug mas maayo nga kalig-on sa kurso). Ang spoiler usab nagtan-aw nga talagsaon - salamat sa niini nga makapahayag nga detalye kini nahimong usa ka harmonious ug nahuman nga larawan.

Makaiikag, kining duha-pultahan nga lawas ginama sa mga panel (steel ug aluminum), nga gitakda sa frame nga hinimo sa chloromolybdenum steel. Ang gibug-aton sa sakyanan mga 2660 kilos lamang. Uban sa madanihon nga mga sukod, ang gitas-on hapit unom ka metros (5.89 cm), ang gilapdon - 2.14 m, ug ang gitas-on - 1.39 m.

Mga Kinaiya

Kini usa ka mahinungdanon kaayo nga hilisgutan nga kinahanglan mahikap, maghisgot mahitungod sa usa ka makina sama sa Maybach Exelero. Talagsaon usab ang teknikal nga kinaiya sa yunit. Ang maximum speed mao ang 351 km / h. Sa wala pa ang "usa ka gatos" ang sakyanan modasig sa 4.4 segundos. Engine - 700-strong, V-shaped, 12-silindro, unom ka litro nga gidaghanon.

Ang motor gimaneho sa usa ka 8-speed gearbox nga adunay double clutch. Tungod sa pagpadala sa tanan nga gahum sa mga torque nga gipasa ngadto sa ligid sa luyo. Hinuon, ang sakyanan mao ang rear-wheel drive.

Disenyo sa balay

Kini ang katapusan nga butang nga gusto nakong hisgutan. Dili gani maglalis, mahimo ka dayon moingon - ang tanan anaa sa sulod. Hingpit ang tanan nga mapuslanon lamang. Ug dili ikatingala nga ang usa ka sakyanan alang sa $ 8 milyones. Landing - unsay imong ikasulti bahin niini? Alang sa daghan kini daw ubos. Apan ang mga tawo nga wala nagalingkod sa sulod naghunahuna nga ingon niana. Oo, ang likod sa sakyanan sa usa ka gamay nga "tucked away." Apan ang pag-landing, bisan kung kini nagpadagan, mao ang labing kombenyente. Mga lingaw sa balyena ug balde (komportable), luho sports salon, taas nga kalidad nga panit, aluminum, carbon fiber, neoprene. Walay mga reklamo sa salon. Ang tanan ingon ka talagsaon kutob sa mahimo, mahal, nindot ug sa samang higayon komportable, sayon ug ergonomic.