Mazda Premacy: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, nga paghulagway, reviews

Mazda Premacy mao ang usa ka uso ug labing functional sakyanan. Kini 5-7-seater karomata, featuring taas nga kapasidad, dili lamang motan-aw madanihon apan naghatag usab sa drayber ug mga pasahero sa usa ka daghan sa mga luna sa sulod, nga mao ang usa ka bentaha.

mahitungod sa kasaysayan

Ang unang Mazda Premacy modelo gipakita sa 1999 sa Geneva. Sa kalamboan ingon nga ang mga basehan alang sa mga makina nga gigamit sa sakyanan database "Mazda 323", lamang sa wheelbase nga nakahukom sa pagdugang sa.

Usa ka tin-aw nga bentaha sa makina niini nga mao na makasaranganon, compact gidak-on ug sa hilabihan ka yano nga operasyon. Tungod niini, daghang mga tawo itandi sa iyang kinaiya sa sedans. Supplied uban sa makina mao ang dili kaayo sa naandan. Lawas Sedanovskaya sa upat ka lain-laing mga mga pultahan, sa gihapon ang duha ka likod nga-nagdepende.

Dugang pa sa kausaban sa cabin nga mga tulo ka mga talay sa mga lingkoranan, may usa ka laing uban sa lima ka mga lingkoranan, gihan-ay sa duha ka laray nga gihulma. Makaiikag, ang ikatulo likod mahimong nipilo sa, ang bagahe lawak ug unya nagdugang kamahinungdanon.

Ang sakyanan gilalang sa basehan sa usa ka sumbanan nga Sedan, ug kini nagpakita. boasts Mazda Premacy sa usa ka ubos nga sentro-de-grabidad, maambong pagdumala ug sa kaayo komportable suspension. milingi radyos sa ubos pa kay sa napulo ka metros, nga mao ang maayo kaayo alang sa usa ka minivan.

Kahupayan ug Ergonomics

Kini mao ang bili noting sensitibo steering, nga gisangkapan uban sa makina niini. Sila usab upgrade sa suspension ug sa mga brake gidala hapit sa kahingpitan: pagtrabaho diha dayon sila. Salamat sa niini nga mga nuances, ang drayber mahimo nga mobati sa tinuod nga kalipay sa nagmaneho sa proseso, tungod kay klaro nga ang usa ka pagbati sa bug-os nga kontrol sa dalan. Electronics minivan naglihok kaayo tukma ug pag-ayo - kini usab dili apan pagmaya.

Laing maayo ang-og ergonomics. Kini nga Mazda Premacy usab maayo. Kini mao ang posible nga sa pag-adjust sa-pagpasig-uli sa tulo ka mga direksyon, nga kamo mahimo usab nga ipahiangay ug timon posisyon.

Sa iyang kaugalingon sa labing daghag-gamit sulod. manggagama Ang nagtanyag potensyal nga kustomer alang sa labaw pa kay sa 40 (!) Bersiyon sa iyang pagpatay. Ang matag lingkoranan, sa dalan, mahimong dali gikuha: kini motimbang 12 kilo. Kini nga nipilo, gipalapdan, alang sa panig-ingnan, o sa pagbalhin ngadto sa laing lingkoranan. Kon gikinahanglan, kini dali mobalik ngadto sa usa ka lamesa. Kini mao ang gikinahanglan sa pagbuhi sa payag sa transportasyon bulky karga? Kini nga posible. Lang sa tanan nga mga lingkoranan sa mga gikuha, adunay usa lamang sa usa ka drayber. Ang maong makina nga mahimo nga usa ka dako nga magtatabang sa diha nga pagbalhin.

Incidentally, sa cabin mga 30 countersunk lawak ug lain-laing mga kahon alang sa paghipos sa matag detalye. Adunay mga mga naghupot sa copa sa pagkiyugpos lamesa. Sa kinatibuk-an, ang tanan alang sa kahupayan.

Unsay ilalum sa hood?

Ang sakyanan Mazda Premacy bahin mao ang pretty maayo. Ubos sa hood sa pagtukod sa usa ka 114-horsepower 1.8-litro engine o sa usa ka Turbo yunit 90 hp ug 2 ka litro sa gidaghanon. Pinaagi sa dalan, ang mga pinaka-ulahing nga bersyon sa kasagaran nahuman sa usa ka automatic transmission. Kini nga modelo mahimo usab nga nakahalad ug usa ka paglupad package nga naglakip sa subong ligid 16 pulgada ug mga mangangagaw. Ang sumbanan nga mga kahimtang alang sa 2-litro mga bersiyon sa mga Chrome bahin finish lawas.

Sa unsa nga paagi kini nga posible nga sa pagsabut sa mas mapuslanon sa tanang paagi mao ang usa ka modelo sa ilalum sa hood, nga nagatindog Turbo diesel 90 hp engine. Mazda Premacy sa kausaban niining gayud motan-aw mas maayo. Sama sa sumbanan, alang sa panig-ingnan, ang mga gabon nga mga suga, headlight sa washers, naandan nga kainit mga salamin, ug lingkoranan, electric tamboanan, 6 airbags, mapaigoigo sa tanan nga mga direksyon steering, bingat ug air conditioning, himan uban sa anti-abug filter ug gipoallargennym.

bag-o nga kaliwatan

Sa 2005 na nagsugod sa pagbaligya sa uban nga mga modelo sa Mazda Premacy. Kini mao ang usa ka lain-laing mga kaliwatan. Ang iyang modelo nga magpasigarbo sa dakin-as pultahan nga nahimutang sa duha ka kilid sa lawas. Tungod sa kanila kini mao ang makahimo sa kamahinungdanon sa pagdugang sa sulod sa mga ganghaan. Lang misaka ang lebel sa kahupayan. Ang gilapdon sa pag-abli sa pultahan mao ang 700 mm., Ug ingon sa usa ka dugang nga function drive tiggama naghatag alang niini nga mga mga pultahan. Tungod sa kini, abli sila sa mas tin-aw ug hapsay.

Modelo mahimong bisan sa atubangan- o sa tanan-wheel drive. 4WD bersyon nga magpasigarbo ATTC nga sistema, tungod nga ang torque-apod-apod ang padayon nga kontrolado ug mahitabo base sa tuk-on nga posisyon ug sa tibook nga pagsingkamot. Pinaagi sa dalan, ang mga drayber ang abilidad sa dali switch paagi, ug duha ka kanila: full ug poluprivodnoy.

Novelties 2005 lain-laing mga sistema sa deactivation sa airbags ug bag-ong ekonomikanhon makina. Ang una adunay usa ka gidaghanon sa 1.8 ka litro ug sa usa ka gahum sa 100 "kabayo", ang ikaduha nga makina 2-litro 135 hp

mga tag-iya comments

Sa kinatibuk-an, Mazda Premacy feedback nga nadawat maayo kaayo. Ania kita, alang sa panig-ingnan, sa usa sa mga labing popular nga modelo - ang 1999 nga bersyon sa usa ka 2-litro turbodiesel. mga tag-iya niini ingon sa pagtagad lapad sulod, nga hatag-as landing ug dali nga makina. Pinaagi sa design, siyempre, sa usa ka daghan sa kontrobersiya. Ang mga tawo nag-ingon nga kini nga sakyanan mahulog sa gugma sa hinay-hinay, dili sa diha-diha dayon.

Ang paagi nga kini moadto nga walay mga problema, Apan, sa paglabay sa lungtad nga paggamit sa usa ka butang turns. Pananglitan, nga alang sa atong mga dalan sa iyang ubos nga yuta clearance (15 cm). Ug kon dili kamo gusto nga makadungog "shkryabane" kinahanglan nga ibutang ang ligid 205/60/15. Ang mga tag-iya sa mga automatic bersiyon transmission-ingon nga ang transmission mobalhin kahimanan usab kamahinungdanon, ilabi na kon kini bugnaw sa gawas. Kon ang sakyanan mao ang bug-os nga loaded, kini "nagalingkod".

Sa mga minuses: malisud suspension, tungod nga ang tanan nga mga iregularidad sa nawong dalan nga gibati usab tin-aw. Visibility usab dili sa pinakataas nga ang-ang, ingon man usab sa bug-os-panahon nga music. Sa kinatibuk-, adunay mga kakulangan. Kon ang usa ka tawo mao ang importante nga dili gilista nga mga kahimtang, ug sa unsang paagi man ang sakyanan na ug sa unsa nga paagi kini naglihok sa makina - kini nga laing maayo haum. Anyway sa pag-ayo Mazda Premacy ug kon gikinahanglan, kini mao ang talagsaon kaayo. Ang sakyanan gihapon lig-on gibutang sa tingub, ug sa tanlag - kini mao ang halos dili mabugto.

gasto sa

Premacy - sa sakyanan dili gikan sa mga bag-o, apan daghang mga tawo nagtan-aw sa mga ads gikan niini nga modelo. Sumala sa paghulagway, ang mga kinaiya ug sa mga kinahanglanon niini mohaom sa usa ka igo nga gidaghanon sa mga tawo, aron nga ang pipila niini mao ang dili batok sa pagpalit niini.

Sa baruganan, ang 5-seater nga bersyon sa 2001 pagpagawas sa usa ka 1.8-litro 100-horsepower engine sa normal nga kahimtang mahimo sa kapin sa 250 ka libo ka mga ruble. Adunay mga kapilian ug mas barato: 180 TR uban sa usa ka 135-horsepower engine, ug sa "machine". 2007 nga bersyon nga gasto 500-650 ka libo ka mga ruble - human sa tanan nga mga sakyanan mao ang mga bag-o ug teknikal nga hingpit.

Sa kinatibuk-an, ang mga kapilian sa mga didto, lamang sa usa ka pagpili sa mga pumapalit.