"Mercedes sprinter" trak sa ikatolo ka kaliwatan - overview ug mga bahin

Iba-iba nga mga tawo sa pagpalit sa lain-laing mga sakyanan, apan nga "Mercedes" - kini mao ang damgo sa daghang mga motorista. Kadaghanan sa mga tawo makig-uban sa brand niini nga ang usa ka taas nga level sa kahupayan, kasaligan ug kalig-on (ug kini gayud tinuod). Apan, pipila ka mga tawo kalimtan nga, uban sa gamhanan ug abtik pasahero sakyanan "Daimler-Benz" nga gihimo sa dugang nga komersyal nga mga sakyanan, nga nailhan usab alang sa ilang mga kasaligan ug kalig-on. Ngadto sa listahan sa commercial nga mga sakyanan mahimong luwas nga gipahinungod sa pag-ayo-nga nailhan "Mercedes sprinter" trak, nga anaa sa hataas nga panginahanglan dili lamang sa Alemanya, apan usab sa halayo sa unahan sa mga utlanan, lakip na sa Rusya. karon nga artikulo nga hinalad sa review sa ikatulo nga kaliwatan sa mga legendary trak pickup, nga gihimo gikan sa 2005 ngadto sa karon nga adlaw.

"Mercedes sprinter" trak - litrato ug usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga eksternal nga panagway

design sa bag-o nga sakyanan ni nausab kamahinungdanon - headlights, grille ug hood nausab ang ilang porma ug mahimong usa ka gamay nga mas taas, apan ang lawas novelties gihapon nagpabilin kaayo mailhan. German nga designers nakahimo sa pagbuhat sa mga imposible - sa kamahinungdanon upgrade sa sakyanan sa sa kasamtangan nga mga kinahanglanon sa European nga merkado ug sa samang panahon mobiya kini mailhan alang sa daghang mga drayber ug mga passers-sa sa mga kadalanan. Usab, ang kalamboan sa "Mercedes sprinter" bag-ong design karga nahimong mas luwas ug dinamikong.

Ug karon mahitungod sa mga numero

Kini mao ang bili noting nga ang makina mao ang gamay nga nausab sa iyang mga LAMAS. Karon ang gitas-on sa mga mini bus mao ang hapit 7 metros, gilapdon 1,99 metros ug gitas-on sa 2,72 metros ug sa tanan. Wheelbase sa niini nga kaso mao ang 4.3 metros. Ang maong mga bahin motugot sa engineers sa maximize sa halapad ang luna sa lawas. Uban sa bahin sa mga nagdala sa kapasidad, sa diha nga ang iyang mapugngan gibug-aton sa 3.5 tonelada machine makabayaw luwan nga motimbang sa 1300 kg. Apan, ayaw masuko. Human sa tanan, ang manufacturer usab naghatag isyu karga mga karwahe, ang timailhan sa nga mao ang mas dako nga kapasidad sa lawas (kini pagkab-ot nga ingon sa daghan nga sama sa 30 metro kubiko, depende sa gitas-on sa chassis), ug sa atubangan sa 4 dual ligid sa likod ehe. Ang tanan nga kini gitugotan sa pagdugang sa sakyanan load nga kapasidad sa 2.5 ka tonelada. Kini mao na ang usa ka desente nga numero alang sa usa ka van. Usab, "Mercedes sprinter" Truck 515 mahimong pagguyod sa usa ka trailer, kansang kinatibuk-ang mga pangmasang-ot 2800 kg.

teknikal nga mga kinaiya

Ang makina - mao ang usa ka mayor nga bahin sa matag sakyanan nga gidisenyo sa transport kargamento. Gikan sa iyang performance agad kaayo, gikan sa speed sa kalihukan ug ang mga finishing margin sa trapiko. "Mercedes sprinter" trak himan sa sa ikatulo nga kaliwatan sa mga bag-o nga upat ka-silindro diesel engine og 150 horsepower. Maximum torque niini nga yunit sa 1400-2000 rpm mao ang 330 NM. Bug-os nga uban sa bag-o nga produkto lamang sa unom ka-speed manwal transmission.

presyo

Ang average nga presyo sa usa ka bag-o nga "Mercedes sprinter" kargamento mao ang mahitungod sa 1 milyon 830 ka libo ka mga ruble. Sa secondary merkado nga imong mahimo sa pagpalit sa 2-3 anyos nga van diha sa ibabaw sa 150,000.