SakyananLorries

Trailers "Krone": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Multipurpose nga trailers "purongpurong" nagtumong sa labing komon nga grupo sa mga kargamento towing, aggregated sa trak tractor. Devices gidisenyo aron sa pagdala sa usa ka lainlaing matang sa mga kargamento. Machines mao ang usa, duha o tulo ka-axis plataporma. Sa kini mingkayab sa bayanan, gitabonan tolda (espesyal nga lig panapton). Sa likod nga bahin mao ang himan sa usa ka nga pagkiyugpos o naa sa matag ngilit sa ganghaan balbula uban sa usa ka parisan sa mga flap.

manufacturer

Trailers "purongpurong" og sa kompanya, nga ginganlan si human sa founder B. Crohn. Una, ang mga panon sa nga moapil diha sa produksyon sa agrikultura makinarya. Manufacturing towing nagsugod sa 1971. Sukad sa 2001, ang pabrika sa Denmark nagsugod sa manufacturing refrigerated matang semitrailer.

Krone Company naglangkob sa upat ka mga bahin, ang matag usa sa nga moapil diha sa usa ka tino nga direksyon. Tulo ka mga sanga nahimutang sa Germany, laing - sa Denmark. laing naglangkob sa 10 ka semi kausaban. Midagan ang mga panon sa mao ang ikaupat nga kaliwatan sa mga magtutukod sa pamilya.

matang

Adunay duha ka matang sa mga titulo sa semitrailers kilid ug kortina. Ang unang larawan mao ang himan sa usa ka detachable o pilo-aluminum kilid. Niini kalabera - kini bertikal ug pinahigda mopakita sa konektado sa espesyal nga mga sagbayan. Ang ibabaw nga bahin gitabonan art tolda. Sa sa mga kiliran niini ang gilakip sa usa ka cable o latching kaw-it. Unloading ug loading sa trailer mao ang gihimo, sama sa balik pinaagi sa mga pultahan ug kilid. Ang maong mga kausaban nga labing maayo nga gigamit alang sa transport sa mga kargamento nga nagkinahanglan kasaligan ug rigid fixation.

Trailers "Krone SDP» iya sa ikaduha nga matang. Curtain model dili lubitos, nagrepresentar sa tulo ka lain nga mga cortina (sa mga kilid ug sa ibabaw). Ang kalainan gikan sa unang larawan mao ang teknolohiya kayano ug versatility. Ang mga bentaha usab naglakip sa usa ka mas sayon loading ug unloading operasyon ug ubos nga gasto.

Semi "Crown": Paghingalan, pagtinagsa

Ang mosunod mao ang mga nag-unang mga lantugi sa mga teknikal nga plano:

  • Mark - "Krone SDP27».
  • mga wasay matang - SAF kinatibuk.
  • Nasud sa gigikanan - Germany.
  • Suspension - matang sa tingpamulak.
  • Gigun sistema - disk katilingban.
  • Gilimitahan gibug-aton - 39 tonelada.
  • Gitas-on / gilapdon / gitas-on sa sulod nga bahin sa lawas - 13620/2480/2760 mm.
  • Timbang nga walay load - 7.25 m.
  • load nga kapasidad index - 31,75 m.
  • Lawas gidaghanon - 93 metro kubiko. m.

chassis

bahin Kini mao ang usa ka parisan sa T-shaped longhitudinal mga trangka nga susama sa sentro nga unit ug sa gawas nga bayanan. Ang mga elemento nga welded ngadto sa krus sa mga miyembro ug mga miyembro sa kilid. Multizamkovaya gawas nga bayanan gidisenyo alang sa universal load pagkuha sa tanan nga 10 cm. Ang gitas-on sa atubangan sa mga 12.5 cm.

Dugang pa, kini nga yunit naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

  • Pin sa usa ka duha ka-pulgada atubangan overhang radyos sa 2.04 cm.
  • Sideguards batok sa Suklan.
  • Likod analogue panalipod.
  • Superstructure - internal nga gitas-on sa 13.6 m ug usa ka gilapdon sa 2.48 m.

Ang suporta haligi naglakip sa usa ka parisan sa jacks uban sa mekanikal nga drive ug load utlanan sa 12 tonelada matag usa. Sila adunay usa ka cylindrical porma, usa ka base plate, ug nakahimo sa too nga kiliran.

Sama sa alang sa mga wasay, sila sa pagtukod sa 3, uban sa usa ka bug-os nga load 9 tonelada matag usa. Interaxle gilay-on mao ang 1.31 m. SAF matang batangbatang gipaangay sa hangin suspension ug disc brake. Ang pinutol nga kahoy wasay - on matang, ang axial gilay-on sa mga yunit mao ang 7.65 mm.

Brake ug ang mga ligid

"Krone" Semi-himan disc brake. Kini naglakip sa usa ka eksternal nga connector nga gigamit sa Sumpaysumpaya sa diagnostic mga ekipo. Ang parking gigun mao ang himan sa usa ka tubod drive, slots alang sa sistema sa pagpaaktibo nga gibutang sa atubangan nga kuta, ang gitas-on mao ang mahitungod sa 80 centimeters gikan sa daplin sa plataporma.

Adunay duha ka ligid chocks, EBS control system sa matag axle nahimutang sa usa ka magtiayon nga sa mga indicators usab. Karon modulators ikaw electronic stabilization nga sistema. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga semi-trailer "Krone 27" mahimo nga gipalihok lamang uban sa usa ka traktor, nga may kapilian sa ABS.

disenyo Ang naggamit sa unom ka matang sa ligid 385/65 R 22,5 (11,75 / 22,5), ug usab adunay usa ka mopagawas sa mga elemento. Nakab-ot sa pagsentro sa rim sa hub. Ang mga pako gihimo sa usa ka polymer nga adunay usa ka linginon nga porma. Tighupot "daliosan" - bukag-estilo, nahimutang sa luyo sa axle device.

Suga ug dugang nga mga elemento

"Krone" semitrailers himan uban sa kahayag nga sistema sumala sa sa EU nga mga sukdanan 76/756 / EWG ff.

Ang package naglakip sa:

  • Usa ka parisan sa mga sulo sa kahayag plate.
  • Duha ka sukod sa kalayo uban sa rubber gunitanan.
  • Electrical connectors sa atubangan nga kuta (gitas-on - 30 cm gikan sa ngilit sa plataporma).
  • Ang lateral LAMAS sa LED.
  • Dvenadtsativoltovy 7-lagdok connector.
  • Mga suksokanang alang sa dugang gimbuhaton (7-lagdok, 12 V).
  • 15-lagdok connector.
  • Likod multipurpose nga mga elemento suga.
  • Gabon nga mga suga ug sa spotlight.
  • Pula ug dalag nga tigpabanaag sa likod underride bar.

plastik nga kahon mahimong gihisgotan taliwala sa mga dugang nga accessories alang sa Instrumentation (600/500/480 mm). Kini mao ang mingkayab sa luyo sa yunit axle.

Ubos ug atop

Ang ubos nga bahin iya sa usa ka matang classification modelo SA 13620 B. Floor gibag-on sa 3 cm, kini dugang gipanalipdan gikan sa kaumog, nga hinimo sa glued plywood palid sealed sa seams. Ang kalig-on sa ubos katumbas sa standard din 283. Pagpamenos sa load sa axle sa panahon sa operasyon sa loader 7 tonelada.

Semi "Crown" (buta) ang himan sa usa ka atop kausaban AB 13620 AP. Kini naglangkob sa usa ka universal external longhitudinal mga sagbayan, pagtukod nga materyal nga nag-alagad ingon nga usa ka kahayag subong. atop nga pahiangay, pabagay sa nagdaghan, nagdamo ang kurtina ug dakin-as racks.

Usa ka ikaduha nga larawan sa sa ibabaw nga bahin sa trailer mahimong giisip nga sa usa ka sa dakin-as atop matang Edscha (Lite 113). Kini adunay usa ka gitas-on sa 11.3 sentimetros, sa bakilid mao ang 0 mm. Timailhan sulod nga gitas-on sa ubos-ubos nga gawas nga ngilit sa longhitudinal sagbayan -. 2.6 m likod pag-abli adunay usa ka susama nga numero. elemento mahimong mausab lamang sa likod nga bahin mao ang himan sa usa ka rubber ngabil patik sa longhitudinal bar.

Mga paril ug mga racks

Ang atubangan pinaagi sa-kuta nga hinimo sa puthaw, adunay usa ka lig-on nga mga poste sa eskina ug limitahan lateral loading. Sa sulod on haklap sheet, kini himan sa usa ka lalang alang sa pagkuha sa tolda.

"Krone SDP 27" semi-trailer likod kuta mao ang usa ka puthaw nga ganghaan nga sa bug-os nga gitas-on sa double locking sanga nga magagmay. Elemento himan sa usa ka ratchet sa tensioning sa canopy, higot alang sa ayo sa krus shutter. Steel pultahan sa bug-os nga gitas-on sa double locking mga magagmay nga sanga, sa pag-abli ang gilapdon mao ang 2.46 metros.

Tulo ka nagtinagurha sa mga racks ang instalar sa atbang sa usag usa, ang mga makahimo sa nagkadaghang unom ka mga posisyon. Sa Stronger adunay slots alang sa removable strips, usa sa nga nahimutang sa ubos sa salog, ug upat ka parehason spaced sa uban nga mga Stronger.

Unsa ang usa ka balong-balong?

Semi "Crown" kinaiya nga gipakita sa ibabaw, himan sa usa ka PVC tarpaulin. Kini adunay pinaagi sa ginansiya vertically. Sa sa tumoy sa roller anaa, sa pagtugot sa pagmugna Tuy-ora nga materyal. Ang locking device sa stainless steel nga ilabay diha sa ubos nga bahin, nga naghatag og kalig-on tolda. Kini mao ang pahiangay, pabagay sa dakin-as nga matang atop, kini katumbas ngadto sa gitinguha nga gitas-on, adunay usa ka contour marka sa mga kiliran. Kompetisyon mahimo nga sa lain-laing mga kolor, adunay taas nga kalig-on, nanalipod sa mga butang gikan sa umog, adlaw ug uban pang mga panahon ug mekanikal nga mga impluwensya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.delachieve.com. Theme powered by WordPress.