IL-2715: specifications, nga paghulagway, mga kausaban

"Moskvich" IL-2715 - nailhan usab ingon nga "sapin", "tikod" o "pie". Ang maong mga angga, kini nga modelo nga nadawat sa mga katawhan. Ug kon sa unang duha ka titulo nga "glued" ngadto sa sakyanan tungod sa usa ka kaamgiran sa panagway sa mga elemento sa sapatos, ang ikaduha nga gipalit tungod kay ang sakyanan mao ang hingpit nga haum alang sa-apod-apod sa mga outlets sa mga gagmay nga mga batch sa mga produkto sa bekeri.

Ang istorya sa mga sakyanan

Kasaysayan sa IL-2715 nagsugod uban sa niini nga avtolegendy sa USSR, nga mao, ang modelo nga "Moskvich-434" (van), nga gihimo sa AZLK 1968. makina Kini mao, sa pagkatinuod, mao ang usa ka cargo nga bersyon sa "Moskvich-412" ug mahimo nga dad-on sa 400 kg sa bagahe sa dugang pa sa duha ka mga tawo.

Izhevsk tanom nga gigama sa iyang bersyon sa sakyanan, sa ilalum sa mga label "Moskvich" IL-434, nga mao ang usa ka analogue sa Moscow lahi lang design forehand, simbolo ug ubos nga kalidad mahusay, malinis. Nga gi-isyu dihay diyutay ra kaayo, mao nga karon niini nga sakyanan mao ang usa ka talagsaon.

Sa 1972 IL nga gi-isyu sa basehan sa sa mao gihapon nga 412-th utility modelo - iz-2715. Ang bag-ong sakyanan, salamat sa lapad nga bagahe lawak ug sayon maintenance nahimong labing popular nga pasahero sa sakyanan nga nagtrabaho sa panahon.

Pinaagi sa dalan, ang gidaghanon sa lawas mao ang nag-unang rason alang sa paghimo niini nga modelo. Sukad sa 434-metros, bisan pa sa usa ka pretty maayo nga kapasidad lulan, usa ka nagtrabaho sa lawas dili manghambog halapad ang luna.

Paghulagway sa makina

Ang tanan nga mga sakyanan nga miabut gikan sa katilingban linya hangtud 1982, nakahukom sa pagtumong sa una nga kaliwatan. Sa pag-ila kanila gikan sa ulahi modelo mahimong sa radiator grille, napanunod gikan sa Moscow makina, sa atubangan sa eskinado hangin vents sa pultahan nga tamboanan ug protruding pultahan handol.

Sukad sa 1982 kini adjust produksyon sa ikaduha nga kaliwatan sa "taga-Moscow", uban sa usa ka bag-o nga naugmad direkta sa Izhevsk grille, modernong pultahan gunitanan (recessed), ingon man ang mga tamboanan nga walay bildo. Dugang pa, ang sakyanan nga na sa usa ka bag-o nga hood.

Sama sa alang sa lawas, ang mga tanom nga gipatungha sa duha ka nag-unang mga bersiyon: IL-2115, nga mao ang usa ka van nga may duha ka bertikal likod pultahan, ug IL-2715 pick up - sa ibabaw sa iyang trak nga bahin mao ang atop ug ang likod nga pultahan mao pinahigda ug moabli sa ubos.

duha ka managlahi nga mga lingkoranan sa mga instalar sa cockpit sa mga bag-o nga makina. lingkoranan sa drayber mahimong adjust sa gilay-on sa manibela ug gitas-on ug sa backrest anggulo. Kay sa usa ka pagpilo lingkoranan pasahero accommodated sa mopagawas ligid.

Technical kinaiya sa IL-2715 sa samang modelo mahimo vary ingon nga mga sakyanan nga gidumala sa duha ka lain-laing mga bersiyon makina: UZAM-412E - 75 l. sa usa ka. o mas huyang UZAM-412DE - 67 ka litro. sa usa ka. Ug, bisan pa sa kalainan sa gahum, ang gidaghanon sa samang mga makina - 1487 l. Ug kini mao ang kamatuoran nga ang mga mahuyang ang UZAM DE-412 nga nagtrabaho sa mas barato nga gasolina A-76.

IL-2715 - teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

• Engine: sa-linya, upat ka-silindro, gahum - 67 l. sa usa ka.
• PPC - upat-ka-mekaniko.
• Pagkab-ot sa usa ka speed - 125 km / h.
• Ibutang ang speed sa 0 ngadto sa 100 km / h mao ang - 19 s.
• Ang kasagaran nga fuel consumption (A-76) - 8.5 l.
• tank alang sa sugnod - 46 l.
• LAMAS - 4130 x 1590 x 1825.
• Ground clearance (clearance) - 193 mm.
• Wheel track gilapdon: likod - 1370 mm, Front - 1390 mm.
• Base - 2400 mm.
• Ang internal nga gidaghanon sa mga kargamento van - 1600 l.
• Timbang - 400 kg.
• Machine gibug-aton sa nagaagay nga aron - 1015 kg.
• Vehicle gibug-aton (kinatibuk) - 1615 kg.

Paghingalan, pagtinagsa IL-2715 uban sa 75 L engine. sa usa ka. sa kinatibuk-nga susama sa mga gipresentar sa ibabaw. Ang kalainan mao nga ang engine nga gahum gigamit gasolina AI-93, ang maximum speed mao ang 115 km / h, ug sugnod konsumo mao ang 9.11 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Usa ka gibug-aton sa makina sa na engine mga maluya Analog sa 85 kg. Apan kini nga sakyanan nga kapasidad misaka sa 100 kg.

Kausaban "Patty"

Dugang pa sa mga nag-unang mga modelo sa IL-2715 sa likod sa van, ug ang IL-27151 - pick-up, nga gihimo hangtud 1982, Automobile gipagawas:

• IL-2715-01 - metal karwahe uban sa updated ug orihinal nga panagway.
• IL-27151-01 - pick-up uban sa sama nga sa gawas updates, ingon man sa van.
• IL-27156 - Utility modelo, gidisenyo aron sa pagdala sa unom ka mga tawo. Sa pagbuhat niini diha sa cargo hold naglangkob sa duha ka mga pagkiyugpos double bangko natudlong sa mga kilid.

Ang tanan nga mga kausaban IZH-2715 specifications magpabilin mausab.

Ang export nga bersyon sa "tikod"

hingkaplagan ko ang iyang aplikasyon Izhevsk "tikod" ug sa gawas sa nasud, apan diha lamang sa bersyon sa "pick-up". sakyanan Kini nga nakadawat gimarkahan IL-27151 Elite pick up ug gipatungha gikan sa 1982-1997.

Ang nag-unang kalainan gikan sa nag-unang mga bersiyon mao aron sa pagdugang sa gitas-on sa loading plataporma ug square headlights, sama sa natukod sa unang IL modelo. Sa kini nga kaso, ang signal ug mga sukod magpabilin sa mao usab, nga mao, gikan sa IL pinaka-ulahing releases. Tanan, lakip na sa mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, wala giusab.

Prangkang, kini nga sakyanan, bisan pa sa kamatuoran nga pagtratar modelo export, tin-aw nga underfulfilled. Ang kamatuoran nga ang plataporma alang sa karga, siyempre, nga gipaabot, apan sa likod ligid axle nagpabilin sa samang dapit, ug nga, kon ang bug-at nga bagahe ang mibalhin ngadto sa likod sa lawas, o sa reloading, gibuhat problema alang sa pagpugong sa: sa atubangan sa makina gibayaw sa ibabaw sa dalan.

Apan, mga sugo alang sa maong "Moskvich" ang report, sa panguna gikan sa Latin America, ug sa ulahi, ug gikan sa Finland.

Kini nailhan nga ang susama nga mga sakyanan, apan sa sa dagway sa glazed vans gibuhian IL, alang sa mga panginahanglan sa nasud. Lang mikunsad gikan sa conveyor 10 kopya, ug nga ang eksperimento mao ang sa ibabaw, pag-usab tungod sa mao usab nga mga problema uban sa pagdumala sa diha nga reloading nga naobserbahan sa "pick-up".

Uban sa produksyon linya sa "Moskvich" IL-2715, kini mipahawa sa 1997. Ug sukad sa sinugdan sa produksyon hangtud pag-undang niini gikan sa pabrika sa ganghaan miadto 2317793 kopya - usa ka numero na impresibo ug nagpamatuod sa pagkapopular sa kini nga modelo. Kini nagpasabot nga ang mga "pie-tikod", kini mahimo nga gisulat sa avtolegendy USSR.