Naulahi pag-abot sa gubat - ang panggubat "Yamato"

Japanese nga mga marinero-ingon nga sa kasaysayan niini, ang mga tawo nagtukod sa tulo ka kinadak-an ug labing walay pulos nga mga butang dungan: ang mga piramide sa Giza, ang Great Wall ug sa panggubat "Yamato". Unsa ang nakaangkon mao ang ironic nga kinaiya niini nga halangdon barkong iggugubat, ang garbo sa mga Hapon naval industriya ug sa flagship sa iyang panon sa mga sakayan?

Ang ideya sa pagmugna sa

Panggubat "Yamato" mao ang usa ka produkto sa kasinatian sa naval gubat sa Unang Gubat sa Kalibutan. Unya, dili lamang sa Japan apan usab sa uban nga mga kalibutan nagtuo nga ang bug-at nga mga hinagiban ug mga hinagiban sa battleships sa paghatag og pagkalabaw sa dagat. Sa tinabyog sa kalampusan sa mga Russian nga-Hapon nga Gubat Admiralty Japan nagtuo nga ang mga Hapon panon sa mga sakayan makahimo sa pag-atubang sa bisan unsa nga kaaway, bisan pa sa industriya higante sama sa US. Apan, kini mao ang pagkaamgo nga ang industriya sa isla dili makahimo sa makigkompetensiya sa sa US, ug busa ang gidaghanon pagkalabaw mao ang tin-aw nga dili pabor sa Imperial Navy. Sa pag-neutralize sa mga gidaghanon pagkalabaw sa kaaway, kini nakahukom sa pag-focus sa mga qualitative pagkalabaw. Sumala sa mga Hapon strategists bandwidth kapabilidad sa Panama Canal limitado sa pagbakwit sa mga barko nga moagi niini. Busa, sa US battleships wala makahimo sa adunay usa ka pagpabakwit sa labaw pa kay sa 63 000 ka tonelada, ang rate sa labaw pa kay sa 23 knots, ug ang labing gamhanan nga mga hinagiban lamang naglangkob sa napulo ka armas nga dili molapas sa 406 mm. Sa pagtoo nga sa patas nga gasto nga usbaw sa tonelada sa sakayan ang kamahinungdanon sa pagdugang sa iyang combat gahum, ug sa ingon compensate alang sa gidaghanon pagkalabaw sa kaaway, ang mga Hapon nagplano sa usa ka sunod-sunod nga superlinkorov, ang ulo nga mao ang panggubat "Yamato".

dagkong mga plano

Pagtukod sa bag-ong mga battleships nga sa pagsugod sa walay bisan pa 1936. Sa kinatibuk-, ang unang serye sa giplano sa pito ka mga barko, nga sangkap sa hinagiban sa siyam ka 460 mm pusil uban sa hinagiban makahimo sa pagbuntog sa 406 mm kabhang naigo gikan sa usa ka gilay-on nga 20 km ug usa ka cruising speed sa labaw pa kay sa 30 knots. Pinaagi sa 1941, kini nagplano sa pagbalhin sa ilang panon sa mga sakayan. Kini gisundan sa pagtukod sa upat pa ka mga higante, apan uban sa hinagiban diha sa 20-pulgada (~ 508 mm). Sila may sa pagbarug diha sa linya sa 1946, ug hangtud 1951 kaniadto nga gitukod battleships nakabig ngadto sa usa ka gamhanan nga bag-o nga himan. Ang pagpatuman sa plano, sumala sa mga Hapon eksperto, nagtugot kaninyo sa sa pagluwas sa sa labing menos patas nga pagtratar uban sa sa US Navy sa Pacific Ocean. Apan ang kamatuoran gibutang sa upat lamang ka mga barko sa sunod-sunod nga, ug gitukod lamang sa duha ka kanila - ang panggubat "Yamato" ug ang panggubat "Musashi", sa wala pa mahuman nga lawas sa ikatulong aircraft carrier nakabig ngadto sa usa ka "Shinano", ug ang ikaupat mao ang dili gani na ang usa ka ngalan. Ang duha mga sakayan miabot sa bug-os nga operasyon sa 1942.

away career

Sa diha nga ang panggubat "Yamato" nahimong flagship sa Imperial Navy, ang gubat diha sa Pasipiko, na-abot sa iyang peak. Ug ang iyang tanang dagkong mga kadaugan sa mga Hapon panon sa mga sakayan-ot tungod sa naval aviation, ug dili sa mga pagpamusil battleships, nga moanhi sa mga kolum haya. Superlinkoram lamang walay dapit sa usa ka bag-o nga gubat, ug ang ilang dangatan mao ang klaro nga masulob-on. Ingon nga miapil sa pipila ka mga operasyon pangkombat panon sa mga sakayan, "Yamato" (panggubat) dili mao ang nakahimo sa pagpakita sa iyang mga hiyas ug halos lamang dorogushchim naglutaw sa hedkuwarter.

Ang kamatayon sa mga panggubat "Yamato"

Abril 7, 1945 ang barko mibiya alang sa iyang katapusan nga kampanya. Siya giatake sa 200 ka mga eroplano ug sa mga Amerikano sa panahon sa duha ka-oras nga gubat og 12 bug-at nga mga bomba ug sa mga napulo ka eroplano torpedoes. Unya nalunod uban sa 2498 marinero ug sa ilang mga kumander.