Nga mao ang mas maayo - Vaz-2112 ug Vaz-2114? Features ug mga reviews

Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka una nga sakyanan novice motorista moabut sa pagpili sa mga domestic nga mga sakyanan. Daghan ang scares ang gasto sa mga langyaw nga mga sakyanan. Ug sila labi pa nga komplikado sa disenyo. Kasagaran, ang pagpili mahulog sa ibabaw sa produksyon sa AvtoVAZ. Batan-on nga mga lalaki sa kasagaran pinili nga "Lada Samara" o sa usa ka butang sa "ikanapulo" pamilya. Kini nga mga makina mao ang kaayo sa susama nga diha sa kinaiya. Apan kini mao ang mas maayo - Vaz-2112 ug Vaz-2114? Itandi nagtumong sa artikulo sa atong karon.

Kinatibuk-ang mga kinaiya

ni magsugod sa "dvenashki" Himoa. makina Kini mao ang usa ka pulong nga naggikan sa "tinagpulo", sa pagpalambo sa nga nagsugod bisan sa panahon sa Unyon Sobyet. Ang unang Wagon miabut ngadto sa kahayag sa 99 ka tuig. makina ang og sa komersyal sa tuig 2008 ug na pinaagi sa menor de edad nga teknikal nga mga kausaban (sa partikular, kini nga makina, nga magatabon sa ulahi). "Priora" dayon-on sa basehan sa sakyanan. Sama sa alang sa "ikanapulo ug upat", kini mao ang direkta nga manununod sa "siyam ka". Machine serye nga gihimo gikan sa 97 th ngadto sa 2013th tuig. katilingban mao ang diha sa Togliatti ug sa Zaporozhye. Samtang ang mga tiggama nag-ingon, "Katorse ka" mao ang usa ka improved nga bersyon sa "Samara" una nga kaliwatan. Sa unang dapit mga kausaban nga apektado sa ride nga kalidad, braking sistema ug panagway.

disenyo

"Dvenashka" mao ang usa ka lima ka-pultahan Wagon. Externally, kini dili lain-laing gikan sa "tinagpulo", nga gihimo uban sa 95-ka-tuig. Ang makina mao ang kaayo susama sa "Opel Calibre" rectangular headlamps, ingon man ang mga patag nga bonnet, nga naglambigit sa usa ka pako linya. Pinaagi sa dalan, "Ladas" Ikanapulo mao lamang ang pamilya sa Autovase nga sa maong usa ka kalainan sa bodywork paw. Kini nga mubo nga sulat reviews ug mga tag-iya. Kini mao ang mas maayo nga pagpili sa - sa usa ka Vaz-2112 ug Vaz-2114? Sumala sa bodywork clearance "ikanapulo ug upat ka" sa han-ay sa magnitude mas maayo nga gihimo - ingon motorista. Sama sa alang sa "Samara-2", kini gitukod sa ibabaw sa basehan sa Vaz-2109. Ang makina adunay usa ka susama nga outline sa lawas. Apan adunay usa ka gamay nga giusab atubangan ug kilid. Busa, ang sakyanan nga nakadawat og usa ka bag-o, nga mas rounded headlights ug pig-ot nga grille. bamper sa karon gipintalan sa kolor sa lawas. Usab sa sakyanan may mga halapad nga mga liston ug gamay nga paglupad pultahan. Sa likod maglalaglag adunay compact. Ang uban nga mga modelo nga wala mausab daghan. Bisan pa sa upgrade, daghan misaway sa ika-14 alang sa iyang bamper. Sila dali scratched ug dili kaayo lig-on kay sa "tigib".

LAMAS, clearance

Bahin sa gidak-on, kini nga mga makina mao ang hapit susama. Busa, Vaz-2114 gitas-on mao ang 4.12 metros, gilapdon - 1.65 m, gitas-on - 1.4 metros. Clearance mao ang 16.5 centimeters. "Dvenashka" usa ka gamay nga labaw pa. Ang gitas-on sa iyang lawas mao ang 4.17 metros, gilapdon - 1,68 m, gitas-on - 1.42 metros. Apan kini mao ang igo gamay nga sila dili namatikdan sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga clearance. Sa standard 14-pulgada ligid, makina niini nga adunay usa ka 17-pulgada nga yuta clearance. Ang duha Wagon iya sa B-klase ug kaayo compact.

salon

Sa "dvenashke" gigamit sa tanan nga mga sama nga karaan salon, nga gibutang sa "tinagpulo" 95-tuig. Pinaagi sa dalan, ang manibela ug instrumento panel sa ika-12 nga ug ika-14 nga modelo kaayo susama nga. Usab sa "dvenashke" gamay angled sentro sa console. Adunay usa ka fuser control, alisngaw buho, orasan ug suga sa pultahan pag-abli. Nga mao ang mas maayo - Vaz-2112 ug Vaz-2114? Reviews ingon nga ang salon "dvenashki" suod kaayo, ilabi na gikan sa luyo. Ang makina nga gigamit sa usa ka malisud nga plastik nga, walay kausaban sa manibela. Sa kadaghanan sa mga modelo, walay mga kalingawan - air-conditioning ug electric tamboanan. Wagon punoan kapasidad sa 400 ka litro sa bagahe. likod nga laray uban naglangkob sa usa ka ratio sa duha ka ngadto sa usa, nga nagtugot sa pagdala sa dugang nga bulky mga butang (mapuslanon nga gidaghanon misanay sa 730 ka litro). Bisan tuod ang kadaghanan sa mga pumapalit (ug niining batan-ong guys) dili sa - ang nag-unang butang nga gibutang sa punoan sa usa ka gamhanan nga subwoofer ug sa usa ka mopagawas sa ligid. Uban niini nga "dvenashka" buluhaton manager sa "maayo kaayo nga." Pinaagi sa dalan, ang reserve sa iyang kaugalingon natago sa ilalum sa salog. Adunay usab usa ka lawak alang sa mga himan, nga mao ang kaayo sayon.

Karon moabut ang "Samara" ikaduha nga kaliwatan. Kini lahi gikan sa "nines" sa unang dapit sa usa ka bag-o nga European-estilo panel. Ingon nga maayo ang nailhan, "siyam ka" ug "walo ka" mga bantog nga alang sa ilang igot ug sa kinagalkal bisan sa hamis nga mga dalan sa panel. Uban sa pagpagawas sa "ikanapulo ug upat" niini nga problema giwagtang. Bisan tuod nga ang plastik nga malisud ug sa mga panginahanglan sa pagpalig-on. Sumala sa gihisgotan sa usa ka review, 3-milliletorvy Sheet uyog-inusara mosulbad sa problema sa daotan "Shumka." Ug siya mao ang dili kaayo maayo nga kalidad (kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga tanom nga). Ang sulod sa ika-14 nga tan-awon nga mas malampuson ug modernong. Sama sa alang sa sakayan, uban sa usa ka gidaghanon sa 330 ka litro. Adunay usab usa ka function sa kausaban sa likod seatbacks. Kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa - Vaz-2112 o 2114? Salon sa katapusan mao usab kaayo suod. Apan siya mao ang mas komportable pa kay sa mga "dvenashki".

teknikal nga data

Sa sinugdan "dvenashka" Mans polutoralitrovye engine sa carburetor fuel sistema. engine Kini nga naugmad lamang 73 horsepower. Apan sa madali kini gipulihan sa usa ka bag-o nga gasolina engine uban sa sama nga gidaghanon. Tungod sa daghang mga indeyksiyon, ang mga enhinyero sa makahimo sa pagdugang sa kapasidad sa 79 hp nga walay bisan unsa nga pag-usab makina. Sa tunga-tunga sa tuig 2000 nagsugod sa pagpakita sa 16-balbula mga makina (o sa mga komon nga "shesnar"). Kini nga mga motor kaayo fond sa mga tag-iya alang sa ilang mga adaptability ug medyo taas nga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. Busa, 1.6-litro nga kapasidad "shesnarya" 90 horsepower. Ang makina namugna ang usa ka 131 NM torque. Kay pagtandi, ang unang motor polutoralitrovye gihatag lamang sa 109 NM sa tumong.

Nga mao ang mas maayo - ang Vaz-2112 ug Vaz-2114? Features mamumulong makatabang sa pagsulbad niini nga isyu. Busa, sa nagabutyag sa gatusan ka sa "dvenashki" nagkinahanglan gikan sa 12 ngadto sa 14 segundos, depende sa makina. Ingon nga ang pulong moadto reviews "shesnar" usa ka kaayo nga high-spirited ug unpretentious sa mga termino sa fuel consumption. Busa, alang sa usa ka gatus ka sakyanan mogahin gikan sa 7.3 ngadto sa 8 ka litro sa hiniusa nga siklo. Ang maximum speed sa 185 kilometro kada oras (alang sa carburetor klapannikom 8 - 170). Standard karton, lima ka-speed, uban sa mekanikal nga gear pagbalhin.

Sama sa alang sa "Samara" ikaduha nga kaliwatan, nga kini mao ang himan sa usa ka 1.6-litro sa gasolina engine uban sa 80 horsepower. Sa tandem uban sa niini nga makina nagtrabaho sa usa ka lima ka-speed gearbox. Nga PPC mao ang mas maayo - sa sa Vaz-2112 o 2114? Samtang kamo mahibalo, ang "siyam ka" sa kanunay adunay usa ka problema uban sa mga talan-awon, nga mibagting ug crashes. Human sa 14 minutos ang problema partially masulbad. Apan "dvenashki" mas kasaligan nga transmission, nga dili hinungdan sa mga problema sa maong tag-iya.

Pinaagi sa dalan, sukad sa 2007 ang sakyanan nahimong pagtuman sa Euro-4 nga mga sumbanan. catalyst ug ang electron gasolinador nga-instalar. Pinaagi sa dalan, ang hinungdan mao wala sa ilalum sa mga ubos ug duol sa makina. Tigdawat sa iyang kaugalingon mahimong plastik nga (sa wala pa bukana mao ang aluminum). Nga mao ang mas maayo - ang Vaz-2112 ug Vaz-2114? ni mobalhin sa sa sa dinamikong kinaiya Himoa. Sa nagabutyag gatusan ka sa ikaduha nga kini gikuha 13 ug tunga ka segundos. Maximum speed - 160 kilometro matag oras. Sa termino sa fuel consumption sa makina mao ang dili kaayo sa lain-laing gikan sa "dvenashki" - 7.6 ka litro kada ka gatus sa mixed mode.

suspension

Nga mao ang mas maayo - Vaz-2112 ug Vaz-2114? Teknikal, kini nga mga makina mao ang kaayo sama sa usag usa. Pananglitan, ang mga atubangan independente suspension sa mga racks, "McPherson". luyo mao ang semi-nagsalig pinutol nga kahoy. Steering - Stronger. kaluho sa mahusay, malinis kini nga balosan sa usa ka amplifier. Kon atong hunahunaon nga kini mao ang mas maayo - Vaz-2112 ug Vaz-2114, ang duha mga sakyanan sa mga sama nga ulog-ulog. Sumala sa suhetibong mga pagbati, "dvenashka" usa ka gamay nga labi pang mahumok kay sa "Samara". Apan kini mao ang kadaghanan nagsalig sa matang sa shock mosuyop ug profile gitas-on nga ligid.

brake

Ang preno sa Vaz-2112 ug 2114 mixed nga matang. Front ligid mga likod - drums. Usab gibaligya andam-naghimo sa kits ventilated plaka uban sa perforations alang sa instalar sa atubangan ug sa likod ehe. Ang gasto sa usa ka bag-o nga set sa pads uban sa, karwahe, ladyshkoy ug bracket - mahitungod sa tulo ug tunga ka libo ka ruble sa usa ka kilid.

pagsumada

Busa nga mao ang mas maayo - ang Vaz-2112 ug Vaz-2114? Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang kaayo sa susama nga mga sakyanan. Ang bugtong mahinungdanon nga kalainan - sa sitwasyon. "Dvenashka" (ilabi na sa 16-balbula engine) mao ang labaw nga idlas nga sa sapa. Sa "Samara-2" nga gikuha ang mga daan nga 8-balbula engine, nga naugmad panahon sa mga Sobyet. Busa, kamo kinahanglan nga sa pagduso sa sa sa gasto. Ang bili sa duha makina mao ang gikan sa 80 ngadto sa 180 ka libo ka mga ruble. Sa diha nga sa pagpalit og mao ang preferable sa pagpili sa usa ka modernong 1.6-litro engine. Reviews dili sa rekomend sa pagkuha sa carburetor, sanglit kini mahimo nga usa ka daghan sa mga problema.