Ang bag-ong "Nissan Almera": reviews sa mga tag-iya, mga ekipo, mga litrato

"Nissan Almera" - Golf-klase sa sakyanan, nga hatag-as kasaligan, niining bukiron, anaa, ug ang usa ka dako nga hugpong sa mga bentaha. Siya mipuli sa karaan Nissan Sunny. sakyanan alang sa unang higayon nga gipresentar sa Frankfurt Motor Show sa 1995. Kini gitanyag sa tulo ug lima ka-pultahan variants sa usa ka lawas nga matang Wagon ug upat-ka-pultahan Sedan gibuhian sa usa ka tuig sa ulahi.

Kapin sa sakyanan design pagtrabaho European division sa Nissan. sakyanan sa may usa ka makasaranganon, madanihon panagway sa usa ka gibanhaw tunga-tunga nga bahin sa lawas, pagpahamtang upstand ug hatag-as nga atop.

Hangtud karon ang kompanya nga gipagawas sa tulo ka mga kaliwatan sa mga modelo sa usa ka lainlaing matang sa mga kausaban ug mga pagdugang.

Russian nga registration

Ang bag-ong "Nissan Almera" ikatolo ka kaliwatan, nga nailhan sa Europe sa ilalum sa ngalan nga Nissan pulsar, opisyal nga gipresentar sa 2012. Ikaduhang kinabuhi model naluwas sa dagway sa Koreano nga Sedan Classic, ug karon nagpakita sa atubangan sa mga domestic nga mga konsumedor nga ingon sa usa ka budget Sedan uban sa Russian nga registration tungod kay ang katilingban giorganisar sa Togliatti sa tanom. Japanese nga kompaniya sa Nissan nga naugmad sa usa ka sakyanan alang sa unang higayon, naka-focus sa mga Russian nga merkado, sumala sa pipila ka bersiyon, ug ang tanan lamang alang kaniya.

Ang bag-ong "Nissan Almera": litrato, gawas, mga sukod

Novelty gibase sa Renault Logan plataporma, nga malingaw dakung pagkapopular sa Russia. Gikan kaniya ug ang modelo adunay makina, transmission ug uban pang mga teknolohiya solusyon. Designers wala imbento sa bisan unsa nga bag-o ug sa literal "pagtuman" sa gawas sa Teana modelo.

Ubos nga gasto og gibug-aton halos sa tanan nga mga bahin, ug Chrome grille dugang nga pausbaw budget mga sa sakyanan ni. Ang labing inila nga kausaban, nga nakadawat sa "Nissan Almera" - sa usa ka bag-o nga lawas.

Kon itandi sa modelo sa Logan, ang novelty nga misaka sa gidak-on. Karon, ang iyang kinatibuk-ang gitas-on mao ang 4656 mm, usa ka gilapdon sa 1 695 mm, gitas-on - 1522 mm wheelbase - 2700 mm. 160 mm - clearance, nga nakadawat sa usa ka bag-o nga "Nissan Almera". Reviews sa mga motorista nag-ingon nga sa usa ka seryoso nga off-road kini dili mahimong igo, apan sa dalan nasud ang problema dili mahitabo.

salon

Ang sakyanan nga adunay usa ka classic lima-ka-pagpasig-uli sulod. Free luna alang sa drayber ug mga pasahero nga gihatag sa usa ka reserve, ang finish ug ang nahimutangan sa sa kontrol sa pagpataas sa mga pangutana. Ang average nga kalidad sa mga materyales nga gigamit, ug sa atubangan panel mao ang yano, walay bisan unsa nga frills.

Ang ikaduha nga gidaghanon pasahero gidisenyo alang sa tulo ka mga tawo. Sa sinugdan, kini wala makadugang sa, nga dili posible nga aron sa pagdugang sa kapasidad sa mga bagahe lawak.

Apan kini gitul-id sa ikatolo ka kaliwatan sa mga sakyanan, sa diha nga adunay usa ka bag-ong "Nissan Almera". Reviews sa mga tag-iya nga ang foldable backrest sa ratio sa 60/40 sa kaayo nga handy alang niini nga sakyanan. Apan sa samang higayon, kini nga opsyon mahimo alang sa tanan apan ang mga nag-unang mga kontorno.

teknikal nga mga kinaiya

Ang unang higayon nga ang mga sakyanan nga nga gihimo sa usa ka single nga yunit sa gahum, apan sa umaabot nga plano sa pagpalapad sa sa-laing mga makina. Sa kini nga kaso, ang tiggama dili makapugong sa posibilidad sa usa ka diesel engine. Vehicle katimbang motor, makahimo sa paghatag sa 102 ka litro. sa usa ka. gahum sa 5750 rev / min ug sa usa ka nagtrabaho gidaghanon sa 1.6 ka litro. Tumong mao ang gibalhin ngadto sa atubangan ehe, sa tanan-wheel drive kalainan dili gihatag.

Ang bag-ong "Nissan Almera" mao ang dili ubos sa mga kompetensya sa iyang bahin sa mga kaabtikon ug speed butang: maximum makab-ot katulin nga sama sa 185 km / h, acceleration sa 100 km / h nagkinahanglan 10.9 segundos. Sumala sa "passport", ang aberids nga fuel consumption sa makina sa usa ka hiniusa nga cycle - 8.5 litro. Sa kini nga kaso kini complies uban Euro 4 environmental nga mga sumbanan. Bag-ong anaa uban sa duha ka mga kalainan sa transmissions: 5-speed manwal ug 4-speed automatic transmission. Mga eksperto rekomend sa paggamit sa pinaka-ulahing transmission.

suspension

Naghunahuna sa kapihoan Russian nga mga dalan, sakyanan chassis dugang nagpalig-on lig-on nga mga elemento suspension gituyo aron sa pagdugang sa load. Front mingkayab MacPherson independente mopakita sa, luyo - torsion pinutol nga kahoy. Suspension tonohon dagan duol sa rally, nga gipatin-aw sa mao usab nga mga kabus nga kalidad ug bumps sa dalan.

nga kita masaligong timan-i ang pig-ot nga ligid Lakip sa mga disadvantages sa bag-ong mga butang (185/65), apan maayo nga suspension mabawi alang sa Disbentaha niini, ug iregularidad halos gibati sa cabin. steering dili lain-laing grabeng tuman nga kahigpit, apan kini mao ang na igo alang sa usa ka komportable ug masaligon ride. Disc brake, instalar sa atubangan ug sa likod tambol - gigun nga sistema, nga adunay usa ka bag-o nga "Nissan Almera".

Photo sa usa ka sakyanan makasabut bisan ang komon nga tawo, nga modelo adunay talagsaong pasundayag off-road. Una sa tanan niini nga nagpasalig sa usa ka hataas nga yuta clearance. Sa diha nga sa bug-os nga lake nga giluwanan niini nga "sags" lamang sa 145 mm, mao nga ang mga kabalaka mahitungod sa unsay imong mahimo og nga giugbok sa usa ka nasud nga dalan, kini mao ang dili kinahanglan. Ug kon kita maghunahuna mahitungod sa dugang nga proteksyon sa chassis, ang tanan nga mga pagduha-duha mawala sa hingpit. Bag-ong produkto gisulayan sa lain-laing kahimtang sa dalan, lakip na sa track alang sa motocross, diin siya napamatud-an nga maanindot nga.

Kontorno ug sa presyo

Sa Russia adunay upat ka sakyanan, apan sa diha nga imong hunahunaon nga ang average naghatag og duha ka mga kapilian, o bisan sa lima.

Ang bag-ong "Nissan Almera" na sa nag-unang mga bersyon naglakip sa usa ka manwal transmission, sa usa ka biyahe computer, luyo bintana pagpainit, suga punoan, steel ligid R15 ligid, panapton upholstery, duha airbags, auxiliary electronic sistema sa ABS ug EBD, kaluwasan bakus prednatyazhelitelyami, espesyal nga fasteners alang sa lingkoranan bata, ug sa ingon sa. Opisyal nga gasto modelo sa 2014 mao ang 459 000 ruble.

Ang bag-ong "Nissan Almera" kontorno Paglipay ang nagkakomplimento naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan, lingkoranan kausaban mapaigoigo drayber, sentro sa locking, atubangan gabon nga mga suga, mas gipanindot nga audio package kapilian automatic panapos pultahan sa diha nga nagmaneho. bili niini magsugod gikan sa usa ka timaan sa 477 ka libo ka mga rubles, air-conditioned nga bersyon gasto 500 000 ruble, ug uban sa usa ka automatic transmission - 532 000 ruble.

Gipadako nga bersyon sa Kahupayan plus dugang himan 2DIN-audio sistema uban sa MP3 ug Bluetooth. Uban sa manwal transmission kini nagtanyag sa 523 ka libo ka mga ruble ug 555.000 ruble alang sa automatic transmission sa "Nissan Almera".

Bag-ong ekipo Tekhna dugang nga naglakip sa usa ka panit nga manibela, electric tamboanan sa likod pultahan, glove kahon kahayag, espesyal nga media nga sistema Nissan Connect. Sa bili niini sa mga Russian nga merkado magsugod uban sa usa ka timaan sa 554 ka libo ka mga rubles, ug uban sa automatic transmission - gikan sa 586 000 ruble.