Pasundayag sa bag-ong konsepto sakyanan Opel Signum gihimo sa Geneva sa 1997. Dugang pa nga kalamboan sa mga modelo dili nadawat, opisyal nga gipahibalo nga ang konsepto sakyanan ngadto sa produksyon sa dili magsugod. Gikan sa mga pulong sa mga representante sa lig-on nga Opel, ang bag-o nga makina gituyo alang sa pagsulay sa mga teknikal nga solusyon. Bisan pa niana, Opel Signum lahi talagsaon nga control panel, himan sa usa ka upat ka-seksyon screen, ug sa relasyon sa ang dinalaganan sa makina nakapukaw sa interes labawng dako 19-pulgada ligid.
Sunod Opel Signum na gipresentar sa Frankfurt Motor Show sa 2001. Ang makina usab gipakita nga ingon sa usa ka konsepto nga bersyon alang sa eksperimento sample ug sa teknikal nga katumanan sa bag-ong mga ideya. Samtang sa paggamit sa Opel Signum obkatyvali plataporma GM Epsilon, teknikal lisud, apan masaarong panahon sa taliwala sa mga korporasyon GM. Apan sa 2003, ang konsepto sakyanan hinay-hinay nga nahimong mas duol sa maglunsad sa produksyon. Sama sa usa ka eksperimento nga modelo sa sakyanan nga gikapoy sa iyang kaugalingon, ug ang dagway niini mao ang mga na nga hatag-as. Ug sa human sa pagtuon sa consumer panginahanglan, Opel Signum gibalhin gikan sa kategoriya sa konsepto sakyanan sa kategoriya sa negosyo-klase nga mga makina ug gibutang sa produksyon.
Busa may usa ka bag-o nga atubangan-wheel drive nga sakyanan sa usa ka lawas sa versatile bahin ug lima ka-pultahan Wagon. LAMAS Opel Signum nga impresibo, kini mao ang dili ubos sa gidak-on luxury nga sakyanan. Lapad nga sulod nagtugot kaninyo sa pagbutang sa likod lingkoranan sa mga labing dako nga kaayohan alang sa maximum kahupayan pasahero. Human sa sulod enhancements nahimo sa usa ka luag ug komportable sulod sa usa ka matang sa mga pasilidad, sama sa mapaigoigo tunga-tunga nga bahin sa likod sa sofa nga turns ngadto sa usa ka lamesa, o transformable headrests awtomatikong pagkuha sa husto nga bakilid alang sa matag pasahero gilain.
Mga makina instalar sa Opel Signum duha ka matang sa gasolina sa 2.2 ka litro nga kapasidad sa 155 hp ug 3.0 litro turbodiesel uban sa 130 hp Ang duha mga makina nga inubanan sa lima ka-speed automatic transmission Active Select, nga, kon gikinahanglan, nga gihubad ngadto sa usa ka mekanikal nga mode nagbalhin-balhin. Ang makina mao ang himan sa usa ka talagsaon nga sistema sa mapaigoigoon Pagpadayon Suga, gidisenyo sa pagdan-ag sa mga buta pamag-ang, naglakip sa usa ka ubos nga speed. Sa sulod, hangin conditioning uban sa klima control kapilian, daghang makabalda motugot kaninyo sa pag-usab sa direksyon sa dagan sa mga conditioned hangin. Ang hilit nga kontrol anaa sa ibabaw sa panel sa ilalum sa kamot sa mga drayber, ug sa usa ka kopya ang gitukod ngadto sa likod seatback.
Ang complex passive kaluwasan sa cabin Opel Signum, mga tubag nga mao lamang ang positibo, kini naglangkob sa duha ka laray nga gihulma sa airbags, naglibot sa tanan nga mga sulod nga luna sa usa ka padayon nga singsing. Unlan pag-ayo gitagoan, kini mao ang lisud nga sa pagtag bahin sa ilang paglungtad. Ang matag lingkoranan ang himan sa-pagpasig-uli bakus sa pretensioners ug kausaban gitas-on, ibabaw nga mga punto nga pagbati. Driver sa kaluwasan naghatag og usa ka pagkiyugpos steering kolum, ingon man usab sa sistema sa pedal Release System, usa ka pedal sa paghinlo. Dugang pa, Signum adunay sentral nga pungpong sa buhok ug sa drive bug-os nga package sa tanan nga mga tamboanan sama sa atubangan ug likod mga pultahan.